《汽车构造 教学课件 ppt 作者 崔树平 赵彬 第22章 汽车空调系统》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车构造 教学课件 ppt 作者 崔树平 赵彬 第22章 汽车空调系统（45页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第22章 汽车空调系统,22.1 概述 22.2 空调压缩机 22.3 冷凝器与蒸发器 22.4 节流膨胀机构 22.5 辅助部件,22.1 概述,22.1.1 汽车空调的功能及特点 1.汽车空调的功能 (1)温度调节：调节车内温度是汽车空调的基本功能，多数汽车空调只具有这种单一的功能。 (2)车内湿度调节：普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适当的调节。 (3)车内的空气流速调节：空气的流速和方向对人体的舒适影响很大。,22.1 概述,(4)车内空气的净化：由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况；汽车发动机
2、废气中的一氧化碳和路上的粉尘、野外有毒的花粉都容易进入车内，造成车内空气污浊，影响乘员的身体健康，因此要求汽车空调具有补充车外新鲜空气，过滤和净化车内空气的功能。 2.汽车空调的特点,22.1 概述,1)由于汽车车厢容积小，而且车窗占的面积比例相对较大，易受阳光直射，因此在炎热的夏季车厢内的温度很高，此外，车厢内的温度还受到地面热量反射、人体散热、发动机的辐射热以及换气热的影响，因此汽车空调的热负荷较大。 2)汽车空调制冷压缩机一般要由汽车发动机或专门的发动机来驱动，因此要消耗一部分动力，故对汽车的性能(如汽车的加速性能、爬坡性能、燃油经济性)有一定的影 3)在由发动机驱动时，汽车空调的制冷量
3、与汽车行驶速度有关。,22.1 概述,4)汽车空调安装在运动中的车辆上，承受剧烈、频繁的振动和冲击，因此，汽车空调的各个零部件应有足够的强度和抗振能力，接头要牢固并防漏。 22.1.2 汽车空调的分类 1.按驱动方式分类 汽车空调按驱动方式分为独立式空调和非独立式空调。 (1)独立式空调：单独用一个发动机带动空调压缩机，其制冷系统不受主发动机的影响。 (2)非独立式空调：由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。,22.1 概述,2.按功能分类 (1)冷暖分开型：制冷和取暖系统各自分开，由两个完全独立的冷风机和暖风机所组成，各有各的送风机，控制系统也是完全分开的，如图22-1所示。,图
4、22-1 冷暖分开型汽车空调系统图,22.1 概述,(2)冷暖合一型：在冷风机的基础上增加蒸发器芯子和冷气出风口，但制冷和取暖各自分开，不能同时工作，如图22-2所示。 (3)全功能型：集制冷、除湿、采暖、通风、净化于一体，既可供冷气，又可供暖气，还可以进行通风、除尘，如图22-3所示。,图22-2 冷暖合一型空调系统图,22.1 概述,图22-3 全功能型空调系统图,3.按送风方式分类,22.1 概述,(1)直吹式：冷气和暖气直接从空调器送风面板吹出，其结构简单，阻力损失小，但送风均匀性差。 (2)风道式：它是将空调器处理后的空气用风机送到通风道，再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。
5、 4.按结构形式分类 汽车按结构形式可分为整体式空调、分体式空调和分散式空调。 (1)整体式空调：它是将副发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器通过带传动、管道连接成一个整体，安装在一个专用的机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内管道将冷风送入车室内。,22.1 概述,(2)分体式空调：它是将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道连接成一个制冷系统。 (3)分散式空调：它是将蒸发器、冷凝器、压缩机等部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相连接。 22.1.3 汽车空调的组成及布置形式 汽车空调系统一般都由四个基本总成所构成，即压缩机、膨胀节流装置、蒸发器和冷
