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1、粤湘高速公路博罗至深圳段第2标段D匝道DK0+163.44+514.97土石方路基开工报告目 录一 、土方路基施工方案（一）、工程概况及数量 （二）、施工方案（三）、质量保证体系（四）、安全保证措施（五）、环保、文明施工保证措施二 、人员、机械、材料准备情况（一）、组织机构及人员配备（二）、工程机械、仪器设备、材料三 、施工测量及放样资料四、 相关试验资料一、土方路基施工方案一、 工程概况及数量：本段DK0+163.44+514.97路基土方填挖中有填方46429立方,挖方152立方。其中本桩利用0立方，远运利用方0立方，借方46429立方。其中DK0+164+514段为高液限粘土，换填未筛分
2、碎石隔离层施工，工程数量为4375m3。为确保保质保量及辅助构造物同时按期完工的前提下，必须先展开作业面，将在雨季来临之前把高液限粘土处理完毕及路基填筑等工作。经试验结果显示，测定土样最佳密度、最佳级配、最大干容重及其物理力学性质，确定施工方案。二、施工方案1、高液限粘土施工、施工方案采用换填50cm厚未筛分碎石作为隔离层处理。.施工方法 先挖去原地面30cm原种植土，再换填未筛分碎石的施工，由于碎石厚度为50cm,可作一层填筑，采用重型压路机碾压，压实度90。 2、土方路基开挖施工、施工方案采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方案。、施工方法、土方开挖应按设计自上而下进行，不得乱挖和超挖，不松动
3、边坡及影响边坡稳定。开挖中如发现土质地质有变化，及时报请业主及监理工程师，修改设计方案后再进行作业。、雨季施工土方开挖前应搞好截水、排水工作，防止造成水土流失，侵占良田、河道。、开挖前，认真研究图纸，并做好调查，对地下管道缆线和出现的其它构造物应认真保护，并通知报告监理工程师协调有关单位进行搬迁，在居民区开挖土方应切实保障居民的安全和交通。、路段开挖土方，应挖至路槽标高，同时路槽底下30cm应达到本项目规定的压实度时为止（96）。、深挖路堑的施工，特别是岩石边坡的开挖，为了避免采用普通爆破对硬质岩石结构面及整体性的破坏，对于临近挖方边坡设计坡面23m范围内的路基挖方须采用光面爆破技术，通过用药
4、量计算自上而下分层爆破开挖，从而减少路基边坡病害，确保挖方边坡的稳定；纵深部分修好施工便道后分多个工作面，梯次往前进行，每个作业面高度，按护坡道路堑边坡防护高度一般为10米高。每完成一个层次的作业面，及时完成该作业面边坡防护工程再开挖下一层作业面，直至完成整个路堑开挖工作。3、路基填土路基填筑采用薄层轮加法（含预压填方）施工流程：填至路槽底标高整修边坡及路基完成边坡防护及绿化工程资料整理、监理验收合格申请计量。测量放样完成工、料、机准备及填土材料重型击实试验等项目完成，软基处理检验合格开工报告批准按规范厚度填第一层土推平，在最佳含水量附近时碾压第一层土20cm压实度检查合格，沉降稳定观察合格监
5、理批准后填第二层土，重复第一层程序直到填至路基设计标高重复路基填方作业程序，超填等载预压土方沉降稳定观察沉降稳定观察完成清除超填土方至路槽路基整修、检查各部合格，几何尺寸合格，申请监理检查计量。. 施工方案采用推土机摊铺、平地机精平，振动压路机碾压的施工方案。. 施工方法 路基填土材料采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭、液限50及塑性指数26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。路基底面0.6m范围内的填方材料其液限应大于40%，塑限应不大于16%，且粒径不得大于150mm。同时对路基用土应做CBR值试验，控制路基填土材料。填土材料应通过土的
6、重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线，以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制路基填方作业。 路基填前处理路基填方前，应恢复定线、测量放样、定出作业范围，将填方基面上的树根、草皮、灌木及表层腐朽植土、耕植土清除干净。对旱地及山坡荒地，应进行填前翻松碾压到规定密实度要求为止，深度为30cm40cm。对路基范围内的土洞及岩溶按设计要求采用翻挖、强夯注浆和浆砌片石封填等方法处理，坑槽应先行填平并压实。当地面坡度大于1：5时，应在原地面挖内倾式台阶，台阶的宽度应能满足摊铺及压实操作的需要（一般大于3m）。对于鱼塘、水沟、芦苇塘等地段，必须先围堰排水，按设计要求填筑
7、细沙，压实度控制大于90%。当填方高度小于1.6m时视为低填浅挖路基，对路床范围（即路面底面以下080cm）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求、且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；而土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则采取换填石渣处理，该处理方法适合于填土高度较低且处于耕地路段，本工区的换填石渣大部分在隧道进口段（分离式路基段），采用换填80cm深处理。 试验路段施工试验的目的是确定正确的压实方法，确保土石方工程达到规定的密度。内容有：压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的有效厚度。 路基填土在完成上列各项工作后开始进行路基填
