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1、广东省交通救援联盟 章程前言：汽车救援、汽车售后维修与保养，是汽车安全中的重要环节。随着机动车数量的日益增长，受市场竞争原因影响，汽车救援企业间的恶意竞争、互相推诿形为，造成了极大的内耗和资源浪费，严重影响了对故障车辆的及时救援，甚至危及到驾乘人员的生命安全。为规范道路救援作业流程，营建健康有序、良性竞争环境，推动行业的可持续发展。广东省红绿灯交通救援基金会、广州长青拖车、广州粤运拖车等行业领导企业特发起组织了广东省交通救援联盟，以下为联盟相关章程。第一章 总则 第一条 全称：广东省交通救援联盟(下称联盟)，英文名称：Guangdong Transportation Rescue Allian
2、ce。 第二条 联盟性质：联盟由在广东省内从事汽车救援、汽车维修、汽车保险、汽车销售等汽车产业相关的知名企业及媒体自愿组成，是一个集联合性、专业性和行业性于一体的行业性组织。 第三条 联盟目标：充分盘活市政道路资源，缓解交通压力，为提升车主自主交通安全意识以及推动产业发展做贡献。 第四条 联盟宗旨：凝聚联盟内各成员的共识，为行业共同利益服务。打造以安全救援、高品质、标准化作业流程、多元化服务项目的产业平台，整合优质资源，积极开展技术交流，不断完善业内技术标准，提高行业整体能力，加强行业内外的广泛合作，提升省内汽车产业链各环节的总体竞争力。联盟促进成员之间的资源共享和互惠互利，推动政府制定有利于
3、产业发展的重大政策，提升联盟成员的群体竞争力。 第二章 联盟的主要任务 第五条 发挥产业自律职能，向政府有关部门反映联盟成员的意见和建议，争取成员稳定的生存空间和更广阔的发展空间、维护成员的正当合法权益，担任政府和行业企业之间的纽带和协调职能。 第六条 营建行业文化，建立联盟内成员之间相互尊重、公平竞争、长短互补、共同发展的环境。第七条 共同丰富、完善、提升产业发展所需的相关技术及标准，定期举办联盟内的信息交流、研讨、服务等活动。成为联盟成员之间共享信息、培训、交流、合作的平台，促进产业、社会资源的有效利用，协助联盟成员解决发展中遇到的问题。 第8条 开展校企合作，培养产业发展急需的各类人才，
4、开展联盟内外的资源整合和优势互补的合作。 第九条 透过联盟自创平台（牧车助手），提高联盟影响力，向社会推荐联盟企业，实现在联盟成员内优先采购和选用。营造成员沟通、学习的平台，提升联盟成员在企业运营、技术开发、服务体系等方面的整体水平；促进联盟成员单位与行业外企业在产品、技术、方案、服务的合作，推动完善产业链和产业发展环境。 第十条 保护联盟内各企业的技术专利、商标、商业秘密等知识产权，对外解决贸易摩擦和贸易壁垒。 第十一条 开展有助于交通安全的公益事业，帮助汽车事故中的弱势群体实现公益帮助与社会化资助。 第三章 组织机构和职责 第十二条 联盟组织架构： 联盟大会为联盟的最高决策机构，指导联盟开
5、展工作，决定联盟重大事务。联盟大会每年召开一次会议，情况特殊的可采用通讯方式召开。联盟大会职责是： 1.批准联盟章程的修改； 2.审议批准联盟年度工作报告； 3.审议批准年度财务预、决算报告； 4.决定联盟的变更和终止； 5.审议批准理秘书处提交的其他报告； 6.听取和审议秘书处、各工作组工作报告； 7.决定秘书处内部机构的设立及撤销；8.审议、批准和修改联盟的基本管理制度； 9.决定联盟成员、会员的加入和除名； 10.讨论和决定其他重大事项；第十三条 联盟秘书处负责日常工作，对联盟大会负责。秘书处设秘书长1名，副秘书长若干名。（一）秘书处的职责是：1.解释联盟章程； 2.负责联盟大会会议的筹
6、备和召开 ；3.起草、拟定联盟年度工作报告； 4.起草、拟定年度财务预、决算报告； 5.负责受理加入联盟的申请，对申请单位资格进行初步审查；6.依据联盟有关制度提议除名违规联盟成员及受理联盟成员退出联盟的申请；7.联盟大会交办的其他事项；8.向联盟大会提交修改联盟章程的决议； 9.执行联盟大会决议；负责组织、管理、协调联盟的各项工作；（二）联盟秘书长行使下列职权： 1.主持联盟秘书处日常工作，组织实施工作计划，监督工作进展情况；2.提名副秘书长并报理事会审议；3.召集和主持联盟理事会会议； 4.代表本联盟签署有关重要文件和参加各种重大活动； 第四章 加盟条件 第十四条 申请加入联盟的成员，必须
