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1、行车维护保养制度篇一：行车维修保养制度行车维修保养制度1、目的和范围 目的为规范行车维护和检修的行为，及行车维护保养过程中的作业人员应遵守的工作要求，确保行车使用安全。范围适用于在用行车的维护和检修2、检修内容调整、检修安全装置检查紧固各联接件、紧固件检查更换制动器磨檫片、调整电动机轴向窜动量检查、更换起升机构及行车机构的润滑油检查钢丝绳，并做好润滑检查、更换钢丝绳、吊钩等零部件大、中修由专业资格证的单位进行3、检修注意事项制动器用螺母进行调整，顺时针旋转螺母，可以减少电动机轴向窜动，反之则增加窜动，每转1/3圈，轴向窜动相应调整。制动面间不得有任何尘埃、油污等压绳板与导绳器之间，必须保证有两
2、圈钢丝绳电动葫芦上的钢丝绳截短或更换新绳时，限位器必须重新调整产生钢丝绳乱扣或松动时，应拆开导绳器进行整理，不得采用继续转动卷筒的方法,待导绳器装复后，钢丝绳应从绳槽中心通过不得与槽侧面相磨擦。更换严重磨损的制动环时，要消除取旧环而产生的毛刺，并在新橡胶环上加少许水以便嵌入。4、安全注意事项检修时应卸掉电荷，切断电源并挂上“禁动牌”，吊钩不得悬在空中。检修与维护在高空作业时，应系好安全带，严禁违章操作。高空作业须有监护人。5、维护保养日常维护严格执行巡回检查制度，每班检查升降行程开关、钢丝绳、吊钩、制动器等，发现故障及时处理保持设备整洁，保持润滑良好电动葫芦停止工作时，严禁将重物悬在空中定期检
3、查每月至少检查一次，发现问题及时处理检查内容如下：（1）吊钩、钢丝绳有无磨损和腐蚀（2）制动器和限位器是否灵敏可靠（3）减速箱有无异声、过热等异常现象（4）各连接螺栓、钢丝绳尾端压板有无松动（5）接地线及轨道安全档板是否良好（6）每天检查和询问各控制继电器（接触器）有无咬死和接触不良现象，做好及时更换工作。篇二：行车操作及维护保养规程泉海机械有限责任公司行车操作及维护保养规程编制：审核：审定：二一四年一月行车操作及维护保养规程行车，全名电动单梁起重机，是一种有运行轨道的轻型起重设备，属特种设备类。我公司各车间所使用的行车型号为LD-5T、LD-10T，其额定载荷分别为5吨和10吨，为方便操作，
4、采用地面手柄操纵形式。为了保证我厂生产及检修工作的顺利进行，将行车的精心操作及维护保养工作展开，特制定本规程。二、操作要求1、开车前，必须提示或报警。操作中接近人时，亦应提示或报警；2、操作中，对紧急停车信号，无论何人发出，都应立即执行；3、当行车周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源；4、每班第一次起吊货物时（或在符合达到最大重量时），应在吊离地面高度米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业；4、工作中突然断电时，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；5、操作行车时，要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防
5、止钢丝绳出槽；6、进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知当班人员；当行车运行时，禁止人员上下，禁止从事检修，禁止撞车；7、多人绑挂时，应由一人负责指挥；8、物品重量不清不准起吊，不准超过起重机额定载荷起重；9、不准吊拔埋置物及斜拉、斜吊物品，否则将损坏导绳器；10、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准时，不准起吊；11、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动时，不准起吊；12、作业地点昏暗，无法看清场地和被吊物时，不准起吊；13、行车严禁载人作业，重物下严禁站人，吊重运行时不得从有人的上方通过；1
6、4、行车使用完后，应将钢丝绳收紧并将行车停至规定位置，严禁钢丝绳处于松弛状态；15、不得利用限位器停车或用反车代替制动，不得在吊起重物时调整制动器、进行检查和维修；16、所吊重物不得长期悬停空中；17、使用中如有异常响声，应遵循先停车、后检查，排除故障后再开车的程序；18、禁止在吊有重物时调整制动器；19、运行中禁止突然变更运动方向及变更速度；三、维护及保养（一）日常保养：每日检查及保养内容（责任人：行车工）工作前：1、按照润滑规定加足润滑油料；2、空车试运转，确认一切正常后，才行起吊；3、检查电气及安全限位装置，确保灵敏可靠；4、每日检查钢丝绳，是否干燥或出现毛刺及断裂；每周钢丝绳上涂抹润滑
7、脂，用于润滑； 工作中：集中注意力，精心操作。工作结束后：确保钢丝绳上无异物，将钢丝绳收紧并将行车停至规定位置。（二）周检查与维护（责任人：电工、行车工）每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：1、检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。2、检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。3、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装
8、置。4、检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。5、检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。6、检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。7、检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。（三）月保养（责任人：机修、电修人员）每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：1、检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于。2、检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。3、检查吊钩是否有裂纹，其危险截面
9、的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。4、检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。5、检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。6、检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。7、对齿轮进行润滑。8、检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。9、检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。10、检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于。11、检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向
10、串动量应在27mm。12、检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。13、检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为12mm（夏季）或35mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。14、对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。（四）半年检查与维护（责任人：机修、电修人员）每半年维护与检查一次（结合月保养同时进行），除了包括月检查内容外还应有：1、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面
11、点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%25%；检查轴承的状态；更换润滑油。2、检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。3、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/20XX；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。5、检查
12、卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。6、拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。（五）年维护（责任人：机修、电修人员）起重机出现下列情况之一，就要进行年修：1、主要受力构件（如主梁、端梁、端梁连接支腿与主梁连接处等）如有明显可见的连接缺陷、变形、开裂等；2、主梁下挠值超过标准时；3、主梁水平弯曲超过标准时；4、主要受力构件腐蚀量超过原尺寸的10%。年修时还需进行以下工作：1、检查各减速机的使用情况，有下列情况之一应予以报废：齿面点蚀损坏达啮合面30或深度达原厚度的10时；齿轮有裂纹或断齿时；起升机构第一级啮合齿轮磨损达原厚度的10，其他啮合级达原齿厚的20时；其他机构第一
13、级啮合齿轮磨损达原厚度的15，其他啮合级达原齿厚的25时；减速机壳体严重变形、裂纹、且无修复价值时。2、检查卷筒的使用情况，卷筒和轴如发现裂纹要及时更换。卷筒壁磨损至原壁厚的20时，卷筒报废更换。3、检查大、小车轨道的磨损情况，轨道压板是否松动，轨道接头不超过4mm,如有异常及时处理。4、检查滑轮组使用情况，视情况检修更换。5、电气（1）拆开各电气设备进行清理、检修。（2）检查电机的轴承，视情况更换润滑脂。（3）检修电机运转情况，进行相应的保养维护。篇三：行车维护和保养规程起重机的维护和保养规程1、目的为了增长起重机的安全使用寿命，保证起重机安全、稳定、有效的运行，根据公司实际情况，特制定本规
14、程。2、范围本规程适用于公司内各种行车及葫芦吊等起重设备。3、职责由制程管控部负责执行公司内各种行车的维护保养，设备工程部负责监督检查。4、 维护保养程序切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。起重机在检修间隔期间的维护保养分为：一级保养：是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养：是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。、建立设备检查制度为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。、 日检：该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下： 检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳
