基坑开挖爆破施工方案(DOC)

上传人:jiups****uk12 文档编号:90606303 上传时间:2019-06-13 格式:DOC 页数:15 大小:600KB
返回 下载 相关 举报
基坑开挖爆破施工方案(DOC)_第1页
第1页 / 共15页
基坑开挖爆破施工方案(DOC)_第2页
第2页 / 共15页
基坑开挖爆破施工方案(DOC)_第3页
第3页 / 共15页
基坑开挖爆破施工方案(DOC)_第4页
第4页 / 共15页
基坑开挖爆破施工方案(DOC)_第5页
第5页 / 共15页
点击查看更多>>
资源描述

《基坑开挖爆破施工方案(DOC)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《基坑开挖爆破施工方案(DOC)(15页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、一、工程概况衢江航运开发工程QJHY-S1标段一期围堰基坑内石方开挖主要为船闸主体开挖区域,其中还包含上下游护坦、上游隔流墩区域等,共计开挖石方量约5.1万m3。根据地质报告,石方开挖部分包括强风化细砂岩(厚度0.5m2.9m)、中风化细砂岩(厚度2.5m5.2m),基岩裂隙不发育,连通性差,水量较贫乏,中风化基岩平均天然抗压强度约18.5MP,需爆破松动基岩进行开挖。船闸主体基坑内开挖长度305m,上、下闸首开挖底宽46m,上闸首开挖底标高为31.9m,下闸首开挖底标高为31.5m;闸室开挖底宽29m,开挖底标高为32.9m。因施工时开挖基岩处于河道水平面以下,施工中需采取水泵明沟排水法,降

2、低水位,方便爆破作业。二、爆破施工设计(一)、编制依据1、爆破安全规程GB6722-2003、民用爆炸物品安全管理条例及各级政府制定的相关法律、法规;2、水运工程施工安全防护技术规范JTS205-1-2008;3、水运工程爆破技术规范JTS204-2008;4、工程地质勘察报告(衢江航运开发工程);5、工程有关设计图纸资料和技术标准与要求;6、工程周边环境对爆破作业的要求;7、根据依法批准、确定的工程范围;(二)、总体爆破施工方案根据现场地形地貌观察,爆破区域位于衢江汀塘圩大桥段南岸,爆破区域下游距(东侧)环城西路汀塘圩大桥约200m,南、西两侧为河岸,北面为临时围堰。需重点保护对象为围堰堰体

3、、下游汀塘圩大桥及项目部驻地(80m)。依据本工程爆破方量较小的特点,爆破采用浅孔排炮施工方法,先用挖掘机将开挖区爆破体上部土层(卵石层)清理后,为钻孔作业创造一定作业条件后,再采用凿岩机进行钻孔、爆破。为了保证爆破过程中安全、边坡稳定、基础承载力,确保爆破安全、质量,拟采用以下的技术措施和综合爆破技术:1、每次爆破规模在20个炮孔以内,一次爆破量不大于500m3,总炸药量在80kg以内,爆破最大单响药量在20kg以内。2、严格控制爆破抛掷方向。采用排间毫秒差间隔起爆,起爆方向必须设计指向西、北方向,严禁指向东侧大桥和南侧项目部驻地方向,以确保爆区周围建筑物安全。3、采用松动爆破技术,合理设计

4、单孔装药量。4、合理设计底盘抵抗线和孔网参数,确保炮孔充填质量和合理充填高度,防止飞石现象产生。5、根据地形、地质、开挖断面等情况,严格按照设计边坡比例(基岩开挖坡率为1:0.5),进行放坡松动爆破,保证边坡稳定。6、爆破开挖时,应自上而下分层开挖,不应一次到位,在基底设计高程以上应保留不小于50cm(岩基为20cm)的土层作为保护层,在底板砼施工前再予以挖除,清挖完成后,即进行基槽检验,若合格,随即进行底板的施工,防止基岩风化强度降低,保护层开挖采用预裂方式配合风钻施工。7、基岩开挖完成后,采用布置明沟的方式进行排水,具体布置方式详见降排水及土方开挖方案。8、总体爆破开挖顺序,从上闸首处依次

