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1、裕华满园深基坑支护及土方开挖施工方案第1章 编制依据1.1编制依据1.1.1相关文件依据（1）由业主提供的开槽图以及规划总平面图。（2）裕华满园项目岩土工程勘察报告（详勘阶段）。（3）本工程经过河南省建筑边坡与深基坑专家委员会评审通过的基坑支护设计方案。（4）中华人民共和国住房和城乡建设部关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知-建质200987号（5）我公司质量/职业健康安全/环境管理体系管理手册及管理制度汇编以及项目施工管理文件。（6）我公司对现场进行实地踏勘掌握的现场状况。1.1.2规范依据建筑地基基础设计规范GB50007-2011混凝土结构设计规范GB50010-2010建
2、筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015岩土锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2015建筑边坡工程技术规范GB50330-2013建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009复合土钉墙基坑支护技术规范GB50739-2011钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑施工安全检查标准JGJ59-2011预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2010建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑工程施工
3、现场环境与卫生标准JGJ146-2013建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-2013基坑土钉支护技术规程CECS96-97河南省基坑工程技术规范（DJB41/139-2014)1.2编制说明（1）本基坑支护、土方施工专项方案是根据经过河南省建筑边坡与深基坑专家委员会评审通过的裕华满园项目基坑支护设计方案，通过进一步现场踏勘和掌握到的现场实际状况，结合工程桩施工以及工期要求，并综合考虑后续结构工程施工后进行编制的。本施工专项方案内明确了项目管理人员结构、名单及责任划分。第2章 工程概况2.1工程概况裕华满园项目基坑支护及土方工程位于郑州
4、市高新区，西四环与莲花街交叉口东北角处，本基坑开挖深度为自然地面下8.7-10.30m，南北长230m，东西宽338m，基坑呈L形，基坑内共9栋住宅楼及1所学校，地下两层，地下车库为整体式。本工程由河南德宇实业有限公司开发建设；由河南裕华建设安装工程有限公司负责施工；由中国核电工程有限公司郑州分公司负责勘察并出具勘察报告；东区由河南清鸿建设咨询有限公司监理，西区由河南省中原建设监理中心有限公司监理；由化工部郑州地质工程勘察院负责设计基坑支护图纸并实施监测。2.2现场概况拟建项目位于郑州市高新区，西四环与莲花街交叉口东北角处，场地原有建筑均已经拆除，场地地形经平整后基本呈一个平面，地形高差不大，
5、基坑周边环境如下表：序号部位周边环境距离基坑开挖下边线1东侧高压线、红线3.9-5.10m、5.3-6.6m；2南侧红线、售楼部及样板房7.1-9.9m、9.8-16.2m；3西侧红线、西四环7.9-12m、79m；4北侧围墙、红线、月季街6.5-12.4m、9.2-15.3m、12.1-18.3m；2.3工程场地地质条件（1）地形、地貌根据地质勘查报告显示，地貌单元属黄河冲洪积泛滥平原。（2）工程地质条件根据地质勘察报告所述，地基土按岩性及力学特征分层从上到下分层描述如下： 第1层：填土（Qml/）:以黄褐色为主。含砖块、混凝土块等建筑垃圾，平均厚度1.3m。 第2层：粉土（Q al/4-1
6、）:褐黄色，稍湿，稍密，干强度低。平均层1.64m。 第3层：粉土（Q al/4-1）：褐黄色，稍湿，稍密-中密，干强度低。平均层厚3.29m。 第4层：粉土（Qal/3）：褐黄色，稍湿，稍密-中密，干强度低。平均层1.51m。 第5层：粉土（Q al/3）:黄褐色，稍湿，中密-密实，干强度低。平均层2.12m。 第6层：粉土（Q al/3）：黄褐色，稍湿，中密-密实。平均层厚3.17m。 第7层：粉土（Q al/3）：黄褐色，稍湿，中密-密实。平均层厚3.23m。 2.4水文地质条件勘察期间实测地下水稳定水位埋深31.03m-32.38m。根据基坑开挖深度，本基坑项目不需要降水。第3章 土方
7、开挖方案3.1土方开挖顺序根据设计单位提供的基坑开槽方案图，结合现场周边环境状况，本工程基础土石方开挖平面分为两个施工区，即基坑东侧与基坑西侧施工区两个施工区同时开挖、分区施工；基坑土方开挖均采取由北向南、由西向东分层开挖的方式进行，设置两个出土坡道，东侧挖土区设置在场区南侧幼儿园与3#楼之间临莲花街大门处；西侧挖土区出土坡道7#楼和8#楼之间的施工大门处。出土坡道宽10m，按1:6坡比留坡，坡道两侧边坡保持1:0.7的坡度。坡道应预先进行空车碾压，如有必要时，应考虑进行换填。图3.2.1-1 土方开挖行走路线基坑开挖应根据土钉墙支护设计排数分步进行，每步首先开挖喷锚施工支护施工工作面，工作面
