《2019年G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019年G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程施工组织设计（56页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程一合同 施工组织设计目 录第一章 工程概况1第二章 工程施工组织情况3第三章 项目施工管理目标5第四章 主要工程项目施工方案9第五章 竣工资料整理28第六章 工程质量和工期保障措施28第七章 雨季的施工安排31第八章 安全、职业健康、卫生防疫保证体系32第九章 环保和文明施工措施36第十章 廉政建设措施37第十一章 其他事项38附图1：项目部及料场地理位置图42附图2：项目部及料场平面布置图43附图3：项目组织机构图44附图4：质量保证体系45附图5：环境、职业健康安全管理组织机构图46附图6：安全生产保证体系框图47附表1：投入本项目主要人员表48
2、附表2：投入本工程主要机械设备表49附表3：投入本工程试验室主要试验、质检仪器设备表50交通控制附图52交通分流示意图54G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程一合同施工组织设计第一章 工程概况一、工程简介G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程起点桩号K211+461，终点桩号K272+970，维修里程共计58.9公里，一、二级公路标准，路面宽度1524米，设计时速80km/h。目前该路段由于路面病害的发展已经影响了行车舒适性，降低了公路公共服务水，需进行中修改造。本中修工程一合同段起讫桩号为K211+461K238+400（一级公路）、K241+000K250+725.75（二级
3、公路），全长36.665公里。本次路面中修路面结构为：原路面病害处治后洒布上封层（橡胶沥青预拌碎石）+4cm细粒式SBS改性沥青混凝土罩面层（AC-13）。路幅布罩及路面结构（1）泗水平邑界至泗水历山村段（K211+461K214+460，2.999km）,路面宽24米，该段全幅进行中修16cm 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（2）泗水历山村至G327泗水收费站段（K214+460K237+682.8，23.222km）,路面宽21米，该段全幅进行中修16cm 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（3）G327泗水收费站段（K237+682.8K2
4、37+882.8，200m）,路面宽36米，破除中间6块板（宽24m）厚26cm砼面层，局部基层挖补后，加铺16cm水稳碎石+透层+下封层+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)至原砼路面顶标高后，全宽铺筑橡胶沥青封层+4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13)；（4）G327泗水收费站至泗水党家庙村段（K237+882.8K238+400，0.517km）,路面宽21米，该段全幅进行中修16cm 水稳碎石+10cm(AC-25)+4cm(AC-13)；（5）泗水大宇路口至泗水水泉段（K241+000K250+725.75，9.725km）,路面宽15米，该段全幅进行中修15cm 水稳碎石+9c
5、m(AC-25)+4cm(AC-13)；二、工期计划计划2016年8月31日完成路面主体及交通标志标线安全设施等工程， 9月30日完成全部工程。三、主要工程数量厚150mm水泥稳定碎石基层12310.10 m2 厚160mm水泥稳定碎石基层73440.80 m2乳化沥青透层87608.00 m2厚90mm粗粒式沥青混凝土AC-2516120.70 m2厚100mm粗粒式沥青混凝土AC-2586505.40 m2橡胶沥青封层735663.50 m2石油沥青封层110221.10 m2 厚40mm细粒式改性沥青混凝土AC-13735663.50 m2挖除水泥混凝土路面1248.00 m3铣刨沥青混
6、凝土面层10463.90 m3铣刨水泥稳定碎石基层13902.30 m3中桥维修2座小桥维修10座热熔标线54604 m2C30新泽西护栏2530.9 mAm级中央波形梁护栏22788 m四、施工方案的编制依据1、国家及有关部委颁发的现行标准、规范和规程；2、本工程施工招标文件、施工图设计；3、对工程现场勘察情况；4、业主及监理的指令和要求。五、工程主要特点及交通管控概略方案本工程路段长，病害挖补量大且分散，罩面工程量集中；道路为交通要道，过往人员车辆较多，混合交通严重，不能全封闭施工，交通管控难度大，交通施工安全责任重大，给施工组织带来很大限制。维修施工采用“半幅封闭施工，半幅并道通行”的交
