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1、宏缘市政工程建设有限公司 钢结构运输、吊装安全专项方案目 录第一章 工程概括.3第二章 编制依据.4第三章 施工计划.5第四章 施工工艺技术.6第五章 运输及吊装方案 75.1 运输行车路线 75.2 运输计划 85.3 吊装方案9第六章 施工安全保证措施. 17第七章 吊车吊装施工注意事项19第八章 夜间施工保证措施20第九章 施工期间各种危险源辨识及应急预案21第十章 组织机构及联系名单23附设备人员安全资料25附表：交通疏导示意图二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥钢结构运输吊装安全专项方案一、工程概况：二环线雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥位于雄楚大街洪兴巷、洪达巷路口。该两
2、座天桥工程的基础均为灌注桩基础，砼桥墩（柱）。墩顶部为钢箱梁。两座天桥主桥均为钢箱梁，并连接桥两边的坡道和梯道。如下图：K0+372人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长55m、梁高1.0m，跨径为（23.5+27.85）m；坡道A结构宽4.3m、长29.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长33.60m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长10.2m、梁高0.6m。洪达街人行天桥：主箱梁结构宽4.3m、全长52.65m、梁高1.0m，跨径为（22+27）m；坡道A结构宽4.3m、长23.20m、梁高0.5m；坡道B结构宽3.0m、长29.6m、梁高0.5m；梯道C结构宽2.8m、长1
3、2.6m、梁高0.6m。K0+372人行天桥构件一览表：构 件外 形 尺 寸件 数重量T吊装单元主箱梁55m4.3m1m169.58整体坡道A29.20m4.3m0.5m122.6整体坡道B（20+13.6）3m0.5m120.14现场拼装梯道C10.2m2.8m0.6m16.9整体洪达街人行天桥构件一览表：构 件外 形 尺 寸件 数重量T吊装单元主箱梁52.65m4.3m1m165.71整体坡道A23.20m4.3m0.5m120.06整体坡道B（16.6+13）3.0m0.5m119.1现场拼装梯道C12.6m2.8m0.6m18.41整体二、编制依据：钢箱梁吊装安全方案以施工设计图为基本
4、标准，参照下列规范和标准编制：1）、中华人民共和国安全生产法2）、建设工程安全生产管理条例3）、建筑安装工程施工技术操作规程4）、铁路钢桥制造规范TB1021220095)、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20016)、公路桥涵施工技术规程JTJ04120007)、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ220088)、建筑施工手册9）、钢结构工程施工质量验收规范GB50205200110）、危险性较大的分部分项工程管理办法建质【2009】87号三、施工计划：3.1、主要设备计划：序号设备名称规格与能力单位数量用途备注1汽车平板10t30t100t台121转运长46m2汽车吊50t300t台2
5、1安装工地3钢丝绳523615m1642121安装主桥梯道附件4卸扣25t个4安装5麻绳20m40安装6手拉葫芦5t个2安装7对讲机部2安装8全站仪台1安装9水准仪台1安装10千斤顶15t4安装11碘钨灯1000瓦3安装12安全带付10安装13盘尺50 5m各1安装14大锤12磅2安装15路障个10安装16割具割刀烤枪把21安装17电焊机CO2 气保焊套2安装18发电机75KW台1安装19门式脚手架1.7m付6安装3.2、主要施工人员配置表 序号工种配置数量主要职责备注1施工负责人1负责现场施工2吊车司机4汽车吊操作专业吊装单位3吊车指挥1吊装指挥专业吊装单位4起重工4挂钩、卸钩5平板车司机6
6、构件运输专业运输单位6测量员1工地定位测量专业运输单位7装配工2构件组装8电焊工4构件焊接9安全员1现场安全监控10交通协管员16吊装时交通安全维护11电工2用电设备维护四、施工工艺技术4.1、工艺流程：下部结构验收钢结构验收钢构件运输到安装现场吊车就位测量检查吊装就位表面防腐4.2、土建验收： 运输前，到土建现场验收：方位、标高、桩柱径向纵向距离。各指标均符合要求方可吊装。基础面标高允许偏差：3mm混凝土承台要求：项目断面尺寸长、宽承台厚度顶面高程轴线偏位预埋件位置规定值或允许偏差(mm)+200,+10+101510承台表面应无孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm 的收缩
