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1、路基冲击碾压试验段施工总结（K601+440K601+740段）一、试验段的目的、意义根据设计图纸及路基施工技术规范要求，在特殊地段路堤施工前应进行试验段施工，以确定相关施工工艺参数来指导和控制大面积的工程施工。通过试验段的施工，能确定所使用的机械冲击碾压几遍地基能达到要求的压实度； 能确定所使用的冲击碾压压路机在那种行驶速度下的冲击效果最佳；通过使用冲击压路机碾压，提高路基压实度、提高路基整体强度以及减少高填方路基工后沉降，保证路基施工质量。二、试验段工程概况试验段里程位置为K601+440K601+740段，该段路基设计填高2.5m，按照设计图纸及现场实际地形情况，该段范围内地势较平缓，土
2、质状况具代表性，交通及试验条件较好。该段设计新旧路基结合部，旧路加宽新建部分采用25KJ冲击压路机冲击20遍。地基冲击碾压处理后进行挖台阶处理，按填筑试验取得的工艺参数分层压实填筑路基。试验段长度300米，宽度平均约19.5米，面积约5850m2。三、试验段资源配置1、人员组织为确保填筑试验的顺利进行，试验现场配备工程技术主管人员1名，施工技术管理和测量人员3名，试验室试验人员2人，领工员1名。其他协作人员根据现场实际情况进行调整。表1 试验段小组人员分工表序号姓名职务人员分工内容备注1孙凤喜项目经理试验段总负责2龚波项目总工试验段技术总负责3于长泉副经理试验段现场总负责4李建伟工程部部长负责
3、试验段数据收集、整理、分析、成果5咸五超机务部主任试验段物资设备、机械设备供应总负责6崔磊安质部主任负责路基填筑试验段安全、质量、文明施工7索迎春技术主管负责现场技术，协助现场施工及数据的采集8纪超怀试验室主任负责试验段试验检测、试验数据收集、整理9高翔测量负责人进行试验段现场测量、放样2、试验段机械设备配备表表2 试验段施工机械一览表序号机械名称型号数量主要性能指标备注1冲击碾压机YCT251自重16吨，冲击压实力320500T 冲击碾压2压路机YZ20C2静压20T、激振力200386 kN ,行驶速度013.2km/h冲击后碾压3平地机GR1801自重15t，铲刀宽度3.965m精平4推
4、土机山推D221台自重15T清表、粗平5洒水车东风EQ1401台15T洒水3、冲击试验段试验检测设备表3 试验段试验、检测仪器一览表序号名称型号数量备注1全站仪ZT201套测量仪器2水准仪苏州一光DSZ22台测量仪器3精密水准仪天宝1台测量仪器4灌砂筒1502套压实度检测4、试验段检测项目及标准 A、沉降量：定点沉降量检测包括冲压前及每冲压5遍后的标高。定点宜采用6cm长铁钉系红布条做明确标记，准确定点，测点不少于20个。 B、压实度：压实度检测的平面点数不少于规范要求的频率，每个测点竖向位置为：表面下20cm、50cm、80cm、120cm。检测时间为冲压前及每冲压5遍。C、DN值：大于5m
5、m的颗粒含量不超过30%的采用DCP检测，DN值的检测时间与压实度相同，测点不少于6个。四、试验段方案1、冲击压路机工作原理拖式冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。这种高能量冲击力周期性连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达到超重型击实功能，可使地下深层的密实度不断累积增加。冲击压路机基本原理如下：冲击压路机的技术特性决定较现行常规压路机不同的压实工艺，不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是以冲击力向土
6、体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法和施工工艺。冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.15m，行驶两次为一遍，其冲碾宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以45/2夹角向土体内分布土压力。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍再回复到第一遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机一般行驶按顺时
7、针与逆时针方向每隔几遍进行交换作业。双轮冲击压路机碾压一次的计算宽度是2米，经错一个轮宽碾压，冲压一个来回后，计算碾压宽度是4米，按此方法计算，全部场地面积均碾压一次算一遍。冲击施工时，应采用大小圈、正反圈的方法错开冲压轮辄，以增加场地的平整性。当场地出现凹凸不平、产生大量扬尘时，影响机械速度和冲压操作人员视线时，应整平场地并降尘。YCT25冲击压路机性能参数整机质量（t） 16.0 静态势能（kj） 25压实宽度（m） 3 工作速度（km/h） 1015转弯半径（m） 6 有效压实深度（m） 0.602.02、施工顺序施工顺序：地基表层清理平整填筑30cm石渣平整放样线路边桩（坡脚外2m）布
