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1、龙门吊安全检查内容 一、钢丝绳 1、是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。 2、是否有打结或扭曲现象。 3、是否在不洁净的地方拖线。 4、是否在尖角毛刺物体上拖线。 5、是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。 6、是否保持良好的润滑，且不影响外观检查。 7、是否每天对经常使用的钢丝绳进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等处的检查。 8、是否已经符合报废条件（钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%；外层钢丝磨损量超过原直径的40%，当不足时可以按拆减后的断丝绳报废；钢丝绳直径减小达7%；钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象）。 二、吊钩 1、吊钩是否具有质
2、量合格等技术证明文件。 2、在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，查明性能合格后才使用，技术检验项目包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、负荷试验、表面检验（吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）、标记及文件检验（合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等）。 3、吊钩是否有符合报废的条件（危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴；吊钩上的缺陷不得焊补；有裂纹，重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部
3、分的退切槽断面。 三、滑轮与护罩应完好，转动灵活。 1、滑轮是否转动灵活，无缺损。 2、防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置是否安装牢靠，无损坏或明显变形；滑轮出现下列情况之一时应予报废：裂纹；轮槽不均匀磨损达3mm；轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；其它损害钢丝绳的缺陷。 四、制动器应工作可靠，安装与制动力短符合安全要求。 1、制动器是否每班都进行检查（机械检查、试吊）。 2、制动轮与磨擦衬垫的间隙是否均匀一致，闸瓦开度是否超过1mm。 3、制动轮表面是否沾染油污。 4、制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。5、制
4、动器的零部件是否符合报废规定条件：杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹；弹簧出现塑性变形或断裂；制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度小于磨擦片厚度的50%销轴或轴孔磨损达原直径的5%。6、制动轮是否出现应报废或处理的现象：有裂纹；轮面凹凸不平大于等于1.5mm，否则应重新车光，当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40%，其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的50%时应报废制动轮。五、轨道及大车轮1.检查车轮磨损、开裂、变形严重，无轮缘等情况。确保大车行车安全。2.检查轨道严重变形、悬空、开裂、紧固件松落、接地保护失效、轨道被埋等。确保大车行车安全。3.查看轨道边的堆放货物等不得影
5、响龙门吊的行走，并留有合理的空间距离，确保货物和车体不发生碰撞，人员对行走的龙门吊有合理的躲避空间。保障龙门吊作业时人员、货物及设备安全。 六、司机室是否安全可靠，与悬挂或支承部分的连接是否牢固，司机对工作范围是否具有良好的视野。 七、安全防护装置是否安全可靠。 1、超载限制器。 2、极限位置限制器。 3、缓冲器。 4、夹轨钳和锚定装置。 5、安全标志和消防器材是否配合齐全（应有额定超重量的吨位标志牌，司机室应配备小型消防器材）。 6、电气保护装置。边线处是否设主隔离开关；是否设紧急断电开关；是否设 短路保护、失压保护、过滤保护和失磁保护等；金属结构及所有的电气设备的外壳、管槽、电缆金属外皮等
6、，是否有可靠的保护接地（零），并经常保持完好；电器设备是否完好有效，工作时灵敏可靠，无固有缺陷或故障；电线完好无破损现象，无临时线或老化的线路八、架体： 1、架体基础是否稳固（地面是否平整，夯实或打垫层） 2、架体垂直偏差是否超过规定。 3、架体连件螺栓是否有松动。 4、架体是否有被卡住或拉住等阻碍现象。 九、传动系统： 1、卷扬机锚定是否牢固。 2、卷筒钢丝绳缠绕是否整齐。 3、滑轮翼缘是否破损或与架体柔性连接。4、卷筒上是否有防止钢丝绳滑脱保险装置。 5、滑轮与钢丝绳是否匹配。 十、人员操作安全。 1、是否配备专职人员进行驾驶操作。2、指挥人员和操作人员的沟通和协调是否保持良好。3、是否有无关人员进入司机室。 4、在吊装时是否有人员进入轨道内侧。&Og*_61Po8n4Q*b57F%d*R$%3dQD1v*H
