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1、项目五 汽车备件管理,【任务要求】 了解汽车备件的分类知识 掌握备件订购指导思想、基础工作和需要考虑的因素 掌握备件订购的渠道与方式 熟悉备件入库的步骤与内容 掌握备件库存管理的内容与要求 能够对备件进行订购和库房管理 能够对外零配件的调剂和销售,汽车备件管理是特约经销商的一项重要业务内容，车辆维修所使用的备件，直接影响车辆维修后的质量和安全。备件的采购、仓储等方面的管理，对备件及时供应、成本控制有着重要影响，直接关系到维修作业的及时性，进而影响维修交车时间，影响到客户满意度。因此，车辆维修企业必须重视备件的管理，建立健全包括采购、保管、使用等过程的质量管理体系，有效压缩库存量，降低成本，不断
2、改进管理方法，提高企业信誉和经济效益。 备件管理由备件部完成，备件部的职能主要有：备件的订购和库房管理；为维修车间提供生产中所必需的零件和附料；对外零配件的调剂和销售。 一般企业备件部设经理一名，备件（销售）计划员、备件管理员若干及采购人员，根据备件部的规模大小也可设置搬运工若干。备件部经理隶属服务总监领导，主持备件部管理工作。,一 汽车备件概述,（一）汽车配件的特点 汽车配件作为商品来说，它既具有普通商品的一般属性，也有一些独特的特点： (1)品种繁多。只要是有一定规模的汽配商或者汽修厂，其经营活动涉及的配件都很多，一般都有上万种，甚至几十万种。 (2）代用性复杂。很多配件可以在一定范围内代
3、用，不同配件的代用性是不一样的，例如轮胎、灯泡的代用性就很强，但是集成电路芯片（IC)、传感器等的代用性就不强，掌握汽车配件的代用性，也是管好汽车配件的重要条件。,(3)识别体系复杂。一般汽车配件都有原厂图号（或称原厂编号），而且通常经营者还会为其配件进行自编号。 (4）价格变动快。大家知道，整车的价格经常变动，而汽车配件的价格变动就更加频繁。 在汽车配件中，还有一个重要的概念，那就是“纯正部品”。纯正部品是进口汽车配件中的一个常用名称，指的是各汽车厂原厂生产的配件，而不是副厂或配套厂生产的协作件。纯正部品虽然价格较高，但质量可靠，坚固耐用，故用户均愿采用。凡是国外原厂生产的纯正部品，包装盒上
4、均印有英文“GENUINE PARTS”，或中文“纯正部品”字样。,（二）汽车配件的分类,为了更好地对汽车备件进行管理，首先必须掌握汽车备件的分类。汽车备件种类较为复杂，并且分类方法很多，有实用性分类、标准化分类和外包装标识分类等。 1. 实用性分类 根据我国汽车备件市场供应的实用性原则，汽车备件分为易耗件、标准件、车身覆盖件与保安件4种类型。 (1) 易耗件 在对汽车进行二级维护、总成大修和整车大修时，易损坏且消耗量大的零部件称为易耗 件。其主要包括发动机易耗件、底盘易耗件以及密封件。,(2）标准件 按国家标准设计与制造的，并具有通用互换性的零部件称为标准件，如发动机悬挂装置中的螺栓及螺母、
5、轮胎螺栓及螺母等。 (3）车身覆盖件 为使乘员及部分重要总成不受外界环境的干扰，并具有一定的空气动力学特性的构成汽 车表面的板件，如发动机罩、翼子板、散热器罩、车顶板、门板、行李舱盖等均属于车身覆盖件。 （4）保安件 汽车上不易损坏的零部件称为保安件，保安件有曲轴、正时齿轮、凸轮轴、汽油箱、喷油泵、调速器、离合器压盘及盖总成、变速器壳体及上盖、操纵杆、前桥、桥壳、转向节、载货汽车后桥、转向摇臂等。,2. 标准化分类 汽车零部件总共分为发动机零部件、底盘零部件、车身及饰品零部件、电器电子产品和通用件5大类。根据汽车的术语和定义：零部件包括总成、分总成、子总成、单元体和零件。 (1)总成 由数个零