8、方作业，将路基填料土运至现场，按每层两侧超宽50cm进行。道路填方的材料应分层平行摊铺，最大摊铺厚度不得大于30cm，最小不得小于10cm。摊铺前在已验收土面两边做3030cm土埂（留排水口），控制上层填土摊铺和平整作业。用平地机按上列试验的摊铺厚度整平，在土样最佳含水量附近时，采用18t以上重型振动压路机碾压，第一遍不振动碾压，然后先慢后快、先弱振至强振，按压实试验确定的程序将土样碾压到规定的密实度要求为止。经检查合格，监理批准，才能填筑上一层土。 陡坡路堤及填挖交界处理 a 陡、斜坡路堤及半填半挖的填方路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采取反压、插板、换填、碎石桩、强夯、挡土墙等
9、措施强化处理，在其稳定性及工后沉降均符合规范要求的前提下，当地表坡度陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜24的反向台阶，台阶宽度不得小于3米；当地表坡度陡于1：2.5且路堤边坡高度大于8.0米时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设2层土工格栅。当为半填半挖路基时，格栅伸入挖方段不小于4米。b 半挖半填路基：挖方为土质时，路床范围土质须挖除换填，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处须酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，并于适当的位置引出；填方区宜优先选用级配较好的砂类土填筑，若挖方区为强度较高的石质时，亦可采用填石路堤。 软基路
10、段填筑速度控制在施工时应加强施工监测，测量每层填筑标高,检测填筑宽度、厚度。并通过监测数据分析地基土的强度增长情况，以控制路基填筑速度。 压实度检验压实度按每2000m2检查8处检查，压实度应符合下表要求，自检合格后，向监理工程师申请检验，检验合格后，经监理工程师批准进行下一层填筑。路基压实标准表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率零填及路堑挖方（cm）0-3096按JTG F80/1-2004附录B进行检查，密度法：每2000m2每压实层测8处路堤（cm）0-8096(CBR8%)80-15094(CBR4%)15093 (CBR3%) 注：1 砂垫层的压实度（或相对密度）按不小于90控制
11、； 2 软基换填部分的压实度不小于90； 3 挡土墙墙后、涵洞台后、桥台锥坡、台后过渡段填土，压实度要求从填方基底或涵洞底部至路床顶面均为96； 4 土路肩填土压实度不小于90； 5 路基基底压实度不小于90. 施工中应注意的其他事项a、土方施工时应先开挖临时排水沟，降低地下水位，保证路基施工质量。b、土方施工应做到随挖随填、随压，不留松土过夜，以防雨水影响施工进度。c、施工中注意路基横坡度，以便排水。d、碾压时应注意横向接头重叠0.40.5m。e、现场施工检测人员应掌握压路机碾压遍数及压实度和含水量的变化，并记录松铺及压实后的层厚，作为指导以后施工的依据。试验路段压实度的检测采用灌砂法，按规
12、范或监理工程师指定的频率进行检测，并做好各种原始记录。4、路基施工完成的整修和检测路基填方作业完成，应进行全面整修和检查，达到路基表面平整边线直顺。路基边坡坡面应平顺稳定，不滑坡，曲线圆滑。取土坑、弃土堆、护坡道位置适当。外形整齐、美观。现场施工检测人员应掌握压路机碾压遍数及压实度和含水量的变化，并记录松铺及压实后的层厚，作为指导以后施工的依据。试验路段压实度的检测采用灌砂法，按规范或监理工程师指定的频率进行检测，并做好各种原始记录。5、路基最终检测质量标准土方路基的允许偏差及检查方法见表所示。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差高速、一级公路检查方法和频率1弯沉（0.01mm）不大于
13、设计要求值按JTG F80/1-2004附录I检查（监理工程师认为必要时作校核用）2纵断高程（mm）+10、-15水准仪：200m查4点3中线偏位（mm）50经纬仪：200m查4点，弯道加HY、YH4宽度（mm）符合设计要求米尺：200m查4处5平整度（mm）153m直尺：每200m查4处3尺6横坡（%）0.3水准仪：每200m查4断面7边坡符合设计要求抽查，每200m查4处 条 件、填方路基施工工艺流程l 路线放样已批准，地表清理、原地面碾压已验收，机具设备已全部进场，取土场已确定，监理试验室已批准最大干密度l 试验路段开工报告已准备申请上土申请土场土料挖松装运（控制含水 量最佳值2%）划定
14、每台卸土面积清除土料中不适宜材料及树根杂草现场摊铺控制松铺厚度土石料分开摊铺人工或机械摊铺整平，大颗料土粉碎注意宽度（有无加宽）、横坡度（有无超高）、粗略平整 挖 掘 运 输监理旁边申请碾压申请、填方压实施工工艺流程铺土符合标准压实度检验方法确定，机械操作手进场，标准干密度呈报试验路段已被批准含水量接近最佳值土料中无不适宜材料表面大致平整几何尺寸大致符合要求口头申请碾压 碾 压先轻型压路机后重型压路机先慢后快由边缘向中心碾压碾压两次轮迹重叠1520cm填报工序报验单及自检资料申请检查，经签认后继续上土 自 检压实度达到标准外观表面平整无起伏无“弹簧”“干松”现象不合格 合格 三、质量保证体系建立完善的质量保证体系，明确岗位质量责任，控制好各个环节的施工质量，严格施工工序过程控制。、工程质量控制体系我公司将按照工程监理和监督部门质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，在“政府监督、施工监理、企业自检”的质量保证下，严格实行质量自检，以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程
