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1、莆炎高速公路A1合同段高边坡安全专项施工方案 编制： 审查： 审核： 新疆北新路桥集团股份有限责任公司莆炎高速公路A1合同段项目经理部 2017年2月19日目录1工程概况31.1高边坡分布情况31.2地形、地貌概况及气象、水文概况31.3沿线工程地质条件32编制依据43安全管理目标44高边坡安全领导小组及职责54.1高边坡安全领导小组54.2职责55危险源的控制65.1风险规划与控制65.2危险源种类65.3危险源辨识和风险评估65.4风险控制和管理66高边坡施工主要机械设备表67主要施工人员78高边坡施工88.1土方开挖88.1.1施工准备881.2施工工艺88.1.3施工方法98.2石方开
2、挖98.2.1施工准备982.2施工工艺99安全措施109.1施工安全措施109.2高边坡防护安全措施119.3机械设备安全措施1210环境保护措施1311高边坡事故应急救援13莆炎高速公路A1合同段高边坡安全专项施工方案 1工程概况 1.1高边坡分布情况 本合同段主要的高边坡段落有以下几个：（1）ZK96+830ZK97+145段左侧边坡；（2）ZK98+395ZK98+625段左侧边坡；（3）ZK98+930ZK98+970段左侧边坡；（4）ZK98+750ZK98+800段左侧边坡；（5）ZK99+150ZK99+202段左侧边坡；（6）ZK100+695ZK100+808段左侧边坡；（
3、7）梧桐服务区MK100+980-MK101+190段左侧边坡;（8）梧桐服务区MK101+770-MK101+940段左侧边坡;（9）梧桐服务区MK102+490-MK102+635段左侧边坡;（10）潼关互通BK0+940-BK1+100段右侧边坡;（11）潼关互通DK1+430-MK1+530段右侧边坡;（12）潼关互通DK1+740-MK1+795段右侧边坡; 1.2地形、地貌概况及气象、水文概况 本标段为：国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州市境)路基土建工程A1合同段，A1合同段起点即本项目起点(桩号K95+000=沈海复线YK64+960)，位于永泰县梧桐镇潼关村，设
4、潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线向北跨过潼关溪，经潼关、大洋、长太洋至西林，穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪，路线沿西林村西侧坡地继续北行，穿福公隧道至丘演村，尔后线位沿大樟溪西岸与S203省道平行布设，至K101+790设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南，终点桩号K102+640。路线全长7.公里(以右线计)。1.2.1工程地质近场区内断裂构造发育，具多期和不同性质的活动特点，区域性的北北东-北东向政和-海丰断裂带和北西向的沙县-南日岛断裂带在近场区西部交汇。近场区内断裂构造主要是北北东-北东向断裂和北西向断裂，南北向断裂在区内零星分布。1.2.2水文地质条件拟建项目路
5、线场址区穿越侵蚀剥蚀丘陵、山间河谷等地貌单元。按地下水的赋存条件、水理性质及水力特征为第四系冲击洪积层孔隙水、基岩风化层孔隙水和基岩构造(节理裂隙、破碎带)裂隙水三种类型。测区内地表水系较发育，主要为青龙溪，地表水对砼无腐蚀性。测区场地环境类型分类为II类，主要受大气降水补给，水位季节性变化大。1.2.3气候、气象本合同段位于内陆山区，属中亚热带季风性湿润气候区，四季分明。年平均气温为19，最低气温为1月份，平均8.9。年最高气温7月份，平均27，年平均降水量1500mm，常集中于5-6月，7-9月多为雷阵雨。区内光能充足，热量丰富，雨水充沛。沿线水系较发育，为闽江流域大樟溪，线路于K98公里
6、处跨越大樟溪中部主要支流青龙溪，溪流流向由西向东，宽约90150米，勘察期间水深约0.51.0米，其流量受季节性影响较大，暴雨季节流量剧增。 2编制依据 为保证普炎高速公路A1合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定，结合本工程的特点，制订A1合同段高边坡工程安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。采用的标准规范（1）莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境)工程施工招标文件、图纸、补遗书
7、；（2）福建省高速公路施工标准化管理指南(第二版)；（3）公路工程技术标准（JTG BO1-2003）；（4）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；（5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（6）公路工程安全技术规范（JTG F90-2015）；（7）高边坡安全评估指南（8）福建省交通运输厅等主管部门对本项目的有关文件、函件、会议纪要等。3安全管理目标杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。无重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达公司及业主的总体要求。4高边坡安全领导小组及职责4.1高边坡安全领导小组为保证高边坡施工的安全顺利进行，