8、设地面沉降观测点位测量冲击前原地面标高冲击试验（冲击5遍）平地机整平压路机碾压（弱振1遍静土）压实度检测（如不符合要求继续冲击碾压，每增加5遍检测）符合相应压实标准后终压收平资料收集、整理现场四方确认、验收上层填筑试验。 3、工艺流程放样路基边桩（坡脚外3m）、布沉降观测点清表、填筑石渣、平整冲击碾压5遍检测基底原地面高程、压实度继续冲压15遍（每增加5遍检测）平地机、洒水车配合整平、压路机碾压整平、压路机碾压压实度不合格平地机、洒水车配合检测基底原地面高程、压实度，数据整理、分析 4、冲击试验利用挖掘机、推土机进行原地面表层清理后，平整原地面，填筑石渣、推土机平整，测量原地面标高并布设沉降观
9、测点，测量并记录沉降观测点的初始标高，放样路基中桩和坡脚边桩线，并按设计要求向外加宽3m。检测原地面实际含水量，如含水量偏大或偏小，采用晾晒或洒水方式，保证地基土的含水量在试验取得的最佳含水量2%左右。冲击碾压第5遍后，视场地平整度状况，采用平地机和压路机配合，进行场地整平并碾压，进行压实度检测和地面标高测量，并记录相关数据。如检测压实度有一个点不合格93%的要求，则继续进行冲击碾压，每增加5遍进行一次检测，直至冲击至20遍。如仍未达到设计压实度标准要求，联系设计、业主及总监办进行现场会堪或土样取样进行重新试验，分析原因。冲击过程中随时检测原地面土样含水量，不足时应洒水供给，保证现场土质含水量
10、在土样试验最佳含水量2%左右。如达到压实度要求，汇总相关冲击遍数、冲击压路机形式速度、试验检测、测量等数据，整理分析，取得冲击碾压遍数和机械最佳行驶速度等参数，总结成果，上报试验段成果方案。 5、资料整理要求试验过程中，认真记录每项现场检测数据，试验结束后，汇总不同冲击碾压遍数下的压实度数据和沉降检测数据，对检测结果和数据进行统计和分析。不同冲击碾压遍数条件下的压实度检测数据记录表；不同冲击碾压遍数条件下的沉降测量数据记录表；试验过程中监理单位相关人员进行现场旁站，对所取得的数据进行整理后按设计要求进行数据分析，总结试验成果，取得能指导和控制施工的工艺参数。五、试验数据整理压实度：序号里程位置
11、5遍10遍15遍20遍备注1K601+454左7米96.42K601+459左15米90.892.93K601+465左13米87.84K601+471左15米95.95K601+479左14米91.86K601+489左14米95.97K601+510左7米96.98K601+517左16米87.29K601+530左9米97.410K601+532左7米93.411K601+538左13米94.912K601+555左9米94.413K601+557左9米92.914K601+568左9米93.915K601+581左12米96.416K601+586左14米92.317K601+591左
12、11米91.318K601+597左8米88.319K601+600左12米96.920K601+612左7米95.421K601+622左13米92.922K601+637左8米96.923K601+654左16米96.924K601+658左13米92.925K601+660右6米88.392.326K601+665左8米92.327K601+666左13米95.428K601+677左9米91.829K601+687左9米95.930K601+702左14米95.431K601+722左7米95.8单位：m单位：m单位：m单位：m单位：m单位：m五、试验注意事项1、行驶速度宜在1012k
13、m/h。若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于前一天洒水浸润。碾压时冲击波峰，实施错峰压实，冲压5遍后改变冲压方向。2、碾压方式采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，冲击压力呈（45-/2）的角度扩散，表层下面的压实效果相互交叉重叠，不会受到影响。3、冲击前查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构筑物的类型采取相应的保护措施。施工前对于拟保护的构筑物在保护范围的外围应设置明显的标记物。4、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。5、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，对于需要保护的结构物、施工中的小型桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志；对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。6、控制构造物的安全距离。冲击压路机
