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1、 中铁二十四局集团有限公司预制小箱梁架设安全技术交底一、交底范围本次安全技术交底范围包括主线第六联10片小箱梁架桥机架设、NE第十联和ES第二联履带吊架设及桥面附属施工。二、主线架桥机架设小箱梁1.桥梁施工工艺流程详施工准备桩基施工承台施工墩身及盖梁施工小箱梁安装高铁桥墩监测湿接缝施工防撞护栏施工施工方案审批小箱梁预制桥面铺装施工进入下一工序跨沪昆铁路桥梁施工工艺流程图2.架桥机架梁施工工艺流程 架桥机架梁施工工艺框图 拼装场地整理 拼装架桥机并完成调试、检验炮车喂梁、试吊 架桥机纵移就位落放前支腿 喂 梁 天车吊梁天车纵移到位架桥机横移到位 落 梁 重复吊装完一跨 架桥机回移 拆除架桥机 天
2、车后移 3.小箱梁预制为方便运输，小箱梁在场内进行预制，预制场位于市心路与机场路交叉口西北角。小箱梁预制施工方法见小箱梁预制方案，小箱梁按照安装顺序进行预制。4.小箱梁运输主线桥40m小箱梁边梁重204.5t，采用300t级狼狈式运梁车进行地面运输，采用300t级轨道式运梁平车进行桥面运输。小箱梁在预制场采用两台500T汽车吊装车，运梁车穿过市心北路后在主线桥第4联南侧同样采用两台500T汽车吊垂直提升至停放在桥面的运梁平车上。运梁车穿过市心北路时，需临时封闭道路。小箱梁垂直提升至桥面的作业工况见附图。轨道式运梁车现场照片 5.主线桥小箱梁架设根据本工程现场情况，主线桥小箱梁采用架桥机进行安装
3、。主线桥铁路跨的桥墩（14#墩）位于沪昆高铁桥梁梁底投影西侧。架梁采用的架桥机整机高度为11.42m，前导梁处的上横梁顶至走行轨道顶面的高度为8.29m，纵梁顶至走行轨道顶面的高度为7.38m。受高铁桥梁净空限制，架桥机只能从铁路西侧进行架梁作业。如下图所示： QGS320t/65m型步履式外形尺寸图10架梁的施工顺序为：架桥机进场架桥机拼装、调试、验收架桥机过孔架桥机吊装梁板架桥回移拆除架桥机。6.架桥机过孔根据施工要求，过轨施工需封锁铁路。、封锁前初始状态架桥机在主线第4、5联箱梁上完成拼装、调试，检验合格后，前移至线路边。根据作业需求，布置好前支腿及后支腿安放距离位置后,导梁在既有线封锁
4、计划实施之前的15分钟时,先将其外伸前移，使架桥机导梁最前端靠近既有线限界，等待封锁过轨。、架桥机封锁过轨架桥机封锁过轨封锁分八步进行:第一步:前支腿（1#支腿）前移至13#墩处，导梁外伸8m，调整两个桁车的位置，收起尾支腿（3#支腿），准备过孔。（封锁前完成）第二步:开动反滚轮驱动电机使主梁前移15m，随时调整两个桁车在主梁上的位置，保持整机的纵向稳定性。（5分钟）第三步:支好尾支腿（3#支腿），使中支腿（2#支腿）不受力，然后收起中支腿前移18.5m，抄垫、稳固。（10分钟）第四步：收起尾支腿，主梁前移23m至临时支腿（0#支腿）到达14#墩，随时调整两个桁车在主梁上的位置，保持整机的纵向
5、稳定性，调整尾支腿、前支腿和临时支腿，使中支腿不受力。（8分钟）第五步：收起中支腿前移，中支腿前移25.5m至紧靠前支腿之后，调整尾支腿、中支腿和临时支腿，使前支腿不受力。（10分钟）第六步:开动前支腿挂轮走行机构，使前支腿移动到14#墩。（15分钟）第七步:调整两个桁车位置，支好前支腿和中支腿，收起尾支腿，主梁前移19m（7分钟）第八步:支临时支腿好尾支腿，调整中支腿位置，完成过孔。采用手链葫芦锁定架桥机走行轮与轨道。（10分钟） 架桥机过孔封锁时间共65分钟，不含防护设置、拆除时间和电务检查时间。架桥机过孔作业的过程控制要点（1）检查机后配重量，复核配重量是否满足过孔要求。（2）监控过孔时
