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1、1、线路检查作业标准一、适用范围（作业条件）1、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；2、动态添乘不良处所的静态复核。二、作业程序确定检查项目:线路检查项目按铁路线路修理规则表6.4.5、7.2.2检查。道岔检查项目按铁路线路修理规则表6.4.6、7.2.3检查。检查方法对标检查几何尺寸和结构病害划撬并做好记录。检查标准：轨距、水平使用道尺一根枕木为一个测点进行测量；高低用10m弦绳，方向用40m弦绳并与目视相结合，每一根枕木记录数据；曲线每5m一点，使用20m弦绳测量正矢。三、质量验收标准1、检查项目齐全2、划撬准确3、超限处所勾画符合
2、铁路线路修理规则标准、工作量统计准确。四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、木折迟、钢卷尺、石笔、检查记录本、记录笔、支距尺（道岔）、一米直尺、塞尺、检查锤、空吊尺。五、安全补充要求1、凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3分钟联系一次。2、使用检查小车检查时必须在天窗内进行并设置驻站联络员与工地防护员。3、天气恶劣瞭望不良时应停止上道检查；4、上道时必须先确认没有列车，复线时应面迎来车方向检查。2、起道作业标准一、适用范围（作业条件）1
3、、整正轨道水平，三角坑及高低，整治线路坑洼，增加道床厚度，调整线路纵断面等局部或全面起道；2、一次起道量在40毫米及以下时，设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点执行。3、一次起道高度超过40毫米，办理封锁手续，设置停车信号防护，限速每小时不超过45公里，限速列车时间、次数、速度按公布施工计划执行。4、放行列车时，线路状态应符合安规第2.1.12条规定；5、混凝土轨枕无缝线路与轨温有关的起道作业条件按修规4.6.6条执行；6、起道地段要有足够的道渣，并予留起道用道碴量；7、维修起道，应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。二、作业程序上道调查并确定标准股检查起道机具方正轨
4、枕扣件除锈涂油压打道钉和紧扣件指挥起道放置起道（器）及砸撬整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、水平状态良好，无明显小坑；2、纵向长平目视平顺，无漫坑漫包；3、除经测量设计调整纵断面者外，应保持既有坡度；4、捣垫结合用垫板找平时，每枕木头总厚度不超过10毫米；5、起道后正线、到发线线路应达到水平、高低、三角坑允许误差值为2mm，顺坡率0.5，正线、到发线道岔应达到水平、高低、三角坑允许误差值为2mm，顺坡率0.5；其他站线应符合修规6.2.1条6.2.2条的规定；6、道床整理达到修规3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、道尺、起道器、捣固设备、扒子
5、、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求1禁止使用齿条压机，并禁止将其带入工地；2禁止在绝缘接头及引、跳线枕孔内放置起拨道器；3达到放行列车条件、检查、试验、消点后方可收工。3、直线拨道作业一、适用范围（作业条件）1、线路直线方向的拨正，调整线路平面时直线部分的拨动；2、一次拨道量不超过40毫米时，设置作业标、防护员防护，正线有天窗点地段作业必须纳入天窗点内执行；3、一次拨道量超过40毫米时，应办理施工封锁手续，设置停车信号防护，放行列车时速不超过每小时45公里，限速列车的时间、次数、速度按施工计划执行；4、无缝线路拨道作业按修规第4.6.6条规定执行。二、作业程序确定标
6、准股确定拨道步骤扒松道床拆除防爬设备方正轨枕压打道钉和拧紧扣件，扣件除锈涂油粗拨道夯拍道床细拨道安装防爬设备整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、线路方向目视顺直，无大方向，正线、到发线线路应达到方向允许误差值为2mm，顺坡率0.5，正线、到发线道岔应达到方向允许误差值为1mm，顺坡率0.5；其他站线应符合修规6.2.1条6.2.2条的规定；2、由拨道引起的有关项目，应符合各单项技术作业标准；3、道床整理达到修规3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、拨道器、扒子、方枕器、油桶、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求1、在道岔转撤部位拨道必须在天窗
7、点内作业，并有电务人员配合；2、禁止在绝缘节头及引跳线枕孔内放置起拨道器及插设撬棍拨道；3、达到放行条件、检查、试验、消点后方可收工。4、使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛拨道。4、曲线拨道作业一、适用范围（作业条件）1、线路曲线不圆顺，调整线路平面时曲线部分的拨动；2、一次拨道量不超过40毫米时，设置作业标、防护员防护，正线有天窗点地段作业必须纳入天窗点内执行；3、一次拨道量超过40毫米时，应办理施工封锁手续，设置停车信号防护，放行列车时速不超过每小时45公里，限速列车的时间、次数、速度按施工计划执行；4、无缝线路拨道作业按修规第4.6.6条规定执行。二、作业程序
