ss3与ss3b型电力机车故障

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1、SS3、SS3B型电力机车故障二十条第一条 运行中控制电源(电压达不到110V)的检查处理。 现象: 控制电源电压表只显示蓄电池电压,达不到110V。 检查处理: 1、将电子柜(SS3B机车为电源柜)转换开关DKK转至另一组,若恢复正常,可维持运行。 2、检查熔断器1RD烧损(SS3B机车自动开关21ZK跳开)时,更换1RD重合21ZK)。 3、以上处理无效时,可拉开整流输出闸刀KGK,用蓄电池电源维持运行(注意蓄电池亏电)。第二条 断主断或主断跳开时,受电弓自动落下的检查处理。 现象:列车自然制动,显示屏全部熄灭,受电弓落下,控制电压表指示为零。 1、检查熔断器2RD烧损(SS3B机车自动开

2、关22ZK跳开)时,更换2RD(重合22K); 2、以上处理后控制电压仍为零,可采用强迫升弓方法,维持运行。 强迫升弓的方法如下: (1)拉开蓄电池闸刀DCK; (2)确认受电弓降下后,人工闭合主断; (3)人工闭合保护阀BHF; (4)人工闭合卡位时间继电器KS或断开KSJN401402之间常闭触头(发生调压开关);SS3B机车司机控制器的换向及调速手柄均回“0”位; (5)闭合电钥匙及相应的受电弓板钮; (6)按压相应的受电弓电空阀SDF,直到有控制电源后松手; (7)制动机转“空气位”操纵。第三条 运行中,受电弓自动落下的检查处理 现象:主断跳开,显示屏显示“零压”,受电弓落下。 检查处

3、理: 1、换弓运行; 2、换弓无效时,可人工闭合保护阀BHF,维持运行。第四条 主断路器合不上的检查处理 现象:闭合主断扳钮无合闸声音,显示屏“主断”不灭,辅助电压表指示为零。 检查处理: 1、S3机车确认调压开关不在零位时,将其摇回零位; 2、SS3B机车确认调速手柄不在零位时,将其移回零位; 3、经以上检查及处理后仍不能合闸时,可采用人工断主断、关辅机降弓过“分相”的方法,维持运行。 第五条 闭合劈相机板钮,主断即跳的检查处理。 现象:闭合劈相机扳钮,主断即跳,显示屏显示“零压”,劈相机不启动。 检查处理: 将零压故障隔离开关LYK置“故障位”,维持运行。 运行中应密切注意辅助电压表的显示

4、,发现指针抖动严重或无网压时,应及时降弓或断开劈相机扳钮。第六条 闭合劈相机扳钮,无任何声音的检查处理。 现象:闭合劈相扳钮,两台劈相机均不启动,各辅助机时间继电器无法未吸合。 检查处理: 1、将零压故障隔离开关LYK置“故障位”,若恢复正常,可维持运行(注意事项同第五条)。 2、LYK置“故障位”后劈相机仍不能启动时,应将LYK恢复至“政党位”。检查自动开关5ZK跳开时,可重合5ZK,继续运行; 3、5ZK良好时,可更换劈相机扳钮或闭合非操纵端的劈相机扳钮,维持运行。 若闭合非操纵端劈相机扳钮而遇突然发生必须断开劈相机的情况时,应及时断开主断,瑞断开非操纵端的劈相机扳钮。第七条 闭合劈相机扳

5、钮,无劈相机启动声音的检查处理。 现象:闭合劈相机扳钮,两台劈相机均不启动,各辅机时间继电器吸合正常。 检查处理: 1、将劈相机故障隔离开关1PXK置“故障位”,若第二台劈相机启动正常时,维持运行。 2、1PXK置“故障位”后第二台劈相机不能正常启动时,应将1PXK恢复至“正常”位。检查劈相机起动电阻接触器QBC未吸合时,可用绝缘物人工闭合QRC,劈相机启动35秒后松开。此操作应注意安全防止触电。第八条 闭合劈相机扳钮,劈相机启动声音异常的检查处理。 现象:劈相机启动声音异常 检查处理: 1、立即断开劈相机扳钮。 2、将劈相机故障耳闻开关1PXK置“故障位”,若第二台劈相机启动正常时,可维持运

