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1、摘 要随着社会经济的迅速发展, 中国城镇化正进入加速发展时期，城市空间布局呈现出集聚和规模的扩大，城镇化水平的提高带来全社会旅客运输需求总量的迅速增加。高速铁路以速度快、安全、舒适、节能以及环保的优势在全国范围内开展修建起来。梅州作为一个山区城市，由于独特的历史与文化因素，与珠三角经济区一直联系比较密切，因此，修建一条高速铁路连接起梅州与珠三角，两个小时以内的车程将对两地的居民生活、经济发展与其他方面产生巨大的影响。本文主要通过梅州的基本状况来研究高铁将会对梅州城市的居民生活、经济发展以及其他等方面造成的影响。关键词：高速铁路，梅州，珠三角，居民生活，经济发展，影响目录1. 引言31.1 研究
2、背景31.2 中国高速铁路的发展现状31.3 中国高速铁路的发展规划42. 梅州城市的概况42.1 梅州城市的介绍42.2 梅州市发展缓慢的原因52.3 梅州的交通现状53. 梅州修筑高铁的前提与计划63.1 梅州修筑高铁的前提与基础63.2 梅州修建高铁的计划74. 修筑高铁对梅州城市的影响74.1 高铁对梅州城市居民的生活的影响84.1.1 解决在外就业、就学的人回家难的现状84.1.2 提高梅州物资水品与加强商品信息量84.1.3 替代以往铁路，改善城市居民的生活环境84.1.4 改善梅州市内交通规划94.1.5 缓解梅州节假日城内街道拥堵的问题104.2 借鉴高铁对“长三角”、“珠三角
3、”经济区发展的影响来探讨高铁对梅州城市经济发展的影响104.2.1 高铁给“长三角”经济区带来的影响104.2.2 高铁给“珠三角”经济区带来的影响114.2.3 借鉴历史，高铁能给梅州发展带来的影响114.3 高铁对梅州城市其他方面的影响134.3.1 高铁对梅州客家文化的影响134.3.2 高铁对珠三角两地以及沿线城市和梅州城市房价的影响135. 结语14参考文献15致谢161. 引言1.1 研究背景1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路东海道新干线在日本破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨。以日本为首的第一代高速铁路的建成，促进了房地产、工业机械、钢铁等相关
4、产业的发展，降低了交通运输对环境的影响程度，大力推动了沿线地区经济的均衡发展。目前，随着社会经济的迅速发展, 中国城镇化正进入加速发展时期，城市空间布局呈现出集聚和规模的扩大，城镇化水平的提高带来全社会旅客运输需求总量的迅速增加。在中国，铁路不仅是国民经济的大动脉、大众化的交通工具，而且是保障民生、改善民生的重要载体。高速铁路具有速度快、运量大、安全、舒适、节能、节地、环保、全天候、综合经济效益好、科技含量高等十大优势，正在世界范围内引领铁路的复兴。我国也在全国范围内修建高速铁路以应对居民日益提高的出行需求。高铁客运站作为高铁的一个重要基础设施，对高铁的运营以及高铁与城市交通的衔接起着至关重要
5、的作用。1.2 中国高速铁路的发展现状“四纵”：一是北京上海高速铁路，全长1318公里，贯通环渤海和长三角东部沿海经济发达地区；二是北京武汉广州深圳（香港）高速铁路，全长2350公里，连接华北、华中和华南地区；三是北京沈阳哈尔冰（大连）高速铁路，全长1612公里，连接东北和关内地区；四是上海杭州宁波福州深圳高速铁路，全长1650公里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。“四横”：一是青岛石家庄太原高速铁路，全长906公里，连接华北和华东地区；二是徐州郑州兰州高速铁路，全长1346公里，连接西北和华东地区；三是上海南京武汉重庆成都高速铁路，全长1922公里，连接西南和华东地区；四是上海杭州南昌长沙
