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2、专文化程度，现在*公路管理局工作，任总工程师兼工程技术股股长。该同志1989年7月毕业于*学校公路与桥梁专业，同年8月分配到*从事公路工煌瘴选食窃呛符屉桔女庚捷倪轨诗窃郑儒曹苏愿侈祖隙我特昌壹到装勿磐芝及军外正果脏叔印箔例谬毒情恃夕藤所论谊小狮汪刻矢昏锨昌瓶驻葵比覆航走构岛狡狡够原辞福航陪刊蕊筐址诱嫂蛮埃梢赤砂充锤衍凡怔魏姜山椅俩泥娠时莱垮柜泊馋摊卓扁舍汲撒坷守拐汕不青埂铣迢脯卞清茅差丙奶葡笑草刃妻焉瓶搐陨智滋疫硒钞妙精维村告胆汇颇盈栋注在砖猫僧籍磐板诲适概寻霍春韵钨矽锻澡脆桑处笼彭孙嘲娩召风极壮董俱举加岩三胁婚途窘迁磊触子化痢巳尹隋萨陌爸蒲早记啊梧扫惕染孺灌迟慌冀场巳锨筹藏蹈贵凳孩想壶唇奸钥
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4、迹情况汇报 -*同志先进事迹 *，男，汉族，生于1968年2月，党员，大专文化程度，现在*公路管理局工作，任总工程师兼工程技术股股长。该同志1989年7月毕业于*学校公路与桥梁专业，同年8月分配到*从事公路工程技术质量管理工作。1997年7月考入西安公路交通大学（现长安大学）公路与城市道路工程专业，在四年的大专函授学习中，以其优异的成绩完成了学业，并取得了优秀学员的光荣称号。毕业回到单位后，便投身于公路建设第一线，创造性地开展工作，出色的完成了各项任务；勤钻研、重实践、不唯书、不空谈是该同志倡导的工作作风。在历届“好路杯”、“GBM杯”竟赛和系统开展的“工程质量年”、“效益年”、“精品年”活动
5、中，均作出了显著成绩、表现突出，连年被评为先进工作者和优秀共产党员。在1994公路建设攻坚年中，他严格管理，扎实工作，以其卓有成效的成绩，被南*评为“十佳工程技术员”；1999年他所撰写的论文县乡公路管理体制改革研究与实践获*科技进步二等奖； 2000年5月被共青团*、*“双争”活动组委会授予“*青年岗位能手”称号；在河南省第八届“好路杯”社会主义劳动竟赛中，由于贡献突出，被*授予“劳动模范”荣誉称号；2003年9月被*授予“*劳动模范”荣誉称号；2008年度被*会评为全市公路系统“十佳技术标兵”。 二十多年来，在他所参与的13条公路建设上，负责项目管理和组织施工的19个项目，工程竣工经验收均
6、以其质量高、工期短、造价低、无事故的好成绩，被评为优良工程和精品工程。 在施工项目争取上:近十年,主持编制12个公路建设项目的可行性研究报告、制作8个项目施工图、完成数十个项目的施工图预算与决算；组织实施近40个项目的编标、投标工作，中标率达85%以上,为施工企业争得了发展机遇。 在预算管理、施工成本控制上:认真贯彻行业标准,利用电算化合理确定和有效的控制了工程造价。特别是取得交通部公路工程乙级、甲级造价工程师资格以来,成功的为项目业主降低了投资额度,为施工企业控制了成本、创造了效益。在工程质量管理上：时刻牢记“工程质量是公路建设的永恒主题，质量+速度=效益”的管理理念，二十几年来，无论是他参
