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1、配送车辆制度篇一：配送管理制度配送货管理制度客户满意度是公司生存与发展的支柱，向客户提供满意的服务既是公司自身发展的基本策略，也是公司市场竞争优势的体现，持续提高服务水平和服务质量是公司经管理的重要工作之一。为规范配送服务行为，确保配送服务质量，提高客户的满意程度，树立企业良好的形象从而创立企业品牌，特制定本制度。一、配送部经理岗位职责1、配送员归配送部统一管理，配送部经理为李新民。2、负责市内配送车辆的调配管理、车辆维修更换。3、要熟悉公司各个客户网点，制定配送路线， 提高配送效率，节约成本。4、监督和管理货物配送。提前点货备货，提高配货效率。5、协助库管，做好货物出库工作。坚持按单提货的原
2、则，监督是否 有无单提货的现象。二、配送员岗位职责1、 根据内勤人员所出单据，到库房领取货物，并签字确认。2、 根据客户要求，及时送货。3、 送货过程中保证货物包装良好。4、 送货前确保车辆正常，做到安全出行。5、 行驶中严格遵守交通规则，如遇相关情况，详见车辆管理制度7、树立公司的专业形象，保证公司的名誉不受到侵害。二、配送员管理制度1、着装整洁，保持个人清洁卫生，不能穿拖鞋。2、送货前与顾客联系告知大致到达时间。3、 验收货品质量有问题时的服务：送货当场发现的，属于质 量问题的，要帮助顾客做好换货登记工作；不是当场发现，顾客反 映有质量问题的，做好详细登记，承诺在24小时内会给顾客一个满
3、意的处理方案，并上报公司，退回货品应尽早送回。4、当日开具销售单的货品，必须当日清完。因配送员个人原因导致货物丢失、损坏的，由配送员按货品价值赔偿；开单未送的，每单罚款50元；如因客户原因未送达，和销售经理沟通汇报未送达原因。5、点货配货时，送货员应核对货品名称、规格及数量，并签字确认，货品一经出库，再发现拿错货、数量不对等问题，公司概不负责。5、市内所有电动车去指定维修部维修，须维修人员签字；报销维修费用时，必须有票据，并盖章；由部门经理在费用报销单上签字，方可报销。6、配货员货物送达后，和相关业务员沟通，说明货物已送达。7、配送人员必须加入小步外勤，上班期间小步外勤必须开通，如发现未开通，
4、第一次警告处理，第二次公司通报批评，第三次罚款20元。成都源和森客食品有限公司20XX年6月26日篇二：物流配送中心车辆管理办法物流部车辆管理规定为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一 货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚500元
5、，造成后果由司机本人承担，屡次违反规定做辞退处理。 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现一次扣罚50元。 司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须马上通知部门经理。 司机报销过路费、加油费等必须要做到如实反映，按公司报销规定要求，并记录车辆已行驶公里数和过桥过路费用的实际内容，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实开除处理。 司机要文明有
6、礼，努力提高服务素质。 在运输途中如有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，应及时反映给公司避免造成不必要损失的。 在目的地装卸货和提取货物时应注意观察货物的破损情况。上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况。二、 安全行车制度 司机必须积极学习行车知识，进一步落实各项交通安全措施加强安全行车意识。 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神。 由货物或车辆造成的违章罚款，公司给予全报。 若司机个人造成的违
7、章罚款，由司机本人全部承担。 在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。三、奖励办法：按半年度考核没有发生任何交通事故、服务态度好、能为公司节约维修等费用、工作积极的司机给予奖励，包括对方负全责的事故和货物超重、客载货、等造成的违章罚款。 公司对无任何事故责任的司机设立安全奖金1000元/年，半年考核一次。考核标准为行车期间所驾驶车辆无任何安全事故及重大维修（维修金额500元以上算重大维修，常规保养除外）。四、扣罚条件：在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事
8、故责任以及经济损失的程度扣罚。不按交通法规行车的，由司机承担所有责任。酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。 如有私开货物包装或有盗窃行为的追究刑事责任（4）公车私用造成意外的，由司机承担所有责任。篇三：送货车辆管理细则送货车辆管理细则为了加强对全市送货车辆的管理，有计划的做好车辆的使用、保养和用油工作，有效地延长车辆的使用寿命，确保车辆的安全性，特制定本细则。一、车辆使用与管理1、送货主管为车辆安全管理的第一责任人，要严格履行职责，切实加强对送货车辆安全行驶的教育管理。2、全市统一送货车辆型号，车辆的更新购买原则上农村线路以五十铃厢式车为主、城市线路以全顺、金杯或金龙全封闭式车为主，车辆管理
