《第三方物流企业信息化初探》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三方物流企业信息化初探（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、学号：广西英华国际职业学院TalentInternationalCollegeGuangxi毕业论文第三方物流企业信息化初探系 部： 商学系 专 业： 报关与国际货运 年 级： 2008级 姓 名： 指导教师： 2011年1月15日目录摘要2绪论3一物流信息技术的分类4二第三方物流信息化建设状况4三第三方物流信息技术应用状况5四第三方物流企业信息化的基本特点5五物流行业信息化系统的层次6六我国物流信息系统的发展趋势6七我国第三方物流企业信息化现状7八我国第三方物流企业信息化存在的问题7 (一) 信息化意识薄弱7(二) 物流行业没有统一的信息化标准7(三) 物流基础信息技术应用不普遍8(四) 共
2、享物流信息平台尚未建立8(五) 缺乏高素质的现代物流人才8结束语8参考文献9摘要：第三方物流在我国20世纪后期伴随着国民经济高速发展而相应而生的新生服务性行业，而现代物流企业与传统意义上的运输行业是有着本质的区别，这种区别主要是在于服务理念及服务方式上的区别。为了满足现代社会对于物资快速高效的要求，现代物流企业必须要借助与现代化的服务方式，高效的信息系统才能够最大程度上满足于社会的需求。关键词：第三方物流 信息化 企业化绪论：第三方物流，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第 二方”收货人而言的。我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作3PL既不属于第一方，也不属于第二方
3、，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流”。一物流信息技术的分类现代物流信息技术大量应用于第三方物流企业是物流信息化的一个重要特征，这些信息技术一般可从两个角度进行分类:基于时间角度讲，此类物流信息技术旨在提高物流处理的速度，包括条码
4、技术(BarCode)、电子数据交换(EDI)技术、QR技术、ECR技术等。基于空间角度讲，此类物流信息技术旨在缩短空间上的距离，包括GIS技术、GPS技术等。二 第三方物流企业信息化建设状况我国的物流信息化从20 世纪70 年代起步，20 世纪80 年代进行铺垫，20 世纪90 年代中、后期进入发展阶段。对目前我国第三方物流企业的信息化建设现状可归纳为以下几个方面(一).我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处于初级阶段。我国物流经济运行成快速发展的状态，但是我国现代物流整体水平还较低，目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且，多数局限在办公自动化和日常事务的处理方面。比如:运
5、输规模与库存成本之间的矛盾、配送成本与顾客服务水平之间的矛盾等，都是我国物流行业的突出问题。解决这些矛盾，需要利用现代信息技术对上述物流环节进行功能整合。（二）第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，信息化建设层次比较低，企业上下游的信息交流不畅，还流通环节成本高，大多数物流企业上布具备运用现代技术信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。（三）.物流信息资源管理混乱。目前，许多物流企业的物流信息资源普遍存在管理混乱。系统由于缺乏
6、足够信息源，整个企业信息资源的开发利用大大受到影响。不少企业忽视信息资源规划工作，缺乏统筹规划和统一的信息标准，企业各部门间的信息传输严重受阻，物流管理信息化的进程缓慢。（四）. 基础信息和公共服务平台发展缓慢，严重制约了信息化的发展。据调查，GPS、GIS 技术服务在大型物流企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是空白。基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。三第三方物流信息技术应用状况对于物流信息技术在我国物流企业的应用现状，大致可从两方面进行阐述:（一）.从规模上看，我国大部分大型第三方物流企业，如宝供物流、中储、中外运等企业已大量的应用现
7、代物流信息技术来提高物流作业效率，而绝大多数第2页中、小第三方物流企业中现代物流信息技术的普及不高，还以电话、传真等传统信息手段为主。（二）.从应用目的上看，我国绝大多数的物流企业应用现代物流信息技术主要是为了企业内部物流资源的整合，只有极少数企业以提高客户服务质量为目的来应用信息技术。总体来看，我国物流信息技术的应用水平较低，但状况在逐步改善。中国现代物流发展报告(2002)的一项对物流企业的统计显示，被调查的物流企业中，运用EDI技术实现信息快速交换的企业占34.1%;运用条码技术实现信息快速输人和有效管理的企业占34.1%;采用POS系统进行商品数据快速、准确传递的企业占9.8%;运用电
