【精选】液压传动重点复习题

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1、液压传动重点复习题 1两个重要的概念：压力决定于负载，速度决定于流量。 2液压传动系统主要有那几部分组成？ 答：动力装置，机械能转化为压力能。液压泵 执行装置，压力能转化为机械能，如液压缸或液压马达。 控制调节装置，如溢流阀，换向阀。 辅助装置，如油箱，滤油器。 传动介质液压油。 3. 什么是液体的粘性？常用的粘度方法表示有哪几种？如何定义？ 答：（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界 面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。 （2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、 相对粘度。（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，

2、单位面积上的内摩擦力，=dudypas（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：v=s（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。 4. 液压泵正常工作的次要条件？ （1）有若干容积周期性变化的密闭容腔 （2）有配油装置。 （3）吸油过程中油箱必须和大气相通。 5. 为什么称单作用叶片泵为非卸荷式叶片泵，称双作用叶片泵为卸荷式叶片泵？ 答： 由于单作用式叶片泵的吸油腔和排油腔各占一侧，转子受到压油腔油液的作用力，致使转子所受的径向力不平衡，使得轴承受到的较大载荷作用，这种结构类型的液压泵被称作非卸荷式叶片泵。因为单作用式叶片泵存在径向力不平衡问题，压油腔压力不

3、能过高，所以一般不宜用在高压系统中。双作用叶片泵有两个吸油腔和两个压油腔，并且对称于转轴分布，压力油作用于轴承上的径向力是平衡的，故又称为卸荷式叶片泵。 （双作用叶片泵的轴受到的径向力是平衡的） 6. 液压马达和液压泵有哪些相同点和不同点？答：液压马达和液压泵的相同点：1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。 2）从结构上看，二者是相似的。 3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于

4、液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。 液压马达和液压泵的不同点：1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。4）液压马达的容积效率比液压泵低；通

5、常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同；齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装；叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。 7. 什么是三位滑阀的中位机能？研究它有何用处？ 答：（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为三位滑阀的中位机能。 （2）研究它可以考虑：系统的保压、卸荷，液压缸的浮动，启动平稳性，换向精度与平稳性。 8. 画出直动式溢流阀的图形符号；并说明溢流阀有哪几种用法？

6、（2）调压溢流，安全保护，使泵卸荷，远程调压，背压阀。 先导式溢流阀好，它的阀芯不在主轴上，其开启和关闭不受主轴油路液压油上压力的干扰。 9. 什么是液压基本回路？常见的液压基本回路有几类？各起什么作用？ 答：由某些液压元件组成、用来完成特定功能的典型回路，称为液压基本回路。常见的液压基本回路有三大类： 1）方向控制回路，它在液压系统中的作用是控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。2）压力控制回路，它的作用利用压力控制阀来实现系统的压力控制，用来实现稳压、减压，增压和多级调压等控制，满足执行元件在力或转矩上的要求。3）速度控制回路，它是液压系统的重要组成部分，用来控制执行元件的运动速度。 1

7、0. 什么是泵的排量、流量？什么是泵的容积效率、机械效率？ 答：（1）泵的排量：液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。（2）泵的流量：单位时间内所排出的液体体积。 （3）泵的容积效率：泵的实际输出流量与理论流量的比值。 （4）机械效率：泵的理论转矩与实际转矩的比值。 11. 使用液控单向阀时应注意哪些问题？ 答：1) 必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀。 2) 液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱。 3) 防止空气侵入到液控单向阀的控制油路。 4) 在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。为了防止损坏事故，可设

8、置安全阀。 5) 作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大。 6) 在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。如果不能避免这种高压，则采用外泄式液控单向阀。 12. 分别说明普通单向阀和液控单向阀的作用？它们有哪些实际用途？ 答：普通单向阀 （1）普通单向阀的作用是使油液只能沿着一个方向流动，不允许反向倒流。 （2）它的用途是：安装在泵的出口，可防止系统压力冲击对泵的影响，另外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。单向阀与其他阀组合便可组成复合阀。 单向阀与其他阀可组成液控复合

9、阀 （3）对于普通液控单向阀，当控制口无控制压力时，其作用与普通单向阀一样；当控制口有控制压力时，通油口接通，油液便可在两个方向自由流动。 （4）它的主要用途是：可对液压缸进行锁闭；作立式液压缸的支承阀；起保压作用 13. 如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？答：液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将

