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1、汽车理论-汽车动力性、燃油经济性计算大作业学校： 学院：汽车工程学院姓名： 班级：学号：授课老师： 2013.05.25目 录前言1、 未来汽车的发展趋势 1计算任务书第一篇 汽车动力性能计算3第二篇 燃油经济性计算4第三篇 汽车动力装置参数对汽车动力性、燃油经济性影响5第一篇 汽车动力性能计算1.确定一轻型货车的动力性能61.1 绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图6 1.1.1 发动机转矩6 1.1.2 发动机在各档位下的驱动力7 1.1.3 发动机在各档位下的车速9 1.1.4 行驶阻力101.1.5 绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图12 1.2 求汽车最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附
2、着率131.2.1 求汽车最高车速的确定131.2.2 汽车最大爬坡度的确定131.2.3 克服最大爬坡度时相应的附着率计算15 1.3 绘制汽车行驶加速度倒数曲线151.3.1 绘制汽车行驶加速度倒数曲线151.3.2 用图解积分法求用II档起步加速行驶至的加速时间21第二篇 燃油经济性计算2.确定轻型货车汽车功率平衡图、百公里油耗24 2.1 汽车功率平衡图25 2.1.1 各档值25 2.1.2 确定28 2.1.3 汽车功率平衡图的绘制30 2.2 最高档和次高档的等速百公里油耗曲线302.2.1 最高档和次高档等速百公里油耗302.2.2 等速百公里油耗曲线的绘制33 第三篇 汽车动
3、力装置参数对汽车动力性、燃油经济性影响3. 不同值对汽车性能的影响343.1 动力性的变化343.1.1 驱动力的变化343.1.2 功率的变化403.1.3 速度、加速度的变化613.1.4 用图解法求用档起步加速行驶至70km/h的加速时间973.1.5 爬坡度得比较1073.2 经济性的变化1093.2.1 等速百公里油耗的变化1093.2.2 绘制不同主减速器传动比下的燃油经济性加速时间曲线1113.3 绘制不同主减速器传动比下的燃油经济性加速度曲线111 3.3.1 不同i0值对汽车性能的影响112 3.3.2 不同的变速器对汽车的影响第四篇 后记113前言能源和环境问题正在向常规能
4、源汽车提出严峻的挑战。进入新世纪以来，以混合动力、纯电动、燃料电池等为代表的新一代节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车 技术革命。持续增长的汽车消费、迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，要求中国汽车产业必须走清洁化和节能化道路。中国制定和实施系统的节能环保车的激励政策，具有很强的现实意义。全球节能环保车的发展趋势。能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素。进入新世纪以来，以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽车等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地将新清洁环保汽车技术视为未来全球汽车产业竞争的制高点。未来相当长的一个时期内（至
5、少到2020年前），全球节能环保汽车的技术格局将呈现出多元化发展、多种技术相互融合、阶段性不均衡发展、强强联合、政府扶持的态度。一是多元化发展的格局。国际汽车新能源技术的总体格局是不同技术路线（先进柴油、醇类、纯电动、混合动力、燃料电池、生物质能等）呈现多元化发展的“百花齐放”格局。对于国际汽车厂商而言，多元化发展也意味着不会轻易放弃任何一种可能的技术路线。二是多种技术融合发展。不同技术路线之间并不是绝对的相互排斥，而是一种你中有我，我中有你的融合与互动关系。如汽油与电动的混合动力技术、柴油与电动混合动力技术，混合动力与燃料电池技术相融合。三是阶段性不均衡发展。从时间序列来看，短期内（2010
6、年前），先进柴油技术是技术相对成熟、适合规模化生产的先进适用技术，混合动力处于产 业化初始阶段，而燃料电池、纯电动等技术还无法实质性地进入产业化阶段。中期来看（2010年左右），混合动力汽车有望进入大规模商业化阶段，成为产业化 条件相对成熟的替代性技术，市场份额会出现较快的增长。长期来看（2020年以后），燃料电池有可能进入规模化生产阶段，但市场化前景仍存在一定的不确定性。四是强强联合。强强联合正在成为节能清洁发动机技术发展的一个新趋势。新能源汽车研发投入巨大，如混合动力汽车和燃料电池汽车的研发投入都在 10亿美元以上，为了分摊研发成本并提高该项技术上的竞争优势，一些大型的跨国汽车公司开始强强
7、联合，组成新能源汽车研发的技术联盟。五是政府的大力扶持。政府强有力的推动与扶持也是节能清洁发动机技术发展的重要推动力量。节能环保汽车技术不仅需要大量投资，而且充满了市场风 险，单纯依靠汽车厂商自己的努力是不够的。为此，美国、欧洲、日本等主要汽车生产大国政府通过各个渠道对于节能环保汽车技术给予大力扶持。计算任务书第一篇 汽车动力性能计算1、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡变速器，进行整车性能计算）；1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。2）求汽车最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h的车速时间曲线，
8、或者用计算机求汽车用2挡起步加速行驶至70km/h的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性曲线的曲线的拟合公式为： 式中，为发动机转矩（NM）；n为发动机转速（r/min）。 发动机的最低转速，最高转速 转载质量 2000kg 整车装备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 滚动阻力系数 空气阻力系数迎风面积 主减速器传动比 飞轮转动惯量 二前轮转动惯量 四后轮转动惯量 变速器传动比 （数据如下表）I档II档III档IV档V档四档变速器6.093.091.711.00 轴距 质心至前轴距离（满载） 质心高（满载） 第二篇：燃油经济性计算
9、2、习题图2是题中货车装用汽油机发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为式中，b为燃油消耗率g/(kwh)；为发动机净功率（kw）。8151326.8-416.4672.379-5.86290.1776812071354.7-303.9836.657-2.05530.04307216141284.4-189.7514.524-0.511840.006816420121122.9-121.597.0035-0.185170.001855526031141.0-98.8934.4763-0.0910770.0006890630061051.2-73.7142.8593-0.051380.0003503234031233.9-84.4782.9788-0.0474490.0002823038041129.7
