汽车底盘构造与维修—传动系统维修培训课件

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1、2019/8/4,传动系统维修,任务导入,01,检查测量,03,考核评价,05,必备知识,02,任务实施,04,知识拓展,06,目,录,CONTENTS,PART,1,任务导入,一、客户报修:离合器分离不彻底,二、 客户报修:手动变速器换挡困难,2019/8/4,三、 客户报修:转弯时有“咔嗒”声,2019/8/4,PART,2,必备知识,整体概括(传动系统的组成),传动系的基本功用:是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。组成:传动系一般由动力续接装置(离合器、双离合、液力变矩器)、变速机构(手动变速器、自动变速器、主减速器等)、差速器、传动轴及万向传动

2、装置组成。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,1.离合器 离合器是汽车传动系的重要组成部分,安装在发动机与手动变速器之间,其功用是1.使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步;2.暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换挡平顺;3.限制所传递的转矩,防止传动系过载。 (1)离合器的结构 根据各元件的动力传递和作用不同,离合器可分为1.主动部分、2.从动部分、3.压紧装置和4.操纵机构(图1-2)。压紧装置(膜片弹簧)将从动盘压紧在飞轮端面上,发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦而传递到从动盘上,再经过从动轴等传给驱动轮。普通轿车普遍使用膜片弹簧摩擦离合器。,引导问题1

3、 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,(2)离合器的工作原理,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,(3)离合器的操纵机构 离合器的操纵机构起始于离合器踏板,终止于分离杠杆,可分为机械式和液压式。,1)机械式 机械式操纵机构可分为杠杆传动和钢索传动。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,2)液压式 液压式操纵机构如图1-8所示,由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸(或称为离合器分泵)、分离叉等组成。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构

4、和原理是怎样的?,2019/8/4,液压操纵机构的工作过程 分离过程。当踩下离合器踏板时,离合器主缸推杆推动主缸活塞,离合器主缸产生油压,压力油经油管使工作缸的活塞推出,经推杆推动分离叉,推动分离轴承左移,使离合器分离。 接合过程。放松离合器踏板时,踏板复位弹簧将踏板拉回,离合器主缸油压消失,各机件复原,离合器接合。 补偿过程。当管路系统渗入空气时,可利用补偿孔来排除渗入的空气。补偿过程如下:当踩下离合器踏板难以使离合器分离时,可迅速放松踏板,在踏板复位弹簧作用下,主缸活塞快速右移。储液罐中的油液从补偿孔经主缸活塞上的止回阀流入活塞左面。再迅速踩下踏板,工作缸活塞前移,以弥补因从动盘磨损或系统

5、渗入少量空气后引起的在相同踏板位置工作缸活塞移动量的不足,从而保证离合器正常工作。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,4)离合器踏板自由行程,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,2.双离合器 双离合器介于飞轮和机械变速器之间,实际上就是将两个单片离合器K1和K2拼在一起,使用两个启动杆进行控制,同时具有两根驱动轴,如图1-12所示。有湿式双离合器和干式双离合器两种,干式双离合器结构简单,成本较低,使用比较普遍。其操纵机构有液压式和电机驱动式。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,

6、双离合器工作过程,当电控单元激活K1启动杆的电磁阀,离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行,盘形弹簧一端受压,另一端受拉,压板在拉力的作用下紧压在主动轮上,离合器K1接合,动力从驱动轴1输出;当电控单元激活K2启动杆的电磁阀,离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行,盘形弹簧受压,压板在压力的作用下紧压在主动轮上,离合器K2接合,动力从驱动轴2输出。如图1-13所示。,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,3.液力变矩器 液力变矩器位于发动机和机械变速器之间,以自动变速器油(ATF)为工作介质,1.完成转矩的传递,2.实现一定范围内的无级变速、自动离合

7、和油泵的驱动,3.其动力传递柔和,并能防止传动系过载。,(1)液力变矩器的结构,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,2019/8/4,(2)液力变矩器的工作原理,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,引导问题1 动力续接装置有哪些?其结构和原理是怎样的?,(3)锁止离合器,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,1.变速机构的作用 实现变速、变矩。改变传动比,扩大驱动轮转速和转矩的变化范围,以适应汽车在不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度,并使发动机尽量在功率较高而油耗较低的有利工况下工作。汽车中主要通过主减速器和变速器实现变速和变

8、矩。 实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向,且不能改变,为了使倒向行驶,可通过变速器中的倒挡来实现。 实现中断动力传动。在发动机启动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停车等情况下,都需要中断发动机的动力传动,因此变速器中设有空挡。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2.变速器的种类 变速器按照传动比的级数,可分为有级式、无级式和综合式;按照操纵方式,可分为1.手动变速器、2.自动变速器和3.手动自动一体变速器。 3.齿轮传动的原理,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,4.手动变速器,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作