6、主梁前支腿、后支腿稳定状况，观察是否有移位和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。（3）严格执行架桥机过孔操作规程，监控过孔时前移速度，禁止超速。（4）随时做好刹车准备。（5）监测过孔时前悬臂端挠度数据。（6）导梁前油缸到达前方墩顶时，及时将导梁前油缸支固好。（7）导梁前油缸加固好后，马上将主梁前支腿沿导梁滑道移至墩顶并支固好。（8）主梁前支腿加固好后，利用中、后油缸，先将后支腿前移到位后，才能将架桥机主梁前移，主梁到位后要详细检查整机状况。（9）施工时由施工负责人统一指挥，不得盲目作业。、架桥机过孔注意事项：（1）架桥机在拼装完成后必须具备由有关安全监督管理部门颁发的“检验合格证”，必须具有制
7、造单位提供的安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明和监督检验证明等文件，方可使用；（2）在等待的时间内完成以下工作：用直径大于12mm的钢丝拉索（双绳）将架桥机前支腿临时紧固在混凝土桥面上，紧绳用的倒链葫芦起重量为5吨规格，以防止过孔时导梁在前行移动时使前支腿倾斜而影响过孔安全；（3）由项目部技术和监理协同架桥机作业队人员复查架桥机导梁是否完全落实在摇滚轮上，支腿横移轨底枕木抄垫的平整密实情况，导梁在纵方向和横方向的水平状态等工况；（4）清理桥面障碍物，使导梁在过孔作业运作时，各支腿移动和安放时不受任何限制；（5）跨越铁路前，根据两桥墩标高差值调整支腿高度，要能够满足
8、导梁安全到达而不影响过孔，起吊天车设置于支腿主梁两侧，操作时要严防天车向前滑移而导致架桥机重心转移诱发倾覆事故；（6）禁止在架桥机主梁腹腔内携带枕木头，钢轨头，鱼尾夹板，散装螺栓和小工具等其他零散易坠物件跨越铁路；（7）按铁路营业线施工规定距离设置防护设施及防护人员。防护人员，架梁总指挥，驻车站联络员，桥机操作司机及重要岗位负责人员都配备频率统一的对讲机，所有特种作业人员名单，在架梁作业前交监理备案留底；（8）架桥机步履过程中所有抄垫材料必须经监理验收合格后方能使用。、架桥机就位后的控制和调整（1）架桥机过孔后形成钢结构，用接地线将架桥机接地。接地极利用盖梁顶面挡块预留出来的钢筋。盖梁挡块施工
9、时事先预留出10钢筋作为接地极。接地后实测接地电阻值不得大于10欧姆。（2）调整临时支腿、前支腿位置落点，临时支腿尽量落位在盖梁或横梁位置上。仔细检查各支承点作用情况，看是否平稳、密贴支承面；（3）在对应中支腿油顶的桥面位置处，铺设枕木基础设施，使喂梁作业时天车在吊梁过程中作为中支腿的支撑基础；（4）用仪器复查和调整支腿走行轨之间的水平、距离，如有间隙，应及时垫紧；（5）用仪器再次检测和调整架桥机的水平、高度、净宽度、天车轨道距离，使其满足架设桥梁的要求；（6）将天车沿主梁顶轨道反复运行，查看有无沿边挤轨情况，前后天车是否同步，刹车装置是否灵验，刹车时的惯性情况及运行时整机的稳定性及刚度；（7
10、）查看架桥机横移时整机的稳定性；（8）架桥机横移至架设位置，在尾部铺设喂梁轨道线路。7.小箱梁安装 架梁准备工作1、内部准备(1) 架梁前要完成铁路跨架梁专项施工方案的编制方案审核，并将将操作人员的证件复印件、特种设备检验合格证、施工单位企业资质、施工安全许可证等资料报业主单位。(2) 按路局运输处的文件要求，编制施工网络图。(3) 架梁前对所有预制箱梁进行尺寸复核，内容包括梁长、梁宽、梁高。墩跨进行高程复测；量测盖梁全长，复核箱梁架设横向空间余量，发现问题及时处理；测量墩与墩之间距离；精确放出支座中心线，量出对应的支座间距离，在墩台上标出梁号、梁头中心线、边线和端线，并形成书面资料上报监理复