8、子商务技术和通信网络实现电子订货系统(EOS)的企业占7.3%;运用GPS技术的企业占2.4%。四第三方物流企业信息化的基本特点（一）. 物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询，库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩效（KPI）监测、管理报告等，已成为第三方物流服务的基本内容。（二）.实施了信息化改造的第三方物流公司可以打破部门的信息界限，不仅内部各个部门的数据和信息可以互联互通，还可以实现与上下游合作伙伴之间的信息互联互通乃至整合，从而达到企业内部和外部的整合协同作业。（三）. 物流企业的虚拟化趋势开始出现。随着物流企业信息服务能力的增强，以及客户对一体化物流服务需求的提高，基
9、于物流信息平台、通过整合和管理自身以及其他服务提供商的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案的第四方物流服务（4PL）开始出现。五 物流行业信息化系统的层次根据信息化系统的应用范围与广度，目前的物流行业信息化系统大致划分为以下几个层次：第一层次是单点应用。针对个别的信息处理活动，引入各种软件工具，建设各种单点应用系统。第二层次是流程优化。是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。第三层次是综合管理。针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。第四层次是公共平台。即面对整个物流行业
10、进行信息化管理，如在公共平台上进行信息发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交换和处理等。我国物流信息化目前的需求仍是以底层的基础信息化为主，我国的物流信息化起步比较晚，在很多企业里，决策和日常运营流程并没有形成一种制度。因此，多数企业信息化的最基本目标是建立一种机制，再通过信息系统把它固化下来，这样决策就能做到有根有据。相关数据表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，占物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业则更少，仅占物流企业总数的5%左右。而上升到第四层次到目前为止还没有，信息化程度低，极大制约我国第三方物流的发展六 我国物流信息系统的发展趋势 目前我国
11、第三方物流企业信息系统普及率正在逐步提高，物流信息系统在我国物流企业的发展趋势可从以下四个方面阐述。（一）.从应用系统层次的角度看，我国物流信息系统的应用正处在从低级阶段向高级阶段发展的阶段。大部分第三方物流企业完成了基础信息化的阶段，现阶段正处在利用物流信息系统完成流程优化改造，整合企业内部物流信息资源，少部分物流企业已完成了这阶段其信息系统正向供应链管理迈进。 （二）.从客户服务的角度看，目前大部分第三方物流企业已认识到物流信息服务是物流信息化的核心，企业物流信息系统的建设越来越注重服务功能的实现。从供应链的角度的看，物流信息系统要支持企业间协作，能够集成整个供应链中各个企业的销售、采购、
12、库存和运输管理系统，实现各管理模块的有机连接。（三）.从物流软件供应商的角度看，第三方物流企业信息系统不会在照搬国外的物流软件，而是选择熟悉中国物流实情的本土的专业软件供应商，在此基础上结合本企业特点进行二次开发。（四）.从社会环境的角度看，第三方物流企业的物流信息系统的开发会越来越向公共物流平台的物流信息标准靠近，利用公共物流平台实现信息的共享。七 我国第三方物流企业信息化现状 目前，我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处于初级阶段，多数物流企业物流流程的信息化程度还不够高。据有关统计数据显示，目前我国已经实施或者部分实施物流信息化的物流企业只有39的比例；全面实施信息化的企业仅占10
13、左右。此外，我国第三方物流信息化建设层次较低，信息技术落后。有些第三方物流企业由于缺乏必要的订单管理、货物跟踪、货物分拣系统、运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力浅薄，导致在整个物流行业的供应链中，第三方物流企业内部及其与上下游企业间的信息流通不畅，流通环节过于繁杂，流通成本居高不下，致使信息系统的业务功能和系统功能尚不完善。同时，由于物流设备落后，一些先进的物流技术在我国第三方物流企业中没有得到广泛应用。信息化水平不高，已成为制约中国物流行业发展的障碍。八 我国第三方物流企业信息化存在的问题 （一）.信息化意识薄弱 我国多数第三方物流企业的信息化建设没有经过规划与设计，没有独立
14、的IT部门，没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够的信息源，因而大大影响了整个企业信息资源的开发利用。并且，多数第三方物流企业在推进信息化进程时缺乏成熟有效的方法论指导，缺乏明确的总体设计、规划思路和策略，缺乏既懂物流业务又懂技术的人才，这导致信息化的实施与推进困难。 （二）.物流行业没有统一的信息化标准 标准化是信息化的基础，没有标准化措施，信息化各环节就不能有效衔接和协调。我国大多物流企业停留在传统的经营模式上，只是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。 （三）.物流基础信息技术应用不普遍 在北美、欧洲以及日本这些物流比较发达的地区，像条码技术、射频技术、EDI技术、
