陈山互通立交跨线桥拆除施工方案(2)

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1、 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 目目 录录 第一章第一章2 陈山互通立交匝道跨线桥拆除施工方案文字说明陈山互通立交匝道跨线桥拆除施工方案文字说明2 1.1.编制依据编制依据2 2.2.概述概述2 3.3.施工工艺施工工艺2 4.4.施工进度计划及施工顺序施工进度计划及施工顺序4 5.5.施工机械设备施工机械设备4 6.6.劳动力资源配置劳动力资源配置4 7.7.施工安全保证措施施工安全保证措施4 8.8.环保措施及文明施工环保措施及文明施工4 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 第一章第一章 陈山互通立交匝道跨线桥拆除施工方案文字说明陈山互通立交匝道跨线桥拆除施工方案文字说明 1.1.编

2、制依据编制依据 1、佛开高速陈山引桥竣工图 2、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412000） 3、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） 4、 公路工程技术标准 （JTGB01-2003） 5、有关的法律、法规及地方规定 6、招投标文件、合同 7、其他规范、规程、评定标准及验收办法 8、现场实际情况。 2.2.概述概述 1、本方案分为两个部分：跨高速桥跨的拆除及其余跨的拆除。 2、跨路的桥跨上部及下部构造采用切割吊离的方案进行施工，其余各跨采用凿除 的方案施工。 3.3.施工工艺施工工艺 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 3 3.13.1 工艺流程图工艺流程图 两侧桥跨拆除两

3、侧桥跨拆除 拆除管线、防抛网、泄水管等附属设施 凿除防撞栏及桥面铺装 凿除空心板 推倒盖梁、立柱及凿除 跨路桥跨跨路桥跨 交通组织（封闭单向行车道） 拆除管线、防抛网、泄水管等附属设施 切割及吊离防撞栏 解联及切割空心板 吊离空心板 分块切割盖梁、立柱并吊离 3.23.2 拆除顺序拆除顺序 1)1) 总体拆除顺序总体拆除顺序 拆除过程先从跨路部分开始，拆除跨路部分后，从中间往两端逐孔进行拆除。 全桥箱梁拆除流程图 拆除方向拆除方向 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 4 3.33.3 主要施工工艺（跨佛开高速公路桥跨的拆除）主要施工工艺（跨佛开高速公路桥跨的拆除） 1)1) 交通转换交通转换

4、由于待拆除桥梁需要跨越佛开主线，因此在切割及吊装过程中，施工会给佛开高 速通行车辆带来危害。为了保障佛开高速的通车安全，需要选择对下部通行影响最小 的方案，经过讨论比选，切割吊装方案对通行影响较小，只需要将佛开高速单向封闭 即可。拆完一孔后，将交通转移到另一向行车道上，直至两孔桥梁完全拆除。 施工前先对单向车道进行封闭，将未封闭的单向车道双向通行。 待拆除一孔空心板后，将交通转换至拆除后的单向车道，进行另一孔空心板的拆 除。两孔空心板拆除后完成交通组织，双向通行。 2)2) 中防撞栏的凿除中防撞栏的凿除 中间防撞栏采用凿除的工艺进行拆除，利用人工配合风镐将防撞栏凿平至桥面位 置。 3)3) 防

5、撞栏的切割及吊离防撞栏的切割及吊离 边防撞栏采用金刚石碟式切割机水平切割（详见下图） ，然后汽车吊统一吊装清运 的方式进行拆除，分段以防撞栏的重量和长度进行分块，经计算，每跨桥体上一侧 （即 20m）长的防撞栏约为 7 吨，故在分块时应重点考虑长度对分块的影响，拟按照 5 米一段进行分块，即 20m 长的桥体分为 4 段，每段砼块块重 1.75 吨（防撞栏横断面 积 0.14 平方） 。切割前先在防撞栏每一分段上用钻机钻两个 150mm 的孔作为吊装孔， 用 25T 吊车预吊住，然后采用碟式切割机先水平切缝再在分段处竖向切缝将防撞栏完 全切开。吊车采用 25T 的汽车吊进行吊离，在空旷场地进行