8、项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：组 长： 郝耀宗副组长： 邹鹏 吴龙 李太锋 余晓军 组 员： 苏亚慧 张瑞峰 王江龙 张昊 戚年生 甄建红 王璇肖明明 李凯专职安全员：戚年生 领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，联系电话。办公室负责人：肖明明 4.2职责（1）建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。（2）配备应急救援所需的各种物资、装备。（3）检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。（4）发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。（5）组织有关力量，全力支持现场抢救。（6）必要时组织疏散周围人员，
9、尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。 （7）向第五驻地办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。5危险源的控制5.1风险规划与控制工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。5.2危险源种类在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。5.3危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。5.4风险控制和管理对评价出的危险源制定控
10、制措施，有针对性地进行安全技术交底。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。6高边坡施工主要机械设备表根据本标段工程数量和我单位综合施工能力配备机械设备，保证机械设备性能良好。机械设备配备见下表。仁赤13标机械设备配备表序号设备名称型号国别产地制造年份额定功率（kw）生产数量预计进规格能力场时间1挖掘机CAT320徐工20041.5m382010.102推土机P
11、D220Y-1上海2005220Kw52010.103平地机PY180天工2004180kw32010.104装载机ZL50厦工2003162kw52010.105洒水车BJZ5360GSS 唐山20048000L 22010.106自卸汽车T815邢台200030T182010.107压路机CA30S徐工20043000KN52010.108混凝土拌和设备HS90维坊200790 m3/h42010.109混凝土运输罐车HBTS125北京20039.3 m382010.10-13010塔吊（机）TC6024大连200471.552010.1211吊车QY25上海200525T52010.10
12、12架桥机EBG200沈阳2002200T22011.613龙门吊机100B-80M郑州2005100T52011.37主要施工人员现场主要施工管理人员如下表所示。序号姓名职务职称责任1郝耀宗经理高级工程师负责全面工作2邹鹏项目总工高级工程师负责技术工作3李太锋项目副经理工程师负责生产工作4李凯测量员工程师测量放样5王江龙现场技术员助理工程师现场管理6苏亚慧现场技术员助理工程师现场管理7戚年生现场安全员工程师现场安全管理8高边坡施工8.1土方开挖8.1.1施工准备施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排
13、水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。 进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。81.2施工工艺路堑开挖前做好堑顶截水沟并与排水系统连通，正确标出边桩连接线，施工过程中设专人控制边坡开挖坡度，对发现的问题，及时予以纠正。路堑两侧排水沟，随路堑开挖及时进行，圬工砌筑紧跟开挖完成，及时完成边坡防护。防护施工不能紧跟开挖时，必须调整施工计划，加强防护施工的机械人员投入，或在不能及时防护的坡面暂留一定厚度的保护层，待做护坡时，采用人工清刷。开挖流程：测量放样12（边坡预留保护层）边坡检测3（人工配合反铲清刷）4边坡检测5（边坡预留保护层）6（人工配合反铲清刷）8.1.3施工方法根据路堑长短决定采用横挖法、纵挖法、通道挖掘发及混合挖掘法。此仅具体说明通道挖掘法施工工艺，先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高如图1所示。 运距较近时采用推土机配合开挖；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。路堑开挖以机械化施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工中严格控制欠挖，尽量减少超挖现象。机械开挖坡面预留20cm厚的保护层，保护层采用人工进行挂线修整削坡。
