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1、绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程-监理办 监 理 计 划 绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程 安全监理计划编 制： 胡 亚 文审 核： 李 少 国浙江华恒交通建设监理有限公司绍兴柯桥区柯北大道、安昌路北延工程监理办二0一五年七月 目 录 第一章 工程概述2 第二章 安全监理工作依据 5 第三章 安全监理工作目标 6 第四章 安全监理工作范围7 第五章 安全监理工作原则7 第六章 安全监理组织机构、人员岗位职责7 第七章 安全监理工作制度 10 第八章 安全监理工作内容 14 第九章 安全监理工作程序、方法及措施 51 第十章 本工程安全风险分析 57 第十一章 本工程监理工作要点 57 第十
2、二章 应急预案 58 第十三章“平安工地”建设活动 58 第十四章 安全台账 59 第十五章 附表 60 1、监理办安全保证体系框图 2、监理办安全领导小组框图 3、监理办安全工作流程 4、 安全台账分类明细表 5、三级以上危险性较大分部分项工程清单 第一章 工程概况 1、项目概况 1）、地形、地貌 柯桥区地处杭州湾南岸，会稽山北麓。东与上虞区接界，东南和西南分别与嵊州市（县级）、诸暨市（县级）毗邻，西和西北部与杭州市萧山区接壤，北部濒海，腹部横亘越城区。位于北纬294202至301915，东经1201655至1204639；东西宽46.6公里，南北长68.5公里，周边长356.59公里。区域
3、面积1114.86平方公里。素有“江南明珠”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“名士之乡”之美誉。 2）区域地质构造 测区分属扬子准地台和华南褶皱系的东端，两者以江山绍兴断裂为界，其西北部属扬子准地台，东南部属华南褶皱系。 区内经历了晋宁和加里东运动以来的各期构造变动，断裂构造发育，主要为四条区域性深大断裂：江山绍兴深断裂、常山漓渚大断裂、昌化普陀大断裂、长兴奉化大断裂。按断裂走向分，区内主要有北东、北西和近东西向三组断裂，其中以北东向最为发育，规模较大，活动历史较长，在一定程度上控制了本区不同构造单元的的发展历史。区内北东走向的断裂带为江山绍兴深断裂和常山漓渚大断裂。昌化普陀大断裂属东西向断裂，
4、形成时间较早，结束活动的时间较晚，最早形成于晋宁期，对晚中生代新时代盆地有一定的控制作用。长兴奉化大断裂属北西向断裂带，切割北东向的构造线，它与北东向、近东西向断裂交汇处，常有中等强度的地震发生。 上述区域性深大断裂带通过线路或在外围通过。它们形成的时代多有不同，有些虽在中生代末期活动还较强烈，但新生代以来活动较弱，无全新世活动断裂。 3）地震 测区以江山绍兴断裂为界，西北为扬子准地台、东南为华南褶皱系。测区内最大地震为 1678 年海盐 4.8 级地震，且未发现测区内有全新活动断裂和古地震的遗迹，说明测区总体上地震活动微弱，区域稳定性较好。根据 1:400 万中国地震动峰值加速度区划图GB1
5、83062001）本区地震动加速度为 0.05g，相对应于地震基本烈度度区。 4）气象、水文 项目区域地处中亚热带和北亚热带的边界，属亚热带季风性所候，温暖湿润，受冬夏季风的交替影响，四季分明，光照充足。全年平均气温在16.216.5之间，最热月份7月平均气温28.8摄氏度，极端最高气温41.1摄氏度，最冷月份1月平均气温4.1摄氏度，极端最低气温-10.1摄氏度，日平均气温大于10摄氏度的天数为238天。降水量：多年平均降水量1446.5毫米，年平均相对湿度为81%。不良地质2、工程概况 1）、建设规模 柯北大道改造工程(起点位于安华北路交叉口K0+000,终于柯海线交叉口K4+029.82
6、,全长4.03 km,路基宽度由34米拓宽至38米）、安昌路北延工程（起于在建钱滨线与安昌路交叉口K0+000,终点与八柯线相接K0+745, 全长0.745公里,道路宽度28米）施工。本次施工招标设2个合同段：施工主要内容为路基、路面、桥涵、防护、安全设施工程、绿化、市政配套设施、候车亭、照明等工程。建设单位：绍兴县交通投资有限公司；设计单位：绍兴宏盛交通设计有限公司（柯北大道改造工程)，浙江省交通规划设计研究院 （ 安昌路北延工程）；监理单位：浙江华恒交通建设监理有限公司；施工单位：浙江中威交通建设工程有限公司（柯北大道改造工程)，浙江宝业交通建设工程有限公司（ 安昌路北延工程） 2）主要
7、工程量项 目单位柯北大道改造工程安昌路北延工程起讫桩号K0+000-K4+029.82K0+000-K0+745公路里程km4.030.745路基挖方m320086.8217100.3土石方填 方m31344942659圬工砌体m31064.54912.3基层m26197372814沥青混凝土路面m233288水泥混凝土路面m233384715桥梁座41涵 洞道00绿化工程详见工程预算详见工程预算3）技术标准（1）柯北大道改造工程主要技术标准指标表技术指标K0+000K4+029.82备注公路等级二级公路兼顾城市主干路功能设计速度(Km/h)60行车道宽度(m)24路基顶宽(m)38最大纵坡(
