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1、液压、液力与气压传动技术,主编,第十三章 气压传动系统的使用与维护,1.能对气动系统进行日常维护。 2.通过训练具有对气压传动系统常见故障分析和排除的能力。 第一节 气动系统常规维护 第二节 气压传动系统常见故障 第三节 汽车气压制动系统故障,1.能对气动系统进行日常维护。,2.通过训练具有对气压传动系统常见故障分析和排除的能力。,第一节 气动系统常规维护,一、气动系统的点检、定检与日常维护 气动系统点检的主要内容是对冷凝水和润滑油的管理。 二、气动系统维护的要点 (1)保证供给洁净的压缩空气 压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质，水分会使管道、阀和气缸腐蚀；油分会使橡胶、塑料和密封材料
2、变质；粉尘会造成阀体动作失灵。 (2)保证空气中含有适量的润滑油 大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。 (3)保持气动系统的密封性 漏气不仅增加了能量的消耗，也会导致供气压力的下降，甚至造成气动元件工作失常。,第一节 气动系统常规维护,(4)保证气动元件中运动零件的灵敏性 从空气压缩机排出的压缩空气，包含有粒度0.010.08m的压缩机油微粒，在排气温度为120220的高温下，这些油粒会迅速氧化，氧化后油粒颜色变深，粘性增大，并逐步由液态固化成油泥。 (5)保证气动装置具有合适的工作压力和运动速度 调节工作压力时，压力表应当工作可靠，读数准确。 三、气动元件的维护 1.执行元件的维护
3、(以东风EQ1090E型汽车车轮制动气室为例) 2.控制元件的维护(以东风EQ1090E型汽车双腔制动阀为例) 1)排气间隙(空行程)的调整。 2)最大制动输出气压的调整。 3)两腔气压差的调整。,第一节 气动系统常规维护,3.动力元件的维护(以东风EQ1090E型汽车空气压缩机与调压装置为例) 1)储气单向阀工作是否可靠。 2)空气压缩机缸盖上的进、排气阀座有无松动。 3)进、排气阀座上的弹簧是否折断、失效，阀片有无严重磨损或损坏，铝质波形垫圈有无破损。,第二节 气压传动系统常见故障,一、气源故障 气源的常见故障有空压机故障、减压阀故障、管路故障、压缩空气处理组件故障等。 1.空压机故障 2
4、.减压阀故障 3.管路故障 4.压缩空气处理组件故障 二、气动执行元件(气缸)故障 由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。 1.气缸出现内、外泄漏,第二节 气压传动系统常见故障,2.气缸的输出力不足和动作不平稳 3.气缸的缓冲效果不良 4.气缸的活塞杆和缸盖损坏 三、换向阀故障 换向阀的故障有阀不能换向或换向动作缓慢、气体泄漏、电磁先导阀有故障等。 1.换向阀不能换向或换向动作缓慢 2.内部漏气 3.先导阀故障 四、气动辅助元件故障 气动输助元件的故障主要有油雾器故障、自动排污器故障、消声器故障等。,
5、第二节 气压传动系统常见故障,1.油雾器故障 2.自动排污器故障 3.消声器故障,第三节 汽车气压制动系统故障,一、制动失效 1.故障现象 2.故障原因 1)储气筒内无压缩空气。 2)制动控制阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭。 3.故障判断与排除 二、制动不灵敏 1.故障现象 2.故障原因 1)储气筒内压缩空气不足，气压表压力不足。 2)踏板自由行程过大。 3)制动控制阀和制动空气膜片破裂。,第三节 汽车气压制动系统故障,4)制动臂调整蜗杆调整不当，使制动气室推杆行程过长。 5)气管破裂或接头松动漏气。 6)制动蹄片与制动鼓间隙大过大或制动蹄片上有油污、泥水。 3.故障判断与排除 1)起动机
6、起动后运转数分钟，查看气压表指示值是否达到标准。 2)发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒内气压不断升高；而当发动机熄火后，气压又不断下降，则为空气压缩机至制动控制阀之间的气道漏气。 3)储气筒内气压符合标准，若踩下制动踏板，气压不断下降，即为制动控制阀至制动气室之间有漏气处，或膜片破裂而漏气。 4)如无漏气，则检查制动踏板自由行程是否符合规定。 1.气动系统在日常使用中有哪些要求和注意事项？,第三节 汽车气压制动系统故障,2.气动系统的常见故障有哪些？如何预防？ 一、训练目的 认识气动制动系统的几种常见故障，学会气动系统故障的诊断思路与方法。 二、训练条件 气动制动系统一套或东风系列载货汽车
7、一辆，常用工具一套。 三、训练步骤 训练前先分析、认识系统回路图。 1.故障现象认识 2.故障原因 1)气压指示偏低，储气筒内压缩空气不足，调压阀弹簧过软。 2)制动踏板自由行程过大。,第三节 汽车气压制动系统故障,3)制动阀和制动气室膜片破裂、损坏或平衡弹簧张力过小。 4)制动调整臂蜗杆调整不当，使制动气室推杆行驶过长。 5)气管破裂或接头松动漏气。 6)制动蹄片与制动鼓间隙过大或蹄片上有油污、泥水。 3.故障的判断与排除 1)起动发动机数分钟后，观察气压表指示值是否能达到标准。 2)发动机在运转时，未踏下制动踏板，储气筒内气压不断升高；而当发动机熄火后，气压又不断下降，则为空气压缩机至制动阀之间的气道有漏气之处。 3)储气筒内气压符合标准，若踏下制动踏板，气压不断下降，即为制动阀至各制动气室之间有漏气处，或膜片破裂而漏气。,第三节 汽车气压制动系统故障,4)如无漏气现象，则应检查制动踏板的自由行程、摩擦片与制动鼓之间的间隙等是否过大。 四、讨论问题 1)气压制动系统常见故障的表现形式有哪几种？ 2)如何预防气压制动系统的常见故障的产生？ 3)分析制动踏板自由行程调整不当，压缩机、储气筒、控制阀、制动气室、车轮制动器及制动管路等各部位故障对制动的影响。 4)如果制动跑偏，应该如何诊断与排除？,
