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1、运输企业车辆管理制度篇一：运输公司车辆管理制度运输公司车辆管理制度第一章 总则第一条 为了使运输公司在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，充分发挥其运输职能，从而达到高效、低成本、满负荷运营，根据公司有关财务结算、劳动纪律等相关规定，特制定本制度。第二条 本制度适用于本公司所有的运输车辆和装载机车辆及驾驶员。第三条 本制度自公布之日起执行，对违反本制度的责任人将依照此制度予以经济处罚。第二章 劳动纪律第四条 坚持按时上班、自觉签到、事先请假制度：上班时间签到（不签到视为迟到），严禁早退（按旷工论处）。迟到、串岗罚款元/次，旷工除扣除当月平均日工资相应旷工天数的工资外，罚款元/天。连旷工3天，罚款
2、金额另行通知（无活不签到者按旷工处理）。第五条 公司车辆一律实行晚间回厂归队制度（长途在外或特殊事故不能回厂者除外）：对无故拒不回厂者按元/次罚款。第六条 服从调配：对无故不出车（不服从调配，临时找理由视为不服从调配）者罚款元/次。第七条 用户告状，不论原因罚款元/次。第八条严禁顺路搭载，发现一次除追缴搭载额外收入外，罚款元/次。第九条严禁挪用（侵占）公款：对司机代收货款必须无条件及时上缴财务，因公借款不得挪做他用。发现一次不论何种原因，除罚款元外一律坚决辞退，并对其挪用侵占公款公司将依法追讨（未追回之前，其工资一律扣发）。（特别提示：罚款必须当天以现金方式上缴财务科，隔日上缴或拒绝交纳需从工
3、资中强行扣除的均加倍从重处罚，但最低限额不得少于应交罚款的两倍）第三章 车辆的维护保养第十条公司车辆实行日常维护、定期保养制度：日常维护由司机负责。定期保养由运输公司经理指定地点统一保养。小修公司内建小修理厂，配件、轮胎要以竞标的形式与供应商签订购销合同。司机每天发动车辆之前，必须检查机油、水等再启动，启动后需使发动机预热5-10分钟，空气滤清器需要经常检查并勤清扫，违者罚款50-100元/次。第十一条对车辆日常维修、保养费用实行车辆维修档案监控制度，维修、保养费用实行请款报帐制度，事先需请示主管经理并由主管经理在请款单上签字方可予以借款，事后凭发票在主管经理处签字，同时需向财务提供公里表数据
4、、经手人签字后方可报帐抽取借款单。对拒不及时报帐者月末将按报帐金额的5%予以处罚并从工资中扣除。第十二条车辆随车工具一经遗失，司机自行负责赔偿，拒不赔偿者工资中加倍罚款。第四章 车辆违反国家道路交通法及肇事的相关处理第十三条 除超载罚款公司承担外，其他个人违章罚款一律不予报销。 第十四条 交警判定为“人为事故”造成的交通肇事，其交警勘察费、裁决费均有司机自行解决公司不予报销。第十五条 车辆肇事后的大修费用司机承担1%的损失赔偿，运输公司主管领导承担大修费用的%。第十六条 车辆突发事件的应急处理措施要得当，响应要快捷迅速，实行专人专管，责任要明确。第五章 车辆燃油的管理第十七条 加油一律实行集中
5、办理油卡加油制度，油卡由服务公司统一协调办理，未经许可，司机不准现金加油（现金加油财务不予报销）。同时，遵照关于进行车辆油耗考核的通知进行考核。第十八条 司机每月需给服务公司提供公里表数据以备加油档案。第六章驾驶员的安全教育管理第十九条 驾驶员要定期组织学习，加强说教引导工作，注重安全教育与驾驶员职业道德的培训。第二十条 驾驶员必须与公司签订安全责任书，逐步建立车辆档案，制定车辆安全行驶规则，一车一档，定期存档。第二十一条运输公司主管领导负责车辆出车前的安全检查工作，实行签字放车，收车登记制度。第七章附则第二十二条安全、准确、及时的运输是司机的职责，公司坚持宁停一分。不抢一秒。慢就是快的思想，
6、严禁疲劳驾驶，安全、及时的达到目的地是司机的职责，影响工作者一次罚款元。第二十三条 严禁酒后驾驶，发现除停班外一次罚款元。第二十四条 小车驾驶室严禁吸烟，违者一次罚款元。第二十五条 各车司机应勤洗车，经常保持车内外清洁卫生，影响公司形象一次罚款元。第二十六条 各车司机通知例会缺席一次罚款元。第二十七条 各司机应积极主动的与公司签定劳动用工合同，并交纳合同保证金元（亦可工资中扣除）。否则，公司对职工个人的各种劳保待遇一律不得享受。第二十八条 公司对月出勤率达100%的司机月奖励元。第二十九条公司对月提成工资达到（散罐车、平板车司机达到）元的司机月奖励人民币元。第三十条本制度于20XX年2月1日起
7、实施。二0一0年一月三十日篇二：运输车辆管理办法运输车辆管理制度为了加快施工进度，保证太中银铁路横山隧道工程砂石料的供应，项目部组建运输车队，专门从事砂石料运输任务。为了保质保量安全的完成运输任务，特制定本管理办法。一、车辆管理1、运输车队的车辆由太中银项目部管理，并指派专人负责对车辆管理和调度。2、车辆应由专职驾驶员驾驶，专任驾驶员应进行每天的日常保养和实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。3、车辆实行定人定车管理，所有车辆及随车所有证件和工具均由责任驾驶员负责妥善管理。如遇驾驶员交接，原车驾驶员必须将车钥匙、所有证件和随车专用工具全部移交给另一位司机，有义务说明原车辆技术状况。