8、%)2.38%桥涵汽车荷载城-A路面结构类型沥青砼（白改黑）路基设计洪水频率1/1005.39m桥涵设计洪水频率大中桥1100小桥、涵洞150（2)安昌路北延工程主要技术指标1）、道路等级：按一级公路（集散功能）设计2）、设计速度：60km/h；3）、路基宽度：主线28米，八柯线33米4）、行车道数：主线双向六车道，八柯线双向八车道5）、行车道宽度：主线：2m人行道+3.5m非机动车道+3.5m*2机动车道+0.5m路缘带+2m中央分隔带+0.5m路缘带+3.5m*2机动车道+3.5m非机动车道+2m人行道八柯线：5m非机动车道+0.5m隔离栏+3.5m*3行车道+1m隔离栏+3.5m*3行车
9、道+0.5m隔离栏+5m非机动车道6）、最大纵坡：2.5%；7）、路面横坡：2.0%；8）、设计汽车荷载：公路-级；9）、设计安全等级：一级；第二章安全监理工作依据 （1）监理服务合同； （2）施工合同； （3）国家和地方有关工程建设的法律、法规、条例、规定（中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法、中华人民共和国消防法、建设工程安全生产管理条例、公路水运工程安全生产监督管理办法、浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法）； （4）国家和行业有关标准、规定、规范； （5）经政府主管部门批准的工程前期有关文件； （6）工程设计文件和图纸、合同指定的标准图纸、技术规范（
10、及补充技术规范）等； （7）在工程实施过程中，业主与承包人或监理单位形成的有关纪要、函件以及浙江省、温州市通知、指令或其他文件； （8）施工组织设计及其他与安全有关的法律、行政法规、部门规章和规范性文件等。第三章 安全监理工作目标以绍兴县交通投资有限公司安全生产事故控制目标和安全生产管理控制目标、监理合同段各承包人与业主签订的安全生产责任书中载明的安全生产指标为目标： （1）安全生产事故控制目标： 杜绝因工死亡事故； 杜绝重大设备、火灾、爆炸安全事故； 年人员负伤率1.2。 （2）安全生产管理控制目标 安全宣传教育面覆盖率达100%； 特种作业人员持证上岗率达100%； 职工安全教育培训率10
11、0。 单位管辖范围内安全生产目标管理工作考核分数在合格分以上；第四章 安全监理工作范围1、根据监理合同、施工合同及建设主管部门有关文件，安全监理工作范围为 柯北大道改造工程(起点位于安华北路交叉口K0+000,终于柯海线交叉口K4+029.82,全长4.03 km,路基宽度由34米拓宽至38米）、安昌路北延工程（起于在建钱滨线与安昌路交叉口K0+000,终点与八柯线相接K0+745, 全长0.745公里,道路宽度28米）施工。施工主要内容为路基、路面、桥涵、防护、安全设施工程、绿化、市政配套设施、候车亭、照明等工程 . 2、在施工阶段实施全过程安全管理，检查、督促施工单位安保体系正常运行，采用
12、巡视、旁站、专项检查、月度大检查等手段，及时发现和消除安全隐患，防止安全事故发生，确保施工安全。第五章 安全监理工作原则 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针，坚持统一指挥、分工负责、保证重点、应急体系相衔接的原则。 2、加大安全检查力度，及时消除安全隐患。 3、当事故发生时，按国家规定及时上报发生的事故。第六章 安全监理组织机构、人员岗位职责 1、在浙江华恒交通建设监理有限公司和绍兴县交通投资有限公司的领导下，监理办成立以总监理工程师为组长、安全专业监理工程师为副组长、各专业监理工程师为成员的安全生产领导小组。 2、安全组织机构框图（见附表） 3、安全管理制度及保障措
13、施 （1）开工前检查：审查施工单位编制的分项、分部工程的专项施工方案，并检查施工人员安全生产教育培训情况、特种作业人员配备的数量及安全资格培训、持证上岗情况和机械设备、施工机具及配件的安全 性能检测情况，审查部分工 程应制定的预警、应急、抢险、救治等机制、措施、审查合格后方可同意该分项、分部工程开工； 抓好日常工作建立健全安全监理责任制落实安全监理责任制开展经常性安全 检查工作对全体人员进行安全监理教育培训开展监督活动、安全监理讨论活动，发动所有参与施工、监理人员提高安全意识，重视安全生产管理工作，发动群防群治； （2）施工过程中检查：是否落实了安全生产的责任制度、规章制度和操作规程，是否确保了安全生产费用的有效使用；是否配备了一定数量符合要求的专职安全生产管理人员；各项作业是否按照规范操作，并设置安全警示标志和说明；是否在施工现场建立了消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定了各项消防安全考核制度和操作规程；是否在施工现场入口处、基坑边沿、爆破物存放处等危险部位设置明显的安全警示标志