9、员并为每辆送货车建立车辆档案。3、本级送货车辆由送货部统一管理和调度，各区域中转（接驳）站送货车由站长管理和调度，其他人员不得随意调用车辆。各职能部门应认真履行职责，从严把关，确保送货工作用车。4、送货车辆必须按统一规划的送货线路运行，驾驶员不得擅自改变送货顺序和偏离送货轨迹，不准搭乘、装载与配送卷烟无关的人员和货物，否则，驾驶员负责全部责任。若因道路原因需改道，须提前报告送货部经理或中转（接驳）站站长同意许可，并做好记录。5、行车时，驾驶员必须严格遵守交通安全法规条例，服从交通管理人员指挥，严禁穿拖鞋驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶、酒后驾车、超速行驶等。驾驶员因违法违章，被执法部门处罚的，其罚金自
10、负。6、需停车送货上户时，车辆必须按规定向右安全停靠，并开启示宽灯，及时锁好车门、车窗，驾驶员不能离开车辆，确保车辆、货物、货款安全。送货工作结束后，应将车辆停放在单位指定位置，并锁好车门、车窗，严禁车辆停放在外过夜。7、驾驶员应爱护车辆、熟识车辆性能。随车工具和证件（车载灭火器、车载保险柜、GIS车载设备、行驶证等）由定编驾驶员负责保管，如有遗失或人为损坏要追究定编驾驶员责任。8、送货主管和区域站长与安全管理员、车辆管理员必须每月组织驾驶员进行安全学习教育和培训及每周对车辆进行一次安全检查（包括车容车貌），学习教育要有学员的签名记录、安全检查要有检查记录，并留档存查。二、车辆维修与保养1、驾
11、驶员按每6000公里定期对车辆进行一次常规保养，内容包括换汽油、柴油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，检查方向系统、传动系统、制动系统等；农村送货车每半月、城市送货车每月应清洁一次空气滤芯（由驾驶员自行清洁），并填写工作日记。2、驾驶员在出车前应对车辆的性能进行细致的检查，例如机油、水、方向、制动系统等，保证车辆各项性能良好才能出车。3、本级送货车维修费用1000元以下（不含1000元）的。由驾驶员提出申请并填写车辆维修单，由车辆管理员和安全管理员核查后经送货部经理同意，报中心主任审批后，方可到定点修理厂修理。4、区域中转（接驳）站的送货车修理报批流程，由驾驶员提出申请并填写车辆维修单，经送货部经理同
12、意由配送中心车辆管理员和区域站长审核，报中心主任审批后方可到定点修理厂进行维修。5、对擅自更换修理厂家、购买、更换、维修汽车配件及其它附属品、未填写车辆修理申请单、自行增加或扩大维修项目的行为，产生的费用不予承认，不得进行费用结算。6、车辆管理员及各区域站长应每季度统计一次车辆维修保养费用，做好每辆车的维修登记工作并留档备查。三、车辆用油1、所有车辆实行一车一卡制度，由配送中心车辆管理员和区域站长进行统一管理。2、实行定点加油，本级送货车指定中石化第一、二、十三加油站为定点加油站；各区域中转站可根据实际情况指定加油点加油，未经许可不得在定点外的其他加油站加油。3、实行定时定组加油制度，本级送货
13、车以公里数相近车辆进行编组，分为三小组，每小组设小组长一名。（具体名单见附件4）车辆需要加油时，由小组长向车辆管理员提出申请，车辆管理员核定后随车前往指定加油站进行加油，并填写车辆用油登记表备查；各区域中转（接驳）站送货车辆加油，站长随同前往并填写车辆用油登记录备查；如遇特殊情况需要加油时，经送货部经理同意后必须由车辆管理员或站长随同前往并做好登记备查。组长职责：一是负责协调本组成员车辆加油及维修；二是负责定期组织成员进行车辆检查、保养，确保车况良好；三是协助送货主管抓好驾驶员政治、业务学习及考核工作；四是完成领导交办的其他工作。4、新车使用前3年百公里油耗，柴油车后双轮百公里油耗为10公升、
14、后单轮百公里油耗为9公升、全顺车百公里油为公升，汽油车（金杯、金龙）百公里油耗为17公升，从第4年开始每增加一年百公里油耗增加公升（截止到第6年为止）。5、车辆管理员每月必须把所有车辆用油数量、金额及百公里耗油量进行公布。四、临时用车管理1、本级送货车辆在特殊情况下需要临时使用，在不影响送货工作的前提下遵循以下派车流程：（1）、由用车单位向配送中心提出申请并填写派车，经配送中心领导签字同意后方可出车；（2）、临时派车执行任务须由定编司机执行；（3）、所发生的费用由用车单位承担。2、县（区）局（分公司）在特殊情况下需使用配送车辆，在不影响送货工作的前提下遵循以下派车流程：（1）、在本县区域由县（
15、区）局（分公司）综合股填写派车单，经县（区）局（分公司）分管领导签字后，由中转（接驳）站站长派车；（2）、超出本县区域则由各县（区）局（分公司）分管领导报市局（公司）配送中心送货部经理同意后，按以上规定填写派车单派车；（3）、超出区域则由各县（区）局（分公司）主要领导报市局（公司）分管领导同意后，通知配送中心负责人，按以上规定填写派车单派车；（4）、以上派车执行任务须由定编司机执行；（5）、所发生的费用由县（区）局（分公司）承担。五、事故管理1、发生交通事故后，驾驶员必须迅速采取相应的抢救和保护措施，并按程序和规定及时上报。2、在事故处理期间，驾驶员（当事人）应服从车管人员的安排，积极协助车管员进行事故处理。3、
