《【2017年整理】生产实习——衬砌》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】生产实习——衬砌（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中南大学本科生生产实习报告i目录前言 ii第 1 章、 实习内容 11.1 隧道施工 11.1.1 姜源岭隧道概况 11.1.2 隧道地形、地质条件 11.1.3 隧道工程施工顺序 81.1.4 洞口与明洞工程 91.1.5 隧道开挖 101.1.6 初期支护 171.2 技术标准 251.2.1 公路等级 251.2.2 设计速度 251.2.3 隧道建筑限界 251.2.4 设计交通量 251.2.5 汽车荷载等级 251.2.6 地震动峰值加速度 251.3 执行规范 25结束语 25附图 26中南大学本科生生产实习报告ii前言 生产实习是勘查技术与工程专业教学计划中必不可少的实践教学环
2、节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以实习生的身份深入到路桥施工单位实习场所，在项目部师傅们的指导下，认识工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程打下良好基础。生产实习是勘查技术与工程专业学生走向工作岗位前进行的最后几个重要的实践性教学环节之一。通过学生直接参加的基础工程、地基处理、边坡围护等工程实践，更好提高实际工作能力和分析解决实际工作问题的能力，使所学专业理论知识与工程实践融会贯通，完成上岗前技能训练，以达到巩固已学过的理论知识，尤其是专业理论知识；全面熟悉施工过程、掌握钻探工程、基础工程施工、工程勘察、掘进工程施工的基本知识和基本技能，为今
3、后从事钻探工程、基础工程、工程勘察、掘进工程、岩土工程等领域的工作，分析解决实际工作只中的技术问题、实验研究新工艺、新方法打下实践基础等目的。中南大学本科生生产实习报告1第 1 章、实习内容1.1 隧道施工1.1.1 姜源岭隧道概况姜源岭隧道进口位于梅仙镇西元冲，出口位于梅仙镇井冲。隧道进口右侧距 106国道约 500m，有乡间公路与国道相通，交通较便利。隧道里程：左线ZK32+265ZK34+120，全长 1855m，右线 YK32+270YK34+055，全长 1785m。隧道左线平面除中间段 882.47m位于 R4500m 的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为2.25%的单向坡；隧
4、道右线平面除中间段 996.517m位于R4050m 的圆曲线上外，余均设为直线，纵面设坡率为2.3%的单向坡。隧道进出口为分离式，洞口为削竹式结构。1.1.2 隧道地形、地质条件地形、地貌根据钻探、物探及地质调绘，隧道区地层岩性由新至老有第四系坡残积土和燕山期的二长花岗岩及元古界冷家溪群绢云母砂质板岩。1. 第四系土层主要为种植土、坡洪积粉质粘土及破残积砾质粘性土；分布于隧址区的山坡、坡脚及沟谷低洼处。其结构特性如下：1-2种植土：分布于隧道进、出口地段的缓坡及低洼处，层厚0.700.80m，层底标高 200.30210.60m，随地形而起伏。深灰、褐黄色，呈软塑状，湿；以粘粒为主；含少量沙
5、砾及植物根系。2-1粉质粘土：局部分布于隧址区进、出口地段的低洼处，仅在钻孔SCZK77中揭露。层厚 1.001.50m；层底标高 199.30m；灰黄、灰黄色；可塑状；含少量碎石；粘性一般。切面粗糙。3-2砾质粘性土：呈层状较连续分布于隧道进、出口地段的缓坡地段；层厚 2.105.50M，层底标高 176.50207.90m。褐黄、灰黄色；可塑状；主要有粘粒、粉粒组成，含 2030%的石英砾或花岗岩碎砾石；粒径 240mm；粘性较差；切面粗糙。中南大学本科生生产实习报告23-3碎石土：局部分布于隧道进、出口地段的缓坡及沟谷地带，仅SSZK287、SSZK487 孔揭露到；层厚 1.503.7
