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1、铁路道口危险分析与处理对策,李奕霖 13125095 王锡奎 13120275,平交道口,1.道口介绍,2.发展演变,3.危险分析与处理对策,铁路道口危险分析与处理对策,平交道口,平交道口,平交道口（level crossing）是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所。当铁路与道路交叉时，道路交通量不大或没条件设置立体交叉时，应合理合并道路后设置平交道口（简称道口）。平交道口是铁路安全运营的重要设施。,道口的发展演变,早期的铁路与道路平交道口只设有简单的警告牌和道口标志，或是在繁忙的道口设看守员，利用机械栏木或栅门进行防护。随着铁路、道路车辆数量的增加和速度的提高，铁路道口的防护也日益发展和
2、完善。20世纪20年代，开始在铁路道口设置由轨道接触器或轨道电路控制的自动报警机。50年代开始出现无人看守的道口自动信号和自动栏木设备。60年代相继研制出连续测速定时报警的道口自动信号、半自动栏木、全自动化道口防护设备等。目前，各种遥控栏木和自动信号，以及障碍物自动探测装置和故障集中监视装置正在广泛应用于铁路道口防护。,危险与对策,危险及对策,外部因素,1.行人原因,行人的原因主要是通过道口的行人不执行通过道口的有关规定，不听从铁路工作人员的指挥。具体表现在：列车接近道口报警，公路显示红色信号后，行人钻杆。,外部因素,2.机动车辆性能原因,公路车辆的原因主要是通过道口的机动车辆不执行通过道口的
3、有关规定，不听从铁路工作人员的指挥。具体表现在：机动车通过道口时超速、超载、违章逆向超车都可能引起车辆在道口发生故障或引起道口交通堵塞，最终导致道口事故。机动车辆是现代化的运载工具，其本身质量的好坏直接影响到人身安全。我国2003年有74的道口事故原因是由车辆的机械故障造成的，汽车制动失灵造成1起重大事故。而韩国仅有4的道口事故与车辆因素有关。国产汽车固有性能差也是造成我国因车辆因素引发的事故高于国外的一个客观原因。另外，国内对驶入道路的车辆检查力度不够，措施不当，使部分病车上路，引起车辆故障隐患。车辆因素造成的事故原因一般有制动失效或不良，发动机熄火，转向失效等机械故障。同样的车辆在车速低负
4、荷小的情况下行使可能较为安全，而在高负荷的状态下发生车辆故障的可能性会明显增加，因此车辆超载也是一个重要因素。,外部因素,3.环境原因,从道路瞭望道口的可见度也是影响道口安全的一个不可忽视的因素。若没有足够的视距，司机便不能安全停驶。道口周围的树木或建筑物过多过高，照明太差等因素都可能妨碍驾驶员嘹望，而影响道口行车安全。日本道口事故的调查显示，道口可见度小于20 m的道口的事故率要比可见度大于20 m的道口事故率平均高50。其次是在适当的道口安装了防护门和道路信号灯及公益组织对道口安全的宣传；关闭道口和整顿线路也为减少道口伤亡起了积极的作用。然而，尽管道路和铁路交通量在个别道口事故预测中是重要
5、的危险因素，但对铁路道口总体的安全水平几乎没有影响。天气状况也是影响道口安全不可忽略的因素，如遇到风、雨、雪、雾天气，发生事故的可能性较晴天时要大。雨雪天时，路面附着系数降低，易使车轮打滑引起车辆机械故障。雾天时能见度低，可能会使驾驶员视线模糊致使视距受限，不能很好的嘹望道口，进而造成道口事故的发生。,外部因素,4.社会因素,一些机动车驾驶员、行人安全意识淡漠;个别驾驶员缺乏对铁路安全规定的了解和认识，酒后开车，盲目抢道;少数行人不听从道口值班员的指挥，强行拉开栏门抢越道口;尤其无人看守道口，汽车不停车了望的现象依然存在，并屡禁不止，酿造了一起起触目惊心的路外伤亡事故，使得道口变成了“虎口”。
6、,内部因素,1.道口工作人员因素,来自于道口员的因素主要是道口员或机车乘务员执行标准化作业有偏差而导致道口事故。,内部因素,2.道口控制设备因素,道口安全装置与设备是防止事故的防线，其类型及安装位置也是影响道口安全的重要因素。道口安全防护设备是非正常情况下保证行车、人身安全的最后一道防线，其设备类型、性能优劣及安装位置至关重要。,内部因素,合理的道口警告时间与道口事故率也有联系，防护门和公路交通控制信号在减少道口事故率上有显著意义，而停止标志、闪光灯及警铃声却增加了事故的频率。其他资料也显示，警铃与闪光灯并不能给予驾驶员足够的刺激和重视，致使此类道口的事故率较高；而有障碍物探测装置的道口事故率
7、较没有此类装置的道口低75。,内部因素,内部因素,3.道口特性因素,研究分析证明道口的几何线形与道口元素对事故频率有着极大影响。 道口元素包括：坡度、铺面、角度等。,铁路道口两端大多有一定的坡度，路面状况差，道口铺面不平整，极可能导致车辆熄火或卡在道口处而引发事故。研究显示，道口前道路丘峰的存在，降低了车辆速度，减少了道口事故的发生；停止标志指示器与降低的道口事故率紧密联系；道口角度对事故的发生也有影响。道口铺面也是影响道口事故率的重要因素，石砖铺面较碎砂砾或柏油铺面更可能发生事故。,内部因素,道口的有效宽度越长，驾驶员越感觉到安全，心理上不致造成紧张感。而道口宽度过窄，加上股道数增多，通过道口的时间加长，容易造成驾驶员忽视安全标志，违章驾驶。,内部因素,解决对策,1.设备层面,对策,2.人员教育层面,对策,3.规章制度层面 借助于规章制度、法规等必要的行政乃至法律的手段约束道口参与者的不安全行为。,对策,Thanks For Your Attention,提问 谢谢大家,
