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1、任务一 认知路面抗滑性能检测方法 任务二 手工铺砂法检测构造深度 任务三 摆式仪测定路面摩擦系数 任务四 横向力系数测试系统测定路面摩擦系数,模块七 路面抗滑性能检测, 了解路面抗滑性能的概念。 掌握检测路面抗滑性能的方法及适用范围。,任务一 认知路面抗滑性能检测方法,模块七 路面抗滑性能检测,路面抗滑性能不好，车辆容易出现滑溜、侧翻、追尾等事故。,雨天路面滑溜 侧翻、追尾事故,模块七 路面抗滑性能检测,一、路面抗滑性能的概念 路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的摩擦力。轮胎与地面之间的摩擦力是汽车驱动力的来源，轮胎与地面之间的摩擦系数即是衡量路面抗滑性能的重要指标。,模块七
2、路面抗滑性能检测,路面摩擦系数是反映在较高速行车条件下的路面抗滑综合指标，目前世界上使用的有纵向摩擦系数与横向摩擦系数两种。纵向摩擦系数主要表示车辆在路面上沿行车方向制动时的路面拉力。横向摩擦系数表示车辆在制动时路面的拉力，同时还表示车辆在路面上发生侧滑的拉力。,模块七 路面抗滑性能检测,通常抗滑性能被看作是路面的表面特性，表面特性包括路表面细构造（微观构造）和粗构造（宏观构造），如图7-1-3所示。影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。,图7-1-3 微观构造和宏观构造,模块七 路面抗滑性能检测,路表面微观构造指路面集料表面的粗糙度,它随车轮的反复磨耗而逐渐被磨光。 路面
3、的宏观构造是指路表面凹凸不平的开口孔隙，功能是使车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。,路面的宏观构造,模块七 路面抗滑性能检测,二、路面抗滑性能检测方法 路面抗滑性能检测方法可分为摩擦系数测定法和构造深度测定法。各种测定方法的工作原理、特点及适用范围见表7-1-1。,模块七 路面抗滑性能检测,表7-1-1 常见的路面抗滑性能测试方法比较,模块七 路面抗滑性能检测,1.公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)。 2.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。,模块七 路面抗滑性能检测,1.影响路面抗滑性能的因素有哪些？ 2.路面的表面特性包括哪些？ 3.路面抗滑性
4、能检测方法有哪些?,模块七 路面抗滑性能检测, 熟悉手工铺砂法的基本原理及适用范围。 熟悉路面抗滑性能的技术要求。 掌握手工铺沙法检测路面构造深度的方法与步骤。,任务二 手工铺砂法检测构造深度,模块七 路面抗滑性能检测,江苏某地区在建一级公路，其路面为水泥混凝土路面，为评定该路面的宏观粗糙度、抗滑性能及路表面的排水性能，现要求测定该路面的构造深度。 本任务主要讲解手工铺砂法的测定原理、适用范围和检测步骤。,模块七 路面抗滑性能检测,一、手工铺砂法的基本原理及适用范围 手工铺砂法基本原理是将已知体积的砂摊铺在所要测试路表的测点上，使砂嵌入凹凸不平的表面空隙中，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖
5、平均面积的比值，即为构造深度。 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面宏观粗糙程度、路面表面的排水性能及抗滑性能。,模块七 路面抗滑性能检测,二、路面抗滑性能的要求,模块七 路面抗滑性能检测,表7-2-1 路面抗滑性能的要求,模块七 路面抗滑性能检测,对任务引入所描述的采用手工铺砂法来测定江苏某地区在建一级公路（其路面为水泥混凝土路面）的构造深度，按照如下流程进行： 量砂准备、确定测点准备仪具与材料在现场测点处进行手工铺砂求算每一测点的构造深度TD检验结果处理与评定（根据表7-2-1要求判断构造深度是否合格）。,1.量砂准备、确定测点 2.准备仪具与材料 （1）
6、人工铺砂仪 （2）量砂,模块七 路面抗滑性能检测,量砂筒:总高90量砂筒mm，容积为250.15ml,推平板：直径为50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片,手工铺砂仪实物图,干燥洁净匀质砂，粒径0.150.3mm,量砂实物图,（3）量尺 （4）其他,模块七 路面抗滑性能检测,量尺实物图,装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。,3.在现场测点处进行手工铺砂，并量取直径数据 （1）将路面清扫干净（如图7-2-3所示），面积不小 于30 cm30cm。,模块七 路面抗滑性能检测,图7-2-3 路面清扫,模块七 路面抗滑性能检测,（2）圆筒中装砂（如图7-2-4所示)。 （3）将砂倒在路面上，用底
7、面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动（如图7-2-7所示），稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊平，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中。,图7-2-4装砂,图 7-2-5 叩实量砂,图7-2-6 刮平量砂,尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂（如图7-2-7所示），注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。,图7-2-7 倒砂，摊铺,模块七 路面抗滑性能检测,模块七 路面抗滑性能检测,如果摊铺时摊的不足，用力过大或向外推挤，会对检测结果产生什么影响？（小提示：摊的不足，会将路表基准面以上的砂也计入空隙的体积，使构造深度变大；用力过大或向外推挤砂摊开面积过大，又使构造深度变小。）,模块七
8、 路面抗滑性能检测,（4）测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm（如图7-2-8所示）。 （5）按以上方法，同一处平 行测定不少于3次，3个测定点均 位于轮迹带上，测点间距35m。 对同一处，应该由同一个试验员 进行测定。该处的测定位置以中 间测点的位置表示。,图7-2-8测量直径长度,模块七 路面抗滑性能检测,4.按计算公式进行计算 （1） 路面表面构造深度测定结果按式（7-2-1）计算： （7-2-1） 式中：TD路表面的构造深度(mm); V砂的体积(25cm3) D摊平砂的平均直径(mm)。 （2）每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.
