内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3

上传人:E**** 文档编号:89503314 上传时间:2019-05-26 格式:PPT 页数:17 大小:97.50KB
返回 下载 相关 举报
内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3_第1页
第1页 / 共17页
内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3_第2页
第2页 / 共17页
内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3_第3页
第3页 / 共17页
内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3_第4页
第4页 / 共17页
内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3_第5页
第5页 / 共17页
点击查看更多>>
资源描述

《内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3》由会员分享,可在线阅读,更多相关《内燃机学 教学课件 ppt 作者 周龙保第二章 2.3(17页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、第三节 机械损失与机械效率,机械损失的构成 机械损失的测定,Engine Friction and Mechanical Efficiency,主要学习内容,IMPORTANCE,活塞与活塞环的摩擦损失 45%65% 整个活塞连杆曲轴机构摩擦损失 60%70% 驱动气门机构功耗 2%3% 驱动附件机构的功率消耗 10%20% 5. 泵气损失 10%20%,机械损失的构成 Mechanical Losses,1. 缸套与活塞及环组的摩擦损失,活塞裙部及环岸与气缸套之间的摩擦损失 活塞环组与气缸套之间的摩擦损失 影响因素: 活塞运动速度:Cm 润滑状态:液体润滑、边界润滑、干摩擦 缸内压力:活塞侧

2、推力、环间压力 活塞形状及表面特性 润滑油,2. 轴承的摩擦损失,主轴承 连杆轴承 活塞销 凸轮轴轴承 其他各种轴承,影响因素: 流体润滑状态 轴径圆周速度 轴心轨迹,3. 流体摩擦损失,连杆等往复运动件与空气、油雾等之间的摩擦损失。 曲轴等旋转运动件与空气、油雾等之间的摩擦损失。 特点: 数值较小。,4. 驱动附件机构的功率消耗,配气机构 冷却水泵、机油泵、燃油泵 喷油泵、调速器 正时齿轮 发电机、空压机、空调压缩机 冷却风扇,5. 驱动扫气泵及增压器的损失,扫气泵功耗: 二行程发动机 机械增压发动机,内燃机机械损失分析 内燃机机械损失测量方法,机械损失的测定 Measurement of

3、Mechanical Losses,一、内燃机机械损失分析,上述诸损失中,14项损失之和视作发动机的内部摩擦损失,以 Pf表示其损耗的功率 扫气泵或增压器所消耗的功率为 PB,因此,发动机的机械摩擦损失功率为,通常还需要考虑泵气消功耗Pp的影响,示功图法 倒拖法 油耗线法 灭缸法,二、机械损失的测定,1. 示功图法,仪器测录发动机气缸内的压力示功图,从中计算Pi值 测量发动机转矩和转速,计算发动机的有效功率Pe 计算 Pm = Pi - Pe,计算机械效率 误差:活塞上止点、多缸不均匀性 设备:发动机试验设备、示功图测量设备等 适应性:任何发动机,2. 倒拖法(Mortoring),发动机运行

4、至正常试验状态,倒拖转换 测量给定转速发动机的倒拖功率:机械损失功率 误差:缸内压力下降,摩擦损失减少;包含了泵气损失; 传热损失。实际结果偏高。 设备:电力测功器 适应性:低压缩比汽油机,3. 灭缸法(Morse test),稳态工况,测量有效功率 Pe; 灭缸并恢复转速,测量有效功率Pe; 重复; 计算,误差:同倒拖,但误差较倒拖小。 设备:多缸机,测功机 适应性:非增压柴油机,4. 油耗线法(Willans line),中低负荷下的负荷特性试验 作图(燃油流量与负荷的关系) 直线外延至横坐标,交点值即为平均机械损失功率或压力 误差:基于it不变,误差较小。 设备:一般 适应性:不适用于节气门调节功率的汽油机,5. 测量方法比较 Comparison,倒拖法只能用于配有电力测功器的情况,不适用于大功率发动机,而较适用于测定压缩比不高的汽油机的机械损失。 对于非增压或排气涡轮增压柴油机( pb0.15MPa),只能用示功图法、油耗线法来测定机械损失。 对于排气涡轮中增压、高增压的柴油机(pb0.15MPa), 除示功图外,尚无其他适用的方法。 对于4冲程发动机,除示功图法外,其他测量方法尚无法排除泵气功。,

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 高等教育 > 大学课件

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号