6、行。 3、1PXK置“故障位”后劈相机仍不能启动时,应将1PXK恢复至“正常位”,将启动电阻转换开关QRK转换至另一组,重新启动劈相机正常时,可继续运行。 4、以上处理无效且检查确认超支电阻接触器QRC不能正常甩车时,可在启动劈相机35秒,人工闭合劈相机中间继电器PXZJ。第九条 闭合压缩机扳钮,两台压缩机均不启动的检查处理。 现象:闭合压缩机扳钮,总风缸压力低于750kPa时,两台压缩机均不启动。 检查处理: 1、闭合强泵风扳钮,若两台压缩机启动正常时,可维持运行。 2、闭合强泵风扳钮后两台压缩机仍不能启动时,将压缩机故障隔离开关1YDK置“故障位”,若第二台压缩机启动正常,可维持运行。 3

7、、以上处理无效且牵引风机等其他辅机均不能启动时,可短接劈相机时间继电器常闭触头2PXSJ)M439440)。第十条 闭合牵引风机扳钮,四台牵引风机均不启动的检查处理 现象:闭合牵引风机扳钮,四台牵引风机均不启动,其余各辅机启动正常。 检查处理: 1、将牵引风机故障隔离开关1FDK置“故障位”,若后三台牵引风机启动正常时,可维持运行。 注意切除牵引风机时,应同时切除相应的牵引电机,并加强走廊巡视。 2、1FDK置“故障位”后,后三台牵引风机仍不能启动时,应将1FDK恢复至“政党位”。可更换牵引风机扳钮或闭合非操纵端的牵引风机扳钮,维持运行。 注意若闭合非操纵端牵引风机扳蔚而遇到突然发生必须断开牵

8、引风机的情况时,应及时断开主断,再断开非操纵端的牵引风机扳钮。第十一条 两位置转换开关各位置均不能转换的检查处理。 现象:操纵换向手柄,无两位置转换开关的转换声音。 检查处理: 1、自动开关3ZK跳开时,重合3ZK,继续运行。 2、主断合不上,SS3机车机车调压开关不在零位时,将其摇回零位。 3、主断合不上SS3B机车确认零位在中间继电器LWZJ未吸合时,可人工闭合LWZJ,闭合主断、转换到位后松开。 4、以上检查正常时,可短接电钥匙联锁DSK(N233N301)或闭合非操纵端的电钥匙DSK,维持运行。第十二条 牵引工况时预备中间继电器不吸合(电阻制动工况正常)的检查处理 现象: 1、SS3机

9、车的调速手柄置“升”位时,调压开关不能进级。 2、SS3B机车的调速手柄置“*”位时,显示屏“预备”已灭。(部分机车转换开关转换到位时,“预备”已灭,*位也应灭,故统一写成此现象。 检查处理: 1、确认两位置转换开关未转换到牵引位时,可人工转换到位。 2、SS3机车确认两位置转换开关已转换到牵引位而预备中间继电器YZJ未吸合时,可人工顶住YZJ使其闭合。 3、SS3B机车确认两位置转换开关已转换到牵引位而YZJ未吸合时,可按以下方法进行检查处理: (1)确认位置中间继电器WHZJ未吸合时,可人工闭合WHZJ,维持运行。 (2)确认已吸合而风速时间继电器FSJ及励磁接触器LC未吸合时,可将制动风

10、速故障隔离开关2FJK置“故障位“)使用电阻制动时必须将其恢复至”正常位“,维持运行。 (3)SS3B机车若在端操纵向“后”、端操纵向“前”以及调速手柄“*”位,预备不灭,并确认两位置转换开关“牵引”、“制动”电空阀均吸合时,可拆除气阀柜上271二极管的接线,用绝缘胶布包扎固定好,维持运行。第十三条 预备中间继电器正常吸合,牵引工况无压无流的检查处理。 现象: 1、SS3机车调压开关进至一级、调速手柄至“升”区时,牵引电机电流表指示为0。 2、SS3B机车调速手柄离“*”位时,牵引电机电流表指示为0。 检查处理: 1、使用辅助司机控制器操纵,若恢复正常,可继续运行。 2、将电子柜转换开关转换至