6、件、数个分总成或它们之间的任意组合，而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性的部分。如发动机、变速器、车身和驱动桥总成等。 (2）分总成 由2个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系的部分。如发电机、起动机等。,(3）子总成 由2个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系的部分。如翼子板、油箱盖等。 (4）单元体 从由零部件之间的任意组合，而构成具有某一功能特征的组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分。如同步器、减震器、喷油器等。 （5)零件 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由2个以上连在一起具有规定功能、通常不
7、能再分解的制件。,（三）汽车配件的编号 汽车零部件编号规则QC/T 265-2004标准规定了我国国产汽车的编号规则。,二 备件订货管理,对于特约经销商，汽车备件订货非常重要，这是因为： 采购备件成本占生产总成本的比例很大。若汽车备件无法以合理的价格获得，则直接影响到企业的经营。若订货价格过高，则维修成本也高，影响到企业的利润；若订货价格过低，则很可能订货的备件品质很差，影响到维修质量，从而使维修企业不具备市场竞争力。 订货周转率高，可提高资金的使用效率。合理的订货数量与适当的采购时机，既能避免停工待料，又能降低备件库存、减少资金积压。 备件采购快慢、准确与否，以及品质优劣直接关系到车辆维修工
8、期和客户满意度。 采购部门可在搜集市场情报时，提供新的汽车备件代替旧备件，以达到提高品质、降低成本的目的。 采购部门经常与市场打交道，可以了解市场变化趋势，及时将市场信息反馈给特约经销商决策层，促进特约经销商经营业绩成长。,（一）备件订货实施,1备件订货指导思想 “良性库存备件盈利对客户的服务质量”，这是每个人都应牢固树立的指导思想，必须把向客户提供100的服务率作为首要的工作目标，在这个前提下争取良好的备件盈利。良好的备件盈利一定要建立在良性库存的基础上，所谓良性库存即是用最合理的费用保证对客户的最佳服务率。备件库存管理首先是备件计划员的职责，订货过程实质上是在满足一定时间内客户需求的同时，
9、对库存备件进行不断调整的过程，以取得经济合理的库存状态。备件市场是一个长期稳定的市场，任何不良的经营思想只能导致短期行为，无异于杀鸡取卵。只有通过向客户提供满意的服务、满意的价格、满意的产品才能赢得客户的信赖，才能获得持久的发展。,2备件订货基础工作 (1)充分了解每一种备件的销售特性 根据其使用特性，可将备件分为六大类，即快速更换类、维修服务类零件、车身机械类零件、大总成、附件、其他类零件。每一类零件具有不同的销售特性。在备件销售额构成中，快速更换类零件约占17%，维修服务类零件约占32%，车身机械类零件约占37%。具体到每一种零件的分析表明：有6080的备件品种年销量在012%，40的备件
10、品种占库存总额的6%，有8的库存品种占库存总额的25% 。 一个重要的数据显示：5编号的备件占销售额的85%，占库存总额的46%；9%编号的备件占销售额的11%，占库存总额的19%，即14编号的备件占销售额的96%，占库存总额的65%。应对这一部分零件予以高度重视，重点开展工作。,(2）建立完整的订货卡片 建立完整的订货卡片，并随时记录一切必备的数据（销售统计、日期、备件编号等）； 建立每日入、出、存报表制度，反映当日入库、出库、结存状况，作为订货依据；建立定期盘存制度，以便于了解库存的实际状况；掌握辖区内汽车保有量及车辆的使用情况；计算备件供货周期，以确定订货频次；充分估计交货时间、交货品种
11、、交货数量上可能产生的误差。,3订货时应考虑的因素 (1)备件的生命周期及其在不同阶段的特点 每一个备件都有其特定的生命周期，该周期主要包括四个主要阶段，即技术部门设立备件编号、新件订货、正常期限订货、停产期订货。对备件订货而言，初期投放市场车型的备件和停产期车型的备件必须予以特别的重视；对刚投放的车型应从技术上确定适当的库存，数量适中，尽量避免新“死库存”；如果在投放期的备件订货出现问题，将直接导致市场上维修备件供货不足，因此在新零件投放时，往往找出一种与该备件相似的备件参考，分析其需求历史，确定其订货数量。 (2）备件销售历史、需求预测和趋向系数 备件的销售历史和根据销售历史绘制的销售趋势
