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1、广州XXX高速公路XX合同段 XX高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案广州XXXXXXXXX高速公路工程第XX合同段XX高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案编制： 审核： 批准： 中铁XXX局集团有限公司XXXX高速公路XX合同段项目经理部XXXX年XX月目 录第一章 编制说明1第二章 工程概况22.1 工程概况22.2 工程地质条件62.3 工程规模及主要技术指标72.4 工程特点、重点和难点72.4.1工程特点72.4.2施工重点72.4.3施工难点和对策72.4.4施工总体目标8第三章 施工组织总体方案83.1 总体部署83.1.1总体部署83.1.2施工进度计划93.2 路基工程1
2、03.2.1 施工准备133.2.2 路基施工143.2.3 XX高速路基加宽施工163.3 桥梁工程173.3.1 下部结构施工173.3.2 上部现浇箱梁施工253.4 与XX高速交叉的施工253.4.1桩基础253.4.2系梁、承台263.4.3墩柱263.4.4上部结构263.5 路基防护与排水333.6 管线迁改343.7施工对高速公路基桥梁保护措施34第四章 交通组织方案364.1XX高速现状364.2交通组织管理机构374.3交通组织总体思路384.4交通疏导区域设置394.5第一阶段交通围蔽及交通组织方案394.5.1交通围蔽394.5.2交通组织方案404.6 第二阶段交通围
3、蔽及交通组织方案414.6.1交通围蔽414.6.2交通组织方案414.7 施工期间交通管理及交通标志设施配置514.8施工区域内增设交通疏解标志和安全防护设施524.9施工期间路面养护及施工完成后的恢复工作52第五章 安全风险分析与防范525.1 行车带来的安全风险535.2 施工周期长带来的风险535.3 极端天气带来的风险535.4 可防范的风险535.5 难以防范的风险54第六章 安全施工保障措施546.1 安全生产目标546.2 安全隐患分析546.3 安全生产保证体系546.3.1 安全生产管理组织机构546.3.2 安全生产管理体系556.4 安全生产保证措施576.4.1现场布
4、置576.4.2施工现场的临时用电安全控制措施576.4.3施工机械的安全控制措施586.4.4高处作业的安全措施596.4.5钻孔桩安全技术措施606.4.6跨线施工交通安全措施606.4.7其他安全控制措施616.4.8防洪、防汛、防台、防火灾措施616.4.9多雾、浓雾季节安全行车保障措施626.4.10强对施工路段限宽、限高、限速对宣传工作63第七章 安全应急预案637.1 安全应急组织机构与职责637.2 应急预案647.2.1 应急预案的原则647.2.2 应急行动及事故报告657.2.3 应急领导小组职责657.2.4 应急处理程序657.2.5 现场应急人员及设备配备657.2
5、.6 安全救援应急措施667.3 现浇支架搭设及拆除应急措施677.4 发生交通严重堵塞应急预案687.5节假日及特殊出勤日保畅应急预案687.6施工借道路段故障车辆施救预案697.7施工路段事故处置预案70第八章 监测措施718.1监控量测目的与范围718.2对旧桥沉降位移的观测方法718.3各点位布设738.4观测时间和频率758.5判断标准和应急响应制度758.6成果整理76第九章 门洞计算书781、工程参数782.箱梁底板模板面板验算823.箱梁底板次楞方木验算834.箱梁底板主楞验算855、门洞上纵梁（主梁）验算866、 56a工字钢稳定性验算877、钢管柱顶部分配梁验算888、60
6、0mm钢管柱验算899、钢管柱下地基验算89各工作组要指定一名人员承担信息报送工作，负责搜集和整理本组及相关成员单位的各类信息，经组长审核把关后及时报综合组，每周至少报送一条工程进展信息，每季度报送工作总结。第一章 编制说明1.1、总体说明XX互通和XX高速扩建段为我标重点、难点工程，也是XX高速工期控制性工程。主要包括XX互通Y匝道1#桥、C匝道桥跨线桥、XX高速XX大道左右幅加宽桥和XX高速路基加宽工程。根据实际情况和不同施工阶段的要求，特编制不同施工阶段的交通疏解方案，进行施工组织和实施，确保XX高速安全畅通和施工安全、工程质量以及达到整体工期要求。1.2、编制范围本方案编制范围主要针对
7、XX高速XX互通Y匝道1#桥、C匝道桥跨XX高速现浇箱梁施工阶段，XX高速公路（JBK18+239.945JBK20+277.5）或（G45 K3404+539.945K3406+577.5）既有桥涵加宽施工和路基拼接加宽施工施工阶段。1.3、编制原则坚持“减少干扰、保障通行、科学组织”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，建立以项目经理为核心管理体系，科学分段，同步施工，同步预防的原则。1.4、编制依据1、国家和当地政府的有关法令、法规及规定。2、施工招标文件、招标补遗书、施工合同谈判纪要等。3、公路水运工程施工安全标准化指南(2013年)。4、XX互通立交与XX高速交叉相关施工图设计文件。