5、往下游推进。(三)、爆破施工工艺流程:施工工艺流程见下图爆区设计爆区平台推扫清理布孔穿孔作业炮孔验收药包加工、装药连接、检查爆破网络炮孔充填、验收爆破器材清退人员、设备撤离、警戒报警起爆爆后检查解除警报爆后效果总结图1 爆破施工工艺流程图(四)、爆破器材的准备和数量由专人负责爆破器材审批、购买。每一次爆破前由专业技术人员核定所需爆破器材的种类、型号规格和数量报送民爆公司,由民爆公司根据爆破单位事先提供的爆破器材清单,按时将爆破器材配送到爆破现场,现场爆破员、安全员要逐一进行清点、登记,确保账物一致,并严格按爆破安全规程和民用爆炸物品安全管理条例认真做好现场的使用、保管和剩余爆破器材的登录、清退

6、工作。需用爆破器材见表1表1 需用爆破器材爆破器材名称型号单位数量备注乳化炸药药卷24kg/箱 32mm药卷公斤19380根据基岩强度,取平均炸药单耗:0.38kg/ m3非电导爆管线Km200浅孔排炮地表网路连接非电毫秒雷管1段/5m发200浅孔排炮孔内起爆管雷管3段/5m发200浅孔排炮孔内起爆管雷管5段/5m发200浅孔排炮孔内起爆管雷管6段/5m发200浅孔排炮孔内起爆管雷管合计发800起爆器KG-200台2主网络起爆塑胶电线1.5m2M200起爆网络主线(五)、爆破参数设计1、爆破参数选取:浅孔爆破设计参数可结合实际情况参照表2选取,具体参数和要求如下:(1)钻孔直径:42mm(2)

7、爆破区规模:20孔,每孔装药量不大于4Kg,每排总药量不大于20kg,一个爆区总装药量不大于80kg。(3)炮孔布置:一般采用梅花形布孔方法。(4)孔网参数:可参照表2选取。需要指出的是:表中提供的各项参数条件只满足在正常情况下使用,在实际爆破中,应根据岩石可爆性、对块度要求、周边环境条件等情况,通过实际试爆作适当调整。表2 爆破参数表孔径mm孔深(m)孔网参数ab(m)爆破量药高乳化装药量单耗Kg/ m3填充高度(m)超深(m)m3m3/孔(m)Kg/mKg/孔401.01.00.90.760.760.291.00.290.380.710.151.51.31.01.161.750.660.6

8、60.380.840.152.01.351.21.452.911.101.100.380.900.202.51.451.251.674.171.571.570.380.930.203.01.451.31.745.222.002.000.381.000.253.51.451.41.886.602.492.490.381.010.254.01.51.421.797.882.982.980.381.020.34.51.51.452.039.133.453.450.381.050.35.01.51.52.0710.353.923.920.381.080.45.51.51.52.0911.484.404

9、.400.381.100.42、装药和填塞设计:在实际爆破施工中,应根据炮孔抵抗线情况对每一个炮孔的装药量进行调整,前排炮孔的炸药应装在炮孔底部,增加填塞高度,防止产生飞石,内部炮孔的填塞高度一般在(0.71.2)b之间选取,最短不应小于70%b。要满孔充填,确保充填质量, 炮孔采用砂或粘土堵塞,根据浅孔爆破堵塞要求,堵塞至孔口。装药结构如图所示:图2 装药结构图3、平均炸药单耗:0.38kg/ m34、起爆网路设计:(1)起爆器材:采用国产ms系列非电导爆管雷管。图3 炮孔网络敷设布置图(2)起爆网路示意图:本示意图以10个炮孔为例,分2排梅花型布置,前一排用1段雷管,后一排用5段雷管。一孔