10、油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。 13. 试分析单杆活塞缸差动连接时无杆腔受力及活塞伸出速度。 解：两腔用油管连通，并向两腔同时输入高压油，因此，两腔的压力是相等的，但 由于两腔的有效工作面积不等，因此，产生的作用力也不等，无杆腔的推力大于有杆腔的推 力，故活塞能向右运动，并使有杆腔的油液流入无杆腔去，使无杆腔的流量增加，加快了向右运动的速度。液压传动系统中，执行元件的工作压力取决于（负载），而其运动速度取决于（流量）15、某泵输出油压为 10MPa，转速为 1450r/min，排量为 200mL/r，泵的容积效率为 Vp=0.95，总效率为 p=0.9

11、。求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率（不计泵的入口油压）。 解：泵的输出功率为：16、液压传动：液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。17.溢流阀的基本功能：在液压设备 中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。18.何谓液压马达的几何排量：是液压马达转一周，由其密封容积腔变化的几何尺寸计算而得到的液体体积，与液压泵几何排量概念相同。19.齿轮泵的困油现象及解决办法：因为为了保证运行平稳，所以齿轮泵的齿轮重合度大于一，也就是说当一对齿开始进入啮合时，另一对齿未能脱离啮合，这也就使得在两对齿之间形成了一个封闭区间，该区间既不与高压压油区相通，也不与低压区吸

12、油区相通，当齿轮继续旋转，在高压区啮入的齿之间油压迅速增加，形成超高压，当该队齿转过中间点，这对齿之间空间增大，形成吸空现象，出现大量气穴，在增压时，使得齿轮啮合阻力激增，对浮动侧板上的滑动轴承形成很大压力，而在低压区形成气蚀和较大噪音。这种现象叫做困油现象解决办法通常是在浮动侧板上开卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，使得啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，这样就解决困油现象20.有哪几类液压泵，哪类泵的压力和效率最高？齿轮泵，叶片泵，螺杆泵，柱塞泵；柱塞泵21,压力继电器基本功能：压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控

13、制元件。当油液压力达到压力继电器的调定压力时即发出电信号，以控制电磁铁，电磁离合器，继电器等元件动作，使油路卸载，换向，执行元件实现顺序动作或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。22.为什么调速阀能够使液压执行元件的运动速度稳定：调速阀是由节流阀和减压阀串联而成。调速阀进口的油液压力为 p1，经减压阀流到节流阀的入口，这时压力降到 p2 再经节流阀到调速阀出口，压力由 p2 又降到 p3。油液作用在减压阀阀芯左、右两端的作用力为（p3A+Ft）和 p2A，其中 A 为减压阀阀芯面积，Ft 为弹簧力。当阀芯处于平衡时（忽略弹簧力），则 p2A= p3A+ Ft ， p2p3Ft /A常数

14、。为了保证节流阀进、出口压力差为常数，则要求 p2 和 p3 必须同时升高或降低同样的值。当进油口压力 p1 升高时，p2 也升高，则阀芯右端面的作用力增大，使阀芯左移，于是减压阀的开口减小，减压作用增强，使 p2又降低到原来的数值；当进口压力 p1 降低时，p2 也降低，阀芯向右移动，开口增大，减压作用减弱，使 p2 升高，仍恢复到原来数值。当出口压力 p3 升高时，阀芯向右移动，减压阀开口增大，减压作用减弱，p2 也随之升高；当出口压力 p3 减小时，阀芯向左移动，减压阀开口减小，减压作用增强了，因而使 p2 也降低了。这样，不管调速阀进、出口的压力如何变化，调速阀内的节流阀前后的压力差（

15、p2p3）始终保持不变，所以通过节流阀的流量基本稳定，从而保证了执行元件运动速度的稳定。23.蓄能器的基本功能：是一种能把压力油的液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的一种装置。它在液压系统中起到调节能量，均衡压力，减少设备容积，降低功率消耗及减少系统发热等作用。1系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为 px （阀口全开时损失不计），其出口负载压力为 pL。当 pLpx 时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当 pL(35)105Pa 时，随着 压力差 p增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化的影响（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不变 （D ）无法判断 （B；C） 4当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调速阀的流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D ）无法判断 （A ；A ） 5在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢 流阀调压偏差均忽略不计。当负载 F 增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D ）可能增加也可能减少 （C；D） 6在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从 F1 降 到 F2 时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度 v（