9、用、原理等是什么?,(1)传动机构,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间;且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。现在,采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器,按照锁止装置不同,可分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。锁环式同步器尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也小。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,(2)操纵机构 变速器操纵机构按照变速操纵杆(变速杆)位置不同,可分为直接操纵式和远距离操纵式。,2019/8/4,引导问题2 变速机

10、构的作用、原理等是什么?,换挡锁装置(自锁装置、互锁装置和倒挡锁装置),2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,(3)二轴五挡变速器动力传递路线,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,5.自动变速器 自动变速器是一种可以在车辆行驶过程中驾驶员不必手动换挡,能自动改变齿轮传动比的变速器。现代汽车自动变速器常见的有三种形式,分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器自动变速器(DCT)。 (1)液力自动变速器 液力自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成,如图1-27所示。其中液

11、力变矩器是动力接续装置,前面已做介绍;齿轮变速机构主要有行星齿轮变速机构和平行轴齿轮变速机构。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,1)行星齿轮变速机构 单排行星齿轮机构主要由一个太阳轮(或称为中心轮)、一个带有若干个行星齿轮的行星架和一个齿圈组成。太阳轮与行星轮外啮合,两者的旋转方向相反;行星轮与齿圈内啮合,两者的旋转方向相同。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是

12、什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,拉威挪式是两排行星齿轮机构共用一个齿圈和一个行星架,如图1-31所示。行星架上的长行星轮与前排行星齿轮机构的大太阳轮啮合,同时还与后排行星齿轮机构的短行星轮相啮合。短行星轮还与小太阳轮啮合。可以组成3个前进挡和1个倒挡的行星齿轮变速器。其结构紧凑,所用构件少,相互啮合的齿较多,可传递较大转矩,但结构较复杂,传动效率略低。,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2)换挡执行元件,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,制动器的功用是固定行星齿轮机构中的元件,防止其转动。制动器的形式

13、有片式和带式。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,单向离合器的作用是使某元件只能按照一定方向旋转,在另一个方向上锁止。常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,3)液压控制系统 液压控制系统的动力源是油泵(或称为液压泵),可提供满足需求的ATF油量和油压,用来完成各种阀体的动作、换挡执行元件的工作,进而实现离合器的接合和分离、制动器的制动和松开动作,以得到相应的挡位。在这个过程中,主要通过控制机构(阀体和各种阀,如主调压阀、手动阀、换挡阀

14、等)和一些辅助装置(如用于防止换挡冲击的蓄能器、止回阀等)进行控制。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,4)电子控制系统 自动变速器的电子控制系统包括传感器、ECU和执行器,如图1-36所示。 ECU。ECU主要完成换挡控制、锁止离合器控制、油压控制、故障诊断和失效保护等功能。 传感器。传感器部分主要包括节气门位置传感器、车速传感器、发动机转速传感器、冷却液温传感器、ATF油温传感器、空挡启动开关、制动灯开关等。 执行器。执行器部分主要包括各种电磁阀和故障指示灯等。电磁阀根据功能不同,可以分为换挡电磁阀、锁止离合器电磁阀和油压电磁阀。,2019/8/4,引导问题2

15、变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,(2)机械无级自动变速器结构 无级变速器(CVT)是传动比可以在一定范围内连续变化的变速器。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,最大限度地利用发动机的特性,提高汽车的动力性和燃油经济性。目前,无级变速器在汽车上的应用越来越多,最常见的是金属带式无级变速器(VDT-CVT)。,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,1)减振缓冲装置 2)动力连接装置 3)速比调节变换器,2019/8/4,引导问题2

16、变速机构的作用、原理等是什么?,2019/8/4,引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么?,4)液压控制单元和电子控制单元 P/N 位的动力传动路线。换挡手柄处于P或N位时,前进挡离合器和倒挡制动器都不工作。发动机的转矩通过与输入轴相连接的太阳轮传到行星齿轮机构,并驱动行星轮,行星轮再驱动行星轮,行星轮与齿圈相啮合。车辆尚未行驶时,作为辅助减速齿轮输入部分的行星架(行星齿轮机构的输出部分)的阻力很大,处于静止状态,齿圈以发动机转速一半的速度怠速运转,旋转方向与发动机相同。 前进挡的动力传动路线。换挡手柄处于D位时,前进挡离合器工作。前进挡离合器钢片与太阳轮相连接,摩擦片与行星架相连接,此时,太阳轮(变速器输入轴)与行星架(输出部分)连接,行星齿轮机构被锁死成为一体,并与发动机同方向运转,传动比为11 。 倒挡的动力传动路线。换挡手柄处于R位时,倒挡制动器工作。倒挡制动器摩擦片与齿圈相连接,钢片与变速器壳体相连接,此时,齿圈被固定,太阳轮(输入轴)主动,转矩传递到行星架,由于是双行星齿轮(其中一个为惰轮),所以行星架就会以与发动机旋转方向相反的方向运转,

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