9、01mm。 （3）计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。,5.检验结果处理与评定 （1）列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0.2mm时，试验结果以0.2mm表示。 （2）计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 （3）路面构造深度检测记录表：见表7-2-1。,模块七 路面抗滑性能检测,模块七 路面抗滑性能检测,根据上述表格的计算可知，工作任务中在建一级公路所测水泥混凝土路面的构造深度值合格。,手工铺砂法在测试工程中要注意以下几点。 1.量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂禁止使用。 2.向量筒中装砂时必须用小铲装，不
10、可直接用量筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性，影响装砂量。 3.铺砂时不可用力过大或向外推挤，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。,模块七 路面抗滑性能检测,1.如何采用手工铺砂仪检测路面抗滑性能？ 2.简述手工铺砂法测定路面构造深度时的注意事项。,模块七 路面抗滑性能检测, 熟悉摆式仪测定路面摩擦系数的基本原理及适用范围。 掌握摆式仪测定路面摩擦系数的方法和步骤。,任务三 摆式仪测定路面摩擦系数,模块七 路面抗滑性能检测,江苏某地区在建一级公路，其路面为沥青混凝土路面，为评定该路面在潮湿状态下的抗滑能力，现要求测定该路面的抗滑摆值。 本任务主要讲解摆式仪法的测定原理、适用范围和检测
11、步骤。,模块七 路面抗滑性能检测,摆式仪测定路面摩擦系数的基本原理及适用范围 摆式仪法的基本原理是：摆式仪的摆锤底面装有一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同测试点表面接触。由于两者间的摩阻而损耗部分能量，使摆锤只能回到一定高度。摆锤回摆高度越小（摆值越大），则反映路表面的摩阻力越大。摆式仪测定的摆值BPN值是反映路面抗滑性能的综合性指标。 摆式仪法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。,模块七 路面抗滑性能检测,模块七 路面抗滑性能检测,对任务引入所描述的采用摆式仪法来测定江苏某地区在建一级公路（其路面为沥青混
12、凝土路面）的抗滑摆值，按照如下流程进行： 选定测点准备仪具与材料在现场测点处进行摆式仪测定求算每一测点的抗滑摆值BPN检验结果处理与评定。,1.选定测点 按公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）附录A（见本教材模块一 任务三）的方法，进行测试路段的取样选点。在横断面上测点应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于1m。,模块七 路面抗滑性能检测,模块七 路面抗滑性能检测,2.准备仪具与材料 摆式仪 橡胶片 标准量尺 洒水壶 硬毛刷 路面温度计 其他,摆式仪结构图,（1）摆式仪：形状如图7-3-1所示，检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器标定。,模块七 路面抗滑性能检测,图7-3-
13、1 摆式仪实物图,模块七 路面抗滑性能检测,（2）橡胶片：,表7-3-1 橡胶物理性质技术要求,（3）滑动长度量尺：长126mm。 （4）喷水壶。 （5）硬毛刷。 （6）路面温度计：分度不大于1。 （7）其他：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。,模块七 路面抗滑性能检测,图7-3-3 滑动长度量尺实物图,喷水壶,模块七 路面抗滑性能检测,3. 在现场测点处进行摆式仪测定 （1）清洁路面。 （2）仪器调平,图7-3-4 仪器调平,模块七 路面抗滑性能检测,（3）调零 调零允许误差为1BPN。,图7-3-5 使摆水平,图7-3-6 指针指零,当摆向左摆动后返回时，一定要用手接住摆杆，以免损坏滑溜块和指针
14、。,模块七 路面抗滑性能检测,（4）校核滑动长度 校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。直至滑动长度符合126mm的规定。,模块七 路面抗滑性能检测,如果校核滑动长度时，未以橡胶片长边刚刚接触路面为准，而是借摆的力量向前滑动，使标定的滑动长度与实际不符，对检测结果会有什么影响？,模块七 路面抗滑性能检测,模块七 路面抗滑性能检测,（5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。 （6）用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态（见图7-3-8）。 （7）按下释放开关，使摆在路面上滑过，当摆杆回落时，用手接
15、住摆，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置（见图7-3-9）。,模块七 路面抗滑性能检测,（8）重复操作测定5次，并读记每次测定的摆值。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3。 （9）测记潮湿路表温度准确至1。 （10）每个测点由3个单点组成，3个 单点均应位于轮迹带上，单点间 距35m。该测点的位置以中间单 点的位置表示。,图7-3-9 测记潮湿路表温度,4. 求算每一测点的抗滑摆值BPN（抗滑值的温度修正） BPN20=BPNt+BPN （7-3-1） 式中：BPN20换算成标准温度20时的摆值； BPNt路面温度t时测得的摆值； BPN温度修正值，按表（7-3-2）采用。,表7-3-2 温度修正值,模块七 路面抗滑性能检测,5.检验结果处理与评定 （1）列表（见表7-3-3）逐点报告路面单点测定值BPNt经温度修正后的BPN20、
