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1、船闸启闭机设计规范篇一：第二章 船闸总体设计20XX届港口航道与海岸工程专业毕业设计前言交通运输业是国名经济中一个重要的部门，被马克思称为除采掘业、农业、加工业以外的第四个物质生产领域。它对推动社会生产力的发展，促进物资和人员的流动，改善人民的生活级巩固国防都具有十分重要的作用。交通运输业又包括陆路运输和水路运输。其中水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。内河运输和海上运输同属水路运输业。我国有大小天然河流5800多条，总长40多万公里。乌江是长江上游右岸最大支流，源于贵州省乌蒙山东麓，横贯贵州全境和渝东南，流经重庆市的酉阳、彭水、武隆、涪陵，河流
2、全长1070km（干流全长710km），总落差2124m，流域面积87920km2，多年平均流量1690m3/s，多年平均径流量534亿m3。乌江重庆境内河段长约188km，总落差，平均比降%，属于典型的山区河流。拟建银盘水利枢纽位于乌江下游，距涪陵乌江河口里程约93km。枢纽工程以发电为主，兼顾航运、防洪等。枢纽主体工程由电站、船闸和泄洪闸等部分组成，大坝正常蓄水位215m，相应库容亿m3。电站装机4台，单机容量150MW，总装机容量600MW，最大水头，最小水头，额定水头，多年平均有效发电量亿度，建成后可向重庆电网提供大量电力。电站建成后，可渠化彭水银盘境内53km航道，与彭水枢纽联合调度
3、运行，还可增补下游河道枯水流量，改善乌江下游通航条件，促进乌江航运事业的发展。本设计主要按照船闸总体设计规范、船闸输水系统设计规范、船闸闸阀门设计规范、船闸水工建筑物设计规范等船闸规范，参照现有的一些国内外船闸资料，结合湘江水府庙的具体的情况，并在老师的悉心指导下对乌江银盘船闸的总体布置、输水系统、闸墙结构、闸阀门等部分进行了设计。通过本次设计可以巩固、联系、充实、加深、扩大所学基础理论和专业知识，训练自己综合运用所学知识的独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练自己计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养自己的敬业和合作精神，让我获益匪浅。管拳：乌江银盘高水头船闸输水
4、系统设计目 录前言 . 1 摘 要 . I ABSTRACT . II第一章 设计资料 . 1（1）规划航道等级： . 1（2）货运量 . 1（3）通航情况 . 1（4）代表船型 . 1（5）泥沙 . 2（6）坝址水位流量关系 . 2（7）地质、地貌 . 4（8） 地形资料 . 4第二章 船闸总体设计规划与布置 . 6 引航道基本尺度 . 6船闸及引航道平面布置 . 6船闸型式选择 . 7船闸级数和线数 . 7船闸建设规模及标准 . 7船闸的平面尺寸及各部高程 . 7根据设计资料进行船舶组合 . 7.闸室的有效长度： . 7闸室的有效宽度 . 7.门槛最小水深 . 8.船舶最小过水断面，断面系数验证 . 8.船闸及闸门的各部高程 . 8船闸通过能力 . 8船舶过闸时间 . 8通过能力验证 . 10船闸耗水量计算 . 10第三章 输水系统型式选择及水力计算 . 12船闸输水系统型式选择 . 1220XX届港口航道与海岸工程专业毕业设计 集中输水与分散式输水系统选择 . 12输水系统水力计算 . 12输水廊道布置 . 13 廊道的淹没水深 .
