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1、, 第三节交通与通信发 /俐语下要本” 趣味导入 /济南西站位于济南总体规划中主城区西部,距市中心 10 干米,为京沪高速铁路五个终到始发站之一,是一个集国铁、地铁、公交、出租于一体,功能齐全的大型综合交通枢组和地标性工程: 它的建通、地产、城市建设、社会生活等发展思考凉沪高铁的运营对济南的城市形态和商业布局会产生怎样的影响? 点 户高铁的开通将使济南建成京沪高铁济南西客站片区,该区域将构建成为济南新的商业和商务核心区,从而也会改变济喜城市形态。 IEE和二蕊 精细梳理-|zizhuyuxl JINGXISHULI一、 交通和通信发展与全球化、工业与农业、城市与农村的桥梁,是地区与地区、国家与
2、国守之间的恬系纽带。2.发展0)工业革命后到达更多、更远的地方。 等交通工具的相继出现,使人们可以移动电话、传真等先进通信手段的应用0当叹 使人际交往变得更加快拓er人与人之册的距离 .促进了全球化的进程 的轩考讨论推动经济全球化的主要因素有哪些? 二、交通运输布局变化与聚落形态 1世界各地城乡聚洲形态各异.大致可分大 、_，、 ,交通运输布局和技术的发展,深刻地影响着聚落“及其 -2 .交通方式与城市空间形态04)古代,人力、膏力以及风力是交通的主要动力,城市呈 空间形2)近代,交通运葵靶术的飞姥,使城市_ 城市-6)现代,私人小轿车发展,快速交通的形成城市 、高架公路等的发展,使城市空间向
3、 方向拓展,一定区域范围内相邻近的城市形成 扩展形成四铺国各数材国4.3 北京主城区的形态变化读图时,应明确三点:4)北京城区的变化是多种因素综合作用的结果,其中交通的发展也带动了城市的发展。图中北京城区外围多沼交通干道延伸,目的是求得最佳交通区位。6遍市直民党瑟共计褒江证辣 其三革从生三壹宫城处有皇城皇城外有京城,这是明清北京城的布局特点从政治上看突出了皇权。6)北京市的城市道路系统呈方格一环行一放射混合式,其特点是城市主体地区采用方格式布局,以外设方形或多边形环路,加放射对角线式直通道路。三、交通运输布局变化与商业网点芽商业中心的分布沿江、沿海以及铁路、_ ”沿线,水陆交通便利的_ 地带或
4、地理位置适中的边境线附近地区 。2.影响因 是商业网点形成的重要因素3.城市商业网点的区位:以 为原则,布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。 恒醒呈吕商业网点 指根据网点建设和规划管理需要所界定的从事商品流盘,为生产经营和生活服务的单体商业经营场所或同一区域内统一开发、统统一管理的综合商业经营场所。线材图4-3-4 中国唐代商业城市和现代商业中心城市分布从图中可以看出,商业中心的分布与交通息息相关。受当时陆上交通条件的限制,唐代的商业中心多沿河、沿海分布而现代商业中心除沿河、沿海分布外,铁路利?公香中歼芷站辣少书心室人年的也区避过玄芭应加深交通对商业中心形成的影响的认识,并进行吉今对比。 交通对商业中心的形成自古至今都起着非常重要的作用,两者的区别仅仅在于古代受交通方式的限制，商业中心多沿河、沿海分布,随着现代交通方式的多样化现代商业中心的分布范围更广、 形式更加灵活多样。 读此图,要学会运用商业中心的形成条件分析问题。 名必ee