11、另一组,若恢复正常可继续运行。 3、SS3机车以上处理无效时,可将非操纵端的司机控制器及辅助司机控制器下方接线插头拨掉后,继续运行。 4、SS3B机车若短接预备中间继电器YZJ常开触头(301#684#),恢复正常,可维持运行。 5、SS3B预备中间继电器线圈电路中,无线路接触器联锁的机车,可短接WHSJ常开触头(301#2010#)或短接LWSJ常开触头(2010#2051#),恢复正常后可维持运行。 注意: 1、LWSJ触头短接前一定要先将两位置开关转换到位后方可进行。 2、调整手柄在零位,但16XC仍处在吸合状态,因此停车后换向手柄必须回零位,使16XC释放。第十四条 SS3机车调压开关

12、只能进一级(SS3B机车调速手柄至牵引“3”位以上无牵引电流)的检查处理。 现象: 1、SS3机车调压开关一级位时牵引电压均正常,但无法继续进级; 2、SS3B机车调速手柄在牵引“3”以下牵引电压及电流均正常,调速手柄至牵引“3”位以上时牵引电流下降至零,显示屏显示“预备”。 检查处理: 1、确认牵引风机正常工作后,将牵引风速故障隔离开关1FJK置“故障位”,维持运行; 2、SS3机车1FJK置“故障位”后仍无法继续进级时,可按以下方法进行检查处理: (1)将制动风速故障隔离开关2FJK置“故障位”(使用电阻制动时必须将其恢复至“正常位”); (2)2FJK置“故障位”后仍无法继续进级、确认风

13、速时间继电器FSJ未吸合时,可人工闭合FSJ(使用电阻制动时应确认风机正常工作、单机运行或调车作业时应注意控制调压开关级位和运行速度); (3)2FJK置“故障位”后仍无法继续进级、确认FSJ已吸合,可短接其常开触头FSJ(N325-N326)(注意事项同上); (4)以上处理无效时,可短接励磁接触器常闭触头LC(N326-N327)(使用电阻制动时必须拆除短接线)。第十五条 运行中,主断跳开,并显示“主接地”的检查处理 现象:主断跳开,显示屏显示“主接地”。 检查处理: 1、重合主断,若恢复正常,可继续运行; 2、主断合不上,显示屏仍显示“主接地”时,可采用将牵引电机故障隔离开关QGK置“中

14、间位”,找出并切除故障电机,维持运行。QGK置“中间位”无法消除接地故障时,应重点检查牵引电机线路接触器(触头、灭弧罩等),若有烧损现象时,可拆除相应的连接线,维持运行。 QGK置“中间位”切除故障电机后,电阻制动将无法使用,此时长大下坡道可使用空气制动放坡,但应加强双机配合并严格执行空气制动放坡的有关规定。第十六条 运行中,主断跳开,并显示“辅接地”的检查处理。 现象:主断跳开,显示屏显示“辅接地”。 检查处理: 1、重合主断,若恢复正常,可继续运行; 2、主断合不上,显示屏仍显示“辅接地”时,可断开所有辅助设备(电炉、窗加热等)的隔离开关及其自动开关,再合主断恢复正常时,可继续运行。 3、重合主断,某台辅机一启动主断跳且显示“辅接地”时,可将该辅机的故障隔离开关置“故障位”,切除故障辅机,维持运行。 切除牵引风机时,应同时切除相应的牵引电机,并加强走廊巡视。切除制动风机后,禁止使用电阻制动,注意事项同条十四条。第十七条 运行中,某台牵引电机过流,主断跳开的检查处理。 现象:主断跳开,显示屏显示“牵引电机过流”。 检

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