8、宽度按该位置设计喷锚土钉长度并结合工作要求适当留置，留置宽度在1520m为宜，基坑中部土方可分步开挖到底。土方开挖应先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。基坑边坡支护详见基坑支护设计方案。土方须分层开挖，分层情况详见下图。（2）基坑土方开挖量估算本项目场区平面呈多边形，场区面积约为54000m2，建筑物基坑上口面积约为4.08万m2，基坑开挖深度约为9.10m，总计建筑物基坑土方开挖工程量约为37万m3（此土方开挖工程量不含建筑物基础承台、电梯井、集水坑等基础防水板以下土方开挖工程量）。3.2设备能力分析(1)反铲挖掘机需用数量计算A）单斗挖掘机小时生产效率=96m3/h式中：Qh
9、单斗挖掘机生产率，m3/h；t挖掘机每一工作循环延续时间（s），按45s计算；q挖掘机铲斗容量，取1.5m3；K土斗利用系数，与土的可松性系数和土斗充盈系数有关，对砂土为0.80.9；对粘土为0.850.95；B）单斗挖掘机台班生产率QdQd=8QdKB=8*96*0.7=537.6 m3/台班式中：Kb工作时间利用系数，在向汽车装土时为0.680.72；侧向推土时为0.780.88；挖爆破后的岩石为0.60；C）挖掘机需用数量N=14台式中：Q土方工程量，37万m3；Qd单斗挖掘机台班生产率，m3/台班；T工期，30d；C每天作业班数，2台班；Kt时间利用系数，一般为0.80.85；（2）运
10、土车辆数量A）汽车运土每台班运输能力：=102m3/台班式中：P汽车台班运输能力，m3/台班；q运土车辆的装载容量，m3；K运土车辆装实土的换算系数，即土的充盈系数Kc与土的可松性系数Kp之比，K=Kc/Kp；Kt每台班的时间利用系数；t汽车每次运土循环的延续时间，min；t=t1+t2+tn=5+2+5=32t1装车所需时间，min；t2卸车所需时间，min；重车运行速度与空车运行速度的平均值，m/min；l运土距离，m；tn操作所需时间，min，包括装车前的停放时间。B）运土汽车配备数量N=或=5.27台，按6台计算取614=84辆(施工运土车辆变化在8085辆之间)式中：Q装土机的台班产
11、量，m3/台班；3.3土方运输及弃土本项目建筑物基坑开挖土方拟首先用于场区土方回填、压实，随后开挖土方运出场外存土场地，用于建筑物基础和周边场地回填，多余土方运至政府规定弃土场地。土方开挖施工前应做好沿途的交通环卫工作，并交纳其费用，办理好证件，在取得这些部门的同意后，方可进行施工，以保证工程的顺利进行。3.4现场准备(1)采用带棚运土车，保证土屑不得散落在马路上。（2）作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。（3）基坑四周及挖土操作面布置1215个太阳灯。（4）测量人员随时撒线，保证开挖线尺寸与标高。（5）妥善处理好相关交通部门关系，并作好开工前的各项协调工作。第4章 基坑
12、支护设计方案4.1 支护方案的确定综合分析本基坑工程的工程地质、水文条件、基坑规模、开挖深度以及周边环境，本着确保基坑内安全，留意周边环境安全、经济、快速的原则。本工程基坑开挖采用放坡开挖，基坑支护设计采用土钉墙和复合土钉墙支护，基坑不需降水。4.2支护方案设计本工程基坑开挖深度：开挖深度为8.70-10.30m，根据基坑深度及周边环境条件及场地地质情况分为4个支护剖面，基坑侧壁安全等级为二级。基坑周边荷载取值：基坑周边均布荷载20KPa取值，局部荷载15Kpa-40Kpa,根据现场不同环境和开挖深度方案设计如下： （1）1-1剖面基坑支护设计土钉参数：基坑开挖深度9.10（8.70）m，采用
13、微型桩加预应力锚杆的复合土钉墙支护结构，1:0.34放坡，共设置5排土钉，一排预应力锚杆。土钉垂直间距均为1.3m，土钉水平间距1.3 m，井型布置，土钉倾角15，土钉直径120mm，锚杆成孔直径150mm。土钉注浆采用P.O42.5号纯水泥浆，水灰比0.50-0.55，注浆压力为0.4-1.0MPa,注浆水泥用量30kg/m，土钉主筋采用级HRB40022螺纹钢，预应力锚杆采用级HRB40025螺纹钢，土钉及锚杆长度由上往下依次为12m、9m、15.0m、9m、9m、6.0m。面层参数： 喷射砼设计强度C20，设计配比为水泥：砂：碎石= 1：2：2，喷射厚度80mm；钢筋网8250250 m
14、m，加强筋14，保护层厚度30mm，另外为保证坡顶稳定，在坡顶做1.0m的钢筋砼翻边（可以与坑外路面硬化层连接）。微型桩：微型桩孔径150mm，内置48钢管，桩长11.5米，间距1300mm。（2）2-2剖面基坑支护设计土钉参数：基坑开挖深度9.10m，采用预应力锚杆加土钉墙的复合土钉墙支护结构，1:0.40放坡，共设置6排土钉（锚杆），土钉垂直间距分别为1.3m，土钉水平间距1.3 m，井型布置，土钉倾角15，土钉直径120mm，锚杆成孔直径150mm。土钉注浆采用P.O42.5号纯水泥浆，水灰比0.50-0.55，注浆压力为0.4-1.0MPa,注浆水泥用量30kg/m，土钉主筋采用22级
15、HRB400螺纹钢，预应力锚杆采用25级HRB400螺纹钢，土钉及锚杆长度由上往下依次为12m、9m、15.0m、9m、9m、6.0m。面层参数： 喷射砼设计强度C20，设计配比为水泥：砂：碎石= 1：2：2，喷射厚度80mm；钢筋网8250250 mm，加强筋14，保护层厚度30mm，另外为保证坡顶稳定，在坡顶做1.0m的钢筋砼翻边（可以与坑外路面硬化层连接）。（3）3-3剖面基坑支护设计土钉参数：基坑开挖深度9.50（9.90）m，采用预应力锚杆加土钉墙的复合土钉墙支护结构，1:0.40放坡，共设置7排土钉（锚杆），土钉垂直间距分别为1.3m，土钉水平间距1.3 m，井型布置，土钉倾角15，土钉直径120mm，锚杆成孔直径150mm。土钉注浆采用P.