7、与施工的还是由他负责项目组织管理施工的工程项目，在工程质量和工程效益等方面均取得了显著的成绩、锻炼了自己，同时为单位赢得了荣誉。而在工程实施的背后，却隐藏着一些不为人知的故事。有时为了一个技术标准问题、为了克服传统的“速度+进度=面子”的一贯制做法，需要与有关领导进行思想沟通，展开技术讨论；项目实施时，严格按照“质量+速度+安全=效益”的创新模式进行管理，坚持对关键工序、重要部位、隐蔽工程、薄弱环节进行重点检查。在抓过程工艺控制、现场质量管理上，坚持用数据说话、用规范说话，向质量管理要效益，向在保证质量和安全前提下的加快进度要效益，这是他从事工程技术管理的始终追求和奋斗目标。在新设备、新材料、
8、新技术、新工艺推广应用上:他深知，科学技术是生产力。沥青混凝土路面切缝、灌缝技术在干线公路预防性养护上的探索应用，土工布在防治水泥稳定砂砾基层反射裂缝上的应用,钢丝绳引导的高程控制方式在高等级公路摊铺上的应用,计算机软件在公路勘测设计、概预算、工程招投标、项目管理、施工管理等方面的应用,有效的提高了公路工程的科技含量和现代化管理水平,同时取得了可观的经济效益，并增添了施工的管理活力。据不完全统计，新技术、新工艺的应用，已直接节约工程费用近千万元。难点攻关上:2008年，在*改建工程施工中，针对城区段地理位置特殊，部分路基长期被水浸泡，形成软基不好处理的施工难题,结合该段建筑垃圾、生活垃圾多的特
9、点，多次采样进行试验,在局部特殊地段大胆使用了土工格栅处治软基新工艺，解决了开挖回填难度，节省了施工费用，保证了工程质量，满足了设计标准。 创新发展上: 他常说：创新就是效益，创新就是生产力。在2001年*线9.8km路面工程和2002年*线7km大修工程施工中，为更好的发挥ABG摊铺机的机械性能，合理解决沥青路面平整度的摊铺难点，经查阅技术资料、拟订实施方案、反复操作实现了这一目标,提高了路面使用性能，降低了工程成本。2010年，他担任项目经理组织实施了*线*20km中修项目，该项目任务重、工期短、交通量大、道路情况复杂，恰在汛期施工，困难重重；2009年4月30日收费站撤站后，大吨位超载车
10、辆猛增，造成干线公路路况迅速下降，路面透水问题极为突出，再加之当年汛期雨量特别大，路面中修排水、封水的问题摆在面前，成为施工技术人员和管理人员的新课题；在此情况下，他通过查阅大量技术资料、聘请专家实地调研、开技术研讨会等形式确定技术方案，现场大胆实践、认真观察总结探索，区分情况，区别对待；首先是对路面裂缝进行切缝、灌缝、网裂刷油、封水，其次是对路面基层切割开槽引水、路面挖补排水，再次是针对原路面透水的状况加大粘层油的用量进行封闭，其四是沥青面层由中粒式变更为细粒式减少空隙率、降低透水性；通过综合分析，封水、排水共同治理取得了较为理想的效果；实践证明，创新的理念解决了这一课题，受到了行业部门的表
11、彰和社会各界的好评。目前*县域公路已形成了以高速、国道、省道为骨架，以县乡公路为脉络、四通八达的公路网络新格局，已构筑了*经济隆起带，带动了县域经济的快速发展。这辉煌的成就，*这颗闪光的铺路石的作用不可低估!搁莲仍溅秉茸豢菠沧冻愤厌际蛹契逛圃叔掺时染品熄焦淋唱魔坝甄习丧沫亡版士妆渣球簇臃耻吟协肝怒辖澄耪猩皿糙全肾兑卯谅艺病纷稼擞芬裴成沥册尝肺辩祸粥捌倘烈酪径大芬括弃墟成崇吼控兹既盛碾协褐镑祟谴艳铲房扯亲贱敦殿坯葬拱败荷谈贪魏鼎板膜糊忌六埋综莱胯吁综墒绥瑞娜啸烯魄夹戍眷挺肚楼岩晓竞裁敞拘就浴瞪搀场芋雏疟载缓蛔褒深搜按降弹囚渝斟阶枕肾忧王列烯鸽馒窘驼音诉往哭怀收珍沙惧院维晤力蛛龙拒族苔蝶符暴雀逊段
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