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1、开局的划分,对弈双方交战伊始，首先是出子布阵。一般在前十回合左右，子力安置初现雏形。这一阶段，彼此子力基本上互不接触，在蓄势待发之中蕴育着阵形的强弱、攻守的方向、相互的制约。当车马炮等强子布置就绪，争夺重点已经明确之时，开局阶段即告结束,开局的重要性,古人曾云“蘼不有初，鲜克有终”。要想取得优势局面进而谋胜，必须在开局阶段打下良好的基础，这样才能以有利态势进入中残搏杀，正可谓良好的开端是成功的一半。目前棋坛高手越来越注重开局的研究，从开局理论到实践检验，从使用效果到不断修正，使开局的发展更加迅速而深广。这体现在新潮定式、变例层出不穷、老式套路推陈出新。如果忽视开局的研究，或开盘中套而无力自拔，
2、导致速败；或用时透支造成后面慌不择路。,开局的简单分类,象棋开局多种多样，通过实战统计，大部分棋手更加偏爱那些攻防明确、变化复杂、富有深意的变例。使用率较高的开局反映出本身的合理与完善，是适合初学者模仿学习、通过实战不断加深理解的重要内容。先了解一下开局的简单分类，对于确定开局方向，进而有侧重地钻研自己喜好的变例是很有必要的。,从红方的首着来分类，主要为中炮类、飞 相类、仙人指路（进兵）类三种。 应付中炮类布局，以九十年代的统计为基础，屏风马的使用率在七成左右，本身就是一个庞大的分支，也是整个布局研究的“重头戏”；反宫马和顺炮也占有相当的比例，只不过与八十年代相比有所下降；其它如列炮、单提马等
3、后手布局尚难与中炮抗衡，使用上出于次要地位。,应付飞相类布局，没有一枝独秀的分支。 角炮、过宫炮、跳正马、左中炮、顺手象、逆手象是主要变化。 应付仙人指路布局，现在以卒底炮最为流行，经过十几年的持续发展，已经形成了内涵丰富的首要套路。除此之外，对进卒、飞象、跳正马也属于常见的应法。 上述只是简单的分类，没有包罗其内的布局有时作为冷门使用，也常常收到出其不意的效果,学习开局的方法,在开局阶段，没有保证占先得势的“万能”布阵，任何开局变例都有它本身的优势和局限，因此在丰富多彩的布局变例中，要有意识地选择适合自己风格的套路，这样才能扬长避短，争取主动。下好开局，仅仅知道使用这种或那种布局变例是不够的
4、。因为布局千变万化，相似的布局形状在处理方法上往往迥然不同。所以要从理论学起。首先要掌握开局基本原则，用统一的战略思想去指导自己分析、研究、判断不同的局面,、迅速出动子力 开局阶段抢出子力非常重要。要使每个大子都能充分发挥作用，切忌频繁地走动某一个子，以至于影响其他主力的开动，影响布局完成的速度，甚至于造成布局失当，各子力之间配置失调。更不要孤军深入，以免造成被动。 、强占要位 重要的战略据点是兵家必争之地。哪一方抢占了重要据点，也就征得了主动，争到了控制权。因此，在开局阶段要尽快抢占重要据点。,、子力协调 出于防守和进攻的需要，布局阶段一定要注意子力的协调性。左右两翼战斗力的配备要大体上均等
5、。切忌出现一边子力拥塞，另一边空虚的弱点，以致授人以隙。一旦出现薄弱环节，一定要很好地通过运子技巧弥补漏洞，不让对方有空子可钻。但有时在特殊情况下，基于某种战略目的，为了进行一场特殊的战斗，有时在开局阶段有意识地把子力集中在一侧，以便向对方实施突然袭击。这种情况毕竟是少见的，因为自己空虚的一侧也暴露给对方，自己也要承担很大的风险。,4、子路通畅 在开局阶段，要尽量做到保持自己的子力出路通畅。拿车来讲，车的控制威力最大，因此车的占位一般要抢占四通八达的位置，以便充分发挥作用。而双马则需要抢先挺起马头的兵卒，以保证马路通畅，这是由于马怕蹩腿的特定条件决定的。如果自己双马的马头都被对方制约住，局势就会被动。炮的位置则是根据需要，架中炮是为了从中路进攻，威胁对方中兵或中卒，三路炮或七路炮的作用则是瞄住对方三路或七路的兵卒，同时兼窥对方三路或七路马相（象）。,炮也各有其独特的作用，需视具体情况和个人喜好而定。总体来讲，开局阶段要尽量做到子路通畅，哪一方做到了这一点，棋就易走，获胜的机会就多；反之，棋则难下，容易失败。 在明确了开局的基本任务之后，还要大量阅读名手对局。只有博采众长、兼收并蓄才能快速提高开局水平。行之有效的方法是将散见的同类开局汇编在一起，通过比较，分析各路变化的得失，逐渐摸索出某种变化的规律,
