【9A文】汽车钣金-教案

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1、【MeiWei_81-优质适用文档】重庆市经贸中等专业学校重庆广播电视大学经贸学院 教案课程名称 汽 车 钣 金 专业班级 教师姓名 2018 -2019 学年度第 1 学期2018年 9 月 2 日教案首页授课教师 授课日期上课班级 上课地点 授课课题第6章 车身损伤分析6.1汽车碰撞诊断步骤课题总课时2课次授课方式理论课 实训课 讨论课 实验课 习题课 其他教学目的及要求 了解汽车碰撞诊断步骤熟悉汽车碰撞检查内容 掌握碰撞对车身的影响主要教学内容汽车碰撞诊断步骤汽车碰撞检查内容碰撞对车身的影响（车身设计、结构等）教学重点及难点汽车碰撞检查内容碰撞对车身的影响（车身设计、结构等）教学方法及手

2、段综合运用讲授、演示和对比学习 课堂演示作业布置习题6 教学反思存在的问题改进措施具体教学(实训)内容及过程学生活动一 、组织教学点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、复习 塑料应用的优点？三、新课新课主内容：汽车碰撞损伤评估步骤6.1 汽车碰撞诊断步骤6.3 汽车碰撞检查内容1. 被碰撞汽车的尺寸、构造、方位。2. 碰撞时汽车的时速。3. 碰撞时汽车的角度和方向。4. 碰撞时汽车上乘客人数及他们的位置。 6.4 碰撞及其对车辆的影响6.4.1 车身设计对碰撞的影响 前部车身和后部车身要在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构，同时也要保证结实牢固以提供乘客一个安全空间。当汽车以48

3、km/h的速度撞上障碍物时，发动机室的长度会被压缩30%40%，但乘坐室的长度仅被压缩1%2%。6.4.3 驾驶员的反应对碰撞的影响 由于碰撞发生前驾驶员会有预先反应，某些类型的撞伤大多总以一定的形式和次序发生。如果驾驶员的第一反应是要绕离危险区，汽车的边缘会被蹭伤；如果驾驶员的反应是猛踩刹车板，损伤的范围就会是汽车的前部。6.4.4 碰撞位置对碰撞的影响碰撞点在汽车前端较高部位，就会引起车壳和车顶后移及后部下沉，而碰撞点在汽车前端下方，车身惯性就会引起汽车后部向上变形，使车顶被迫上移，在车门的前上方与车顶缝之间形成一个极大的裂口。6.4.5 撞击物对碰撞的影响 汽车的撞伤会因撞击对象不同而有

4、较大的差异。例如，汽车撞上电线杆和一堵墙壁后的结果就很不同。如果撞上墙壁，其碰撞面积较大，而损伤较轻；相反，撞上电线杆后，其碰撞面积较小，创伤较严重，汽车保险杠、发动机室盖、水箱等部件都严重变形，发动机也被后推，碰撞影响还扩展到了后部的悬架。6.4.6 行驶方向对碰撞的影响 一辆汽车碰撞到另一辆同样在行驶的汽车。当汽车1撞向行驶中的汽车2的侧边时，汽车1的运动会使其前端后移，而汽车2的运动则会“牵引”汽车1的前端向一侧偏斜。6.4.7 碰撞车辆的质量对损伤的影响车辆的质量越大，碰撞时对另一辆产生的变形越大。讨论：汽车中哪些位置是用的塑料？提问：汽车碰撞对哪些有影响？教案首页授课教师 授课日期上

5、课班级 上课地点 授课课题6.5 碰撞产生的车身损伤课题总课时2课次授课方式理论课 实训课 讨论课 实验课 习题课 其他教学目的及要求 了解碰撞产生的车身损伤 掌握整体式车身的碰撞分析方法主要教学内容车架式车身的碰撞损伤 车架式车身修复准则整体式车身的吸能设计整体式车身的碰撞分析方法教学重点及难点车架式车身的碰撞损伤 整体式车身的碰撞分析方法教学方法及手段综合运用讲授、演示和对比学习 课堂演示作业布置习题6教学反思存在的问题改进措施具体教学(实训)内容及过程学生活动一 、组织教学点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、复习汽车碰撞对汽车哪些造成影响？三、新课新课主内容：6.5.1 车架式车身的碰撞

6、损伤 车架式车身由车架及围接在其周围的可分解的部件组成。车身的前部和后部具有弯曲的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。车架式车身上较柔和的部位，主要用来缓冲碰撞冲击，车身与车架之间有橡胶垫间隔。车架式车身变形部位。 1. 左右弯曲 车架发生左右弯曲后，纵钢梁的内侧及另一侧纵梁的外侧可能有皱曲，车门长边上的裂缝和短边上可能有皱折，汽车一侧明显的碰撞损伤，车身和车顶盖的错位。 2. 上下弯曲大多数车辆碰撞损伤中都会有上下弯曲现象。车架发生上下弯曲后，车身外壳表面比正常位置低，结构上也有后倾现象，翼板与门之间的缝隙顶部变窄、下部变宽；车门在撞击后下垂。 3. 断裂损伤 车架断裂后，发动机

7、罩可能前移或后车窗后移，某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸，车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或有其他严重的变形，车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏，保险杠会有一个非常微小的垂直位移。 4. 菱形变形 车辆的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时，车架的一侧向前或向后移动，引起车架或车身歪斜，使其接近平行四边形的形状，这就是菱形变形。此时，发动机罩及后备箱盖发生错位，接近后车轮罩的相互垂直的钢板上或在垂直钢板接头的顶部可能出现皱折，乘坐室及后备箱底板上也可能出现皱折和弯曲，附加有许多断裂及弯曲的组合损伤。 5. 扭转变形 汽车高速撞击到路缘石或路中隔离栏或后侧角端

