《毕业论文盾构机的认识与了解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业论文盾构机的认识与了解（41页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、毕 业 论 文盾构机的认识与了解作 者 姓 名 ： 鲁国栋 专 业、班 级： 电气自动化1403班 学 号： 20141110314 校内指导教师： 高杨 校外指导教师： 陈宗凯 完 成 日 期 ： 2017-06-01 黄河水利职业技术学院自动化工程系摘要本设计围绕自己顶岗实习，以实习期间工作见闻为基础，综合公司内各种设计说明书和技术手册写成。共分四个章节，每个章节按照内容分为若干个小节。设计的第一章为实习公司和工作介绍，第二章大致的介绍了盾构机的整体系统，第三章比较全面的介绍了盾构机的操作以及操作时注意的事项。第四章讲解的是盾构机的维护和保养，各小节里分别介绍了盾构机机械的维护和保养以及盾
2、构机电气的维护与保养。鉴于本人实习时间较短，对开关设备认识的深度和广度都有限，设计中难免会有错误和纰漏，还望老师们及时批评指正。关 键 词：盾构机;系统；操作;电气；维护；保养；目 录摘要I目 录I引 言11 顶岗实习基本概况21.1顶岗实习公司中铁十四局集团大盾构工程有限公司21.2顶岗实习工作基本内容21.2.1 盾构机场地用电的准备21.2.2盾构机的电气元气件的认识31.2.3盾构机的高压供电系统71.2.4 实习感想和心得体会92 盾构机的系统102.1电气控制系统102.1.1工业计算机控制系统102.1.2 PLC102.2刀盘系统132.2.1 概述132.2.2 刀盘速度的调
3、节142.3管片拼装系统142.3.1比例阀驱动142.4推进系统162.5 螺旋输送系统182.6 皮带输送系统193 盾构机的操作103.1开机前的准备（一）203.2开机前的准备（二）213.3掘进213.4土仓压力调整213.5推进方向的调整223.6盾构自转的调整223.7参数控制233.8铰接油缸操作233.9其它辅助措施的操作233.10掘进过程中233.11掘进结束时233.12盾构操作要求243.13掘进报告填写244 盾构机的维护与保养254.1 维护与保养的重要性254.1.1概述254.1.2盾构机维护保养方法与原则254.1.3盾构机维护保养制度254.1.4盾构机维
4、护保养规程254.2刀盘系统的维护与保养254.2.1概述254.2.2刀盘的维保要点264.2.3刀具的磨损情况检查要点264.2.4刀盘刀具磨损量的检查标准264.3主轴承系统的维护与保养274.3.1主轴承的检查与保养事项274.3.2主驱动小减速机的维护保养274.4排渣系统维护保养284.4.1螺旋输送机维护保养284.4.2皮带输送机维护保养284.5盾构机电气的维护保养294.5.1高压电缆的维护保养294.5.2高压端子箱的维护保养304.5.3变压器的维护保养304.5.4配电柜的维护保养304.5.5操作面板的维护保养314.5.6皮带机的维护保养32结 语33参考文献34
5、致 谢35引 言众所周知，现在的城市发展非常迅速，随着城镇人口的爆炸增长，城内的交通发展也迫在眉睫，地下空间的资源开发成为发展中的重中之重，城市地下轨道交通是每大个城市所必须发展的。盾构机它是一个横断面外形与隧道横断面外形相同、尺寸稍大，内藏挖土、排土机具，自身设有保护外壳的暗挖隧道的机械。以盾构为核心的一整套完整的隧道施工方法称为盾构工法，盾构工法的设想19世纪初产生于英国，至今已有200年的历史。盾构工法问世以前隧道施工主要靠开挖法。但就城市隧道施工而言，开挖法存在受地形、地貌、环境条件的限制；开挖法给城市交通带来极大不便；开挖产生的地层沉降较大；施工机械的噪声和振动；施工对环境构成的污染
6、等诸多不利因素。相对而言，盾构工法不存在这些缺陷，故受到人们的极大重视，并得以迅速发展。人们不仅开发了软土盾构工法，而且还开发了适于卵石地层等多种其它地层的盾构工法。此外，还在提高安全性、提高工程质量、缩短工期及降低成本等方面作了精心的研究和开发，并取得了较大的成功。目前盾构工法在城市隧道施工技术中已确立了稳固的统治地位，且已成为一种必不可少的通用隧道施工技术。目前隧道科技工作者正在致力于更先进的全机械化的计算机控制的智能化的盾构工法，适于地下大深度的盾构工法及特殊断面、特殊功能的盾构工法的研究和开发。实习结束后，通过图书馆、网络等媒介我查阅了大量关于盾构机的资料，完善了本设计的内容，并在老师
7、的指导下完成了本设计。同时实习期间与单位领导和同事的接触，也初步使得我学会了怎样更好的与人交流和交往，这些均是实习期间获得的除了工作技能外无比宝贵的财富。本文内容多参考于各种资料文献，由于本人水平有限，设计中还有许多不足之处，请老师批评指正。1 顶岗实习基本概况1.1顶岗实习公司中铁十四局集团大盾构工程有限公司中铁十四局集团大盾构工程有限公司，筹建于2016年8月，是中铁十四局集团整合重组优势资源组建的专业化工程公司，是做大做强大直径盾构和城市轨道交通业务的重要举措。现为国内唯一一家大盾构专业施工企业。公司业务涉及江河湖海水下盾构、轨道交通、综合管廊、海绵城市等工程领域，工程项目以京津翼、长三