7、具备下列条件： （一）诚信经营的独立法人单位，在行业内处于领先地位； （二）热衷于推动汽车救援、汽车维修或者汽车产业相关技术标准、商业模式的发展； （三）拥护本联盟的章程，履行本联盟的各项义务；第五章 加盟程序 第十五条 申请加入联盟的程序： （一）填写广东省交通救援联盟申请表，提交营业执照、组织机构代码证和法人代表身份证明的复印件； （二）秘书处初审后报理事会常务理事会审议； （三）经理事会授权，秘书处可审批新会员，并报请下次理事会会议确认；第六章 联盟成员的权利 第十六条 联盟成员平等享有联盟章程规定的各项权利： （一）参加联盟大会会议，参与讨论和表决与联盟发展有关的重大政策、决议和事项；
8、 （二）对联盟秘书处工作提出建议、意见并进行监督； （三）优先了解行业动态、政府在行业的相关政策预警； （四）优先与联盟内其他成员协作；（五）质询联盟财务收支状况； （六）参加联盟定期和不定期举行的信息沟通与技术交流、培训等活动； （七）享有联盟成员专利；1.享有广东省交通救援联盟徽标的使用权；2.享受联盟网站所提供的相关信息免费发布服务(发布内容要以联盟成员共享的版块和栏目主题内容为准)；3.以优惠价参加联盟主办的培训、研讨、联谊会、展览会、高峰论坛等活动；4.经联盟秘书处书面批准，联盟成员可以以联盟名义举办活动；5.享受联盟网络平台的十万车主资源和500家汽修厂会员资源；（八）有退出联盟自
9、由 第七章 联盟成员的义务 第十七条 联盟成员应履行联盟章程规定的各项义务： （一）承认并遵守联盟章程，执行联盟决议，遵守行规行约；（二）签署适用于成员的有关知识产权声明，联盟成员须按统一格式在其宣传资料的显著位置标注联盟徽标和名称。相关联盟的知识产权政策及协议根据具体项目进一步讨论完成；（三）认可并支持技术与标准，致力于推动汽车救援、汽车后市场产业的发展； （四）在汽车救援、汽车维修领域的技术研究、项目开发、客户服务等方面进行实质性投入，主动按照各自单位的特点在产业链上协作，积极推动产业化的进程；（五）在汽车后市场领域的技术研究、新项目开发过程中，积极申请并维护相关专利； （六）按时、足额交
10、纳联盟会费；（七）应秘书处的要求派代表参加秘书处的工作，并承担联盟委托的工作，积极支持和参加联盟举办的各项活动，推荐联盟新成员； （八）保守联盟商业秘密；第八章 退出和除名 第十八条 对于背离交通救援联盟宗旨，违反本章程中的义务规定条款并协商无效的成员，经秘书处核实，提交联盟大会审议决定除名。联盟成员被除名的，已交纳的会费不予返还，并通报联盟所有成员，停止其一切联盟内部活动。联盟成员除名后两年内不得申请重新加入联盟。 第九章 经费的管理和使用 第十九条 经费来源 （一）联盟理事长单位会费为每年 万元人民币，企业会员单位会费为每年 人民币；（二）会员培训、认证费用；（三）论坛及其他活动赞助费用；
11、（四）其他收入； 第二十条 经费支出 （一）联盟秘书处所需的管理费用支出；（二）联盟举办各项活动支出； （三）其他与联盟相关的支出； 第二十一条 联盟应建立严格的财务管理制度，保证会计体系合法、真实、准确、完整，并接受联盟大会的监督。 第二十二条 联盟成员派到联盟工作人员的工资、保险及福利待遇，由所在联盟成员承担。外聘人员的工资、保险及福利待遇，由联盟承担并按照国家有关规定执行。 第十章 联盟终止 第二十三条 联盟自行解散，或由于分立、合并等原因需要终止的，由秘书处提出终止建议，并提交联盟大会表决通过后即行终止。 第二十四条 联盟终止前，须按有关规定成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。 第二十五条 联盟终止后的剩余财产，由联盟大会依法决议。 第十一章 其 他 第二十六条 本章程未尽事宜条款，经理事会审议通过后，可对本章程进行补充或修正 第二十七条 本章程由联盟成立大会讨论通过后，由联盟发起单位的法定代表或授权代表签字后生效 第二十八条 本章程解释权归联盟秘书处所有