8、发生碰撞时，汽车的一角会比正常情况高，而相反的一角则会比正常情况低，这就是发生了扭转变形。6.5.2 车架式车身修复准则 车架式车身上各类损伤发生的次序为：左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形，车架修复最重要的准则是颠倒方向和次序，讨论：汽车碰撞后车身会出现什么样的情况？提问： 车身在碰撞后哪些部位会出现损伤？教案首页授课教师 授课日期上课班级 上课地点 授课课题第7章车身测量技术课题总课时2课次授课方式理论课 实训课 讨论课 实验课 习题课 其他教学目的及要求 了解车身测量的意义 掌握车身测量的方法 熟悉车身参数主要教学内容车身测量的意义车身测量基准车身测量参数的确定（标准参数法

9、、对比参数法）教学重点及难点车身测量基准车身测量参数的确定（标准参数法、对比参数法）教学方法及手段综合运用讲授、演示和对比学习 课堂演示作业布置习题7教学反思存在的问题改进措施具体教学(实训)内容及过程学生活动一 、组织教学点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、复习 整体式车身结构的碰撞损伤顺序？三、新课新课主内容：7.1.1 车身测量的意义车身整体定位参数如果发生变化，对汽车使用性能有至关重要的影响。所谓整体定位参数，是指那些对汽车发动机、底盘和车身主要构件的装配位置有着直接影响的基础数据，如汽车的前轮定位、轴距误差和各总成的装配位置精度等。这些参数值，是原厂技术文件中规定的重要技术数据。车身

10、维修时对这些参数进行测量，一方面用于对车身技术状况的诊断，另一方面用于指导车身维修。因此，车身变形的测量在车身维修中非常重要。7.1.2 车身测量基准 1. 基准面的概念 基准面是一个假想的平滑表面，与车身中心水平面平行并与之有固定的距离。 2. 中心面概念 中心面是一个与基准面垂直并与汽车纵向中心线重合的平面。它也是一个假想的中心面，并通过它将汽车纵向对称分开。 3. 零平面概念 为了正确分析车身的损伤程度，有必要将汽车看做一个方形结构并将其分成前、中、后三部分，三部分的基准面称为零平面。它是在汽车设计中形成的，碰撞等外力因素所造成的损伤会使其受到影响。7.2.1 标准参数法标准参数法以图纸

11、或技术文件中的规定来体现基准目标。汽车车身尺寸图中，注明了车身上特定的测量点。以此为基准对车身的定位尺寸进行测量，可以准确地评估变形及其损伤的程度，是比较可靠也较为流行的方法。7.2.2 对比参数法 对比参数法以相同汽车车身的定位参数来体现基准目标。当然，所选择的车身应完全符合技术文件规定要求的状况，必要时还可以通过增选车辆数量来提高目标基准的精确性。讨论：汽车在修复过程中，我们怎么样来检测变形量？提问： 在测量中为何要选择一个基准点？教案首页授课教师 授课日期上课班级 上课地点 授课课题7.3车身变形的测量方法课题总课时2课次授课方式理论课 实训课 讨论课 实验课 习题课 其他教学目的及要求

12、 了解测距法 理解 定中规法的应用掌握电子测量法的应用 主要教学内容测距法的应用定中规法的应用电子测量法的应用教学重点及难点电子测量法的设备应用测量的方法教学方法及手段综合运用讲授、演示和对比学习 课堂演示作业布置习题7教学反思存在的问题改进措施具体教学(实训)内容及过程学生活动一 、组织教学点名考勤，稳定学生情绪，准备上课二、复习 测量时基准的如何选择？三、新课新课主内容：7.3.1 测距法的应用 测量中心距（也称测距法）可以直接获得定向位置点与点的距离，是最简单、实用的一种测量方法，它主要通过测距来体现车身构件之间的位置状态。测距法所使用的量具是钢卷尺、专用测距尺等。7.3.2 定中规法的

13、应用7.3.3 坐标法的应用7.4.2 电子测量系统 常用的电子测量系统是角度线位传感器测量系统。它有二节或三节万向的测量臂，在测量臂的顶端装有测量头，在测量臂之间的每个关节上装有线位角度传感器。对车身进行测量时，将测量头触到需测量的车身点位，这时，电脑便可获得各关节处线位角传感器的角位移量，从而获得该测量点的空间坐标位置。7.4.3 激光式测量系统 激光式测量系统的测量原理是：激光发生器发出的激光束打到悬挂于车身控制点处的光栅上，经光栅反射到激光接收器，通过测量光栅的偏移量来获取车身控制点的位置量，再通过电脑对位置量的分析获得车身控制点之间的相对距离量。激光式测量系统包括一些反射靶、一个激光发射接收器和一台计算机，激光发射器发射激光投射到标把上，激光接收器接收光栅反射的激光束测量出数据传输到计算机。讨论：如果损伤后，我们怎么样来判断差多少？提问：教案首页授课教师 授课日期上课班级 上课地点 授课课题第8章 车身校正技术课题总课时2课次授课方式理论课 实训课 讨论课 实验课 习题课 其他教学目的及要求 了解车身校正的要求 熟悉车身校正设备 掌握碰撞