8、5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。6、公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）。7、公路养护安全作业规程（JTG H30-2015)。8、广东省路政许可实施办法（2009）9、道路交通标志标线设置技术手册（2007）。10、广州XXXX至XXXX公路二期工程 XX 合同段总体施工组织设计。11、现场实地调查施工条件以及类似工程的施工技术和经验。第二章 工程概况2.1 工程概况工程名称：广州XXXX至XXXX公路工程XX合同段工程地点：广东省广州市XX区XX镇XX高速XX出口东北方向 500m处。建设单位：XXXXX高速公路有限公司设计单位：中国XXXXX
9、XX集团有限责任公司施工单位：中铁XXXXXXX有限公司监理单位：XXXXXXXXXXX工程监理有限公司本工程施工桩号为K55+800K57+538.172，主线全长1.738km。本施工合同段只包含XX互通，位于广州市XX区XXXX华侨农场处，为XX高速与本项目连接的枢纽互通，主要为本项目与XX高速交通转化服务，设Y、Z、B、C四条匝道，Y、Z线设计速度均采用80km/h，B、C匝道设计速度均采用50km/h。Y、Z采用设置紧急停车带的单向双车道（13m），车道宽度与主线相同采用3.75m。B匝道采用单向单车道，路基标准宽度8.5m。C匝道采用超车之需的单向双车道，路基标准宽度10.5m。其
10、中4条匝道的结构形式及与XX高速的是否交叉等情况详见下表2.1-1。序号匝道名称桥长/全长m下部结构形式上部结构形式与XX高速交叉位置、形式1XX互通B匝道桥240/500.977桩基础、双柱式桥墩、座板式桥台现浇箱梁无交叉2XX互通C匝道556.505/1299.805桩基础、双柱式桥墩、座板式桥台现浇箱梁第6、7孔现浇箱梁上跨XX高速3XX互通Y匝道1#桥631/1738.172桩基础、座板式桥台、桩柱式桥台、矩形墩、三柱墩、双柱式桥墩现浇箱梁第19、20孔现浇箱梁上跨XX高速4XX互通Z匝道2#桥612.535/1318.535桩基础、矩形墩、三柱墩、双柱式桥墩、座板式桥台、桩柱式桥台现
11、浇箱梁无交叉5XX互通C匝道2#桥276/1299.805桩基础、双柱式桥墩、挡土式、桩柱式桥台现浇箱梁无交叉6Z匝道1#桥44.6桩基础、U型重力式桥台预制小箱梁无交叉7Y匝道2#桥71.76桩基础、柱式墩接盖梁、U型重力式桥台预制小箱梁无交叉8XX互通XX高速左幅加宽桥431.852桩基础、矩形桥墩、独柱式桥墩、肋板式桥台、桩柱式桥台现浇箱梁XX高速加宽9XX互通XX高速右幅加宽桥431.852桩基础、矩形桥墩、独柱式桥墩、肋板式桥台、桩柱式桥台现浇箱梁XX高速加宽XX互通立交与XX高速交叉地理位置见图2.1-1，XX互通立交匝道桥构造物平面位置详见图 2.1-2、图 2.1-3，XX高速
12、公路现场照片见图2.1-4。图 2.1-1 XX互通立交与XX高速交叉地理位置图5广州XXXX至XXXX公路二期工程XX合同段 XX高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案图2.1-4 XX高速公路现场照片2.2 工程地质条件本区以丘陵地貌为主，地形起伏较大，上部土层为第四系粉质粘土、淤泥质土、砂土、砂质粘土等，下伏基岩为燕山三期花岗岩，基岩中风化岩层顶板埋深 15.050.0m。区内未见断裂构造，地下水以孔隙潜水及基岩裂隙水为主，水质具有微弱腐蚀性，区内无不良地质，局部地段地表分布软土。综合评价：区内工程地质条件一般。2.3 工程规模及主要技术指标1、工程规模1）主线全长：1.738km，（K
13、55+800K57+538.172），路基宽度：33.5m;2）匝道总长：4857.509 m/4条；3）匝道桥：2316.04m/5座，桥宽： 4.316.75m；4）XX高速加宽桥：980.064 m/4座，桥宽：3.987.86m。5）涵洞：8 道2、主要技术指标1）公路等级：六车道高速公路2）计算行车速度：100km/h3）桥涵设计荷载：公路级4）路基宽度：整体式：33.5m；分离式：16.75m5）桥梁宽度：33.0 m6）设计洪水频率：特大桥1/300；其他桥涵及路基1/1002.4 工程特点、重点和难点2.4.1工程特点1、本标段为一跨越已建成通车的XX高速及省道SXXX 的高速
14、公路互通式立交，桥梁工程量大，桥梁上部结构既有现浇，又有预制；互通的匝道既有上跨XX高速、省道SXXX。故匝道跨XX高速及省道SXXX 的支架现浇的基坑开挖及基坑支护,是本合同段的施工特点。2、现浇预应力连续箱梁较多，现浇箱梁采用搭设满堂钢管支架施工，桥梁存在弯桥和坡桥，控制桥梁施工质量是本标段的施工关键点。2.4.2施工重点本工程为XX高速与本项目连接的枢纽互通，主要为本项目与XX高速交通转化服务，Y、C匝道跨XX高速公路，跨省道地方道路，施工时确保交通安全是施工重点。2.4.3施工难点和对策1、交通组织难由于XX高速把本标段一分为二，互通跨越XX高速施工。施工过程需保证XX高速的正常通行。造成在施工过程中的交通导改比较复杂。同时，互通匝道的上部结构既有预制，又有现浇，为确保安全优质地完成施工任务，项目部详细调查现场实际情况，详细分析施工顺序及方案，精心组织，合理选择最优方案。2