6、凝器总成，总成之间用管路相连，如图224所示。,22.1 概述,图22-4 汽车空调系统基本组成 1压缩机 2冷凝器 3高压维修阀口 4膨胀阀 5蒸发器 6吸气节流阀 7低压维修阀口 8储液器,22.1 概述,图22-5 汽车空调系统在汽车上布置形式 1散热器 2散热器盖 3冷凝器风扇 4压缩机 5冷凝器 6干滤器 7热水阀 8膨胀阀 9蒸发器 10驾驶室 11主发动机 12冷风送风格栅 13热风送风格栅,22.1 概述,图22-6 汽车空调系统主要元件组成 1鼓风机 2真空阀 3加热器芯 4出水口 5进水口 6制冷剂进口 7制冷剂出口 8膨胀阀 9蒸发器芯 10温控开关 11进风罩滤网 12
7、进风罩 13环境温度开关,22.2 空调压缩机,22.2.1 曲轴连杆式压缩机 曲轴连杆式压缩机是汽车空调的传统机型，其优点是工艺能可靠，缺点是效率低，速度不能提高，现在已逐渐被回转式压缩机所取代，在轿车空调中已基本不用这种机型，而在一些大型客车空调中仍用这种压缩机。,图22-7 曲轴连杆式压缩机结构 1吸、排气口 2气缸盖 3吸、排气阀片 4阀板 5活塞 6连杆 7气缸体 8前轴承 9轴封 10曲轴 11曲轴箱 12O形圈 13后轴承 14后盖 15底板,22.2 空调压缩机,22.2.2 径向活塞式压缩机 径向活塞式压缩机，也是往复式压缩机的一种，在一个断面上有4个气缸对置。 22.2.3
8、 摇板式压缩机 摇板式压缩机是目前大量使用的一种压缩机。,22.2 空调压缩机,图22-8 径向活塞式压缩机结构分解图 1带轮缘 2电磁线圈 3深沟球轴承 4转子 5卡圈 6压板 7轴用螺母 8键 9轮缘安装螺母 10盖 11过热开关 12密封圈 13高压安全阀 14密封圈 15主轴承 16前缸盖 17密封圈 18O形密封圈 19陶瓷密封件 20密封盖 21外壳 22密封圈 23垫片 24气缸、活塞、主轴、轭叉组合件 25排气阀板总成 26卡圈 27密封圈 28承载板,22.2 空调压缩机,图22-9 摇板式压缩机剖面图 1主轴 2轴封总成 3滑动轴承 4端面滚柱轴承 5前缸盖 6楔形块 7圆
9、锥齿轮 8缸体 9钢球 10摇板滚柱轴承 11圆锥齿轮 12连杆 13活塞 14阀板垫 15吸气腔 16后盖 17阀板 18排气阀片 19排气腔 20压紧弹簧 21摇板 22后盖缸垫 23万向节,22.2 空调压缩机,22.2.4 斜板式压缩机 斜板式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机，活塞的往复直线运动是依靠主轴带动斜板或楔块运转时产生的位置变化而产生的。,22.2 空调压缩机,图22-10 斜板式压缩机结构 1驱动轴 2活塞 3钢球 4支承盘(滑靴) 5机壳(缸体) 6斜板 7轴封 8前盖 9推力滚针轴承 10油池 11后盖 12油泵齿轮 13阀板,22.2 空调压缩机,22.2.5 旋叶式
10、压缩机 旋叶式压缩机又称刮片式压缩机，其特点是结构紧凑、外形尺寸小、质量轻、容积效率高、平衡性好、易损件少。,22.2 空调压缩机,图,22.2 空调压缩机,解,图22-12 旋叶式压缩机结构 a)轴向断面 b)纵向断面 1主轴 2转子 3后盖 4后盖板 5、8气缸 6前端板 7离合器 9旋片 10油孔 11单向阀 12排气阀 13排气孔 14转子/气缸接触点 15、16吸气孔,22.2 空调压缩机,22.2.6 滚动活塞式压缩机 滚动活塞式压缩机又称转子压缩机，有单缸、双缸和变容积式三种。 22.2.7 螺杆式压缩机 螺杆式压缩机是一种回转式压在大型制冷机及空调上早就应,22.2 空调压缩机
11、,图22-13 滚动活塞式压缩机剖面图 1罩片(吸气) 2罩壳(排气) 3罩壳(阀) 4机脚 5机体 6推力滚针轴承 7轴向止动卡 8平衡座 9、14滚针轴承 10、13盖套 11曲轴 12叶片弹簧 15、20轴封 16离合器带轮 17O形环 18离合器压板 19、21C形环 22离合器线圈 23止推齿封 24叶片 25气缸 26阀限位器 27防雾装置 28滚动活塞 29放油孔 30缸体,22.2 空调压缩机,图22-14 螺杆式压缩机剖面图 1电磁离合器 2阳转子 3吸气接头 4排气接头 5单向阀 6排气温度 传感器 7卸荷阀 8油分离器 9推力轴承 10推力球轴承 11油喷射阀 12阴离子