12、图对备件订货工作有着极为重要的参考价值，应充分重视保存备件的需求历史数据。根据需求历史数据可以画出需求趋势图，并能预测将来的系数趋向系数Q。,（3）目标库存、安全库存和警戒库存 目标库存是从满足客户需求的角度出发，建立的一种无论在任何时候对客户的任何需求都能满足的库存状态，即： 目标库存 日销量最长供货周期 实际库存是某时间点仓库实际库存的数量。实际库存和目标库存的差额部分即订货需求，应通过定期订货进行补充。目标库存对仓库的库存管理起着决定性的作用，为了减小库存必须加快物流，增加订货次数。,(4)合理地掌握备件订货周期及订货方式 由于对交货周期的要求不同，备件中心库对常规订货、紧急订货订单备货
13、方式和发运方式不一样，因此对这两种订单将采取不同的价格结算。为了既充分满足需求又使订货成本最低，订货人员必须合理地掌握备件的订货周期。一般来说，销路好销量大的备件（常用件）通过定期方式订货，紧急订货主要针对不常用的品种，紧急订货有品种和数量的限制，金额为常规订货的10%20%，常规订货应在固定的日期发出，在品种和数量上尽可能做到均衡，其目的是便于备件仓库组织备货，使订货者本人得到中心库良好的服务，不应忘记服务站和备件中心库是一个整体。任何一方的不良运作都会对这个整体产生不良的影响。,(5)注意季节性零件及促销件的订货 有一部分零件具有很强的季节性，如夏季空调系统的备件销量大，冬季暖风系统、制动
14、系统的备件销量大；某些备件在促销的一段时间内，其销量也有明显的增加。因此对这些零件在订货卡片上都应作出相应标记，提前做好订货准备，在销售旺季到来之前做好订货准备。,（6）备件订购工作的另一个方面是提出对积压件、滞销件或销路下滑件的处理意见，从事这项工作的理想文件是年底的盘存清单。盘存清单不仅仅是一张统计表，应对其进行认真的分析，以便提高经营质量和客户服务质量，压缩库存。 （7）使库存结构合理 汽车备件根据其维修用量、更换频率可分为快流件（A类）、一般件（B类）、慢流件（C类）三种。 A类备件是常用、易损、易耗备件，维修用量大、换件频率高、库存周期短、客户广泛、销量稳定，是经营的重点品种。这类备
15、件的订货批量较大、库存比例高，在任何情况下都必须优先保证供应。在仓库管理上，对A类备件应采取重点措施，进行重点管理，选择最优进货批量，尽量缩短进货间隔，做到快进、快出，加快备件的周转。 B类备件只进行一般管理，管理措施应进行进销平衡，避免积压。 C类备件是按客户需要予以订购，客户应在订货单上签字，并交付定金。,（二）备件订货渠道与方式,1选择备件供应商 特约经销商必须从汽车生产企业备件部门订货，以保证备件质量。 2选择供货方式 要选择正确的供货方式，应该注意以下事项： 对于需求量大的备件，应尽量选择定点供应直达供货的方式。 尽量采用签订合同直达供货方式，减少中间环节，加速备件周转。 对需求量少
16、的备件，宜采取临时采购方式，减少库存积压。 采购形式采取现货与期货相结合的方式。现货购买灵活性大，能适应需要的变化情况，有利于加速资金周转；对需求量较大，消耗规律明显的备件，采取期货形式，签订期货合同，有利于供应单位及时组织供货。,3订货类型 (1）常规订货 (2）紧急订货 (3）定时订货 (4）特殊订货,三 备件库房管理,（一）备件的入库管理 汽车备件入库是物资存储活动的开始，也是仓库业务管理的重要阶段，这一阶段主要包括到货接运、备件验收和办理入库。,（二）备件库存管理 备件库存管理是备件管理十分重要的一个环节，对备件的及时供应、成本控制有着重要影响，直接关系到维修作业的及时性。,（三）汽车备件发货管理 仓库发货必须有正式的单据为凭，所以第一步就是审核汽车备件出库单据，主要备件调拨单或提货单，查对其名称有无错误，必要的印鉴是否齐全和相符，备件名称、规格、等级、牌号、数量等有无填写错误、字迹是否清楚，有无涂改痕迹，提货单据是否超过了规定的提货有效日期。如发现问题，应立即退回，不许含糊不