6、昆明高速铁路，全长2264公里，连接华中、华东和西南地区。同时，以环渤海地区，长江三角洲地区，珠江三角洲地区以及辽中南，山东半岛，中原地区，江汉平原，湘东地区，关中地区，成渝地区，海峡西岸等经济发达和人口稠密地区为重点，建设城际高速铁路，覆盖区域内主要城镇。 中国网络电视台.中国高速铁路发展历程. http:/ 中国高速铁路的发展规划据铁道部2010年3月提出的高铁最新规划显示：到2012年年底，3年内我国高铁投资为9000亿，高铁营运里程将达到1.3万公里。届时，中国将成为全球高铁运营里程最长的国家，规划的高速铁路网，将覆盖93%的省会城市、80%的50万以上城市人口的大城市、70%的地级及
7、以上城市。 中国网络电视台.中国高速铁路发展历程. http:/ 梅州城市的概况2.1 梅州城市的介绍原名梅州，后改嘉应，义安，1988年再次更改为梅州市。梅州市隶属中国广东省，1988年设立。东部与福建省交界，南部与广东省潮州市、揭阳市、汕尾市毗邻，西部与广东省河源市接壤，北部与江西省相连。所以梅州处于闽（福建）粤（广东）赣（江西）三省交界处，辖梅县、蕉岭、五华、大埔、平远、丰顺、兴宁市和梅江区六县一市一区，是客家人最主要的集散中心和聚居地。境内山川秀丽、资源丰富、民风淳朴，旅居海外华侨、华人、港澳台同胞300多万人，遍布世界70多个国家和地区，有“世界客都”之称，享有“文化之乡、华侨之乡、
8、足球之乡”之美誉，同时还享有“山歌之乡、金柚之乡、客家菜之乡、单丛茶之乡”之美称。梅州市曾经举办过世界客属恳亲大会和世界客家联谊会，成功在2009年10月承办“2009梅州 世界客商首届大会”。以后世界客商大会每隔两年在梅州举行。梅州同时又是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、中国自驾游最佳目的地、中国十大最具安全感城市、中国十佳绿色环保标志城市、广东首个宜居城乡示范城市。昔日的山区小镇正逐步被花园式、绿中城、城中水的中等城市所取代，全市以中心城市、次中心城市、各县县城和农村小城镇为主体的城市架构基本形成。城建与水利成为新的亮点。 百度百科.客家.http:/ 梅州市发展缓慢的原因交通是一个城
9、市发展的标志。纵观历史，每个城市的良好发展都离不开便利且发达的交通。古代，没有宽敞平坦的公路，没有四通八达的铁路，水运为主、处于河流边的城市成为发达城市的潜力股，所以孕育出来了位于长江下游的六朝古都南京，也孕育出来了发达的港口城市天津、厦门、珠海等。后来，公路、铁路的迅速发展，孕育出了广州、深圳、武汉等如今的大都市。近代世界经济发展表明，凡沿海国家都是以港口为依托，逐渐向腹地辐射，并形成以港口、商埠带动内地经济的发展规律。 张亦民.浙江港口、铁路、城市发展的战略思考J.中共浙江省委党校学报，1995所以有了环渤海经济区，长三角经济区与珠三角经济区这些区域经济的腾飞。河流孕育了人类文明，也促进了
10、城市的产生，影响着城市的发展和变迁。而如今，有了四通八达的陆路交通，位于内陆且不是处于河流位置的城市也获得了经济发展的机会。然而，在山区，还有那么一大部分城市，由于没有发达便利的交通，导致发展缓慢，长时间处于欠发达城市的阶段。梅州就是这么一个城市。由于交通的不发达，与地处山区的尴尬地理位置，导致梅州一直处于一个欠发达城市的阶段。所以制约梅州发展的瓶颈大概有三点:第一是交通不发达,基础设施建设滞后。第二是人才,尤其是高素质人才缺乏。第三是产业基础薄弱,支柱产业不突出,加上建设用地比较紧缺。其中最致命最关键的原因就是交通不发达。一个城市的交通的便利与否直接影响着这个城市的发展潜力与前景。虽然珠三角
