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1、改建铁路焦柳线石门北至怀化段扩能工程施工组织设计1 概述1.1 工程概况焦柳线石门北至怀化段改建扩能工程线路起点自石门北站(含)，经慈利、张家界、吉首、麻阳至终点怀化南站(含)，即焦柳正线K846+600至K1198+600，全长351.860km。其中：非电化工程技改区段：石门北站（含）至张家界站（不含）即焦柳正线K846+600至K958+750，全长112.01km；电气化技改区段：张家界站（含）至怀化南站（含怀化枢纽配套工程），即焦柳正线K958+750至K1198+600，全长239.850km，ZH-1标为非电化工程技改区段。1.1.1 工程简介及重点工程ZH-1标段起于石门北站，
2、沿途经过石门县、七松、苗市、水汪、慈利、青山庙、岩泊渡、沙刀湾、白马溪、溪口镇、渡坦坪、禾家村，终于张家界北（不含），正线里程为K846600K958750，全长112.01km，主要工程有新开预留的水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个中间站的路基、轨道、房建及通信、信号、给排水等工程；沿线危及行车安全的路基、桥梁、隧道病害整治；新建慈利车站站房及改建部分车站信号楼；正线P50钢轨更换为P60钢轨；新建涵洞358.5横延米；通信、信号、电力、给排水等配套工程的改造。本标段重点工程为：沿线隧道病害整治、正线换轨及道岔。1.1.2 当地自然条件1.1.2.1 地形地貌本标段线路在石门北至慈利一带沿澧水
3、河岸行进，地势较平缓，地层简单，主要为白垩系至第三系的粉砂岩、页岩、泥灰岩等。慈利以南至张家界，线路进入湘西山区，本段山势陡峻，沟壑纵横、河谷深切，地层及地质构造复杂，沿线主要分布寒武至奥陶系灰岩、白云岩，并夹有碳质页岩。1.1.2.2 工程地质石门北-慈利段，地势相对较缓，主要地层为白垩系-三迭系的粉砂岩、泥灰岩等，覆盖层一般13米。白垩系泥质红砂岩及页岩，易于风化剥落。 局部地段地处澧水流域第四系地层分布有淤泥质软土夹层。慈利-张家界段山高坡陡，地形切割强烈，主要分布寒武-奥陶系灰岩、白云岩并夹有碳质页岩。灰岩中岩溶较发育。该地段地质构造复杂，构造线走向与线路大致平行或小角度相交。岩层切割
4、破碎，沿线顺层滑坡、崩塌、落石，工程地质条件较差。1.1.2.3 水文及气象本标段水文属第四系全新统冲积层中赋存孔隙潜水，更新统下部砾石层富水，微具承压。石门至张家界段基岩广布，局部发育岩溶水，基岩裂隙水；部分断裂破碎带富含地下水。本线地处中亚热带山地季风湿润气候区，沿线气候温和。雨量充沛，四季变化明显，属大陆性气候。冬季干燥寒冷，夏季则多阴雨暑热，多年平均降雨量在13471423mm之间，年最高气温41.6，最低气温-15.5，平均风速1.7m/s,最大风速33m/s。1.1.2.4 地震烈度地震动峰值加速度（g）值0.05g。地震动反应谱特征周期为0.35S。1.1.2.5 当地材料供应情
5、况本标段沿线建筑材料丰富，可满足工程需要。铁路运营部门在吉首车站设有一级道碴、二级道碴，施工时可利用既有铁路线运进；混凝土用碎石、水泥和片石从石门、慈利、张家界三地就近采购，公路或铁路运进供本标段施工使用；中砂在岳阳购买，钢材在武汉钢铁厂采购。1.1.2.6 交通运输条件沿线有石门至张家界的省道与既有铁路并行，但由于地形复杂，施工材料和设备运输主要以既有运营线及车站运抵施工现场，部分工点材料和设备可通过公路和拓宽局部乡村道路直达工地。 1.2 主要工程内容本标段主要工程内容有：新开预留的水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个中间站的路基、轨道、房建及通信、信号、电力、给排水等工程；沿线危及行车安全的
6、路基、桥梁、隧道病害整治；新建慈利车站站房及改建部分车站信号楼；正线P50钢轨更换为P60钢轨；新建涵洞358.5横延米；通信、信号、电力、给排水等配套工程的改造。1.3 主要技术标准铁路等级：级正线数目：单线限制坡度：石门北至张家界6，张家界至怀化南双机12最小曲线半径：450m牵引种类：石门北至张家界内燃，张家界至怀化南电力机车类型：石门北至张家界DF4B，张家界至怀化南SS3B牵引定数：3700 t到发线有效长度：850m（双机880m）闭塞类型：继电半自动1.4 遵循的技术标准及规范详见“采用的现行铁路工程建设施工规范和技术标准表”。1.5 主要工程数量主要工程数量详见“主要工程数量表
7、”。1.6 工程特点本标段为既有线技改扩能项目，施工干扰大，且线长、点多、施工管理跨度大，作好施工防护确保行车安全是关键。沿线穿越湘西丘陵区，交通运输、施工用电都很困难。路基、桥涵、隧道病害整治数量措施多，技术含量较高，施工难度大。本标段施工重点是正线换轨及站场改造、隧道病害整治。采用的现行铁路工程建设施工规范和技术标准表主要工程数量表2 总体施工组织及规划2.1 总体施工组织部署2.1.1 总体施工目标2.1.1.1 质量目标严格执行国家法律、法规；严格按照铁道部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工, 杜绝工程质量重大、大事故；严格按照ISO9000质量认证管理体系的规定进行操作，落实工程
8、各个环节的质量管理要求；严格把好工程材料、设备的选用购置关，不使用不合格产品，确保工程所用材料、设备质量优良；严格按照招标人制订的工程质量管理办法考核管理，实行质量保证金制度；无条件接受监理工程师的监督检查。所有工程全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率：房建工程50%以上 ，站前工程90%以上，站后工程90%以上。确保部优，并满足全线创优规划要求。2.1.1.2 工期目标本标段总工期目标为：进场日期2013年10月16日；开工日期2013年11月8日；竣工日期2015年8月31日。分节点工期目标为：正线由50kg/m更换为60kg/m轨及正线道岔2
