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1、灌南县新港大道工程交通广场至沿海高速段水泥稳定碎石基层施工组织设计徐州市公路工程总公司灌南县新港大道工程路面标项目经理部二九年十月施工组织设计一、工程概况（一）、概述灌南县新港大道工程总体走向由西南向东北，先后经过长茂镇、田楼乡、五队乡及堆沟港镇。老路始建于上世纪70年代，1996年灌南县交通局对老路进行了拓宽，拓宽后路面宽7.0m；2002年再次对全线进行了拓宽，改造后路面宽9.0m。本次改造主要是路基拓宽及针对现有道路路面结构层较为薄弱，对老路面挖除后按新建结构处理。交通广场至沿海高速段起讫桩号K0+000 K15+703.992，本标段线路全长15.704km。本标段共有立体交叉1处，立
2、体交叉为下穿沿海高速公路。1、公路等级： 一级公路2、设计速度： 80公里/小时3、道路横断面： 2.0米（中央分隔带）+2*0.5米（路缘带）+4*3.75米（行车道）+2*2.5米（硬路肩）+2*0.75米（土路肩）4、路面结构形式：4cm SMA-13C+8cm AC-25C+沥青封层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm 12%石灰土二、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）2、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）4、公路工程无机结合料稳定材料试验规范（JTJ057-94）5、公路路基路面现场测试规
3、程（JTG E60-2008）6、公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）7、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）8、公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71-2006）9、公路工程土工试验规程（JTG E40-2007）10、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）11、施工现场环境调查资料12、本单位的施工能力和机械人员配备三、施工组织机构及场地布置（一）、本分项工程施工组织机构根据本工程的特点，我公司本着高标准、高质量、高速度、重合同、守信誉的原则，组成以张海为项目经理、程静亮为项目技术负责人的项目经理部，调集具有丰富施工经验、并具备相应资质的专业管理人员以及先进
4、的机械设备和试验设备投入本项目。（二）、项目经理部的组成项目经理部下设：工程技术部、质检部、机械安全部、行政财务部、中心试验室、合同管理部。水泥稳定碎石基层组织一个施工队、一个稳定土拌和站进行施工。四、材料、设备、人员进场计划、资源的安排一、人员配置 管理人员24名，技术人员12名，技术工人10名，劳动力60名。二、机械设备配备施工机械根据工程进展情况提前贮备、随时可以调运到施工现场。三、原材料供应进行水泥稳定碎石基层的施工，使用的最主要的原材料碎石、水泥，进场后立即大量采购备用，施工过程中提前做好材料需用量计划，保证材料的供应。五、工程进度计划一、 计划安排根据项目管理办对我标段总的进度要求
5、和现有的设备生产能力，水泥稳定碎石基层施工计划如下：K0+000-K15+703.992（右幅） 2009年10月15日2009年11月30日K0+000-K15+703.992（左幅） 2010年6月1日2010年7月20日六、进度、质量保证措施（一） 进度保证措施我项目部将采取以下措施保证本工程能在规定的工期内完成。 1、周密计划根据合同工期认真仔细分析标段的工程量,结合我们自身的施工力量,制订了总体施工进度计划,和分项施工进度计划。同时对材料进场，劳动力进场和设备进场，资金使用进行了详细地计算和计划使用。满足工程进度需要。根据本工程项目的重要性及紧迫性总公司将对本项目从资金及物资供应上倾
6、斜，在与其他项目有冲突的情况下以本工程为主、全力以付保证工程的按期完成。2、精心组织，强化管理，奋力拼搏(1)、实行项目经理部各岗位责任制。对各项施工任务，明确时间，明确任务，明确责任。项目经理部主要管理人员每天晚上要碰头，交流各自工作及第二天的施工计划及安排，作到群策群立，方案统一、步调一致。(2)、组织本单位施工能力最强的施工队伍进场，同时根据施工现场作业面的大小及施工条件及进度情况，抽调我单位的其他施工队进场突击施工，以确保按期完工。(3)、加强施工机械管理，保证施工机械充足，正常运转。(4)、加大材料采购管理，保证物资供应足够。满足工程进度需要。(5)、采用加班加点，歇人不歇机的方法，
7、能加班的作业项目必要时采用轮班制，轮流作业。(6)、严格控制工程进度，根据制定的总体施工计划制定分期计划和每日工作计划及每日需完成的工程量，每天对完成的工程量和计划完成工程量进行对比，找出工程滞后的原因及时处理，保证在以后施工中加快进度、保证总体进度。(7)、制定雨季施工措施，购买足够的防雨设备。减少雨季施工不利天气的影响力。（二） 质量目标和措施1、质量目标 （1）、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率90%以上； （2）、工程质量隐患和问题整改率达100%以上； （3）、杜绝重大工程质量事故。争创优质标段质量总体目标是建成省优质工程，工程无质量缺陷。2、质量保证措施、建立质量管理
