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1、西宝高速公路改扩建工程B-C06合同段 钢筋混凝土箱涵施工组织设计K195+129.279钢筋混凝土箱涵施工组织设计1、编制范围及依据1.1 编制范围K195+129.279钢筋混凝土箱型涵洞，设计孔径1-1.21.2m,左右侧接长共计16.95m，包括基础、涵身、防护工程及其相关附属工程的施工、完工和修复缺陷。1.2 编制依据1.2.1 陕西省西安至宝鸡高速公路扩建工程施工招标文件、施工承包合同；1.2.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、工程施工定额；1.2.3 国家及当地政府的相关法规、条例和政策；1.2.4 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料
2、；1.2.5 我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验；1.2.6 我单位经北京九千标准质量体系认证中心认定的ISO9002质量手册和程序文件。1.3 编制原则1.3.1 遵循招标文件和施工承包合同的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制实施性施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。1.3.2 遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。1.3.3 遵循实事求是的原则。在编制施工
3、组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本单位工程工程建设任务。1.3.4 遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路施工规范和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。1.3.5 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办
4、事。1.3.6 遵循科技是第一生产力的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科学技术在施工生产中的先导保障作用。1.3.7 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业化施工队伍为基本形式，配备先进配套的施工机械设备，采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。1.3.8 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2、工程概况2.1 简况K195+129.279涵洞为钢筋混凝土箱型涵洞，设计孔径为1-1.21.2m, 位于西宝高速公路改扩建工程扩建段上，为灌溉渠，左右侧接长共计16.95m，其中左侧接长8.65m；右侧接长8.3
5、m。与路中线交角为110，涵顶填土高度为1.21m。进、出口均为直墙。涵底为12%灰土垫层，厚度1 m，基底铺设15cm厚C15混凝土垫层，涵身及帽石采用C30钢筋混凝土，受力及分布钢筋均采用级钢筋。洞口设计为直墙，基础和墙身均采用C15砼。砌体均采用M7.5浆砌片石。2.2 主要工程量 主要工程数量表工程项目项目说明单位数量涵长（与线路交角110）钢筋砼框架涵横延米16.95基坑挖基土方m3149.2主体工程基础C15混凝土出入口直墙基础m36.18C15混凝土涵身基础m35.1912%灰土垫层涵身基础m348.1基础以上C30混凝土涵身m322.85钢筋HRB335kg2876.5C15混
6、凝土直墙墙身m33.72C30混凝土帽石m30.36附属工程M7.5浆砌片石洞口铺砌及截水墙m31.9拆除污工m31.5拆除混凝土m38.63、 组织机构及施工队伍任务划分3.1 现场组织机构由项目部统一制定，涵洞施工队伍依照职能部门要求配备相应人员，施工现场设置监理办公室和工程调度值班室。工程调度室安排专人24小时值班，确保项目内外联络畅通，对施工现场实行有效指挥调控，及时掌握现场施工情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。涵洞工程施工组织机构见图3-1。图3-1 涵洞工程施工组织机构图项目经理：巨宏博总工程师：闫太生工程部：曲挨平安质部：李云物资部：彭学祥办公室：刘培鑫 涵洞施
7、工队 杂工班 混凝土班 支模班 钢筋班 浆砌工班 3.2 施工队伍任务划分按照项目部总体部署，根据本涵洞所处的地理位置、工程特点、施工条件、工程量和工期要求，公司拟配备涵洞一队，完成规定的施工任务。涵洞施工队：由53人组成，其中管理和专业技术人员5人，主要配备各种钢模500m2,电焊机3台，钢筋切断机1台、弯曲机1台。负责完成K195+129.279涵洞基础、主体、附属工程及其缺陷修复。4、 施工平面布置根据施工现场情况及条件，考虑到施工便道的畅通及施工驻地的安全，施工现场临时用地设在永久征地范围的外侧，用于机械设备的停放、材料的堆放、钢筋半成品的加工等。4.1 施工队伍布置涵洞施工队伍驻地及
