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1、ZYRX Q/RX山西省中阳荣欣焦化有限公司安全技术操作规程山西省中阳荣欣焦化有限公司发布运输各工种操作规程主提升机司机一、一般规定第1条 必须配有正、副司机，每班不得少于人（不包括实习或熟悉期内的司机，实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方可进行操作。第 2条 司机必须经过培训，考试取得合格证后，持证上岗。第3条 司机应具有一定的机电基础知识，应熟悉2016版煤矿安全规程的有关规定，熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。第4条 上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作，着装符合工作要求。二、操作前准备第5条 司机交接班
2、后应作下列检查：1.各紧固螺栓不得松动现象，连接部位应齐全、牢固。2.制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量、油质正常。3.盘式制动器不渗油，特别是不能污染闸盘表面。4.各种仪表指示应准确，信号系统应正常，各种指示灯显示正常。5.检查计算机是否工作正常，操作台、数字及牌坊式深度指示器显示应正确。6检查主滚筒摩擦衬垫、绳槽的磨损情况。7冬季要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。三、操作说明：第6条 操作方式：（1）操作方式分自动、手动，检修及应急等方式，由司机台上选择
3、开关进行作业。（2）自动方式操作：当选择自动操作时，只要有开车信号，提升机自动进行起动、加速、减速、爬行、停车等操作，若中途需要停车，可采用紧急停车方式，为了避免高速紧急停车，可先把速度选择开关置于低速位置，待速度降低后停止。特别提示：自动开车只有在电控系统正常情况下才能允许使用。（3）手动方式操作：手动操作是一种最灵活的操作方式，开车方向、运行速度都可以控制，手动操作需要使用主令手柄和制动手柄进行开、停车控制。可以在任意位置由司机操作进行停车，也可以让箕斗运行到位后自动停车。手动操作过程：当具有开车信号后，推开主令手柄和制动手柄，提升机电动机就会自动产生起动加速电流，并开始加速运行至等速段，
4、待到加速点以后自动进行减速进行爬行，到停车点以后自动停车。如果需要中途停车，可操作制动及主令手柄至零位后进行停车。（4）检修方式操作：检修方式操作与手动方式操作相同。不同之处在于检修方式操作时不需要开车信号，且最高运行速度只有0.3-0.5m/s，在最高速度以下可由主令手柄控制速度的高低。（5）应急方式操作：应急方式是一种特定操作方式，不能作为长期运行方式，只有在PLC出现故障无法正常运行时，才能采用应急方式。在应急方式下，有许多保护并未投入，需要特别注意。应急方式采用按钮操作，且是慢动运行，最高运行速度0.5m/s，在方式开关选择应急操作后，开启辅机，根据运行需要选择“慢上”或“慢下”按钮，
5、需要停止时，按“停止”按钮进行停车。第7条 速度选择开关：司机台上设有速度选择开关，通过它可选择最高运行速度，选择开关共3档，分“全速、“半速”、“低速”，选择“低速”时，最高运行速度不超过2m/s。速度选择开关可在任何时间换档操作，不受开/停运行状态限制，对应急方式运行时该开关无效。第8条 过卷旁路开关：当提升机出现过卷时，相应过卷指示灯指示出“正向”或“反向”过卷，安全回路会自动断开，需要继续开车时，需将“过卷旁路开关”转换到相应过卷旁路位置，再复位安全回路，然后再开车。过卷旁路开关对方向只有闭锁功能，当出现正向过卷时，只能往反向开车；反向过卷时，只能往正向开车。“过卷旁路开关” 的恢复；
6、只有当过卷故障消除后，按“故障复位按钮”后，过卷信号灯消失后，方可将过卷旁路开关恢复到正常位置，无论过卷是否消失，再往原过卷方向开车被系统闭锁，不能运行。第9条 辅机启动/停止辅机包括：主电机风机、制动液压站电机、电枢柜变流装置风机、主变压器风机、电抗器风机等，这些辅助设备，在司机台上没有集中起动和停止按钮，当需要单机检验时，可以在低压配电柜上进行单机的起动和停止。集中起动可通过单机停止相应辅机，也可在单机运行时，通过集中停止按钮停止该辅机。第10条 复位按钮系统中所有故障都有记忆，当故障排除后，需要进行复位，才能使提升机运行，所有故障消除后，按复位按钮复位，安全回路指示灯亮，在按复位按钮前，
7、先要确认发生了哪些故障，以便查找和处理。第11条 特殊情况司机台上无故障指示，安全回路不能复位。当出现该现象一般是监控PLC的安全回路中所有接点是否进行检查确认，首先确认主控PLC的安全回路中所有接点是否闭合，如果都已闭合，按下复位按钮，安全回路线圈闭合，说明主控PLC安全回路正常，其次是检查监控PLC安全回路中哪个接点是处于断开状态，将故障排除即可。起勾时，抱闸时间太长，安全回路自动断开。出现该现象是由于电机堵转所致，只要复位不再堵转就可以，系统中所有故障在工控机现面上都有相应显示。调度绞车司机一、一般规定第一条 小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机，必须经过技术培
8、训，考试合格，方可上岗。第二条 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。第三条 必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。第四条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌 板（标明：绞车型号、功率、配用直径、牵引长度、牵引车数及最大负荷、斜巷长度及坡度等）。第五条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装语音报警信号装置，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。第
9、六条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。二、准备工作第7条 检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操纵及瞭望，无杂乱异物。第8条 检查小绞车的安装固定应平衡牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出的部位应跑轨道外侧不小于400mm。第9条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，
10、无明显沟痕，无油泥。各部螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040即应闸死，闸把位置严禁低于水平线？（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3-4/5，此位即应闸死）。第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端要牢固，不准剁股穿绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上容绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连接装置应符合2016版煤矿安全规程规定。有可靠的护绳栏。第11条 检查上绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，
11、声音清晰，准确可靠。第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常声响和震动，无甩油现象。第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。三、起动第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸达到正常运行速度。第16条 必须在记绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。第17条 下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，
12、突然加速崩断钢丝绳。第18条 禁止两个闸把同时紧，以防烧坏电机。第19条 如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。四、运行第20条 小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。第21条 注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：1、有异常响声、异味、异状。2、钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松弛。3、地锚有松动现象。4、有严重咬绳、爬绳现象。5、电机单相动转或冒烟。6、突然断电或有其它险情时。第22条 司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。五、停车第23
13、条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。第24条 上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第25条 正常停车后（指较长时间停车运行），应拉灭示警红灯；司机需离岗时，必须切断电源。六、其它规定第26条 严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。第27条 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。第28条 如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。电机车司机一、适用范围第1条 本规程适用于煤矿井上、井下窄轨各类电机车司机。二、上岗条件第2条 必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第3条
14、 必须熟悉所使用电动车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般故障。三、安全规定第4条 必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。第5条 每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第6条 不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车
15、闸，但不得关闭车灯。第7条 使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池放电。第8条 使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。第9条 车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车，严禁不连环顶车。四、操作准备第12条 接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况，并对电机车认真进行如下检查：1、司机室的顶棚是否完好。2、连接器是否完好。3、手闸及撒沙装置是否灵活有效，沙箱是否有砂。4、照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。5、蓄电池电压安装是否稳妥，锁紧装置是否可靠。6、蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。7、在切断电源的情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录薄中。第13条 机车撒砂装置箱内应装满规定粒度的干燥细砂。第14条 开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。1、车的连接不正常。2、牵引车数超过规定。3、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。5、运送人