10、只用一发雷管。如图所示:导爆管簇联接方式捆孔,由专用起爆器起爆。起爆网络连接:起爆网络地表采用四通连接,必须采用复式网络,在地表有水或下雨天应防止四通内进水。网络起爆:采用电力起爆法起爆总网络。即在爆区网络全部连接好、检查无误后,网络主导爆管插入爆针,用KG-200型(或其他型号的电容式起爆器)起爆器起爆。(六)、爆破安全距离计算1、爆破振动安全距离计算。根据爆破安全规程中爆破振动安全允许距离的计算公式为:R=(K/V)1/aQ1/3式中:R爆破振动安全允许距离(测点至药包几何中心的距离),m; Q最大一段爆破量,kg; V被测地点的质点震动安全允许速度,cm/s; K/a与爆破点至被测地点间

11、的地形,地质条件有关的系数和衰减指数。工程爆破的主要保护对象是距爆破点东方向80m外项目部驻地和200外的汀塘圩大桥。根据爆破振动安全允许标准和本工程爆破的相关参数,取K=200、a=1.5、V=2cm/s、最大段炸药量Q=20kg,计算得出的爆破振动的安全距爆为:R=(K/V)1/aQ1/3=(200/2)1/1.5201/366.48(m)80m表明采用以上设计的爆破参数对距爆破点80米外的项目部驻地和200m外汀塘圩大桥都是符合爆破振动安全要求的。2、爆破飞石的安全距离计算: R=Kfqd q炸药单耗, 取q=0.38kg/m3 D钻机口径 为d=42mm Kf系数 取kf=1.2计算得

12、爆破飞石的安全距离为R=18.42m3、爆破冲击波计算一般松动爆破时,不考虑空气冲击波的安全距离。抛掷爆破的空气冲击波安全距离按下列计算:Rr=KnQ1/2, 式中 Q装药量(kg)取20kg。Kn爆破作用指数,Kn=12,实取1.5经计算:Rr=6.7m因此,爆破对距爆破点80m以外的项目部驻地和200m以外汀塘圩大桥都是安全的。(七)、基岩爆破开挖顺序及布置1、基岩总体开挖顺序,从上、下闸首往中间闸室依次推进。上闸首开挖为第一分区,开挖范围为4636m;闸室开挖为第二分区,开挖范围为24029m;下闸首开挖为第三分区,开挖范围为4629m。2、出渣便道:根据船闸主体长度及开挖量,布置3条出

13、渣便道,上、下闸首各布置一条,中部闸室布置一条,石方出渣便道可充分利用土方开挖时形成的基坑便道,出渣便道根据开挖深度增大进行降坡,一般便道最大纵坡不大于20%,横坡2%,出碴运输干线道宽8米,最小转弯半径15米,满足施工车流及会车要求,同时在两侧做好排水明沟。详见基坑开挖施工便道布置图。三、质量管理与检验(一)、爆破开挖时,保留不小于50cm厚度作为保护层,防止基岩风化强度降低。(二)、基岩开挖过程中,基岩放坡坡率为1:0.5。(三)、构筑物基础持力层开挖验收后,应及时浇筑砼,防止基岩风化强度降低。(四)、岩石地基陆上爆破开挖基槽允许偏差、检验数量和检验方法应符合表3规定。 表3 岩石地基陆上

14、爆破开挖基槽允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差(mm)检测数量单元测点检验方法1槽底设计中心线两边长、宽度长条形基槽+200-0每510m一个断面2用钢尺量底部独立墩基槽+100022基底标高长条形基槽+0-200每5m一处2用水准仪测量独立墩基槽0-100逐件检查3用水准仪测量大面积爆破开挖+100-300每100一处1用水准仪方格网测量四、工期要求船闸主体基坑内石方开挖工期要求:2011年3月252011年5月26日,计划64日历天内完成。施工功效分析:配备3台YT200凿岩钻及配套的压风设备,钻孔深度按照平均13m考虑,每天可以共计钻孔约300个爆孔,根据选择网孔参数,单孔爆破量4.17m3,每天可爆破方量1251m3,能够满足工期要求。项目部指定专人负责,将根据每天需用炸药量提前向龙游县炸药管理部分申请,保证施工进度。五、

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 中学教育 > 其它中学文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号