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1、阳五高速公路A1-2合同段平定北互通跨线桥箱梁支架、模板施工方案编制： 审核： 二OO九年六月十二日目 录一、工程概况1二、施工布署11施工进度计划12箱梁支架、模板13施工组织2三、脚手架设计23.1碗口式钢管脚手架的构造要求及技术措施23.1.1整体构造21、箱梁底排架搭设23.1.2地基处理33.1.3立杆33.1.4横杆33.1.5剪刀撑、斜撑33.1.6脚手板43.1.7防护设施4四、质量要求4五、脚手架施工45.1 脚手架搭设45.2脚手架拆除5六、脚手架验收及维护与使用5七、质量保证注意事项6八、安全施工措施68.1材质及其使用的安全技术措施68.2脚手架搭设的安全技术措施78.
2、3脚手架上施工作业的安全技术措施78.4脚手架拆除的安全技术措施7九、文明施工要求8十、支架、模板体系验算9一、 工程概况平定北互通位于王家庄村东，桥区为山岭重丘区，跨线桥位于A匝道，上跨主路，设计桥宽15.5m，起点AK0+563.99，终点AK0+656.01，桥梁全长92.02m，上部结构采用25+35+25米预应力箱梁，混凝土标号为C50，下部结构采用柱式墩，桩基础。本方案为平定北互通跨线桥现浇后张法预应力箱梁施工方案。二、 施工布署根据总体施工安排，第二标段下设路基一工区,具体负责平定北互通跨线桥桥梁工程的施工。1施工进度计划 根据总体施工进度要求和现场施工情况，计划2009年 6
3、月 20 日左右开始进行跨线桥箱梁的施工，计划在开工后三十天左右时间完成箱梁的施工。2箱梁支架、模板现浇箱梁支架采取碗扣式脚手架、模板采用竹胶模板，为按业主要求工期完成施工任务，我单位决定一次性投入两联箱梁施工所需要的碗口件、木板、模板等材料 。 3施工组织项目总负责人：杨福生技术负责人：严盛施工负责人：陈玮、王占文质量负责人：郝占新试验负责人：郝占新 测量负责人：吕春生施工队队长：鲍秀国工人40人三、 脚手架设计3.1碗口式钢管脚手架的构造要求及技术措施3.1.1整体构造1、箱梁底排架搭设1.1、全桥采用碗扣式钢管满堂支架。一般部位立杆步距0.9m（横桥向）0.9m（顺桥向），大横梁处排架加
4、密，尺寸为0.9m（横桥向）0.6m（顺桥向），全桥横杆步距0.6m。排架外侧立面与横向排架增设剪力撑加固，以使排架结构静定。1.2、梁底模板采用122mm244cm15mm优质木胶合板，侧面进行细刨，以保证结合严密。1.3、模板底纵桥向铺10cm宽15cm高方木支撑，间距20cm，模板与木方间用钉子钉牢，板顶高程均挂线调整，复测核实，以确保模板高程准确。1.4、木板下横桥向为10cm宽15cm高方木支撑，间距同支架立杆步距。立杆高程依靠可调顶托与可调底托进行调整。1.5箱梁腹板侧模支撑体系从内至外依次为：15mm厚木胶合板纵桥向15cm10cm方木间距20cm横桥向10cm15cm方木间距同
5、排架间距横杆碗扣件。1.6箱梁翼板下模板支撑体系由上至下依次为15mm厚木胶合板5cm25cm大板纵桥向5cm10cm方木横桥向10cm10cm方木间距同排架间距碗扣立杆。1.7在左、中、右腹板下排架沿桥纵向各设一道剪力撑，横向每隔2排设剪刀力二道，以保证排架结构静定及排架的整体稳定性。1.8在高出操作面搭设1.2m高的防护栏杆，外侧挂密目网，操作面对应的架体上满铺脚手架板，不好满铺的应绑扎兜网，确保操作面安全。3.1.2地基处理排架基底为压实素土，基础为底部10cm级配砂石，上部15cm厚C25素混凝土刚性扩大基础，确保排架底部整体受力均匀。同时也要考虑，雨水对基础的影响，留好排水槽，做好疏
6、通排畅工作，防止雨水浸泡，造成地基的沉降。3.1.3立杆满堂红脚手架的每根立杆下都座在专用的可调底托上，可调范围060cm（调节高度尽量控制在25cm以内防止整体失稳），调节地基不平的影响。细部微调采用可调顶托进行控制。3.1.4横杆横杆根据设计的立杆纵横间距，搭设HG-60、HG-90型号的横杆，横杆的歩距为120cm，为了架体的稳固，最下一道歩距设定为60cm，纵横向横杆要调水平，横杆与立杆连接处的扣碗要打紧。不得有松动的扣碗和不水平的出现。3.1.5剪刀撑、斜撑本工程的剪刀撑和斜撑采用扣件式脚手架进行搭设，横桥向每隔4.8m设置一道，顺桥向设置4道，最外两侧设置2道连续的剪刀撑，中间设置
7、2道连续的斜撑，抵制实体板浇筑过程之中的水平分力，防止架体的整体失稳。剪刀撑斜杆与地面的夹角在4560之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆扣在立杆上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加24个扣结点。剪刀撑斜杆采用对接扣件连接（保证钢管和对接扣件的质量和必要日常检查）。3.1.6脚手板操作面脚手板采用松木，厚度不小于5cm，宽2325cm，长度不小于3.5m的硬木板，两端设直径为4mm的镀锌铁丝箍两道。在作业层下部加设一道水平兜网。脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径14#镀锌铁丝箍绕23圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离
8、接缝的距离均不大于15cm。不能满铺脚手板的部位，下面应设置连续的水平兜网。3.1.7防护设施脚手架最上端通常挂一道密目安全网，密目网采用1.86.0m规格，用网绳绑扎在横杆外侧。作业层安全网应高于作业面1.2m，并在作业层下部挂一道水平兜网。四、 质量要求满堂架搭设水平杆要保证水平，立杆要垂直，间距要符合方案规定，立杆垂直偏差纵向不大于H/500，且不大于10cm，每个横立杆交接处的扣碗必须打紧，剪刀撑、斜撑的数量、间距、位置要正确，连接要牢固，无松动现象。五、 脚手架施工5.1 脚手架搭设5.1.1脚手架搭设应对基础进行验收，并按本设计要求放线定位。5.1.2脚手架必须配合施工进度搭设，每