8、拨正线路大方向量取现场正矢计算拨道量打拨道桩确定拨道步骤扒松道床方正轨枕压打道钉和拧紧扣件，扣件除锈涂油粗拨道夯拍道床细拨道安装防爬设备整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、在复曲线大小半径连结处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连结处不得有反弯或“鹅头”；2、由拨道引起的有关项目符合各单项技术作业标准；3、曲线正矢作业Vmax160km/h正线验收容许偏差：缓和曲线正矢按照计划/实测差1mm，圆曲线正矢连续差1mm，最大、最小差2mm；Vmax160km/h正线、到发线、其他站线验收容许偏差符合修规第3.7.10条规定；4、道床整理
9、达到修规3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、拨道器、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求1、禁止在绝缘接头及引跳线枕孔内放置起拨道器及插设撬棍拨道；2、达到放行条件、检查、试验、消点后方可收工。3.使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛拨道。5、捣固作业标准一、适用范围（作业条件）1、配合起道或空吊板，用铁镐捣实道床；2按防护规定设置作业标和防护员，起道量超过40毫米时，设停车信号或减速信号防护；3、一般消灭空吊板，设置作业标，防护员防护；4、混凝土轨枕无缝线路与轨温有关的扒开道床长度条件按修规4.6.6条执行。二
10、、作业程序调查划撬起出防爬支撑扒镐窝（单体捣固棒或钢镐）方正轨枕扣件除锈涂油压打道钉或拧紧扣件配合起道（砸撬、八面捣固）中间检查回填与整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、钢轨两侧捣固范围各不少于400毫米；2、枕下道床捣固密实，各轨枕强度均匀；3、扒碴要达到三够（够长、够宽、够深），一清（轨底清）；4、水平、高低、三角坑符合起道作业验收标准；5、道床整理达到修规3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、道尺、起道器、捣固设备、扒子、方枕器、油桶、钩子、弦线、直尺、拐子、撬棍。五、安全补充要求：1彻底扒好道床防止飞碴伤人；2多人作业必须间隔三根枕木以上
11、；分组捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3m，走行应保持同步。3工具、材料不放在两线间及道床上。6、木枕改道作业一、适用范围（作业条件）1、木枕地段改正超限或接近超限的轨距（包括变化率）；2、改正木枕线路小方向；3、起拔道钉和打道钉；4、区间设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；5、作业中允许50及以上钢轨一处连续起下不超过七个枕木头上的道钉，50以下钢轨不得超过5个枕木；6、来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有一个枕头不钉或不上（包括桥枕），120km/h以上区段扣件必须齐全有效；7、无缝线路按
12、铁路线路修理规则第4.6.6条标准执行。二、作业程序确定标准股与划撬清扫与削平起拨道钉方正轨枕插钉孔木片改正钉孔整直道钉改正轨距通过列车后要复打道钉整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、轨距及其变化率状态良好；正线、到发线线路应达到轨距允许误差值为1mm，顺坡率0.5，正线、到发线道岔应达到轨距允许误差值为1mm，顺坡率0.5；其他站线应符合修规6.2.1条6.2.2条的规定；2、轨道小方向顺直；3、道钉垂直打入，靠贴轨底，不歪、仰、俯、离；4、道床捣固密实，各轨枕强度均匀；5、道床整理达到修规3.2.2条规定，扣件、轨枕无道碴。四、使用的工具材料对讲机、道尺、弦线、直尺
13、、扒子、方枕器、油桶、钩子、改道器、撬棍、钻孔设备、大锤、垛子、扳手、木塞、支距尺（道岔）。五、安全补充要求1、轨道电路区段工具绝缘性能良好。2、道岔转辙部分有电务配合，并在天窗点内要点、试验、消记。3、正确使用各种工具、起、打道钉姿式正确，防止飞钉伤人；改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕。在无人行道的桥面上作业，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用起钉器或弯头撬棍等特质工具。4、在直钉器上直钉；5、不打飞锤和对面锤，预防锤脱，柄裂伤人；6、绝缘接头道钉反打，道钉不接触夹板；7、来车前接头2根枕和桥枕道钉必须齐全有效；半径小于或等于800米地段可
14、每隔1根钉紧6根，半径大于800米地段可每隔1根钉紧1根。7、砼枕改道作业标准一、适用范围（作业条件）1、在混凝土轨枕地段改正超限或接近超限的轨距及其变化率；2、设置作业标，防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；3、作业中允许一处连续卸开60kg/m钢轨不超过7个轨枕头；50kg/m钢轨不超过5个轨枕头，来车上不齐时，允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不上扣件，120km/h以上区段扣件必须齐全有效；4、区间设置作业标、防护员防护，正线有维修天窗地段作业必须纳入天窗点内执行；5、无缝线路按铁路线路修理规则第4.6.6条标准执行。二、作业程序确定标准股与划撬调换标准股扣板或轨距挡板方正轨枕改正轨距扣件除锈及涂油，拧紧螺栓帽整理道床对标检查记名修回检找细工完料净。三、质量验收标准1、轨距误差1，变化率小于0.5，并保持10块板范围内轨距一致。正线、到发线线路应达到轨距允许误差值为1mm，顺坡率0.5，正线、到发线道岔应达到轨距允许误差值为1mm，顺坡率0.5；其他站线应符合修规6.2.1条6.2.2条的规定；2、轨道小方向顺直；3、扣件或轨距挡板与轨底、扣件与铁座、铁座与小胶垫互相靠贴、弹条扣件位置正确居中；4、大小胶垫位置正确；5、扣件扭力矩120-150Nm；6、道床整理
