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1、2017年国家科学技术进步奖推荐项目公示一、项目名称：公路网安全保障技术与装备二、推荐单位意见该项目依托国家及我部多项课题支撑，按我部中长期科技发展规划纲要关于“保障安全和大力开发应用交通安全技术”的要求，项目经10余年持续攻关，创立了基于汽车行驶规律与人因工程的安全评价理论与安全设施设计方法，攻克了公路网运营安全风险评估、预警和保障关键技术，开发了具有自主知识产权的新型公路安全设施及关键试验检测设备。系统解决了路网安全信息全要素快速采集、事故多发点自动辨识、公路线形指标均衡性、安全设施有效性以及恶劣天气下运营安全保障等一系列重大技术难题。形成了适合我国公路网特征的安全评价、安全设施设计与运营
2、管理决策的综合保障技术、装备与标准规范体系，为我国公路建设大发展时期400万公里公路网的建设与升级改造提供了技术支撑。成果获发明专利17项，出版专著23部，发表SCI/EI检索论文40篇，形成标准规范18部，获中国公路学会科学技术一等奖7项。成果指导了全国8万多公里高速公路的安全性评价，支撑了2004年以来全国公路安全保障工程实施和2014年以来全国公路安全生命防护工程11万公里的隐患排查，指导了6万多公里国家高速公路网交通标志的改造。推荐该项目为国家科学技术进步奖一等奖。三、项目简介本项目依托国家科技支撑计划等多个项目，组织产学研用5家单位280余人经10余年联合攻关，调研里程近10万公里，
3、采集路线几何特征、交通特性、心生理指标、路侧环境和事故等样本近98万个，系统解决了路网安全信息全要素快速采集、事故多发点自动辨识、公路线形指标均衡性、安全设施有效性以及恶劣天气下运营安全保障等一系列重大技术难题。形成了适合我国公路网特征的安全评价、安全设施设计与运营管理决策的综合保障技术、装备与标准规范体系，支撑了我国435.6万公里的路网安全运营保障，实现了我国与欧美发达国家公路安全保障技术之间20年差距的跨越。取得主要科技创新如下：（1）创立了基于汽车行驶规律与人因工程的安全评价理论与安全设施设计方法。构建了我国公路运行速度系列计算模型和驾驶工作负荷度模型，提出了基于运行速度和驾驶工作负荷
4、度双指标控制的路线安全评价方法，与国外相比预测偏差由20%降到10%；创立了基于车辆碰撞能量谱的护栏可靠性设计方法，攻克了我国车辆-护栏碰撞精细化仿真模拟技术，计算精度达到90；创立了基于人机效率的交通标志信息分层与路网寻址最优的指路标志立体设置方法。成果替代了原有的设计方法体系，形成了8部设计与评价领域的国家和行业标准规范，实现了我国公路安全设施设计与安全评价水平向国际前沿的赶超。（2）攻克了公路网运营安全风险评估、预警和保障关键技术。提出了不同等级公路高风险路段多指标甄别方法与评定标准，使甄别准确率达到了90%，建立了基于多源实时数据的短时交通安全态势推演模型，突破了运营安全风险评估从定性
5、到定量、从静态到动态、从路段到路网的技术瓶颈；攻克了路面浓雾与结冰短临预警及风险管控技术，解决了不良天气条件下的主动防控难题；创新性地研发了基于人眼视觉感知的光、色双元隧道照明控制技术，推动了我国公路网风险评估及安全保障技术对发达国家的整体超越。（3）开发了具有自主知识产权的新型公路安全设施及关键试验检测设备。研发了新型安全防护设施，解决了公路护栏体系无缝化防护的难题；研制了世界第一台护栏立柱埋深无损检测设备，空置和埋入立柱无损检测误差分别在2cm和8cm以内，领先于日本4年后误差3cm和10cm的技术水平；创新性地研制了低能见度条件下智能诱导设备，提高了风险主动防控和应急保通能力；开发了抗滑
6、反光彩色路面铺装材料、高亮广角雨夜反光立面标记涂料，突破了上述材料雨夜高亮反光的技术瓶颈。成果获发明专利17项，出版专著23部，发表SCI/EI检索论文40篇，形成标准规范18部、纳入20余部；获国际道路联合会（IRF）“欧洲道路安全奖”1项、国际道路评估组织（IRAP）“亚太区杰出贡献奖”1项、中国公路学会科学技术一等奖7项、中国专利优秀奖1项，3名骨干成为世界道路协会委员。成果指导了全国8万多公里高速公路的安全性评价，支撑了2004年以来全国42万处、13万公里国省干线安全保障工程实施，以及2014年以来全国公路安全生命防护工程11万公里的隐患排查，指导了6万多公里国家高速公路网交通标志的
7、改造，为遏制重特大交通事故的发生做出了重大贡献。四、客观评价近10余年来，研究成果有力地支撑了我国公路交通安全保障水平的提升，得到了国内外同行高度评价。1、国际评价（1）项目获得国际道路联合会（IRF）2006年度欧洲道路安全奖，该奖项对本项目的评价如下：Awarded to recognize the integrated road safety program/project which ranked best against the following criteria (in order of priority) in the world：l Innovation in technol
8、ogy development and application；l Outstanding contribution to road safety；l Best practice to be adapted in developing countries。本奖项授予依据以下标准（按优先顺序排列）在全球范围内所遴选出的最佳完整性道路安全项目。l 创新技术开发与应用l 对道路交通安全贡献突出l 可供发展中国家借鉴的典范（2）项目成果获国际道路风险评估组织（IRAP）认可，中国路网风险评估系统（ChinaRAP）研究项目获得2013年亚太区杰出贡献奖，该奖项对本项目的评价如下：For its out
