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1、机械设计作业二 键、销连接和带传动姓名 班级 学号 成绩 一、填空题1、普通平键标记“键16100GB1096-79”中，16代表 键宽 ，100代表 公称长度 ，它的型号是_A_型。它常用作轴毂连接的 周 向固定。2、当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置沿周向相隔 90120 的位置，在强度校核时只按 1.5 个键计算。3、平键连接的主要失效形式有：工作面 压溃（静连接），工作面 磨损 （动连接），个别情况下会出现键的剪断。4、当键连接强度不足时可采用双键，使用两个平键时要求键 相隔180 布置。5、选择普通平键时，键的截面尺寸（bh）是根据_轴径d_查标准来确定的。6、平键连接中，
2、键的两侧面 是工作面；楔键连接中，上下两表面是工作面。7、平键连接中， 导向平键 和 滑键 用于动连接。8、圆锥销大头直径为D，小头直径为d，在国家标准中 小头直径为d 是标准的，设圆锥销的长度为l，则其锥度是 (D-d)/l=1/50 。9、 矩形花键联接采用_小径_定心；渐开线花键联接采用_齿形_定心。10、 带传动由 主动带轮 、 从动带轮 和紧套在两轮上的 皮带 组成，依靠 带轮 与 皮带 间的 摩擦 力进行传动。11、在其它条件相同的情况下，包角越大，带传动所能传递的功率 越大 。12、带传动中，带中产生的应力有： 拉应力 、弯曲应力 、 离心应力 三种。13、主动轮的有效拉力与 初
3、拉力 、 摩擦系数 、 包角 有关。14、由过载引起的全面滑动称为 打滑 ；由带的弹性和拉力差引起的滑动称为 弹性滑动 。 打滑 是应当避免的， 弹性滑动 是不可避免的。15、带传动中的初拉力F0是由于 带静止安装时张紧在带轮上产生的拉力。运转时，即将进入主动轮的一边，拉力由F0 增大 到F1；而将进入从动轮的一边，拉力由F0 减小F2。有效拉力为 F1-F2 ，即为带所传递的 圆周力 。16、带的主要失效形式有 疲劳破坏 和 打滑 。二、选择题1、标准平键的承载能力通常取决于 C 。A、键的抗剪强度 B、键的弯曲强度C、键连接工作表面的挤压强度； D、轮毂的挤压强度；2、轴上键槽用片铣刀加工
4、的优点是 C ，这种键槽应采用 F 键。A、装配方便 B、对中性好 C、减小应力集中 D、圆头 E、单头F、方头3、当轮毂轴向移动距离较小，可采用 C 连接。A、普通平键 B、半圆键 C、导向平键 D、滑键4、与平键联接相比，楔键联接的主要缺点是_D_。 A、键的斜面加工困难 B、键安装时易损坏C、键楔紧后在轮毂中产生初应力 D、轴和轴上零件对中性差5、平带传动要实现两平行轴反方向回转，可采用 A 传动。A、交叉 B、半交叉 C、开口 D、角度6、V带传动中，带轮的基准直径是图上的 B 。 A、d1 B、d2 C、d3 D、d4 7、带速v300m/s、主动轴转速n1=11045104r/mi
5、n的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮质量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，目的是 C 。 A、为了动平衡 B、防止掉带C、防止带和轮缘表面间形成空气层而降低摩擦系数D、减轻带轮重量8、下列普通V带中以 D 型带的截面尺寸最小。A、A B、C C、E D、Z9、在张紧力相同时，V带比平带传动能力大，这是因为 B 。 A、V带比平带厚，强度高 B、V带有两个工作面，摩擦力大 C、V带无接头 D、尺寸小10、带传动中，带截面楔角为40，带轮的轮槽角应 C 40。 A、大于 B、等于 C、小于11、带传动中，v1为主动轮圆周速度，v2为从动轮圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是
6、 B 。 A、v1=v2=v B、v1vv2 C、v1vv212、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 D 。 A、带的材料不符合虎克定律 B、带容易变形和磨损 C、带在带轮上打滑 D、带的弹性滑动13、带传动时产生弹性滑动是因为 B 。A、带的预紧力不够 B、带的紧边和松边拉力不等C、带绕过带轮时有离心力 D、带和带轮间摩擦力不够14、带传动打滑总是 A 。 A、在小轮上先开始 B、在大轮上先开始 C、在两轮上同时开始15、带传动中，带每转一周，拉应力是 A 。 A、有规律变化的 B、不变的 C、无规律变化的16、带传动中，若小轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 A 处。 A、进入主动
7、轮 B、进入从动轮 C、退出主动轮 D、退出从动轮17、带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速v10m/s ，当载荷达到极限值，带将开始打滑还未打滑时，F1和F2的比值为 C 。 A、F1/ F2 0 B、F1/ F2 1 C、F1/ F2=efa D、1F1/ F2ef18、带传动工作时, 带速v10m/s，紧边拉力为F1,松边拉力为F2。当空载时，F1和F2的比值为 B 。 A、F1/ F2 0 B、F1/ F2 1 C、F1/ F2=efa D、1F1/ F2D1max。2）带速加大，离心力增大，使带的疲劳强度下降，同时降低了带和带轮间的正压力，使摩擦下降，导致传动能力下降
8、。一般v=5-25m/s。3）中心距过小，带的长度过短，在一定速度下，带绕过带轮的次数增加，应力循环次数增加，使带易疲劳破坏；同时，当传动比较大时，中心距过小，会使包角a1过小，影响传动能力。但中心距过大，使传动尺寸加大，当带速较高时，还易引起颤动。设计时一般要求2（D1+D2）a0.7（D1+D2），并使a1120。 4）张紧力不足，则摩擦力小，带传动可能出现打滑；但张紧力过大，则带的寿命短，轴和轴承受力大。5）带的根数过多，各带受载荷往往不均匀，通常要限制带的根数不得超过Zmax=106）当中心距a和D1一定时，若 i过大，会使a1显著减小；若使a1不至于过小，势必会使a增大，使传动尺寸加
9、大，而且当带速较高时，易引起颤动。故 i max=7，常用2-4。4、试说明带传动工作时的应力及其分布，指出最大应力点，并说明各应力的影响因素。四、结构设计与分析题1、 试指出下列图中的错误结构，并画出正确的结构图。 a)平键联接 b)双楔键联接 c)传递双向转矩的切向键联接 d)楔键联接 e)半圆键联接 f)圆锥销定位五、计算题1、图示牙嵌离合器的左右两半分别用键与轴1、2相联接，在空载下，通过操纵可使右半离合器沿导向平键在轴1上作轴向移动。该轴传递的转矩T=1200Nm，轴径d1=80mm，右半离合器的轮毂长度L1=130mm，行程l1=60mm，工作中有轻微冲击，离合器及轴的材料均为钢材。试选择右半离合器的导向平键尺寸，并校核其联接强度。 解：1选择导向平键选A型导向平键，查主教材表6-1得平键的截面尺寸b=22mm，h=14mm，取键长L=180 mmL1+l1。2强度校核材料均为钢，工作时有轻微冲击，查主教材表6-2，取P=40MPa。k=0.5h=0.514mm=7mm，l=L-60-11=109mm。=39.318 MPaP故此键联接能满足强
