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1、离合器设计摘 要【汽车是现代生活生产中不可替代的动力机械，汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或者逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而
2、损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。在现代汽车设计中，膜片弹簧式离合器应用越来越广泛，本设计就是讨论载重1.637吨轻型汽车的膜片弹簧离合器。采用系统优化设计方法。根据离合器的功能和结构，把离合器分为主动部分、从动部分、分离机构、操纵机构。根据实际运用的要求，设计中给出了离合器功能和工作原理的详细介绍，解释了设计目的、膜片弹簧优点及离合器从动盘简介。根据车辆使用条件和车辆参数，详细演算离合器主要参数的计算过程：摩擦片、压盘间间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核和对分离轴承进行寿命计算。】关键词：离合器，操纵机构，膜片弹簧，压盘，摩擦片Clutch desi
3、gn vehicles aloneABSTRACT【Tractor is the modernization of agricultural production in the irreplaceable driving force for machinery, automobile clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel, clutch gearbox
4、output shaft is the input shaft. In the process of moving vehicle, the driver may need pedal so that the engine and gearbox tempary separation and progressive joint, to cut off the engine or transmission to the transmission input power.Automotive transmission clutch is directly connected with the en
5、gine assembly, its purpose is to cut off and the power transmission system to achieve the transfer, to ensure that when the car started the engine and the transmission system a smooth joint, ensuring a smooth start car; in the shift When the separation of engine and transmission, shift gears to redu
6、ce transmission of impact between; at work by moving the largest load, can limit the transmission system are subject to the maximum torque to prevent the transmission of parts damaged due to overload; Effectively reduce the transmission of vibration and noise.In modern automotive design, the diaphra
7、gm spring clutch more and more widely discussed in this design is 1.637 tons of light truck vehicles diaphragm spring clutch. Optimal design method using the system. According to the function and structure of the clutch, the clutch is divided into active part of the driven part, separate agencies, c
8、ontrol agencies. According to the requirements of practical application, the design of the clutch function is given a detailed description and working principles, explaining the purpose of the design, advantages and diaphragm spring clutch disc profile. According to traffic conditions and vehicle pa
9、rameters, detailed calculations of main parameters of the calculations Clutch: friction disc, pressure plate gap between the calculated and the separation of the diaphragm spring and institutions bearing clearance calculations to determine that the temperature and pressure plate and check Calculatio
10、n of separation of bearing life.】KEY WORDS: clutch，Control mechanism，theca spring，pressure plate，firction disc13目录前言1第1章 离合器的结构与方案61.1 离合器的结构61.1.1 离合器结构简析71.1.2从动盘的结构与选型13第2章 离合器的主要参数的选择152.1离合器主要参数的确定152.1.1 储备系数的选择152.1.2 离合器摩擦片尺寸设计152.2摩擦片各参数选择162.2.1 摩擦片的压紧力计算16 2.2.2摩擦因数f、离合器间隙t.16 2.2.3单位压力P0
11、.17第3章 离合器的设计与计算.183.1离合器基本参数的优化183.2 膜片弹簧设计193.3 膜片弹簧的参数优化.223.4 膜片弹簧的载荷与变形关系.233.5 膜片弹簧的应力计算.25第4章 离合器零件的结构选型及设计计算.294.1 从动盘总成设计294.1.1 轴承的寿命计算304.1.2从动轴的计算314.2 压盘设计31 4.3 校验压盘的温升 .33 4.4离合器盖设计 .33 4.5扭转减震器的设计.34 4.5.1 扭转减震器的概述 .34 4.5.2 扭转减震器主要参数 .34 第5章 离合器的操纵机构.365.1 操纵机构的选择365.2 踏板力的计算36结论38谢
12、 辞39参考文献40外文资料翻译41前言【以内燃机在作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的发展在早期研发的离合器结构中，锥形离合器最为成功。它的原型设计曾装在1889年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上。它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件。采用锥形离合器的方案一直延续到20世纪20年代中叶，对当时来说，锥形离合器的制造比较简单，摩擦面容易修复。它的摩擦材料曾用过骆
13、毛带、皮革等。那是曾出现过蹄-鼓式离合器，其结构有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面。蹄-鼓式离合器用的摩擦元件是木块、皮革带等，蹄-鼓式离合器的重量较锥形离合器轻。无论锥形离合器或蹄-鼓式离合器，都容易造成分离不彻底甚至出现主、从动件根本无法分离的自锁现象。现今所用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。早期的设计中，多片按成对布置设计，一个钢盘片对着一青铜盘片。采用纯粹的金属摩擦副，把它们浸在油中工作，能达到更为满意的性能。浸在油中的盘片式离合器，盘子直径不能太大，以避免在高速时把油甩掉。此外，油也容易把金属盘片粘住，不易分离。但毕竟还是优点大于缺点。因为在当时，许多其它离合器还在原创阶段，性能还不稳定。石棉基摩擦材料的引进，使得盘片式离合器可以传递更大的转矩，能耐受更高的温度。此外，由于采用石棉基摩擦材料后可用较小的摩擦面积，因而可以减少摩擦片数，这是由多片离合器向单片离合器转变的关键。20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上才使用多片离合器。离合器概述离合器装在发动机与变速器之间，车辆从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳
