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1、附件项目概况一、路线走向与工程概况1、路线起终点本项目位于广东省河源市，起于粤赣交界的河源市江广亭附近，向南经河源市的东源县、紫金县，终点与汕湛高速公路相交，同时与规划的河(源)惠(州)(东)莞高速公路紫金至东莞段对接。本项目将在国家高速公路网中大广高速和济广高速的广东省境内路段之间形成一条新的南北向加密通道，形成连接我国中部内陆省份的赣州、抚州、南昌、武汉等大中城市与珠江三角洲地区之间的快速通道。本项目还将填补大广高速龙南至广州段和汕昆高速公路梅州至汕头段之间没有南北向高速公路的空白，形成一条新的南北向中部内陆省份与汕尾港之间的快速通道。同时，本项目将与沈海高速、惠深沿海高速一起，形成一条内
2、陆省份通往深圳的新通道，将有效缓解长深高速公路梅州至深圳段的交通压力。河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段也是广东省高速公路网规划中第二纵(汕尾至江西瑞金高速)和第三纵(深圳至江西赣州高速)两条南北向纵线之间的加密线的重要组成部分，是广东省东部地区的一条南北向高速公路，其建设将促进广东省与相邻省乃至中部内陆省份主要高速公路通道的建成和北部山区高速公路的连通，对加快珠江三角洲向北部山区的产业转移，促进区域协调发展具有重要的战略意义。2、路线走向、里程、等级、技术标准路线走向：路线全长151.947Km，项目主线起点至终点-K0+060K150+710.6采用双向四车道高速公路技术标准，设
3、计速度为100Km/h，路基宽26m。3、主要控制点赣粤两省交界处的河源市龙川县金龙村(起点)、上坪镇、麻布岗镇、龙田镇、岩镇镇、枫树坝水库、赤光镇、龙母镇、铁场镇、梅汕铁路、登云镇、长深高速(梅河)、鹤市镇、黄布镇，东源县的黄村镇、康禾镇，紫金县黄塘镇的黄金坑(终点)。二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实。）1、地理位置本项目位于广东省东北部，北纬23232449，东经1145511525之间，路线走廊总体呈南北向，北起粤赣界与宁都至定南高速公路对接，南至紫金县连接汕湛高速，整个项目均位于河源市内。2、地形地貌路线位于莲花山脉的西北麓，沿线地形以低山丘陵为主，部分路段为山间沟谷或
4、平地，本项目总里程约151.947km，沿线地貌单元较多，地形起伏较大，山间谷地平原区高程一般在100200m，山地高程多为200600m，位于黄村圩东面的七目嶂海拔1305m，为区内的最高山峰。3、气候、水文、河流（1）气候项目区域内属亚热带季风气候，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷；夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。年平均气温在19.721.5之间, 一般河源市南部高于北部，平原高于山区。最高气温出现在7月，极端最高温度达39.6(1980年10月7日，出现在龙川)，1月气温最低，极端最低温度达-5.4(1955年1月12日，出现在连平)。年降雨量介于1717mm2006mm之间，降水量
5、的地域分布差异较大，呈西南向东北递减的趋, 降水量年内分配不均匀，春夏多，秋冬少，4月9月的总降水量占全年总降水量的75%以上。年均日照时数为1618.7小时1842.6小时。年均相对湿度为76%81%。夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区，每年影响项目区域的台风平均3次，风力常达78级，风速可达17m/s，局部地区会出现龙卷风。项目区域年平均无霜期320天，积雪日年平均不到一天，对本项目基本无影响。（2）水文、河流项目所在区域雨量丰沛，地表水系发育。路线所跨河流主要为东江水系和韩江水系。属珠江水系的有东江干流及其支流，其中集雨面积在100平方公里以上的支流有安远河、小金河、流田河、沙洲河、黄麻布河
6、、车田河、小庙河等7条。属韩江水系的支流有铁场河、鹤市河、桥头河等3条。其中与路线相关的主要河流分别为：东江干流东江发源于江西省寻乌县桠髻钵山和安远县大岭嶂，干流长520公里，流域面积27040平方公里，其中龙川县境内干流长62.8公里，流域面积2364平方公里，平均坡降为0.5。本县境内有东江一级支流寻乌水与安远水两个支流，两支流汇合于车田镇五合。枫树坝水库，位于五合下游5公里处，集雨面积5150平方公里。水库上游有上坪、细坳、贝岭、岩镇、麻布岗、新田、赤光等8个乡镇；水库以下属于东江流域的有车田、黎咀、黄石、龙母(部分)、丰稔、义都、四都、附城、老隆、佗城等10个镇。枫树坝下游为东江干流，
7、流经黎咀、黄石镇，经黄石镇公洞村流入和平县与浰江汇合，再在龙川县四都镇中心坝流入龙川县境，经四都、附城、老隆、佗城镇，在佗城镇胜利村流入东源县。流田河流田水为东江二级支流，发源于上坪镇黄坳背，河口为梅李坝。河道长31.7公里，流域面积185.5平方公里，总落差277米，平均坡降8.74。河流上游植被良好，落差大，水力资源丰富。沙洲河沙洲水为东江二级支流，发源于上坪镇野猪嶂，与麻布岗赤石渡流入寻乌水。河道长25.5公里，流域面积117平方公里，总落差329米，平均坡降12.9。上游建有霞沙洲水库(中型)，控制集雨面积34平方公里。小庙河小庙河为东江二级支流，发源于黎咀牙沙嶂，流经龙母、铁场、丰稔
8、三镇，河口为黄塘水口。河长31公里，流域面积173.9平方公里，该流域水土流失面积约占流域面积的46%。河道落差94米，平均坡降3。河道平缓，河道淤积，堤围标准不高，流域内洪涝灾害比较严重。铁场河(五华河)铁场河为韩江二级支流，发源于龙川县回龙镇亚髻寨，流经回龙、田心、龙母、铁场镇、于鲁占出境流入五华县。河道长57.2公里，流域面积462.2平方公里，河道落差51米，平均坡降0.99。上游植被较差，水土流失面积约占流域面积的47.2%，河道平缓，河床淤积，流域内洪涝灾害较为频繁。上游建有高陂水库(中型)和罗丰水库(小一型)，对调洪起到一定的作用。桥头河桥头河为铁场河一大支流，发源于双柯树，河口
9、为铁场街，流域面积124平方公里，其中龙川县境内63.8平方公里，河道长20.2公里，河床平均坡降2.47。鹤市河鹤市河为韩江二级支流，发源于紫市镇七目嶂，流经紫市、鹤市、通衢、登云镇，于石来口流入五华县境。流域面积352.3平方公里。上游鸦寄河和金鱼河两大支流，流域内有黄布、紫市、鹤市、通衢、登云等镇。上游建有黄江水库(中型)，黄牛坪水库(小一型)，下游有石来口水电站。康禾河康禾河为东江一级支流，流域面积413平方公里。上游在紫金县北部，支流有上庄、黄花、白溪水3条。上庄水发源于附城乡鸡母山，自东北向西北流经新庄转水角汇入黄花水，再经散滩流经河源县康禾，至蓝口汇入东江，本县境内干流长16公里
10、；黄花水发源于附城乡蟹湖，自西向东流经黄花、横径、转水角，干流长14.5公里；白溪水发源于白溪与河源县交界的燕子岩南麓，经上水底、白溪水库、散滩流入康禾，干流长18公里。康禾河上游流域面积135.5平方公里，河道平均坡降20.6秋香江秋香江，秋香江古名秋乡江，亦名秋溪、榄溪，为珠江水系干流东江的一级支流。位于紫金县县中部，发源于紫金县乌石乡榕林村与龙窝镇、水墩乡交界的榴墩嶂。自东北向西南流经乌石、紫城镇、附城、瓦溪、九和、蓝塘、凤安、好义、古竹等9个乡镇，在古竹镇的江口村汇入东江。干流长144公里，流域面积1669平方公里。主要支流有围澳水、青溪河、龙渡水、南山水。(3)水库本项目区域范围内水
11、库众多，大小不一，全线不均匀分布，其中以枫树坝水库最大。枫树坝水库位于东江干流龙川县境内，居龙川县城63公里，兼发电和防洪功能。控制集雨面积5150多平方公里。多年平均径流量40.7亿立方米，总库容19.4亿立方米。正常蓄水位166米，相应库容15.4亿立方米，极限死水位128米，相应死库容2.86亿立方米。有效库容为12.5亿立方米，为年调节水库，对东江中下游起相应防洪作用。本项目距枫树坝水库东侧上游约5m布设，设计高192-230m，路基高程基本不受水库水位的影响。4、地质条件(1)区域地质项目区地理位置处于粤北莲花山山脉的西北麓，在构造位置上主要受到跨越全省的东西向佛冈-丰良构造带和北东
12、向河源断裂带的影响，这种构造背景直接制约着本区构造格局的生成发育，成为区内表层构造发展的重要边界条件。区内出露下古生代、中生代、新生代地层，侏罗纪时有强烈的岩浆岩侵入。断裂构造本区地质构造比较复杂，以断裂构造为主，褶皱构造与断裂相伴而生，由于受到多次断裂作用及岩浆侵入破坏多数不完整。断裂构造常成组成带产出，可分为北东向、东西向和北西向三组。其中北东向的河源断裂带是本区域内的主导构造，北西向断裂发育程度次于北东向。河源断裂带是广东省著名的断裂带之一，其主体部分沿博罗长宁杨村河源一带延伸，总体走向NE 3045，倾向SE，倾角2562，出露长度大于100km。该断裂带在遥感图像上迹象明显，切割最新
13、地层为早第三系。晚期活动主要表现为正断层性质，并影响现代山体和盆地的展布以及水系的同步转弯，沿带有断层三角面发育和多处温泉出露。河源断裂带为全新活动断裂，且为发震构造，对公路工程场地稳定性影响较大。但拟建线路位于河源断裂带的东部，未对本线路造成直接影响，道路沿线分布的小微型断裂，对路线方案影响甚微或无影响。广东省的主要断裂分布情况详见下图所示。新构造运动区域内新构造运动以差异断块升降为主要特征，形成了多级河流阶地、断陷盆地、断块三角洲、低山丘陵台地等一系列地貌单元，断裂也有不同程度的活动，火山、地震、温泉的活动也与其有关。 (2)地层岩性根据现场踏勘观察及区域地质资料，道路沿线主要分布的地层有
14、第四系覆盖层(Qal)及基岩层，分述如下：第四系覆盖层 (Qal)道路沿线第四系地层为分布于平原、河谷、冲沟中冲积成因的粘性土、砂、砾石及卵石层，另外低山、丘陵区地表广泛分布坡积、残积成因的粘性土层，由于沉积环境的差异，各第四系地层的厚度变化较大。道路沿线基岩沿线出露的基岩主要为：下古生界变质砂岩、变质页岩(PZ1)，分布于测区北部及中部的山池村、五合墟、龙母墟、谷前墟、枫树坑、白花嶂等区域；泥盆系中下统桂头群细砂岩、千枚岩、砾岩(D1-2gtab)，仅零星分布于紫市、鹤市以南、沙子径以北、蓝口镇以南区域；下石炭统至泥盆系峡山群石英细砂岩、粉砂质页岩(D-Cshb)，仅分布于测区北部及中部的上
15、寨、岩下墟、五合墟、洋塘、玳瑁、高湖围区域；侏罗系上统高基坪群凝灰岩、凝灰角砾岩夹粉砂岩(J2+3gj)，见于测区北部及中部的大长沙、麻布岗、燕仔岩等地；侏罗系下统蓝塘群粉砂岩、页岩(J1lna)，见于测区中部及南部的钟鼓岭、汀塘、冷水坑等地；白垩系南雄群粉砂岩、砂岩及含砾砂岩(K2nnb)，分布于测区北部及中部的石人背、黎咀市、龙归镇、钱塘径、铁场墟等区域；另外道路沿线广泛出露的岩浆岩为燕山第二、第四侵入期(y2、4)中细粒黑云母花岗岩，主要分布于棉径、船坑、白石村、柏树岭、田心楼、紫金县等地。(3)水文地质条件道路沿线场地地下水主要为第四系孔隙潜水及下伏基岩裂隙水，第四系潜水主要赋存于河谷
16、、冲沟中的砂、砾石及卵石层中，埋深浅，富水性较好，含水量较丰富，受地表水及降雨影响明显；基岩裂隙水主要赋存于花岗岩、砂岩类强风化及弱风化层中，富水性弱，埋深大，含水量一般。地下水主要补给来源为大气降水、河水，河谷及冲沟是地下水的主排泄场所。(4)不良地质及特殊性岩土根据现场地质调查，道路沿线除了局部因修路人工开挖山坡造成的小滑坡外，未见有较大的滑坡、崩塌、岩溶等影响工程稳定的不良地质现象，道路沿线场地是稳定、可靠的。但道路的建设、场地的开挖将对沿线部分地段的地形、地貌破坏较大，形成高大边坡，影响场地的稳定性，成为不良地质的易发地段。道路沿线的特殊性岩土主要为软土问题。分布于沟谷地带、河流阶地区域的淤泥