12、 13轴封,22.3 冷凝器与蒸发器,22.3.1 蒸发器的结构与性能 蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾气化，吸收蒸发器表面的周围空气的热量而降温，风机再将冷风吹到车室内，达到降温目的。 1.管片式蒸发器 它是由铜质或铝质圆管套上铝翅片组成，经胀管工艺使铝翅片与圆管紧密相接触。 2.管带式蒸发器 管带式蒸发器由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成，工艺比管片式复杂，需要采用双面复合铝材及多孔扁管材料。,22.3 冷凝器与蒸发器,图22-15 层叠式蒸发器,22.3 冷凝器与蒸发器,图22-16 管片式冷凝器 1进口 2圆管 3出口 4翅片,22.3 冷凝器与蒸发器,3.层叠式
13、蒸发器 层叠式蒸发器由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两片通道之间夹有蛇形铝带。 22.3.2 冷凝器的结构与性能 汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体，通过冷凝器将热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂凝成较高温度的高压液体。 1.管片式冷凝器 它是汽车空调中常用的一种冷凝器，制造工艺简单，即用胀管法将铝翅片胀紧在紫铜上，管的端部用U形弯头焊接起来。,22.3 冷凝器与蒸发器,22M17.tif,2.管带式冷凝器 管带式冷凝器的外形如图23-17所示。,图22-17 管带式冷凝器 1接头 2铝制内肋扁管 3波形翅片,22.3 冷凝器与蒸发器,图22
14、-18 平行流冷凝器结构分解图 1圆筒集管 2铝制内肋扁管 3波形散热翅片 4连接管 5接头,22.3 冷凝器与蒸发器,3.平行流冷凝器 图22-18所示为平行流式冷凝器的结构分解图，它由圆筒集管、铝制内肋扁管、波形散热翅片及连接管组成。,22.4 节流膨胀机构,22.4.1 热力膨胀阀 热力膨胀阀以蒸发器出口的过热度为信号，根据信号偏差来自动调节制冷系统的制冷剂流量，因此，它是以发信器、调节器和执行器三位组合成一体的自动调节器。,22.4 节流膨胀机构,图22-19 内平衡式热力膨胀阀的结构 1阀体 2传动杆 3螺母 4阀座 5阀针 6弹簧 7调节杆座 8填料涵 9帽盖 10调 节杆 11填
15、料压盖 12感温包 13滤清器 14螺母 15毛细管 16感应薄膜 17气箱盖,22.4 节流膨胀机构,图22-20 外平衡式热力膨胀阀的结构 1感温包 2平衡管 3顶杆 4毛细管 5膜片 6滤网 7阀体 8节流口 9阀心 10过热弹簧 11弹簧座 12调节螺母 13外平衡管接口,22.4 节流膨胀机构,图22-21 H形膨胀阀工作原理 示意图 1感温元件 2来自蒸发器 3至蒸发器 4球阀 5来自储液干燥器 6至压缩机 7连杆 8弹簧,22.4 节流膨胀机构,22.4.2 H形膨胀阀 H形膨胀阀是一种整体型膨胀阀，它取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，使其直接与蒸发器进口相连，如图2221所示。 22.4.3 膨胀节流管 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其结构如图2222所示。,22.4 节流膨胀机构,图22-22 膨胀节流管结构示意图 1出口 2出口滤网 3密封圈 4进口滤网,22.5 辅助部件,22.5.1 储液干燥器 储液干燥器属于汽车空调辅助部件，它和冷凝器组装在一起，用来临时存储冷凝器液化的制冷剂并进行干燥和过滤处理。 22.5.2 气液分离器,22.5 辅助部件,图22-23 储液干燥器 1输液管 2弹簧 3压板 4罐体 5干燥剂 6接插件 7充气阀 8低压开关 9高压开关 10出口 11观察窗