7、缝。主梁安装精度要求：项目相邻两段间平直度侧向弯曲相邻两柱间顶部高差规定值或允许偏差(mm)L/1000，5L/1000,10104.3、钢构件验收4.3.1 钢构件制作完成后，应按照施工设计图和公路桥梁涵施工技术规范JTJ0412000的规则进行验收4.3.2 钢构件出厂时应提供产品合格证书，施工图和设计变更文件、钢材、接材料和涂装材料的质量证明书、焊缝无损探伤报告，主要构件验收记录，预拼装记录、构件发运和包装清单。4.4、吊装验收本钢梁吊装完成后，质检员进行全面的质量检查，提交全部检查验收文件资料，经监理工程师确认，签证合格后，填发产品合格证。质量检测原始资料保证做到真实、准确、可靠、内容
8、完整。制作、焊接、吊装施工的竣工文件按国家相关规定的内容和要求进行编制、整理、立卷，并由监理工程师确认合格后，在规定的期限内提交竣工文件给业主。五、主梁的运输及吊装方案总体方案：构件均：整体出厂、整体运输、整体吊装。5.1、运输行车路线：为确保运输安全，经多次巡视、测量拟定运输线路。江堤中路（钢结构加工场）白沙洲大桥三环线光谷大道珞瑜路卓刀泉北路八一路武汉大学珞狮南路（高架）马房山通道施工现场（雄楚大街K0+372、洪达街人行天桥）（见下图）5.2、运输计划：5.2.1、主箱梁按整体发运，根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用重型牵引车一台，拖挂带转向的多轴100t液压平板，配备80t吊车随后，以
9、备转变时，帮助平板车转弯。并配备小车3台，前面开路及护送。梯道C与坡道A按整体发运。拟采用拖挂平板车运输。 坡道B为弧形，整体尺寸为13.63*22.04，如下图构件超宽，不便运输，因此从分割线处（休息平台）分两段运至现场进行拼装。5.2.1、钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油漆，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。钢梁运输时在车箱上设置枕木，钢梁搁在枕木上，设置枕木时应使钢梁尾部高于头部，而且钢梁较长件头部装压紧装置，外露端长度不应悬挑太
10、长，应控制在2m范围内。设置枕木位置选择有利于反变形位置点。为防止钢梁侧向移动，在钢梁两侧与车箱之间加焊连接板，使钢梁固定在车厢上不能产生位移，然后将钢梁用倒链与车厢绑紧。附：枕木设置图5.2.3、钢结构件运输、吊装在夜间23：30时开始，早晨4：00时前结束，具体时间安排如下：运输吊装主桥箱梁、梯坡道，18：00时开始装车，运输车辆采用超长伸缩平板与炮筒车，23：30时开始起吊，3：00时吊装就位完成。由于主梁超长、超宽，因此在运输时在二超部位设置信号灯，以示长、示宽、示高。运输前将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主箱梁安全，及时运到现场。5.3、吊装方案5.
11、3.1、吊装顺序 天桥吊装顺序吊装顺序：根据现场情况确定吊装顺序如下：主箱梁坡道A梯道C坡道B1坡道B2主梁吊装顺序：运输车进场就位300T吊车就位起吊前的准备工作装钢丝绳整体吊装主梁5.3.2、吊车选择及停放位置本工程所吊装的钢箱梁最大尺寸为55*4.3*1.0，重量为69.58t。本工程地处城市繁华地段，交通繁忙，交通疏导示意图附后。钢箱梁工厂加工完后，用大型平板车运输至现场后，采用一台300T吊车吊装。吊车停车就位于钢箱梁的一侧位置（如图所示），此时300吨吊车停放的位置拟距吊装桁架梁半径9m，下脚支车后可以完成从地面起吊移位到安装全过程。（附300T汽车吊主臂起重性能表）吊装主梁平面示
12、意图：按300T吊车的工况（吊车技术参数表），作业半径9米，臂长25.7米，起吊负荷为94吨，吊车起吊安全荷载系数取0.85为79.9吨箱梁69.58吨，所以采用300T吊车吊装可确保安全（主箱梁起吊控制高度具体见吊点示意图）。为了确保钢桁架梁起吊时平稳，使用四根“晃绳”，以控制桁架梁在吊装过程中摆动。梯坡道最大构件坡道A尺寸29.20m4.3m0.5m，Q=22.6T,选用两台50T汽车吊抬吊。按50T吊车工况，作业半径8米，臂长18米，起吊负荷为14*2=28吨，吊车起吊安全荷载系数取0.85为32.9吨22.6吨，所以梯坡道采用两台50T吊车抬吊可确保安全。5.3.3、吊点选择主梁吊点设置经过与设计一起确定，对反变形的情况下，按较大件梁重量取值：出厂状态主梁：Q=69.58T。整体吊利用总成后梁端1/4（横隔板处）焊接吊耳，绳钩夹角呈69。（见吊点示意图）5.3.4、吊耳设置所有构件均设四个吊耳，吊耳采用-30250300钢板与箱梁侧板、顶板焊接，焊接满足设计要求（见吊耳焊接示意图）。每个
