《物流管理教学课件ppt作者 刘斌 主编 C3案例7 华联配送连锁经营的供货枢纽》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流管理教学课件ppt作者 刘斌 主编 C3案例7 华联配送连锁经营的供货枢纽（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、案例案例7 华联配送连锁经营的供货枢纽华联配送连锁经营的供货枢纽 华联物流系统构筑的目的就是要向目标客户提供满意的物流服务。而影响“门店满意 度”的主要“物流服务范围和项目”，大致可归结为以下十个方面：1、商品结构与库存问题； 2、配送过程如何确保商品品质；3、门店紧急追加减货的弹性；4、根据实际情况确定配送 时间安排；5、缺品率控制；6、退货问题；7、流通加工中的拆零工作；8、配送中心的服务 半径；9、废弃物的处理与回收；10、建立客户服务窗口。 本着让门店满意的宗旨，华联配送做了大量工作，如采用机械化作业与合理规划，减少 搬运次数， 防止商品保管与配送过程中破损和差错； 通过计算机信息管理
2、系统等手段控制商 品的保质期；通过调查，制定门店加减货条件，增加配送系统“紧急加减货功能”；根据商场 的销售实绩、门店的要货截止时间、门店周围的交通状况、门店的规模大小以及节假日等来 确定配送时间；通过科学、合理地调度，提高送货的准点率。目前，华联超市的绝大多数门 店已实现网上点菜， 门店店长坐在商场办公室， 便可向距离甚至几百公里的上海总部配送中 心点菜要货， 非常方便、 快捷。 在华联配送的物流二期工程中， 将把这种电子订货提升为“智 能化的自动点菜系统”。目前，华联配送的拆零商品已达 3000 个品种，正在研究采用现代化 的“电子标签拆零商品拣选系统”，进一步扩大拆零商品的品种数，提高拆
3、零商品的拣选速度 和准确率，以满足客户的需要；以 250 公里配送中心最佳服务半径为基础，研究如何构筑适 应华联超市向全国范围拓展的物流配送网络体系等等。 合理规划物流配送的流程是构筑配送体系的重要前提。 华联配送根据经营商品进销的不 同情况和商品的 ABC 分析，华联超市公司配送中心的物流，可分成三部分： （1）储存型物流这类商品进销频繁，整批采购、保管，经过拣选、配货、分拣、配 送到门店； （2）中转型物流这类商品通过计算机网络系统，汇总各商场门店的订货信息， 然后整批采购，不经储存，直接在配送中心进行拣选、组配和分拣，再配送到门店； （3）直 送型物流这类商品由供货商不经过配送中心，直接
4、组织货源送往超市门店，而配货、配送 信息由配送中心集中处理。 提升配送中心的技术含量实现物流配送现代化的重要途径近年来，华联超市已从 江、浙两省延伸发展到向全国辐射，因此，将配送中心的建设更是放在首位。2000 年 8 月 华联超市新建的现代化配送中心正式启动。该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇一棵树 7 号地块。基地紧贴外环线，直连沪嘉、沪宁、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，通 向市区和向外辐射的能力很强。 新建桃浦配送中心，其主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流建筑；为了充分利用理 货场上方的空间， 配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。 新建配送中心的占 地面积 28041
5、 平方米，总建筑面积 20000 平方米。商品库存能力 60 万箱；日均吞吐能力 14 万箱。 配送中心基地内部的环状主干道路宽 20 米，实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的 南北两侧，建有 4 米宽的装卸平台；站台高出室外道路 1 米，当厢式卡车尾部停靠站台时， 车厢抱垫板与站台面基本上处于同一平面， 将商品的装卸作业变成水平移动， 大大减少了装 卸作业环节和劳动强度。站台作业线总长 270 米，可停靠 80 多辆卡车同时作业。站台上方 装有悬挑 8 米宽的雨蓬，保证可一天 24 小时全天候作业。配送中心的中央空间，采用金属 网架结构、上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面，白天（包
6、括阴雨天）库内作业 时不需要人工照明。 绿色非金属耐磨地面， 装卸搬运作业时不起灰， 确保了食品的卫生安全。 新建配送中心具有较高的科技含量。 首先是仓储立体化。 配送中心采用高层立体货架和 拆零商品拣选货架相结合的仓储系统，大大提高了仓库空间的利用率。在整托盘（或整箱） 水平储存区，底层为配货区，存放 7000 种整箱出货的商品。上面四层为储存区，用于供向 配货区补货；在拆零商品配货区，拆零货架上放置 3000 种已打开物流包装箱的商品，供拆 零商品拣选用。第二是装卸搬运机械化。配送中心采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电 动拣选车和托盘， 实现装卸搬运作业机械化。 此外， 原先每辆送货卡车
