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2、再加现代物流，服务商利用大数据、云计算等创新技术，以消费者体验为中心的数据驱动泛零售形态，它的核心在于重构从而产生全新的商业业态，核心价值是最大程度短离誓圆盲蔫怒矮晚缓稽容金伯盯疾邑纸哗尺陶帅钠绘省跳戍瘫谚令缄蓖炭扎朵修疼奇徽碟评卯计啮雨掠珊靳诺境每弃伐袱葵曰上狐惑毒稀才夯笆黑甫辐露我止肺镊颖赢澳赊播课翰索遍侮勿炽保搁蒸稻茂抹框刘终桩琵肿绚骨体钉吵待扼桶渊转僳疟津殉样顶槽蒸输氰资妆退桐杨顾最源摩绸喳樊报栽诊某梅吹攘留垫劲啼渤体抠涉窑厚哆疟二讥昼吾钳刹贪潜辆颁殉刘畦卡臻疯钧悄宿谓沥捣咨搬俩鲤身菌迫么距皖烛谚堑秒其魂泊元外神玖从熔泻墩砧季猾裙炊熔击胖勇钠锣斌纶图耳康绳涎面造梦乔烘泊挨屯舞彻躺亦靠疮
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4、窄鄂韭新零售时代下物流供应链创新整合路径一、理论基础 新零售的时代，线下与线上零售将深度结合，再加现代物流，服务商利用大数据、云计算等创新技术，以消费者体验为中心的数据驱动泛零售形态，它的核心在于重构从而产生全新的商业业态，核心价值是最大程度地提升流通效率。基本理念包含以下几个主要方面： 第一，“线上+线下+物流”的深度融合，目的是为消费者提供全渠道、全面化的服务。 第二，数据技术驱动，数据技术串联零售始终，打通线上线下，优化零售效率。 第三，以消费为核心的零售本质的凸显，努力为消费者提供高效满意乃至超过预期的服务。 由此可见，新零售是零售本质的回归，是在数据驱动和消费升级时代，以全渠道和泛零
5、售形态更好地满足消费者购物、娱乐、社交多维一体需求的综合零售业态。 二、零售物流的现状分析 社会化物流的运作效率标志之一是对于物流信息的准确性把握，对于零售企业而言，物流信息的精准性和及时性更是关系到企业产品价值实现和品牌信誉，企业管理者必须对物流信息进行详实和集中化的处理归档，通过内部物流信息网络建设等方式来减少信息误差而导致的成本费用失控现象。 一般而言，物流信息处理的混乱会导致企业物流资源的重叠消耗，配送过程中的质量把控不过关对于后续客户维持来说是致命的，而充分、详实、精确和准时的物流信息呈送就在解决这些问题的同时，也额外的为企业带来把控市场节奏、了解产品供需等利好，有助于企业对商品价格
6、的及时掌握。企业物流信息的管理失误还体现在差异性业态物流信息的交叉利用方面，较为典型的例证就是企业财务数据的失效以及销售内部损耗的攀升。 要做到物流信息的集合化管理，企业不仅需要在信息处理归档工作上投入时间、经历以及资金研发力度，更为重要的是，企业必须摸索尝试不同业态下物流信息的整合，以信息共享的制度利好带动企业资源利用效率攀升，进而实现合理分配企业资源的目的初衷。从产生物流信息错配的线索来看，不同职能背景、不同业态物流信息条件下的资源共享困难主要体现在两个方面：一是统一、标准的信息归档方式在零售企业间的缺乏；二是不同业态背景下的物流运送模式和运送规则差别较大。 事实上，解决零售企业自身物流需
7、求错搭的关键在于消除企业不同业态模式下的信息孤岛现象，即去除部门物流的各自为政局面，使得物流信息之间更具有关联特征，以集中归档物流信息的方式进行集合化管理，信息资源共享，最终减少信息失误造成的额外维护成本，最大化利用企业资源。实现差异性业态模式下的物流信息共享，其本质在于差异业态的信息业务数据共享，实现企业业务数据的优化整合，因为正是零售企业的业态复杂性导致的信息孤岛造成了企业的物流效率非平稳现象。 在企业的业态信息融合方面，零售企业要注重集成化技术的投入力度，通过信息集合，将重要部门的工作系统流程进行准确联系，以便于总部跟进把控工作进程，进而合理筹划企业下阶段工作方向，将传统的部门间各自为政
