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1、第五章 单元检测题班别 姓名 学号 考分考试时间 100分钟 总分 100分一、选择题（每小题只有一个选项符合题意，每小题2分，共40分）石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了 100万，而正定县城仍不过是座 3万人的小城。判断第13题。1石家庄与京广线相交的两条铁路是 （ ） A胶济线、石太线 B石太线、京广线 C京广线、石德线 D石德线、石太线2石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因 （
2、） A处于华北平原，地形平坦开阔 B有丰富的矿产资源、采矿业发达 C铁路的修建和发展 D原有的工农业基础好3上述事实说明了 （ ） A一个地区主要交通干线的变化，会影响该地区城市的分布和发展规模 B一个地区修建了铁路，就会促成这个地区形成一座大城市 C交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心 D能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展4我国香港有5000吨的玩具出口到德国柏林，最佳的运法是 （ ）A从香港海运到鹿特丹，再经铁路运到柏林 B从香港空运到柏林C从香港海运到汉堡，再经公路运到柏林 D从香港海运到连云港，再经铁路运到柏林 比较图515中我国主要交通运输方式的运量和速度的特点，回答第
3、56题：5图中字母a、b、c、d所代表的运输方式分别是 （ ）A水运、铁路、空运、公路 B公路、铁路、空运、水运C铁路、水运、空运、公路 D公路、水运、空运、铁路6西藏自治区内河航运不够发达，主要原因是 （ ）A境内没有大河 B政府对发展内河航运不够重视C河流冰期长，不利于通航 D河流流速快，不利于通航7陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是 （ ） A铁路运输 B管道运输 C公路运输 D航空运输图516是某一狭长河谷地之交通线、聚落与人口分布示意图，该地居民正计划在其间兴建一处方便全体居民使用的大型商业中心。兴建原则是要使所有居民至大型商业中心的总距离最小。据此回
4、答89题。8大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落 （ ）A甲B乙C丁D戊9若将庚聚落居民迁至距甲聚落右侧15公里处，则大型商业中心应该兴建在下列哪一个聚落 （ ）A甲B乙C丁D戊10有关五种主交通运输方式特点的叙述，正确的是 （ ）A航空运输是一种投资较少、周转速度快的运输方式B水陆运输是灵活性较强、连续性较差的运输方式C公路运输是应用最广、机动灵活、对自然条件适应性强的运输方式D铁路运输是运量大、速度快、连续性较差的运输方式2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它
5、的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此判断第1112题：11有关西南公路出海通道海岸线地区的叙述，正确的是 （ ）A经过海口附近的纬线是北回归线 B沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲C该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力 D该通道上的钦州港位于广西境内12 西南地区公路网的扩展和升级的主要目的在于 （ ）A促进区域经济合作 B促进区内经济联系与协作 C促进区域国际合作 D支援边疆地区的经济发展13有关公路线区位选择的叙述，不正确的是 （ ）A要尽可能多地穿过人口聚居地 B为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计C穿行在山谷中应远离陡
6、坡地 D山区公路选线，受自然条件影响较大14最初设计京九线时，是从北京出发，终点到江西省九江市。后来改为在香港回归前一直修筑到香港九龙。设计改变的主要区位因素是 （ ）A合理布局交通网 B巩固东南海防C维持香港的长期稳定和繁荣 D便于开发赣南、岭（南岭）北的区域经济15京九铁路沿线经过的著名风景区有 （ ）A泰山 B天台山风景区 C庐山 D峨眉山风景区16 下列城市有京九铁路线经过且人口超过百万的是 （ ）A济南 B南昌 C赣州 D深圳17有关我国公路建设的叙述，正确的是 （ ）A我国通过国道、省道、县道、乡道等公路把全国各地紧密地联系在一起B我国的国道以满足居民的需要为主C我国的省道等地方性
7、公路以满足地区经济发展为主D公路选线时，平原地区的地形对线路无限制，山区对线路限制大18有关公路建设的叙述，正确的是 （ ）A“要想富、先修路”体现了自然因素对公路建设的影响B高速公路、省道和县道组成的中国公路网把全国各地紧密地联系在一起C公路选线为了尽量少占耕地，可以利用沼泽地带D公路通过陡坡地形时可采用“之”字形弯曲读图，某规划方案要确定县城与火车站间的公路（如图5-17）：方案是只连接火车站与县城两点AB；方案要兼顾联系两居民点BDDCCA；方案是连接火车站与县城两点AB，另设支线DE和FC；方案是让B、C、D三地分别直接连接车站。据此回答1920题。19能保证每个地方与车站间交通最为快
8、捷的方案 是 （ ）A B C D20综合考虑四种方案的利弊，最佳方案是（ ）A B C D二、双项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分。在每小题给出的四个选项中，有两项是符合题目要求的。每小题全选对者得分，只选一项不得分） 21有关交通运输的叙述，正确的是 （ ）A交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次B对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍C两种以上的运输方式才能形成交通运输网D现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化、专业化的特点22关于影响交通运输线的区位因素或区位条件的叙述，正确的是 （ ） A影响交通运输线的区位因素主要是自然因素和经济
9、因素B所有交通运输线需要的区位条件都相同C影响交通运输线的主要区位因素是不断变化的D社会、经济因素已成为现代铁路建设的决定性因素23飞机场的区位选择应遵循的原则是 （ ）A要能最大限度地方便旅客，要紧靠市中心边缘设立B充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置C要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置D为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好。24港口的建设 （ ）A一定要有深水港湾的自然条件 B要考虑其经济腹地的大小和经济发展的程度C最有利的区位是河口三角洲 D要综合考虑经济、社会、技术和自然等因素的影响25目前，进出西藏的旅客以航空为主要交通选择的原因有 （ ）
10、A青藏高原地表起伏大，陆地交通线的建设难度大B地域广大、聚落稀疏、行程时间长、中途交通点少、行程不便C气候终年寒冷，风大，空气稀薄，行程不安全因素多D安全、可靠、便捷，能满足当地对外联系的需要二、综合题（本大题共4个小题，每空1分，共38分）26读图5-18，回答下列问题。（7分）（1）从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线是 ；目前，阜阳的主要客货流是通过 运输完成的。（2）通过阜阳站的铁路干线是 线。它是否经过蚌埠？ 。（3）交通口岸转移的主要自然原因是 。（4）未来的商业区建立在、的_处合理，理由是 。27读我国各种运输方式的运输周转量构成表，完成下列要求（6分）： 运输周转量铁路（%）公路（%）水运（%）管道（%）民用航空（%）货运周转量39313844919005旅客周转量44946326/62（1）占货运周转量比重最小的运输方式是 ，该运输方式的主要缺点是 。（2）占货运周转量比重最大的运输方式是 ，该运输方式占旅客周转量比重较小的主要原因是 。（3）从整体来看，目前作用最大的运输方式是 ，作用最小的运输方式是 。28读图5-19，并回答下列问题：（6分）（1）由图中提供的信息判断该城市是 ，它被称为“ ”。（2）1949年以前，影响该城市区位的主要自然因素是 。 （3）该城市
