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1、施施 工工 过过 程程 控控 制制 标标 准准 化化 管管 理理 手手 册册 路基施工作业标准路基施工作业标准 2009 年年 08 月月 15 日发布日发布 2009 年年 8 月月 15 日实日实 施施 津秦铁路客运专线有限公司津秦铁路客运专线有限公司 目目 录录 1 水泥粉煤灰碎石桩（水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业标准）施工作业标准 1 2 管桩施工作业标准管桩施工作业标准.5 3 水泥砂浆桩施工作业技术标准水泥砂浆桩施工作业技术标准.9 4 碎石桩施工作业标准碎石桩施工作业标准13 5 强夯施工作业标准强夯施工作业标准.17 6 褥垫层夹铺土工合成材料施工作业标准褥垫层夹铺土工合成
2、材料施工作业标准.22 7 路基桩板工程施工作业标准路基桩板工程施工作业标准.26 8 路基基床以下路堤填筑施工作业标准路基基床以下路堤填筑施工作业标准.29 9 路基基床底层路堤填筑施工作业标准路基基床底层路堤填筑施工作业标准.35 10 基床表层级配碎石施工作业标准基床表层级配碎石施工作业标准.41 11 路堑施工作业标准路堑施工作业标准.45 12 沉降观测作业标准沉降观测作业标准.49 13 过渡段施工作业标准过渡段施工作业标准.58 1 1 水泥粉煤灰碎石桩（水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业标准）施工作业标准 1.1 作业制度 1.1.1 施工作业执行的强制性规范：安全生产法 、
3、建设工程安全生产管理条例 、 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 。 1.1.2 施工作业执行文件：审核后的设计图纸、技术交底文件、 路基基床表层及 以下路堤施工作业指导书 、 客运专线铁路路基工程施工技术指南 。 1.2 适用范围 水泥粉煤灰碎石桩（CFG 桩）适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂性土、杂 填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。 1.3 工艺流程 长螺旋管内压泵压混合料灌注工艺流程见图 1.3。 图 1.3 长螺旋钻管内泵压 CFG 桩施工工艺流程图 1.4 施工要求 1.4.1 施工准备 （1）对照设计文件，进行现场核查地质资料。对
4、照设计文件，进行现场核查地质资料。 （2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。 （3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 （4）场地平整标高设置在桩顶标高以上加 0.5m，场地施工前应挖除地表植物根系 并将场地平整，整平标高=设计桩顶标高+0.5m，地表碾压至地表碾压至 K30K30 不小于不小于 60MPa60MPa。施工场 地两侧开挖临时排水沟。地势平坦时每隔 150m 处做排水井， 排水井尺寸： 50cmX50cmX2m，排水井内用塑料膜满铺，防止渗水，用水泵将积水排除至线路外较远 处设置蓄水池内。 （5）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边
5、线并标识。测设 CFG 桩桩位，桩位误 差5mm，经复核确认后，插入标志签准确放出桩位点，并放出定位桩。插入标志签准确放出桩位点，并放出定位桩。 （6）施工前清楚地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，结合设 计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 1.4.2 施工顺序 长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺 原地面处理 测量放线 钻机就位 钻进至设计深度 停 钻 泵送混合料 均匀拔钻至桩顶 钻机移位 2 施工步骤： （1）CFG 桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校 正位置，使钻杆垂直对准桩位中心（清除钻渣找到桩位点，在钻机移至该桩位时，对 中时由专人指挥对
6、正）,桩位偏差1cm，杆臂垂直度偏差1.0%。 （2）混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，搅拌时间不得少于搅拌时间不得少于 1min1min。混 合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时,坍落度宜控制在 1620cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 （3）钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。 一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便于及时纠正。 在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位 移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头
7、到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位 置相应的钻机塔身处作醒目标记,作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记 处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。 （4）灌注及拔管 CFG 桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开 始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度控制在成桩的提拔速度控制在 23m/min23m/min，成桩过程应连续进行，成桩过程应连续进行， 应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿粘土封顶，进行 保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
8、注意事项：1）钻杆提拔速度与混凝土的泵送速度相协调，均匀提拔（避免深层断钻杆提拔速度与混凝土的泵送速度相协调，均匀提拔（避免深层断 桩）桩） ；2 2）原地面碾压满足要求，避免桩顶部出现蘑菇状。）原地面碾压满足要求，避免桩顶部出现蘑菇状。 （5）移机 当上一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根的施工。施工时由于 CFG 桩的钻渣 较多,经常将相邻桩位覆盖。有时还会因钻机支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移 动。 （6）桩间土开挖 成桩成桩 7 7 天后，在桩四周各加宽天后，在桩四周各加宽 20cm20cm 撒灰线，在用小型挖机（采用小斗）开挖，撒灰线，在用小型挖机（采用小斗）开挖， 20cm2