6、0m;层底标高 236.38373.05m。褐灰色，浅灰色；稍湿；稍密妆；主要有花岗岩碎砾石组成；含块石及少量泥质、砂质。岩芯松散。4-1粉质粘土：局部分布于隧道进、出口地段的缓坡地带，在 SSZK290揭露到；层厚 6.50m，层底标高 163.20m。褐黄色为绢云母砂质板岩风化残积土，湿，可塑。标贯实验击数 813击，平均 11击。4-2砾质粘性土：局部布于隧道进、出口地段的缓坡地带，层厚3.204.50m，层底标高 203.04226.48m。褐黄色，湿，硬塑状；主要由粉粘粒、石英质砂质、长石及云母碎片组成土；砾石含量 30%；粘性较差；切面粗糙。土质不均匀；岩芯呈柱状标贯试验击数 25
7、31击；平均 27击。2. 基岩下伏基岩为燕山期黑云母二长花岗岩及元古界冷家溪群绢云母砂质板岩，其中花岗岩主要分布在隧道进口段至洞身段（ZK32+260ZK32+844、YK32+260YK32+799 段） ，局部地段表层分布有绢云母砂质板岩盖层；地表出露强、中化层，裂隙较发育，裂隙产状 25059。绢云母砂质板岩分布在隧道洞身出口段，具浅变质；呈中厚层夹薄层状，局部夹有绢云母板岩；地层产状 2102401837；地表多出露强风化层，出口段局部出露中风化层，岩石裂隙发育，裂隙产状 0 2260 82 及17080 。依据岩石风化、节理裂隙发育程度及强度差异划分为全、强、中、微风化四带。11-
8、1 全风化花岗岩：呈层状分布隧道进口地段，层厚 4.5010.50m，层厚标高 200。38236.38m 。灰白色、褐黄色，岩石已经风化成涂装，原岩结构清晰，主要由适应、长石、高岭土及黑云母组成。风化不均匀；岩质极软：浸水易散：岩心呈散装。标贯试验击数为 2647 击，平均 40 击。8-2 强风化绢云母砂质板岩：呈层状连续分布于隧道出口段斜坡地带，埋深浅，厚度一般不大，为 1.003.50m，局部较厚为 10.60m（SCZK80）,层面标高163.20180.62m。浅灰、灰褐色、部分红褐色，原岩已经风化成半岩半土的状态，裂隙很发育，岩石破碎，岩质软，岩心呈碎块状，标贯实测击数 N=50
9、 击。中南大学本科生生产实习报告3纵波波速为 Vp=1.5Km/S。11-2 强风化花岗岩：较连续分布于隧道进口段斜坡地带，厚度一般不大，为 1.803.00m，局部较厚达 10.00m(SSZK288),层面标高 192.08231.88m.灰白色、灰褐色，原岩结构已破坏，裂隙极其发育，岩石破碎，呈半岩半土状，局部夹有故事（SCZK78 孔 3.504.30m）：岩质极软，遇水易软化、崩解，岩心呈散体状、碎块状。标贯实测击数 N=5082 击。纵波波速为 Vp=1.02m/s8-3 中风化绢云母砂质板岩：分布隧道洞身及出口端，钻孔揭露厚度7.8019.80m,层面标高 160.70177.1
10、2m.褐灰、青灰色，变余结构，板状、块状结构，岩石裂隙发育，轴心角度 5或 15 ，局部夹有薄层绢云母板岩：岩质较硬，岩石较破碎，岩心多呈短柱状及块状，RQD 值为 10-50%。11-3 中风化花岗岩：分布于隧道进口及洞身段，层位变化大，厚度0.8033.10m，层面标高 189.54230.08m,呈灰白色，浅灰色：中粗粒花岗结构，块状构造，岩石裂隙发育，裂面浸染铁质，岩石较破碎，局部较完整，岩质较硬，岩心多呈短柱状及块状，纵波波速 Vp=2.5-3.5km/s，岩石天然抗压强度为28.6-69.4MPa。平均 43.8MPa：饱和抗压强度为 34.3037.0MPa,平均35.7MPa，
11、凝聚力 c16.10MPa,内摩擦角为 45.4 ，弹性模量为 5.5*10000MPa,泊松比为为 0.5.8-4 微风化绢云母砂质板岩：分布于隧道出口洞身及出口段，仅部分外孔揭露，揭露厚度为 3.7013.50m，层面标高 152.90158.02m，褐灰、深灰色，变余结构，板状、块状构造，局部夹有薄层状绢云母板岩；岩石裂隙稍发育，岩石较完整，岩质较硬；岩心多呈中长柱状。RQD 为 5066%。纵波波速为Vp=2.5-3.5Km/S.岩石天然抗压强度为 20.329.1MPa.平均 24.7MPa.11-4微风化花岗岩：分布于隧道进口洞身段，仅部分钻孔揭露，揭露厚度大于 20.60m.深孔