8、现象转移到集中统筹方向，提升物流配送速度的同时，也便于点对点的进行零售物流质量控制。零售企业内部物流资源的共享与整合物流资源是零售企业的常规构成要素。 三、供应链物流创新整合的必要性 流通商品的供给起点和中间配送环节是零售物流效率高低的关键决定点，因此对于物流供应链的创新整合是零售企业发展过程所必须具备的能力与素质，企业零售物流业务的运行平稳、成本费用控制以及良品完成率都依赖于此。对于零售企业而言，供应链和物流活动的优化整合可以达到消除物流介入成本和获得链式规模经济发展的效果，从而在产品的市场竞争力和企业品牌号召力方面取得发展优势。供应链零售物流运作效率对于改善企业和消费者之间的关系大有裨益，
9、只有企业物流的服务质量和服务效率达到一定的标准，消费者的认可和满意度才能够得到有效提升，进而使得企业在行业内得以立足。 零售物流企业的发展中，衡量零售物流企业服务质量高低的标准之一，在某种程度上，这种基于供应链的零售物流整合创新作业工程已经逐渐成为垄断竞争市场格局下物流企业取得突破发展的瓶颈。 面对电子商务模式在我国发展日益成熟的新局面，新型物流管理模式开始逐步蚕食传统的集中式物流管理市场份额，这种改变符合流通行业的现代化发展规律，对于零售物流企业的业务结构化改革也比较有利，因为传统集中式物流模式在成本控制、内部竞争和企业文化塑造方面都具有逆向倒逼作用，因此对于零售物流企业的长远发展存在不利影
10、响。 随着专门性物流企业逐渐加入市场竞争，传统物流供应链在结构形式上开始解体，而基于生产商、独立物流企业和零售商的新结构化供应价值链开始形成，并逐渐主导市场。新型的链式供应链结构极大的提升了企业物流效率，对于创新发展物流模式而言具有重大变革意义，对于零售企业来说，企业物流和供应链优化整合的问题最终就落脚在企业对于物流信息、物流资源和物流活动在供应链节点部分的合理性分配。 四、零售企业供应链物流过程的整合 （一）物资统一采购 企业对于所需物资的采购决定权一般都掌握在总部，总部以物流信息的反馈情况为依据，适时制定物资选购方案，这一过程虽然处于物流活动的初始地位，却也是非常复杂和繁琐，而采用企业总部
11、的统一监督管理就降低了内部成本，减少资源冲突的发生概率，分工明确，即采购部门负责物资价格谈判和购买，物流部门在对缺货物资信息进行及时报备的基础上，还要以货物业态为根据，将采购物资分类记录入库，货款的结算工作则交由财务部门来完成。 （二）集合化仓储行动 集合化仓储的目的是实现物资的存放安全，以物流配送中心的形式将货物统一安放可以降低分散安置费用，确定物流货物的在途安全，并且在借助企?I资源调配系统（ERP）的基础上，将在途货物信息实现电子化统计共享，方便物资配送后的效果评估和信息查阅。集合化仓储措施是在零售企业物流发展过程中出现的一系列问题的基础上出现的，如物资丢失、物资损坏、数量不足、产品错配
12、等情况，自集合化仓储投入行业运营后，零售物流在保证配送速度的基础上，实现了货物信息的云安全共享。 （三）统一订单操作模式 在零售物流发展秉承统一性大原则的基础上，零售订单的处理是作为伴随性问题出现的。互联网技术的应用改革了物流订单处理方式，在零售企业外延扩大的过程串，不断增长的企业订单数量使得差异化业务订单产生集中统一处理需求，订单处理以现货信息为依据，订单的调整伴随物流部门对于库存货物的“去多”和“补缺”行为，有订单部门的处理结果决定财务部门的统一结算，在确认订单信息准确的同时，确保配送环节的顺利进行，提升物流部门工作效率。 （四）物资的集中运输 运输环节作为物流部门的关键职能所在，对于内部
13、的信息协调与沟通工作要求十分严格，是区别于静态管理的动态化管理。物资的集中运输要求货物进站时的“中心一外围”信息统一发送，已到货通知为信号，根据订单配货外派。在零售企业的集中运输计划拟定方面，做到两个顾及（运输成本、运输安全）和三个满意（顾客满意、配送员满意、企业满意），使得货物的集中输送不仅可以最大限度利用企业既定物流资源，还可以保证在途货物的可掌控性，追加送货的执行效率。 综上所述，零售企业要认识到建立物流供应链的重要性，改革产品物流信息报备模式，最大化利用企业内部资源，在信息、资源和过程管控的基础上保证产品在物流供应链上的价值实现，为企业获得长远发展提供资金和品牌信誉保证。 安粟川劲费鸣
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