9、standing commitment to road safety and development of China Road Assessment Program (ChinaRAP)。2、鉴定意见与国内行业评价经交通运输部科技司组织鉴定，项目研究成果总体上达到国际领先水平，获得中国公路学会科学技术一等奖7项。（1）提出了适用于我国山区公路网交通安全水平量化评价的山区公路风险评估模型，研发了信息采集系统装备与软件。构建了以路网风险评估为主要支撑的山区公路网交通安全保障技术体系，开创了安全保障技术应用新模式。（2）首次提出基于车辆轴距与比功率的运行速度标准车型，建立了双车道公路竖曲线运行速度
10、模型和路侧干扰系数模型、出入口当量化的一级公路运行速度模型和高速公路互通立交及隧道路段的运行速度模型。（3）提出了从驾驶人角度对道路环境进行安全性评价的交通安全分析技术与方法。（4）提出适合我国公路交通特点、驾驶特性和驾驶心生理反应的公路运行速度设计技术与流程。（5）提出驾驶工作负荷测算模型和基于驾驶工作负荷度的路线安全性评价标准，基于空间曲率综合指标的高速公路和一级公路路线安全性评价指标，基于事故率预测模型的双车道路线安全性评价指标，进而提出安全性评价指标、标准体系。（6）提出了恶劣气象条件下的高速公路网影响评价、交通气象预测预警、交通诱导与协同控制，以及应急状态下的事件识别与诊断、交通态势
11、评估和应急资源动态调配等技术，构建了区域公路网交通气象预报预警平台。（7）开发了9种新型高性价比的公路交通安全防护设施，验证了15种在用防护设施的安全性，建立了适应我国山区公路特点的安全防护设施体系。（8）系统地研究了公路交通标志视认性及设置有效性，填补了汉字交通标志基础性研究的空白。3、标准规范与知识产权（1）形成标准规范18部、纳入20余部。（2）授权发明专利17项。（3）出版23部专著。（4）发表SCI/EI检索论文40篇。五、推广应用情况成果形成18部、纳入20余部国家和行业标准规范，支撑全国超过42万处、13万多公里公路安全保障工程实施、6万多公里国家高速公路网交通标志改造，以及8万
12、多公里高速公路的安全性评价，实现了面向全国的推广应用。公路网交通安全保障能力提升明显，我国公路交通事故年死亡人数2013年比2003年降低48.3%，促进我国公路交通安全环境持续稳步改善。公路安全保障工程获得国际道路联合会的安全奖项，公路网安全风险评估技术走出了国门，得到国际同行认可，提升了我国在公路交通安全研究与应用领域的知名度和影响力。主要应用单位情况表应用单位名称应用技术应用的起止时间应用单位联系人/电话经济、社会效益交通运输部公路局公路路线、交安设施设计和安全性评价技术2000-2009李健/01065292276指导公路设计、评价和安保工程交通运输部公路局公路安全设计、事故多发路段判
13、别、特殊路段综合处置2004-2009花蕾/01065292746提高公路行车安全交通运输部公路局国家高速公路网指路体系应用2004-2009曹江/01062529274有力促进公路标志管理工作制度化和科学化建设公安部交通管理科学研究所指路标志信息分层、选取设置技术、速度管理技术与设施、国省干线公路安全保障工程2004-2009王长君/13806195432增强公路交通标志标线视认性和设置有效性，显著提高公路安全保障水平浙江省公安厅交通管理局事故多发段判别、安全设施设计、特殊路段综合处置2007-2009夏方庆/13857167541降低事故多发点（段）事故数12六、主要知识产权证明目录知识产
14、权类别知识产权具体名称国家(地区)授权号授权日期证书编号权利人发明人发明专利有效状态发明专利一种雾区行车引导方法和系统中国ZL201110155757.42015.041631351交通运输部公路科学研究所李长城有效发明专利视觉环境光照条件可调的视认反应时间测试仪及测试方法中国ZL201010144867.62011.01860030交通运输部公路科学研究所杨勇有效发明专利冲击弹性波激励残留信号抑制装置及抑制方法中国ZL200810240908.42010.11694403北京中交华安科技有限公司张高强有效发明专利一种道路交通能见度差值获取方法中国ZL201010530158.12012.05
15、942735杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司陈伟有效发明专利道路交通冲突预警装置中国ZL200710156647.32009.6515064杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司陈伟有效发明专利采用光谱修正的逆反射系数测量方法中国ZL 201210138615.12015.051568334交通运输部公路科学研究所杨勇有效发明专利一种护栏单元和护栏中国ZL 201310342280.x2016.011928500交通运输部公路科学研究所侯德藻有效发明专利彩色反光防滑骨料及制备方法中国ZL201310243736.72015.11560538北京中交华安科技有限公司刘恒权有效发明专利一种标线涂料流动度的新型检测设备及方法中国ZL201310635346.42015.11815059交通运输部公路科学研究所刘恒权有效发明专利一种测量高折射率玻璃微珠折射率的装置及方法中国ZL201110052161.12013.051194621交通运输部公路科学研究所刘恒权有效