8、4、车辆出车时，应由调度填写“派车单”，“派车单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员自行负担。6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆，及时装、卸，不得拖延时间。7、为了保证车辆的完好和安全，不允许超载，如超载造成的损失由驾驶员自己承担。8、车队必须按照项目部的要求按时及时保质保量完成运输任务。9、车辆在运行前，必须严格按新车执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。10、车辆的维护： 车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 车辆维护作业，包括清洁、检查、补
9、给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护的主要作业范围如下：（一）日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视；（二）一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；（三）二级维护：由专业维护工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。 车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。车辆
10、的维护必须遵照操作说明书要求的行驶里程或间隔时间，按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。维修工必须认真进行维护作业，确保维护质量。车辆维护后，应将车辆维护的级别、项目等填入车辆技术档案，并签发合格证。二、调度管理1、车队调度必须公正及时安排车辆任务，开出派车单，不得拖延，不得偏向。2、车队调度要随时掌握外出车辆的动向和位置，保持联系。项目部领导对车辆的调动要及时通报司机。3、车队调度必须每天统计车辆行使里程、耗油量、运输方量，并在月底合计上报。二、驾驶员管理1、驾驶员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交
11、通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要部件，确保车辆正常行驶。3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在安全地方，并将车门锁好。7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车
12、。三、车辆用油管理1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出车前必须将油加满，杜绝在外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，超出部分由驾驶员承担，并采取批评教育、车队通报，直至停车待岗等方式进行处理。四、车辆维修制度设备维护保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到“定期保养，对号入座”，保证设备维护保养工作有领导，有计划，有组织地进行。1、严格履行车辆维修审批手续
13、，实行日常定点（维修班）维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向项目部分管领导汇报。3、日常小修（500元以下）由车队队长与项目部分管领导审批同意后，签发修车通知单，到指定地点（维修班）修理。4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示项目部，由项目部分管领导阅审，经项目部分管领导批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由项目部分管领导报请项目部经理批准修理。5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告项目部分管领导、项目部经理。车辆在区
14、外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修点修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经队长和项目部分管领导同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。7、维修班在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。8、例行保养：指设备在运行的前后和运行过程中进行的检查保养，中心内容是检查，主要检查要害部位和易损部位。例行保养由操作者按规定检查项目与顺序对设备进行“清洁、紧固、调整、润滑、防腐”等作业。9、定期保养、一级保养由操作者进行，确保两次一级保养间隔期中的正常运行。、二级保养：其目的在于保持设备各个总成、机构、零件具有良好的工作性能，确保两次二级保养间隔期内的正常运行。、三级保养：设备在经过较长时间的运行后，除进行必要的一、二级保养外，还要进行较彻底的三级保养，以发现和清除隐患，确保设备在两次三保间隔期中的正常进行。、特殊保养：包括停放保养、封存保养、走合期保养、换季保养、转移前保养。 、设备的二、三级及特殊保养由维修工进行保养，机械管理人员负责监督执行。六、驾驶员职责1、驾驶员必须服从管理