9、0cm 以内采用人工开挖，严格控制标高，不得超挖。以内采用人工开挖，严格控制标高，不得超挖。并采用小型自卸车运输桩间土， 清运时不得扰动基底土，防止形成橡皮土，在基坑边缘设置排水沟。 注意事项：1）成桩区严禁大型机械设备进入；2）开挖采用后退开挖，小型自卸 汽车在相邻桩灰线间行驶。 （7 7）桩头处理）桩头处理 用水准仪按照设计桩头标高对用水准仪按照设计桩头标高对 CFGCFG 桩四周进行放线标记（用红油漆标记，标记线桩四周进行放线标记（用红油漆标记，标记线 宽不小于宽不小于 1cm1cm） ，桩头标高偏差为 0+2cm，用截桩机按照标记进行切割，切割面积不小 于 CFG 桩截面面积 1/2。
10、截桩后用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。 （8）桩帽施工 注意事项：1）对中：桩帽中心与桩帽中心与 CFGCFG 桩要进行对中，保证中心重合桩要进行对中，保证中心重合；2）严格控 制保护层厚度（侧面 5cm） ；3）严格控制桩帽顶标高；4）振捣：采用振动棒振捣，振 捣时与模板保持 510cm 距离，振捣至至无气泡，表面平坦、泛浆为度；5）压光：在 混凝土初凝前进行二次抹面压光；6）拆模：混凝土强度达到 2.5MPa 且不小于 2 天时 方可拆模；7）养护：初凝后及时洒水养护，拆模后进行塑料布覆盖养护不小于 7 天。 1.5 质量控制及检验 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制
11、；每道工序完成后，质检员按照下列 要求进行检验。 3 1.5.1 质量控制 （1）为检验 CFG 桩施工工艺、机械性能及质量控制。核对地址资料，在工程桩施 工前，同一工点，相同地质条件应先做不少于 2 根试验桩，并在竖向全长钻取芯样， 检查桩身混泥土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。 （2）CFG 桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。 （3）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。 （4）CFG 桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行 28d 强度检验，成桩 28d 后应 及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。 （5）为保证施工中混合料的顺
12、利输送，施工中采用自动计量搅拌站集中拌和。 （6）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工 艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 （7）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 （8）冬期施工时混合料入孔温度不得低于 5，对桩头和桩间土应采取保温措施。 （9）整个施工过程中，安排质检人员和监理旁站监督，并作好施工原始记录，记 录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。 （10）CFG 桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。 1.5.2 检验 （1）所有的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。
13、 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥和粉煤灰，散装每 500t 为一批， 不足 500t 时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每 400m3为一批，当不足 400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验 1 组。 检验方法：检验产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结 时间，粉煤灰抽样检验其颗粒级配。在料场抽样检验细骨料含泥量、筛分试验颗粒级 配。 （2）CFG 桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。 检验数量：每台班抽样检验 3 次。 检验方法：现场坍落度试验。 （3）桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基
14、工程施工质量验收暂 行标准 （铁建设2005160 号）4.14.7： 检测数量：施工单位每台班一组（3 块）试块。 检测方法：每台班制作混合料试块，进行 28d 标准养护试件抗压强度检测。 设计要求：桩身 28d 边长 15cm 立方体抗压强度达到设计强度 1015MPa。 （4）桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质 量验收暂行标准 （铁建设2005160 号）4.14.11： 检测数量：施工单位检测频率总桩数的 100%，第三方检测频率总桩数的 10%。 检验方法：低应变检测。 （5）单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基 工程施工质量
15、验收暂行标准 （铁建设2005160 号）4.14.12 规定： 检测数量：总桩数的 2，且每检测批不少于 3 根。 检验方法：平板载荷试验。 设计要求：抽取不少于总桩数的 1的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总 桩数的 1的桩进行单桩复合地基平板荷载试验。承载力符合设计要求。 检测单位检测，监理见证检验，设计单位现场确认。 （6）CFG 桩施工允许误差、检验数量及检验方法见表 1.5。 表 1.5 CFG 桩施工的允许误差、检验数量及检验方法 4 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 桩位（纵横向） 50mm 经纬仪或钢尺丈量 2 桩体垂直度 1% 经纬仪或吊线测钻杆 倾斜度 3
16、 桩体有效直径不小于设计值 按成桩总数 10%抽 样检验，且每检验 批不少于 5 根 开挖 50100cm 深后， 钢尺丈量 1.6 设备机具配置见表 1.6。 表 1.6 机械设备配置表 序号名 称单 位 1 长螺旋钻机1 台 2 混凝土拖泵1 台 3 混凝土运输罐车3 台 4 水准仪1 台 5 电焊机1 台 1.7 劳动组织 1.7.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 1.7.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合 理配置。配置详情见表 1.7。 表 1.7 每台桩机人员配备表 管理人员（兼安全员）1 人 机台长1 人 电焊工1 人 操作工3 人 记录、测量和试验人员3 人 合计9 人 1.8 安全与环保要求 1.8.1 长螺旋钻机各岗位工作人员持证上岗，不符合条件者不得上岗。 1.8.2 现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。 1.8.3 施工机械的使用严格按照有关操作规程规定执行、实行专