6、凿除。 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 5 4)4) 空心板的切割及吊离空心板的切割及吊离 1、解联 先在桥面连续位置用金刚石碟式切割机横向切缝，解除相邻两跨梁之间的联系。 2、顶板切割 为了碟式切割机能进入空心板内进行切割施工，需要在顶板位置切两道缝。两道 缝之间的宽度为 60cm，具体切割示意图详见（附图 1-3-2：空心板切割示意图） 。 首先，沿纵向切割线将顶板切开，然后用吊机吊住切开的区域再切割横向缝直至 将顶板分块切割开。顶板分块长度为 5m。 3、凿除封端砼，割除防震螺栓 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 6 切开顶板后，将封端砼（25cm 厚）采用人工配合风镐进行凿除，并

7、用氧割割除防 震螺栓。 4、底板切割 底板切缝位置在空心板中线，采用碟式切割机沿底板中线纵向通长切缝。 5、钻吊装孔 用钢筋砼高速钻孔机机在距空心板端部 1.5m 处底板上各开凿两个 150mm 的孔作 为吊装孔。 6、吊离 空心板每片重量：（包括桥面铺装） 边板：砼 10.57 方，钢筋 0.84 吨，钢绞线 0.29 吨，桥面铺装砼 9 吨，总重 36.5 吨。顶板切除部分重量为：0.6*20*0.28*2.5=8.4 吨。 中板：砼 7.7 方，钢筋 0.56 吨，钢绞线 0.24 吨，桥面铺装 9 吨，总重 29 吨。顶 板切除部分重量为：0.6*20*0.28*2.5=8.4 吨。

8、实际吊重为空心板重量减去切除部分的重量：边板 28.1 吨，中板 20.6 吨。 采用 2 台 50T 吊机将空心板逐片吊离，吊车一台停放在桥面上，另一台停放在高 速路上，逐片将空心板吊离至旁边的扩建桥路基上进行凿除。 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 7 最大吊重为 28.1/2=14.1 吨。 停放在桥面的吊车工作半径较大，约为 7 米，吊车主臂长度小于 25.4 米。 5)5) 佛开高速中间带墩位下部构造拆除佛开高速中间带墩位下部构造拆除 桥墩盖梁、立柱拆除可同时进行，因每个桥墩盖梁下方有三个立柱，按重量计算， 将桥墩盖梁分为三块，每块同下方的立柱一起拆除。经计算，桥墩盖梁总重量约为

9、75 吨，下方立柱每根约为 11 吨（按 5.3m 计算） ，故将上方盖梁分成 5 个部分，连同下方 的立柱一起拆除，最大块件为 1#块件总重约 20.6 吨（如下图） 。采用 50 吨吊机吊至 旁边路基上进行凿除。 盖梁与立柱切割采用金刚石链式切割机进行切割。首先用 50T 吊车预吊住 2#块件， 采用链锯沿切割线切割开，吊离 2#块件。然后用吊车预吊住 1#块件，沿立柱根部切割 分离，吊离 1#块件。3#块件拆除原理同 1#块件 切 切 切 切切切切切切切切切 切 切 切 切 切 切 切 切 切 12321 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 8 3.43.4 主要施工工艺（其余各跨）主要

10、施工工艺（其余各跨） 两侧其余各跨均位于陆地上，利用凿除的方案将其余各跨进行拆除。首先需要将 相邻两跨在桥面连续位置进行解联，然后按照从靠新建 A 匝道的一侧往另一侧拆除的 顺序将空心板逐片凿除。 1) 准备工作 桥梁主体结构拆除前先对桥梁周围管线、泄水孔、防抛网进行拆除。 2) 防撞栏、空心板的凿除 防撞栏、空心板采用凿岩机逐片凿除，凿除顺序从新建 A 匝道桥侧往另一侧凿除。 凿岩机停放在半幅桥面，首先凿除防撞栏，然后凿除桥面铺装，最后将空心板逐片进 行凿除。拆除靠近 A 匝道半幅桥面后，将凿岩机开至下一跨桥面上，再凿除剩余半幅 的桥面铺装和空心板。 3) 盖梁及立柱的拆除 拆除完上部构造后