12、 SSZK487揭露的微风化花岗岩和绢云母砂质板岩呈相互出现，岩质硬，岩石较完整，岩心多呈中长柱状，节长 545cm。RQD 为 6080%。纵波波速为 Vp=3.04.0Km/S。岩石天然抗压强度为 25.585.6MPa，平均 50.8MPa;饱和抗压强度为 26.6-87.1MPa,平均 47.1MPa，弹性模量为 60*10000MPa,泊松比为 0.3.隧道区属低山地貌，地形起伏大，沟谷切割较深。隧道所在山体最高标高为 485.30m，轴线所穿越的地面高为 123.20468.90m，相对高差约 345.0m。中南大学本科生生产实习报告4进口地段处于山前斜坡，上陡下缓，地形坡度 20
13、50，进口上方山体陡峭，呈陡崖状；出露岩性为中、微风化二长花岗岩。出口地段地势相对较平缓，自然坡度为 2035；出露岩性为强中风化绢砂质板岩。隧道轴线呈北东向，与南东走向的山体大角度相交。地表水体不发育。仅仅雨季洞身冲沟有地表水流，地表植被发育。1.1.2.1 气象水文隧址所在地区属于热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春季多潮湿阴雨，夏季暴雨高湿，秋冬干旱，暑热期较长，严寒期短，年平均气温 16.1C，极端最高气温 40.6C，极端最低气温-11.2C，年平均降雨量 1300mm 左右，大部分集中在 48月，暴雨以 57 月最多，每年洪水期在
14、47 月，占全年降水量的 48%左右，日最大降水量约为 260mm，年蒸发量 1100mm1500mm，年相对湿度 8084%，年日照 5000.91560.8 小时，年主导风向为北弱西及北西，年平均风速为2.43.0 m/s ，最大风速为 24m/s。1.1.2.2 工程地质条件隧道山体位于湘东新华夏系次级幕阜山韶山北东向隆起带与安化宁乡浏阳东西向构造带东段北缘的复合部位。在漫长的地质发展时期，历经武陵喜山期多次构造运动，形成了以北北东向和北东向为主、东西向和北西向为次的一系列构造形迹。在多期构造运动的改造作用下，工作区形成了一系列的背斜、向斜紧密构造。据前人资料及调查，在线路附近的断裂构造
15、主要有 10条，隧道设计区内局部有小的断层。据物探碳推断断层 F1：在隧道 ZK33+110和 YK33+140处，推断发育断层F1，呈东西走向，产状为 18078，断层内节理、裂隙发育、岩体破碎，富水，两侧的影响范围为 2025m，岩体的稳定性较差。据地质调给及区域地质资料，隧址区受幕阜山韶山北东向隆起带及东西构造的影响，岩石节理裂隙发育，主要有 25059、0226082及 17080，绢云母砂质板层产状为 2102281835。1.1.2.3 水文地质条件中南大学本科生生产实习报告5隧道区地表水体不发育，地下水主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水等几种类型。第四系孔隙潜水：分布于隧道进出口及
16、洞身斜坡、沟谷洼地地带，赋存于上部第四系坡残积土层及全风化层中，受大气降水补给，其动态变化大，贮水条件较差，公季节性有水。基岩裂隙水：埋藏于基岩的风化带裂隙中，呈不均匀分布，水量不大；在花岗岩及板岩接触带附近，地下水呈带状分布，可能赋存一定的水量，对隧道施工有一定的影响。隧道区内地下水一般径流途径短、径流缓慢，以分散状渗出水形式向附近沟谷洼地排泄，形成的地下水多在区域排泄基准面以下的泉水的形式排泄出露地表。地下水埋藏较浅，水位埋深在 0.810.6m。根据进出口及洞身钻孔取水样测试结果判定：隧址区内进口段地下水对混凝土具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，出口段地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性；综合评价为弱腐蚀性。1.1.2.4 特殊地质和不良地质隧址区山体主要为花岗岩、中厚层状绢云母砂质板岩夹薄层