9、014年9月16日完成；新开预留水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个站路基及站房2014年8月31日完成；新建慈利车站及改建部分2014年8月21日完成；新开预留水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个站铺轨、信号开通、启用2015年2月25日完成；沿线路基、桥梁、隧道整治2015年 8月15日完成。 2.1.1.3 安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主。”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境，保证既有线行车安全和正常列车的运行秩序。针对各分部分项工程分别制定详细安全措施，确保实现“三杜绝、二确保”的安全目标。
10、即：杜绝责任行车特别重大、大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故;确保施工安全；确保正常列车运行秩序2.1.1.4 文明施工目标为了加强施工现场管理，提高文明施工管理水平，创建文明工地，制定文明施工目标：工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。建设安全文明标准工地。2.1.1.5 环境保护、水土保持的目标认真贯彻执行国家、铁道部及地方政府有关环境保护的方针政策和法律法规，牢固树立“预防为主、保护优先”的思想，正确处理好工程施工与环境保护的关系。加强领导、精心组织、文明施工、把环境保护工作落到实处，做到少破坏、多保护
11、；少干扰、多防护；少污染、多防治，把工程施工对生态环境可能带来的不利影响降低到最小程度，把生态保护理念和环境保护意识贯穿于施工全过程。2.1.2 总体施工组织布置2.1.2.1 施工组织管理机构为保证优质、高效地完成本标段工程，根据本工程在既有线施工，路基、桥涵、隧道、轨道、房建、给排水、通信、信号、电力专业多的施工特点，在工程管理上，按照项目法组织施工。在慈利设置“焦柳铁路石怀段扩能工程ZH-1标段项目经理部”，项目经理部设工程技术部、安全质量环保部、计划财务部、机械物资部、调度室、工程试验室和办公室，形成强有力的项目生产管理系统，调集具有丰富施工经验的专业化队伍进行本标段工程的实施。施工生
12、产由项目经理全权指挥，为加强既有线施工单位与运输单位的联系和协调，特成立调度室，以高效、安全地进行既有线施工。技术、质量控制由总工程师负责。项目经理部下设路基工程队、线路工程队、桥涵工程队、隧道工程队、房建综合工程队及电务工程队。施工组织管理机构详见“施工组织管理机构框图”。2.1.2.1.1 项目经理项目经理是本合同段工程质量的第一负责人，负责建立健全质量保证体系和工程质量检测体系、并组织开展质量体系活动，确立本工程项目的总体目标。认真贯彻执行国家方针、政策、法规、坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织有关管理部门向建设单位提供质量
13、依据，并处理建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对本合同段工程资源配置，保证质量体系在本工程中的有效运行及所需的人、财、物资源。项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达建设单位、监理的指令并组织实施。负责全面组织实施监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展情况，适时调整资源配置，进行动态管理，确保阶段和整体工期目标实现。项目经理是本合同段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全生产保证体系，建立和实施安全保障检查程序，以及实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。项目经理是本合同段工程文明施工及环境保护的第一责任人，负责组建施工现场文明施工及环境保护领导小组，并
14、结合工程特点，制定文明施工、环境保护管理细则。2.1.2.1.2项目副经理在项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等组织管理。在施工中严把质量关，抓好施组织管理机构框图工中安全质量工作，把安全质量责任制层层落实。主抓施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责施工生产中的日常工作。2.1.2.1.3 总工程师负责本合同段工程质量、施工技术、计量测试全面的技术责任，指导工程队工程技术人员开展有效的技术管理工作。负责组织编制实施性施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制。负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关
15、键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。在征得建设单位和监理工程师同意的情况下，提出改进工程质量的技术目标和措施。负责本工程的劳动保护和安全生产的技术工作，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。2.1.2.1.4 工程技术部受项目总工程师的直接领导，进行施工技术的具体实施。负责提报施工生产中所需的材料、设备、人员配置计划。熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量和安全的技术措施；组织实施施工中的交接桩复测及重点工程的控制测量。组织本合同段工程设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，严格技术管理，认真办理项目移交和竣工文件移交。负责施工设计文件、资料、图纸的收发，保管和有关资料的描绘与复制，对施工队伍提出的问题及时予以答复和解决。编制科技规划和阶段性科技管理，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广应用。参加工程质量检查和质量事故的调查处理。2.1.2.1.5 安全质量环保部负责编制项目质量计划，组织本合同段工程的QC小组活动。制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并