8、体系和质量责任制（1）建立以项目经理为首的质量管理体系。（2）质量责任制项目经理对整个工程负责，施工队长、工程师、技术员对所管辖的工程负责，质检员对所试验检测负责，保证工程优质、安全、按工期完成。、设置专职质量管理机构和制度（1）机构项目经理部设质检科，负责工程的质量管理工作（2）制度工序之间的质量检查严格按技术规范要求的标准及频数进行，严格执行工序之间的交接、签证手续，上道工序不检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。3、加强各业务部门的质量管理重点工程严格推行细化工序管理，明确各道工序的质量责任人。推行奖优罚劣制度，对参加施工人员加强质量意识教
9、育，让全体职工牢固树立质量第一的思想。制定“质量创优”活动计划，责任到人，形成千斤担子众人挑的局面，做到人人为质量，人人抓质量的良好局面。狠抓工程原材料质量管理，所有材料进场前必须抽样试验，合格后方可进场，严禁不合格材料成品、半成品进入施工场地或使用。4、积极推行ISO质量管理体系，确保ISO标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。（三）、 雨（季）天施工技术措施施工过程中我们将统筹安排，以尽可能减少雨季对正常施工进展带来的冲击。1、抓准备工作本工程在施工前首先解决排水，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备
10、上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。2、统筹施工计划 针对本工程项目的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。3、技术措施雨水较多时期及雨季，我们将采取以下相应措施一方面保证工程施工的顺利进行，另一方面避免返工减少工程损失。 （1）、每天注意收听天气预报，根据天气情况提前做好准备，做好施工安排。该工作由项目经理部办公室负责，每天把本日及后几天的天气情况写在小黑板上挂在食堂
11、门口使施工人员能及时了解天气情况，同时工地主要负责人每日也要通过各种途径了解天气情况，以做到早安排、早准备、少损失。（2）、增加防护力量、提高防护措施。为减少雨水造成的损失，保证工程施工的顺利进行，经理部调拨资金购买花条布对料场的原材料全部覆盖，做到天气情况好转时立即能进行施工，减少原材料晾晒时间，保证工程进度。同时为保证料场的清洁及原材料的质量，降雨时、降雨后的一定时间内不进料。雨后施工开始搅拌前，检查料场内准备使用的集料的含水量，计算施工配合比，使外加与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，如原材料含水量较大晾晒后施工。（3）、加强交通管制。雨后开放交通车道路滑车多，行驶车辆会经常行驶到摊铺
12、好的路段上，影响养护质量，针对该情况在下雨时增派交通管理员上路巡查，加强管制，保证养护质量。总之 ，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。 八、半封闭施工安全生产管理方案 （一）、半封闭施工方案1、半封闭计划K0+000-K15+703.992（右幅） 2009年10月15日2009年11月30日K0+000-K15+703.992（左幅） 2010年6月1日2010年7月20日2、施工组织体系见附表3、安全保证体系见附表4、全体实施半封闭计划（1）、道路封闭方案先封闭右半幅进行施工，全长15.704公里，标志牌
13、交叉布置在中央、路边，分别使用“禁止超车”、“单车道双向行驶”、“限速40”等；在右半幅起点和终点处分别设置 “前方施工，禁止通行”、“左下行”导向牌、“限速20公里”、“单车道双向行驶”等标志。对于平交路口，为防止车辆在此自由变道，将所有路口的南北两面设置“前方施工，禁止通行”标志牌、警示桩等安全设施。不管在施工哪一半幅，只要牵涉到施工路段，均设置“前方施工，禁止通行”标志牌，用三角彩旗、警示桩维护，防止社会车辆、摩托车、自行车、行人误入而造成伤亡事故；施工设备在夜间未施工时，一定要停放在封闭路段，同样用标志标牌、三角彩旗等进行围设。（2）、人员配置为保证安全生产，我项目经理部以项目经理为安
14、全生产第一责任人，设专职安全员，各科室、班组负责人为兼职安全员，下设安全员。路上配备安全巡视员，24小时不间断巡视，及时发现和整改隐患，并做好记录，安全员名单、联系方式见附页。（3）、安全设施所有上路施工人员全部佩穿黄马甲。特殊工种作业人员按照操作规程配备相应物品，如绝缘鞋、口罩、面罩、手套等。在施工现场插彩旗，开挖路段用马腿标志、锥形桶、三角彩旗围好。夜间和不施工时用马腿标志、锥形桶、三角彩旗圈护，防止车辆和行人误入。 （4）、右半幅封闭时间为：2009年10月15日2009年11月30日 左半幅封闭时间为：2010年6月1日2010年7月20日（二）、安全保证措施、制度我单位标段道路与诸多
15、乡村道路交叉，交通情况复杂多变，在进行道路施工时采用半封闭施工，针对此项工作我项目部具体安排如下：1、现场管理在施工交叉路口的两端竖立显示正在施工的警示标志，标志鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定，完全按照一级公路标准布置安排。、在主要的交叉路口，用红白相间的栏杆等隔离设施隔离，临时道路符合公路工程的要求，保证车辆和行人通行安全；次要路口则封闭施工。、施工路口现场安排值勤人员执勤,文明管理,指挥车辆通行,保障车辆通行安全;施工人员半封闭的施工路段进行施工时必须穿着安全标志服,并不得随意在车辆通行的车道上停留。、交叉路口的路面设专人负责经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。、通车路口，在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的中间设置明显的路栏； 、加强