7、通控制方式， 每段不超过4Km分段封闭，改交通流向至另半幅双向通行，递次推进施工。作业区内各工序之间必须连续均衡，不得出现时间断档，在施工组织安排上必须做到科学、合理及各种工序的紧凑。第二章 工程施工组织情况一、施工总体平面布置根据本标段施工总体计划的要求，结合本标段沿线的地理和交通条件作以下安排：1、驻地建设及料场布置（见附图1：项目部及料场地理位置图；附图2：项目部及料场平面布置图）本工程投入1台沥青砼拌和站（南方路机4000型）和一台水泥稳定碎石拌和站，拌和站料场位于G327国道235公里处南侧。堆料场地进行硬化，材料按不同规格隔离存放；场内道路平整硬化，排水通畅，电路规范，消防设施齐备
8、。2、项目部建设项目经理部设于拌和站料场内，便于施工管控。项目部办公和生活区域分离，设施齐备；办公设备及上墙图表按标准配置，建设功能齐全的工地试验室，满足工程试验检验需求。二、施工组织机构为保证本工程项目的顺利实施，按“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化” 的原则组建项目经理部，完善内部管理制度，实行项目独立核算，全权负责本项目工程的施工任务。1、组织机构框图拌和站桥涵组路面组安全办王可机料部朱宁斌财务科姜薇试验室郭睿计统部王博质检部刘德君工程部孔令胜总工程师 郭伟项目经理 黄廷国G327连菏线泗水平邑界至曲阜张阳段中修工程一合同项目经理部交安设施组2、项目部及各科室的主要职能
9、如下：本合同管理模式为项目经理负责制，设项目经理、总工程师、项目副经理组成领导层，下设：工程部、质检部、机料部、试验室、计划统计部、安全文明办、综合办公室、财务部八个科室和四个施工作业组，各负其责，围绕工程施工展开各项管理工作，具体实施落实。各部门职责范围如下：（1）工程部：负责工程技术、工程计划和施工调度；（2）质检部：负责工程质量检验、检测并配合监理工程师进行工程验收；（3）机料部：负责施工机械调集、维修、保养和材料的调查、订购等工作；（4）试验室：负责原材料的实验及工程质检试验、检测等工作；（5）计划统计部：负责计划管理、合同管理等工作；（6）安全文明办：负责安全保卫、安全检查和文明工地
10、建设工作；（7）综合办公室：负责后勤保障、宣传报导、档案管理等工作。（8）财务科：负责工程资金筹集和划拨工作；（9）各施工组：完成各自负责的工作。三、设备、人员、材料到场情况现在项目部人员已经到场。项目部驻地建设已完成，主要施工机械设备、试验仪器已经准备就位。料场建设、原材料试验已完成。第三章 项目施工管理目标一、质量目标确保优良工程。二、工期目标计划该工程在2016年9月31日完成。三、工程施工计划1、 路面工程 8月31日前完成路面主体工程。施工时采用“1/2幅封闭施工，1/2幅并道通行”的交通管控方案。按道路位置桩号划分为2个施工区段，平行施工，每个区段长度2-4Km；每个区段内按工序划
11、分为原路面病害铣刨、清扫、填补处治（水泥稳定碎石基层、沥青面层填补）、上封洒布和全宽摊铺罩面数个工作面，形成流水作业。每个施工区段内的作业面采取“阶梯推进”的方式进行流水施工，原则上每个施工区段封闭长度不超过4Km，封闭段间隔不低于6Km，阶梯推进施工，以形成病害处理的水泥稳定碎石基层挖补和沥青面层填补的流水施工，如此循环阶梯推进，直至半幅施工完毕，再调整到另半幅进行施工。在施工过程中提前、严格、准确进行病害调查及标划，根据每段工程量控制好流水节拍，以保证工程顺利进行。根据本标段施工特点，计划先安排2套铣刨、清扫、填补设备，一套罩面摊铺设备进行施工。因病害处治点多面小，铣刨清理工作难度大，是制
12、约工程进度的关键环节，因此增加人力、设备，重点加强铣刨清理环节工作，为后续工作开展提供充足的作业面。2、原桥面铺装破除重建工作、原泗水收费站路面改造工作提前安排，使新浇桥面铺装混凝土与新铺水稳碎石养生期结束时摊铺下面层能够同时完成，不影响后期统一罩面，避免成为制约施工的节点；毛勒伸缩缝更换施工在路面罩面完成后施工，以利平整度。3、苗馆桥及泉林河桥为石砌拱桥，需拱上结构拆除，然后进行护拱及拱上填料换填施工，施工周期较长，难度大，为不影响后序工作，整体工期，依据拱桥的结构特点，拟对其进行单独节点控制。4、原路中央隔离开口封堵（新泽西护栏）在条件许可下提前施工，以利路面施工时交通安全管控。5、交通标
13、志、标线等影响行车安全的交通设施与本路段罩面施工后开放交通前同步完成，其它附属工程按提前、择机、不影响主体施工的原则组织施工。6、原路中央隔离开口封堵、波形护栏、桥侧护栏等其他附属工程施工时严格按规范设置交通导行标志，确保交通安全。工期采用每段开始封闭和开放交通的时间作为节点进行控制。路面铺筑在8月31日前完成，其他工程在9月30日前完成。中修计划：段落编号分隔带开口桩号施工段落封闭交通时间开放交通时间左右幅起点终点长度m交通封闭形式备注1K211+102半幅施工，半幅并道通行3.15K214+959右幅K211+461K214+9593498 3.153.25K224+0403.17K225+800右幅K224+040K225+80017603.173.262K214+959半幅施工，半幅并道通行3.25K218+100右幅K214+959K218+10031413.254.8K225+8003.26K228+210右幅K225+800K228+21023103.264.73K218+100半幅施工，半幅并道通行4.8K220+780右幅K218+100K220+78026804.84.21K228+2104.7K230+700右幅K228+210K230+70024904.74.204K220+780半幅施工，半幅并道通行4