11、核，确保架梁顺利进行。架梁时检查落梁就位以及其他检查工作登高采用钢管脚手架搭设，沿着架桥机前进方向搭设在盖梁边缘，横向长度同盖梁长度。(4)所有安装的箱梁以及盖梁等结构混凝土均需达到设计强度，龄期不到28d的采用回弹仪测定其混凝土强度。(5)架梁前对架桥机的横移跑道间距、平整度等进行测量确认。(6)第一次封锁施工前1天，由封锁施工总指挥向所有参与施工的人员进行安全技术交底。每次封锁前1天，由各组组长向该组作业人员就第2天封锁的工作内容及安全注意事项进行交底。2、材料设备准备(1)对所有施工用材料机械设备作全面检查，并提前检查施工用具、小型机具和材料的准备情况，需备用物品要提前准备就绪。现场备用
12、1台150KW发电机并设置电源自动转换开关，提前试运行，确保状态良好，架梁作业过程中发电机处于热机状态，一旦发生停电，电源自动转换接入小箱梁架设电源总配电箱，保证梁板架设顺利进行。施工封锁架桥前1天，项目部重点对电源、电器、支撑连接件、机械行走、制动、卷扬机、钢索和运梁台车、运梁炮车等进行全面安全检查，报监理确认。(2)封锁前2小时架桥机进行试运行并做架桥机接发电机进行试运行。架梁指挥部四个专业组人员及要求（1）安全防护组：8名防护要求：所有特种作业人员必须经过路局营业线施工培训并考试合格，方能持证上岗。安全防护组人员名单见上表。1）驻站联络员作业标准：事先充足对讲机的电源，并与施工现场负责人
13、（防护员）测试对讲机是否贯通、清晰。佩带好驻站联络员袖标、对讲机、驻站联络员派遣单、停电通知书、手机、防护员行车通话记录簿，提前一个小时到车站行车室办理登记手续，施工完毕按时办理注销手续。对讲机必须配备耳塞，防止影响车站值班员的正常工作。当班时严禁擅离工作岗位、禁止饮酒、禁止说与工作无关的话，一旦对讲机失灵，必须立即用手机与现场联系，并告知施工负责人把备用对讲机送达。驻站联络员封锁施工工作流程如下：按照调度给予的确切封锁命令号码和时间立即传递给施工负责人并确认复诵无误。在规定的封锁施工时间内前30分钟与现场负责人联系确认是否能够在规定的时间内恢复线路，并向车站值班员汇报。封锁登记的销项，必须听
14、从施工现场负责人的命令，确认现场停车防护牌拆除、线路恢复后再可以办理销项手续。驻站联络员在施工点前一个小时按计划规定的项目、内容、影响使用范围等在车站行车设备施工登记簿上登记，并由设备管理单位检查人确认签名，通过车站值班员向列车调度员申请施工。根据段调度命令一事一令制度，驻站联络员将段调度命令号登记在上海铁路局驻站防护控制表内。2）现场防护员安全作业标准工作职责：对施工现场的人身、行车安全负防护责任。事先充足对讲机的电源，并与驻站联络员测试对讲机是否贯通、清晰。当班人员必须穿好黄色防护服、佩带安全防护员袖标、口笛（或者电喇叭）、红黄旗或信号灯、短路铜线，与施工人员同时上下班。当班时，人站立在来
15、车运行方向的左侧附近密切注意观察施工情况及有无来车情况。 发现设备故障危及行车和人身安全时，必须按照“先防护、后处理”的原则，立即向开来列车方向发出停车信号，并迅速通知车站、工务人员，同时向施工负责人汇报。(2)技术质量组：4名作业要求：按照审批的架梁方案的技术要求进行作业交底。箱梁支座安装要精确对位和水平安装，利用干砂浆和钢板调平,并在架梁前复合梁体尺寸、中心线和盖梁跨径，确保小箱梁架设在正确位置，复核资料在监理和项目部留底。箱梁在吊装前确保达到设计强度及张拉压浆完毕，安装完成后技术组人员要检查梁位和支座的稳定性，确认后，拆除吊钩。(3)设备物资及后勤保障组：4名要求：及时准备解决施工人员的饮食住宿等问题。准备好车