8、加工棚设在K195+129.279涵洞旁边的临时用地内。施工设备均停放在现场，派专人看守。 4.2 砼拌合站和试验室由项目部统一规划，2#拌合站设在庄头镇亢村。混凝土采用集中供应方式，不在现场设置，由混凝土输送车运至现场。中心试验室设在惠趾坊村，工地设12名试验员，在现场取样后送至中心实验室试验。4.3 施工便道高速扩建施工红线内已修筑4m宽施工便道，径直通向涵洞处，路面为30厘米厚的砂砾，交通条件尚好。4.4 施工用水生产用水主要为养护混凝土，K195+129.279涵洞的施工用水及生活用水利用水车运水。4.5施工用电K195+129.279涵洞施工用2#梁场的变压器接通临时用电配电箱，或采
9、用发电机自行发电，在配电箱下一级设置移动电闸箱，供电系统采用两级漏电保护，确保安全用电。5、主要劳动力、材料及机械设备安排5.1 劳动力布署及主要技术力量5.1.1劳动力布署根据本工程数量以及工期进度安排，调遣涵洞一队投入施工，上场人数共53人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整。各专业队劳动配备详见5-1劳动力计划配备表。 表5-1 劳动力计划配备表序号工种名称人数1运输车司机12模板工113钢筋工94圬工75混凝土工106电 工17修理工18电焊工19普 工810技术人员211管理人员312合 计53备注挖机司机、泵车司机等由项目部委派，不计入本涵洞队伍。5.1.2主要技术力量为优质高效地
10、完成本工程的施工任务，我们将选派2名理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在施工队，充实和加强对本工程的施工技术管理。（不含测量、试验等人员）。5.2 主要材料供应计划施工期间材料供应计划按施工进度计划详细编制，提前采购，合理储备。5.2.1设备配置原则优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。设备能力大于进度指标要求的能力。同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。5.3机械配置情况配置情况见表5-3主要施工机械设备表表5-3 主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量进场时间1挖掘机PC2201台2009-102装载机Z
11、L501台2009-103砼输送车CQ32602台2009-104自卸式汽车东风2台2009-105吊车20T1台2009-106柴油发电机STC-201台2009-107汽油发电机188F5000W1台2009-108钢筋切割机GQ401台2009-109钢筋弯曲机GW401台2009-1010电夯机Y100L2-41台2009-1011电焊机BX1-3153台2009-1012手电钻GBM550DBV1台2009-1013电刨NO91821台2009-1014电圆锯50HZ1台2009-1015插入式震动棒ZN-702台2009-105.4主要测量、试验仪器配置本工程材料检验均由中心实验室
12、实验，我工地负责取样，故仅配备一些模具和工地试验器具；为便于本工程质量监控的需要，我工地投入先进的测试仪器，其规格型号、数量等见表5-4主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。表5-4 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号设备、仪器名称规格型号单位数量1混凝土回弹仪HT-225台12电压式压力试验机DYE-2000台13砼抗压试模151515cm套124砂浆试模7.077.077.07cm套125全站仪SET2130R套1徕卡TS06套16水准仪DSZ2套47靠 尺3m把26、 工期及进度安排6.1 工期目标计划工期为50天，即 2009年10月25日至2009年12月15日。6.2进度安排
13、施工准备5天，即2009年10月25日至10月30日；箱涵基础施工7天，即2009年10月31日至2009年11月6日；箱涵涵身施工10天，即2009年11月7日至2009年11月17日；箱涵附属工程20天，即2009年11月18日至12月8日；箱涵台背回填7天，即2009年12月8日至12月15日。7、 施工方案和方法7.1 施工方案7.1.1 原则：我方拟投入一批建设经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按时完成工程施工任务，争创优质工程。7.1.2施工顺序；施工准备测量放线定位基槽开挖人工清理基底软基处理砂砾垫层箱涵底板钢筋砼墙身及顶板钢筋砼拆模及养护翼墙、端墙及直墙身浇注回填夯实清理、竣工。各扩建或新建涵洞施工采取防护措施，确保施工安全及现有高速公路运营畅通。接长涵洞施工前对原涵洞进行清淤，并将原涵洞设计拆除部分进行拆除。涵洞基坑采用机械开挖，人工配合整修；基础和涵身采用大块组合钢模浇筑；钢筋砼涵身采用现场搭设满堂支架立模浇筑，涵洞、通道所用砼在拌和站集中拌合，砼输送车运送至各工点，入模后机械振捣成型并养护。本涵洞工程安排涵洞一队伍，配备机械设备、人员物资完成涵洞的施工任务。钢筋在加工棚内制作，主筋焊接选用搭接焊，机械