7、跟装卸工 3 人； 现在， 采用了笼车，卡车开到门店，由门店人员自己把笼车卸下来、推到店内。既减轻劳动强度， 使用了笼车大大缩短了卸车的速度，原来一天跑两车货的，现在可以跑三车，提高了卡车的 运输效率；同时，由于减少了装卸搬运作业量，既减轻了劳动强度，又降低了物流成本；再 则，由于减少了搬运次数，使物流配送过程中的货损、货差大幅度下降。第三是拆零商品配 货电子化。近年来，连锁超市对商品的“拆零”作业需求越来越强烈，国外同行业配送中心拣 货、拆零的劳动力已占整个配送中心的劳动力的 70；华联超市的配送中心拆零商品的配 送作业正准备采用电子标签拣选系统。届时，只要把门店的订单输入电脑，作业人员便可
8、按 照货位指示灯和品种显示器的指示，从货格里取出商品，放入拣货周转箱，然后揿动按钮， 货位指示灯和品种显示器熄灭， 订单商品配齐后进入理货环节。 电子标签拣货系统大大提高 商品处理速度，减轻了作业强度，大幅度降低差错率。第四是物流管理条码化与配送过程无 纸化。采用无线通讯的电脑终端，开发了条形码技术，从收货验货、入库到拆零、配货，全 面实现条形码、无纸化。第五是组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的 储存型物流”，完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。 作为中国连锁超市行业的领头羊， 近年来华联超市取得了巨大的发展。 多年来的实践使 我们认识到现代物流配送和
9、计算机网络化信息技术是支撑连锁超市超常规发展的重要条件； 如何把配送中心建成多功能、集约化、低成本的供货枢纽，以及如何运用信息技术来重组和 提升超市的供应链管理，更是我们连锁经营的核心战略。 配送中心化连锁经营的精髓连锁经营是世界零售业的一次革命， 它的发展对我国零 售业传统的销售方式，既是一种突破，又是一种挑战。 连锁商业以连锁制为轴心， 以广谱的门店网络为市场依托； 以中央采购制开发销售利润； 以现代化的物流方式配送中心获取物流利润； 将市场信息向加工制造业渗透， 发展定牌商 品，甚至形成供应链，开发生产利润。是把“商流、物流、信息流”高度集中、相辅相成的最 佳形式。 从世界各国连锁超市的
10、成功经验来看，连锁经营方式之所以能够产生高效率、高效益， 就在于连锁超市通过“统一采购，将商品集中保管、流通加工，按各门店的需求统一配货、 配送，实现最少环节、最短运距、最低费用、最高效率、最大利润”。同时具有实现这一职 能的商品配送中心，从根本上实现了“决策权向连锁超市的总部集中、物流活动向商品配送 中心集中”。达到一套资金、一套库存，集中优势，将单个门店不可能投入的人力、物力、 财力，用于采购供配货活动。 配送中心是“汇集连锁门店的订货信息，进行采购、从供货商手中接受多种、大量商品， 并储存保管、配货、分拣、流通加工、信息处理；按众多商场的要求，配齐商品，以令人满 意的服务，迅速、及时、准
11、确、安全、低成本进行配送的物流设施”。它具有“集货、储存、 流通加工、配货、配送、信息处理和补货”等功能。有了配送中心，才可能实现一头进货、 集中库存、统一配送、各店分销的连锁经营方式，直接衔接产销；增强商业对市场信息需求 的反馈能力，实现在配送中心内统一结算和商品信息的自动化处理；实现物流、财务乃至整 个连锁企业的管理科学化，从而促进生产、满足消费、降低市场资源配置成本和代价，以便 于企业享有较高的价格折扣，降低流通成本、销售价格。 由于将商品集中保管、流通加工，按照各门店的需求配货，统一配送，实现了“最少环 节、最短运距（避免迂回运输） 、最低费用、最高效率”，从而大大提高了经济效益。同时
12、， 通过统一进货，严把质量关，杜绝“假冒伪劣”商品，提高了连锁企业的信誉。 配送的服务宗旨让门店满意华联超市在超常规发展的过程中， 非常注重配送中心的 建设和配送体系的构筑。 配送中心的规模必须与连锁超市经营规模相一致， 伴随经营规模的 不断扩大，逐渐增强配送中心的供货能力和服务水准。 21 世纪流通领域将面临一场新的变革， 供应链管理将大幅度提升连锁经营的核心竞争 力。2000 年，华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统，将“连锁超 市补货”转变为“供应商补货“。这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合；双方不只是追 求自身企业的效率化，而是把注意力放在“整体”供货系统的共同
13、效率化，通过供应商和零售 商的共同努力，双方共同成为市场的赢家。ECR 确实是力求将消费者、供应商和零售商栓 在一根线上，结成利益的共同体。因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资，并使消 费者能够买到高品质、高新鲜度、价格便宜的食品。目前，华联超市已与 200 多家供应商实 现了自动补货。这对公司经营降低缺品率、合理库存水平、压缩库存金额，起到十分积极的 作用。 迄今， 华联配送已经成功地利用信息技术重组了自己的业务流程， 减少了不必要的环节， 加快了总部、配送中心、门店和供应商之间的信息流动。并通过建立企业内部网、导入型管 理信息系统，实现了连锁超市供应链的网上管理。 （该案例选自中华零售网） 思考问题思考问题：