8、角、珠三角地区为主，包括直径十米以上的大盾构、水下盾构和城市轨道交通项目。公司注册资本金3亿元，资产总额22.61亿元。公司先后承建了南京纬七路长江隧道、南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道、厦门地铁2号线海底隧道、芜湖长江隧道、杭州望江路钱塘江隧道、苏通电力管廊过江隧道等超大直径和水下盾构隧道工程。南京长江隧道工程代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准，获得国家科技进步二等奖两项，专利15项，其他知识产权11项。获得鲁班奖、詹天佑大奖和国家优质工程金奖。依托大盾构施工项目，集团公司成功建成国家级企业技术中心和博士后科研工作站。 该集团水下隧道盾构施工已覆盖江河
9、湖海四大领域。凭借科技实力和超强的施工能力，奠定了中铁十四局集团有限公司在中国超大直径和水下盾构隧道工程领域的领跑战略地位。 公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风，形成了以诚信、创新永恒，精品、人品同在为核心价值观的卓越文化。引领世界建设发展，缔造人类梦想奇迹。大盾构公司的企业愿景是：建设一批穿江越海世界级、标志性工程，全面掌握并引领大盾构核心技术，坚定不移让中国大盾构品牌走向世界。 1.2顶岗实习工作基本内容1.2.1 盾构机场地用电的准备我刚进公司时公司刚接到一个项目，由于我们机电部的人员比较少，任务相对繁重，所以刚去师傅就让我着手盾构机场地用电的准备。因为学校开
10、设过AutoCAD电气工程制图课程，在学校也画过相关电气工程图，识图并不是难事。成套电气柜总装课程中也接过电气柜的线，所以接线并不生疏，有些不明白师傅简单的指点一下也就清楚了。但是在学校接电器柜的时候，在接线工艺方面虽然老师要求的很严，但当时完成任务才是最重要的，并且由于行线槽容积有限，在保证接线正确的情况下还要保证美观几乎是不可能的。但是项目工程的业主是国家电网，所以工艺要求非常严格，接好线之后的电气柜就像一件艺术品。在初期这种要求对我老说简直太难了，不过经过一定时间的适应之后基本能够保证接线工艺的美观要求。接线时先要根据元件的位置和走线方式来确定所截取线的长度，再按照图纸确定需要的线的数量
11、，再在每根线上标明线号便于区分和方便接线。电气元件接好之后，需要把所有的线用扎带绑住一端，用绕线管缠好，再根据接线的位置用扎带固定在柜子的行线槽里，最后根据接不同元件把线分开。接线过程中注意行线的工艺，要求横平竖直，如果打弯注意弧度和接线空间还要求美观性。接线过程中如果线短了没法补而线长了可以截，接元件的时候是看着师傅们接过的柜子接的，因此刚开始接的时候我截取线时留的余量都比较大。接电压表、电流表还有旋转开关、按钮、指示灯等都是参照着师傅的手法接的，但是仍然没有师傅们接的美观，握线的弧度不是太大就是太小，而且用力掌握不好的话线就会弯曲。所以刚开始接的就是接了拆，拆了再接，效率比较低。看起来很简
12、单也知道怎么接，真正接的时候才感觉特别困难，要注意很多的细节，而且还要有耐心。由于我比较缺乏耐心，看着那么多的线就头大。看着师傅们接的那么好又特羡慕，所以不断的挑战自己，不断的在心里鼓励自己。每次不会的时候就向师傅们请教，接线的时候除了有线号的线之外还要串很多线，串线的时候必须把线握一个直角，同时线必须用绕线管缠好以看起来更美观。这样的接线方法非常考验自己的耐心。不过习惯之后看着自己接的线还是很有成就感的，工作能否做好就在于自己工作的态度和做事是否细心、考虑事情是否周全等。1.2.2盾构机的电气元气件的认识1、变压器：变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。它是根据电磁感应的原理，以相同的频率
13、，在两个或更多的绕组之间，变换交流电压和电流而传输电能的静止电气设备。变压器是利用电磁感应原理工作的，它主要由铁心和套在铁心上的两个（或两个以上）相互绝缘的线圈组成，线圈之间有磁的耦合，但没有电的联系2、断路器：断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。 断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护。当发生严重的过载、短路或欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。断路器的工作原理：当短路时，大电流（一般10至14倍）产生的磁场克服反力弹簧，脱扣器拉动操作
14、机构动作，开关瞬时跳闸。当过载时，电流变大，发热量加剧，双金属片变形到一定程度推动机构动作（电流越大，动作时间越短）。现在有电子型的，使用互感器采集各相电流大小，与设定值比较，当电流异常时微处理器发出信号，使电子脱扣器带动操作机构动作。 3、软启动器：软起动器是一种集软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。运用串接于电源与被控电机之间的软起动器，控制其内部晶闸管的导通角，使电机输入电压从零以预设函数关系逐渐上升，直至起动结束，赋予电机全电压，即为软起动。在软起动过程中，电机
15、起动转矩逐渐增加，转速也逐渐增加，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额 定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。4、变频器：变频器是交流电气传动系统的一种,是将交流工频电源转换成电压、频率均可变的适合交流电机调速的电力电子变换装置，英文简称VVVF ( Variable VoltageVariable Frequency）。随着对自动化需求的增加，变频器控制的三相交流电机慢慢成为自动加工设备的标准配置。交流调速正慢慢取代直流调速。变频器调速具有（1）平稳：平滑软启动，降低启动冲击电流，确保电机安全；（2）
