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1、合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建8标段花园大道站锦绣大道站区间风井封堵桩破除施工方案编 制：_复 核：_审 批：_中交第二航务工程局有限公司合肥市轨道交通1号线土建8标项目经理部二零一四年七月目 录一、编制依据1二、工程概况11、区间风井主体结构概况12、编制要求及原因1三、总体施工部署21、人员配置表22、设备配置表33、工程进度3四、施工方案31、总体施工流程32、施工方法3五、安全保证措施7六、文明施工保证措施8区间风井封堵桩破除施工方案一、编制依据（1）土建8标花园大道站锦绣大道站区间风井围护结构施工图；（2）土建8标花园大道站锦绣大道站区间风井主体内部结构施工图；（3）混凝土结构
2、工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003年版）；（5）已审批的施工组织设计。二、工程概况1、区间风井主体结构概况花园大道站锦绣大道站区间风井位于区间线路与规划天山路交叉口东侧，兼做联络通道、区间泵房。区间风井分两期进行施工，一期主体结构为地下二层框架架构，二期主体为地下单层矩形结构。区间风井起止里程：左K19+426.050-左K19+441.350。按照设计要求，基坑因形状及深度不同，分两期施工，先施工双层段结构，待双层段主体结构施工完毕后，开挖单层段基坑同时施做主体。一期主体结构已施工完成，本方案就不做具体介绍
3、。二期主体结构钻孔灌注桩的D=8001400mm，与一期主体结构相连接的部位钻孔桩采用D=10001400mm形成封闭的围护结构。二期主体结构长14.45m，宽8.6m，基坑深度约13.4m。基坑竖向设置两道609，t=16mm钢支撑（斜撑）+桩间不少于100mm厚挂网喷射混凝土，保证桩间及基坑的整体稳定性。到目前为止，二期主体结构的钻孔桩及冠梁、挡墙全部施工完成。二期基坑内的土方从上至下为：粘土层，粉质粘土1层。2、编制要求及原因（1）要求一期主体结构顶板强度满足设计要求之后，施做顶板井筒墙、顶板防水、顶板回填及顶板压顶块，方可开挖二期主体基坑。（2）原因由于二期主体结构底板、侧墙及顶板须与
4、一期主体结构相关联的部位进行有效连接，因此二期主体结构施工前，必须将一期与二期相连接的部位封堵桩进行破除（计10根D=1000mm钻孔桩）。图2-1 区间风井二期主体结构平面布置图三、总体施工部署根据现场实际情况，计划配置1台小型挖掘机，2套凿桩机械，2台电焊机，2台切割机。同时现场设现场负责人1人，质检工程师1人，技术员1人，施工员2人。1、人员配置表人员配置表姓名职责备注1、现场管理人员（5人）掌飞现场负责人现场全权负责朱大勇质检工程师日常安全质量检查储晓亮现场技术员现场技术指导杨树毅现场施工员马家志现场施工员2、现场施工工人（16人）技术工人8人封堵桩凿除每套配4人切割机工人2人封堵桩钢
5、筋切割每台配1人杂工6人凿桩垃圾清理2、设备配置表设备配置表名称单位数量备注带炮头小型挖掘机台1切割机台2空压机及风枪套2防灰尘口罩个703、工程进度区间风井一期结构与二期结构之间封堵桩破除工期，主要根据二期主体基坑内的土方开挖进度同期。二期主体基坑向下开挖2m深，开始组织劳务人员进行封堵桩破除，直至封堵桩破除到二期主体基底面相平。四、施工方案1、总体施工流程施工准备一期主体顶板防水及防水保护层施工（顶板强度满足设计要求以后）顶板土方回填开挖二期单层基坑第一层土方（冠梁以下500mm）架设第一层钢斜撑开挖二期单层基坑第二层土方（向下2m）破除封堵桩开挖二期单层基坑第三层土方（向下2m）破除封堵
6、桩开挖二期单层基坑第四层土方（向下1.5m，第二层钢支撑中心以下0.9m）安装围檩、架设钢支撑封堵桩破除及钢支撑二次施加预应力开挖二期单层基坑第五层土方（向下2m）破除封堵桩开挖二期单层基坑第六层土方（向下2m）破除封堵桩开挖二期单层基坑第七层土方（向下0.75m）破除封堵桩垫层施工防水施工二期主体结构施工2、施工方法二期主体基坑开挖方案与一期基坑开挖方案大体相同，因此本方案就不对二期主体基坑开挖方案进行详细阐述。主要针对封堵桩破除的施工工序进行介绍。第一步：前期相关准备工作；1、待一期主体结构顶板施工完成以后，洒水覆盖养护时间不得少于14天。2、待顶板强度满足设计要求以后，拆除一期主体结构第