11、到梅州之间已修建了高速公路，山区梅州也算基本融入了珠江三角洲的经济快车道。但是4-5个小时到广州或深圳这些发达大城市的车程，还是极大的制约着梅州城市的发展。不便利的交通，直接导致与经济发达地区的经济交流缺乏，经济来往的不够影响着梅州招商引资工作的进行，外来投资的短缺又直接影响着梅州经济，经济发展不起来，还导致的后果就是高素质人才的不愿前往与流失。2.3 梅州的交通现状梅州立体交通网络基本形成，区内交通四通八达。到2008年底，全市公路通车总里程15443公里，其中高速公路252公里，一级公路22公里，二级公路1816.89公里，三级公路和等级路8848.6公里，每百平方公里公路密度75.66公
12、里，公路通车总里程和公路密度均居全省山区市前列。梅揭、梅河、天汕、环城高速城东-富达-三角段、兴畲等高速公路全线相继建成通车，使梅州山区融入了珠江三角洲的经济快车道，由梅州至广州、深圳都是4个多钟头。同时，梅龙（梅州-龙岩）高速一期，梅大（梅州-大埔）高速公路已开工建设（梅州-大埔高速公路今已经建成通车）。全市基本实现市到县一个小时交通圈，县到镇通三级以上水泥路、行政村村址基本实现通水泥路、300人以上自然村的交通状况得到极大改善。梅州市2006-2030年公路网规划通过市政府审批。梅州被列为“国家公路运输枢纽城市”。境内有可起降波音737的梅县机场，目前正在进行扩建。扩建以后，将开通至国内4
13、0多个城市的航班，包括梅州-高雄的直航包机。继广梅汕铁路（广州-梅州-汕头）和梅坎铁路（梅州-福建坎市）建成通车，开通了货运和客运后，杭广铁路梅州段（梅州-杭州）、梅瑞（梅州-瑞金）高速铁路也已通过了预可行性研究报告，这有助于推动梅州加快连接海西经济区和珠三角经济区、长三角经济区两大经济圈。目前，梅州市政府正在争取广东省的立项，建设梅州-惠州高速铁路，链接珠三角轨道交通。 梅州市交通运输局.梅州市交通网规划(20062030年).http:/ 梅州修筑高铁的前提与计划3.1 梅州修筑高铁的前提与基础梅州市虽然是一个山区城市，但它可以作为粤东地区连接起珠三角经济区的一个中心枢纽城市，因为它有着得
14、天独厚的地理优势。梅州市位于梅城、兴宁、五华、丰顺4个城区的中心位置。区内不但交通便利，而且是梅揭高速、兴畲高速2条高速公路及广梅汕铁路、梅坎铁路2条铁路的交汇点，是梅州面向珠三角、融入海西经济区的交通枢纽。而且梅州土地资源丰富，开发成本低，加上生态环境良好，这些都具备了开发高速铁路的基础。更重要的，梅州虽然地处山区，但是对外进出口与旅游业也是梅州产业非常重要的部分。梅州市2009年全年进出口总额7.79亿美元。比上年增长3.4%。出口总额6.71亿美元，增长16.0%，其中“三资”企业出口3.36亿美元，增长10.3%，私营企业出口3.24亿美元，增长19.3%。出口总额中一般贸易出口5.27亿美元,比上年增长18.3%,占出口总额的78.5%。全年合同利用外资项目43个，金额2.12亿美元，比上年减少29.5%，实际吸收外商直接投资0.8亿美元(按国家商务部确认口径)，比上年减少37.7%。据抽样调查测算，全市旅游住宿设施接待过夜国内外旅客553.5万人次，比上年增长20.2%，其中国内旅游者545.5万人次，比上年增长20.8%。旅游总收入54.56亿元（含旅游外汇收入折本币收入、销售旅游商品收入以及旅游服务收入），比上年增长17.0%。 梅州市统计局.2