9、次搭设长度不影响后续工序施工。5.1.3开始搭设立杆时，应先座底每跨架体的两直角边，然后成三角形阶梯状搭设。5.1.4搭设过程中，应随时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。5.1.5凡是参加外架搭设的人员，必须是经过专业技术培训，并考核合格取得蹬高作业操作证的人员，非持证人员不得参加操作。5.1.6、凡经医院检查，证明患有高血压、贫血、冠心病、心脏病以及其他不能从事高空作业的同志不得参加操作。5.1.7进入施工现场必须正确戴好安全帽，高空作业时必须按要求正确系好安全带且应系紧挂牢。5.1.8搭设时必须遵守操作规程，按安全技术交底的要求实施，不得图方便，偷工省料。5.1.9操作时，手应抓紧抓牢，
10、所用板手应用绳链系挂在腰部，扛管时应注意前后左右的行人，架子操作还应注意下方有无其他人员操作，行走或停留，以免发生事故。5.1.10吊车吊运钢管，脚手板、扣件时应分规格、类型进行，一次上管集中堆放使用，严禁长短不一的钢管混吊和散吊。施工前在地面上划好高空作业区，并派专人监护。5.2脚手架拆除5.2.1拆除脚手架时，必须经过项目总工和监理工程师同意后方可拆除，未经批准的脚手架不得擅自拆除。拆除时周围应设置警戒区域，并有专人负责监视。5.2.2拆除脚手架的方法和顺序，应从桥跨的中间向两边墩柱对称松顶托卸荷后，再呈成阶梯状拆除。5.2.3拆除下来的脚手管应用人工传递，严禁乱扔，事前必须在地面上划好作
11、业区，并派专人监护，作业区内不准人员行走或停留，拆下的钢管应按长短分规格堆放到指定位置，而且要堆放整齐，扣件按种类型号堆放到指定地点，保持现场整洁和文明施工。六、 脚手架验收及维护与使用6.1满堂脚手架采用分段验收的办法，每搭设完一段由项目经理组织施工员、安全员等检查验收，符合要求办理验收单后再使用。6.2满堂脚手架必须按照规定和设计要求进行搭设，施工中的脚手架，不准堆放大量的钢管，模板木楞、钢筋等材料，总而言之，每平方不得超3000kg，操作前应先检查扣碗等焊接有无松动，发现情况应及时处理，不留隐患，雪霜雨后应将雨水、霜雪清扫干净，任何人不得擅自拆除脚架管和安全网拿作他用，不得任意拆除脚手架
12、上的任何部位的扣件和其他附件及锁卡装置。以免造成事故。对安全网要定时清洗，保持清洁。七、 质量保证注意事项7. 1脚手架必须经过安全员验收合格后方可使用，作业人员必须认真戴好安全帽、系好安全带。7.2脚手架的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用：搭设完毕后；连续使用达六个月；施工中中途停止使用超过15天，在重新使用之前；在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后；在使用过程中发现显著变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时。7.3操作架上严禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷载。7.4在架子的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作，派专门人员定期检查钢管、扣件、
13、脚手板及安全网的使用情况，遇有问题及时解决。7.5外观质量：安全网总体颜色应当一致，每一立面安全网的颜色不得出现过大色差，安全网挂设必须紧凑，表面绷紧。八、 安全施工措施8.1材质及其使用的安全技术措施8.1.1碗扣钢管脚手架的杆件，均采用Q235A钢制作的 48mm钢管，在立杆上每隔600mm安装一套碗扣接头，下碗扣焊在钢管上，上碗扣套在钢管上。因此对杆件及配件的质量要求应满足以下要求：杆件的钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀现象。焊接质量要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂缝等。立杆最大弯曲变形小于1/500，横杆、斜杆的最大变形要求1/250。碗扣式钢管脚手架其他材料的质量要求同扣件式钢管脚手架。8.
14、1.2钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。8.1.3严禁将立杆外径48mm与51mm的钢管混合使用。8.1.4支架的斜撑必须对称设置，不得随意拆除。8.2脚手架搭设的安全技术措施8.2.1脚手架的基础必须经过碾压处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷。8.2.2脚手架搭设以34人为一组，其中12人递料，另2人各负责一端，共同配合组装。8.2.2搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。8.2.3在搭拆过程中应由安全员、架子班长现场旁站并保持记录，搭拆完毕后经安全员等相关人员进行检查、验收和签证。每段验收
15、一次，达到设计施工要求后挂合格牌。8.3脚手架上施工作业的安全技术措施8.4脚手架拆除的安全技术措施8.4.1脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。8.4.2拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。8.4.3架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、电器装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。8.4.4拆除时应划出作业区，周围设绳绑围栏或树立警示标志，地面设专人围护，禁止非作业人员进入。8.4.5拆除时统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方并得到允许，以防坠落伤人。8.4.6拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。8.4.7每天拆架下班时，不应留下隐患部位。8.4.8拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电