7、一层钢支撑，施做顶板防水及浇筑70mm厚顶板防水保护层砼。3、按照设计图纸要求施做冠梁宽度为1500mm范围内的钢筋砼压顶梁。同期将顶板风筒的井筒墙钢筋砼施工完成。4、顶板土方回填，回填高度为现有的原地面标高相平。一期主体与二期主体相连接的部位（东侧）采用放坡回填，坡比为1:1.5；为保证后期下雨期间雨水不会流入二期基坑内，需在封堵桩西侧1500mm位置砌筑500mm高的挡水砖墙。图4-1 区间风井一期主体结构顶板回填剖面图第二步：二期主体基坑土方开挖及封堵桩破除1、开挖原则：竖向分层、纵向分段、中间拉槽、两侧预留反压土。2、封堵桩破除原则：从上至下边挖边凿，竖向根据土方开挖的深度分层凿除。凿
8、除封堵桩东侧作业平台预留2.5m宽，槽底至平台面坡度为1:0.75，必要时搭设双排脚手架，外围设置抛撑。3、第一层采用一台PC220反铲挖掘机从北至南接力开挖、倒土、外运。剩余下面的土方采用小型挖掘机在基坑内将土装至土斗内，用汽车吊起吊至地面上的临时弃土场上。每层土方开挖高度及架设钢支撑工况如下表：表4-1 二期基坑竖向分层工况表序号层数深度（m）方向支撑情况1第一层冠梁以下0.5从北至南开挖架设第一层钢支撑2第二层向下2从西至东开挖3第三层向下2从西至东开挖4第四层向下1.5从西至东开挖架设第二层钢支撑5第五层向下2从西至东开挖6第六层向下2从西至东开挖7第七层向下0.75从西至东开挖开挖至
9、基底、浇筑垫层4、每向下开挖一层土方以后及时安排作业人员进行封堵桩破除，破除完成以后将围护桩主筋分层割除，以便向下施工时不影响安全及工效。第三步：二期主体结构施工1、基坑开挖见底以后，及时通知地勘单位、设计单位、监理单位验槽，施做地基承载力。2、验槽完成以后，及时浇筑垫层砼，处理封堵桩防水，按照防水方案及设计要求施工。3、主体结构施工按照底板、中隔墙、侧墙顶板施工顺序进行施工。4、最后施做顶板预留洞口处井筒及顶板土方回填。五、安全保证措施1、开工前对施工人员做好各级安全交底工作，建立健全安全生产保证体系，建立健全安全生产责任制，明确各级人员的责任，做到分工明确，责任到人。2、加强施工工人安全生
10、产教育，提高工人安全意识，牢固“树立安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。3、深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和高处作业施工培训。4、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。5、进行高处凿除作业时，使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等。在能设置安全网的临空处设置安全网等安全设施。6、凡从事高处作业人员，必须先进行体格检查。施工人员戴好安全帽，系好安全带，并设置防坠落防护网等防护设施，防止人身安全事故。7、严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，严禁在未固定的脚手架上工作，严禁在钢支撑上通过。8、每天组织一次安全检查，检查安全的落实情况，检查
11、施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。9、土方开挖应由上向下分层分段按照顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖或采用底部掏空塌土方法挖土。10、开挖时，应随时注意基坑土壁和中间桩的变动情况，如发现有裂缝、部分坍塌或桩体变形较大等现象，应及时假设支撑（必要时在结构与桩体之间假设支撑保证桩体稳定性），应注意支撑的稳固及土壁的变化。11、基坑周边2m范围内不得堆载，一倍坑深的范围内堆载不得超过20KPa.12、开挖深度超过2m的沟槽，沿边必须设置1.2m高的牢固防护栏杆，悬挂安全警示标志，严禁在坑边及陡坡上休息。13、土方吊运严格遵守“十不吊”的原则。14、吊运土方前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。15、进场检查钢支撑与构件的牢靠程度，防止钢支撑脱落。严禁在提升吊土时碰撞钢支撑。六、文明施工保证措施1、制定文明施工管理制度，凿除的渣石要集中堆放、及时处理。2、做好防尘、防噪工作，封闭施工，降低噪声，晚10点至次日凌晨6点不得进行施工。8