11、进行下部构造的拆除，首先在立柱根部凿出立柱钢筋，利用氧 割将钢筋割断。然后用凿岩机的炮头将立柱与盖梁一起推倒，最后在地面将放倒后的 立柱和盖梁进行凿除。 3.53.5 本项目特别注意问题及解决方法、保证措施本项目特别注意问题及解决方法、保证措施 1 1）交通组织）交通组织 匝道跨线桥拆除施工需要跨越佛开高速主线，如何进行交通组织是本项目特别注 意的问题，以下是施工过程中保证佛开高速行车安全，交通组织有效运转的具体保证 措施： A施工作业在经批准的路段和时间内，不得在未经批准的车道放置任何的障碍物。 B为保证施工区段车辆畅通和安全，施工区域用彩钢板、隔离墩与车行道分隔， 互不干扰。钢板上制作安全

12、提示标语，引导车辆注意安全。 C施工现场用彩钢板作围蔽以保证施工场地的安全和支持当地的环保工作。 D施工现场设置安全警示牌、警示灯，安装夜间施工照明灯具，标明工程名称、 建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日 期。做好施工现场标牌的维护工作。 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 9 E作业人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作服，管理人员必须穿着带有反光 标志的桔红色背心，并戴安全帽。 F建立交通巡查制度并设立专职交通组织协调员，负责每日的例行巡查、协调工 作。 G施工作业完毕后，应当迅速清除道路上的安全隐患，符合通行要求后，方可以 恢复通行。 4.4.施工顺

13、序施工顺序 4.14.1 施工顺序施工顺序 拆除过程先从跨路部分开始，拆除跨路部分后，从中间往两端逐孔进行拆除。 全桥箱梁拆除流程图 拆除方向拆除方向 5.5.施工机械设备施工机械设备 序序 号号 机械或设备机械或设备 名称名称 数量数量 额定额定 功率功率 生产生产 能力能力 1 金刚石碟式切割机 2 电压：380V， 功率：25-37 匹 设备主机转速：3000 转/分，一个小时约 切 2m2 2 钢筋砼高速钻孔机 4 电压：220V， 功率： 3800W。 转速：3001200 转/ 分， 3 金刚石链式切割机 223KW 4 汽车吊（50 吨） 2 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案

14、10 5 凿岩机 2 6.6.劳动力资源配置劳动力资源配置 人员配置 班组人数任务备注 现场施工员 2 施工负责人 1人，施工员 1人。 切割专业班 12 负责切割空心板及防撞栏 杂工班 10 负责清理现场，配合清理凿除砼中的钢筋 7.7.施工安全保证措施施工安全保证措施 7.17.1 主要危险因素主要危险因素 序号 作业活动/状 态 发生部位危险因素 1 工作场地危险地带不设置安全警示标志 2 未采用绿网对高速公路路基处 进行围闭 3 拆除过程 防护设施高速公路交通组织过程中未能 正确设置引导、分流、合流设 施 4 用电制度 施工现场未执行施工临时用电 的“三相五线”制及“一机一 闸一漏”制

15、度 5 用电管理 作业人员不遵守安全用电操作规程 佛开改扩建工程陈山引桥拆除施工方案 11 6 用电设备 设备电缆线老化，剥落。绝缘 破损，短路。 7 作业人员设备安装指挥不明 8 设备设施 作业设备起吊设备带病作业 9 交通安全施工路口 作业人员横过公路作业，没有 注意车辆，人、车争道 7.27.2 安全保证措施安全保证措施 1)高速公路旁边进行凿除作业时，要在高速公路路基边设置围栏，并用绿色安全 网围闭。防止在作业过程中凿除的砼渣飞溅到高速公路对过往车辆造成伤害。 2）跨路桥跨拆除前要联系交通管理部门对交通进行组织。并在醒目位置设置警示 标志和引导标志。在分流与合流处设置防撞墩。 3）必须

16、逐级进行拆除施工安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书 (或操作细则)。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目部安全员负 责检查落实，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。 4）机械和机电使用前应经过调试达到运转正常后方可使用。每天上班前应检查吊 具及动力传递系统。工长和安全员应经常检查与建筑物拉结的可靠性。 5）有关切割系统的操作步骤以及操作时安全注意事项，得依据原厂技术手册指示 说明。尤其要注意的是切割机的安全施工距离，当有人在此距离以内时不得开机。 6) 特种作业人中包括机械工、电工、电焊工、试验员、张拉工、起重工等必须进 行专业培训，按规定有关主管部门考试合格后，持证上岗。特种作业上岗证必须按期 复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行特种安全技术操作规程，确保 安全施工。 7) 施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。施工机具、起重、张拉等设备， 各工件须经检测合格后